Sensor de detecção de detonação

  • Número do pedido da patente:
  • PI 9705865-3 A2
  • Data do depósito:
  • 19/11/1997
  • Data da publicação:
  • 16/03/1999
  • Prioridade unionista:
  • País Número Data
    JAPÃO JAPÃO 325998 21/11/1996
Inventores:
  • Classificação:
  • G01L 23/22
    Dispositivos ou aparelhos para medi??o, indicação, ou registro de mudan?as r?pidas, tais como oscila??es, da press?o de vapor, g?s, ou l?quido; Indicadores para determina??o do trabalho ou da energia dos motores a vapor, de combust?o interna, ou outros motores de press?o a fluido por meio da condi??o do fluido circulante; / para a detec??o ou indicação de choques em motores de combust?o interna; Unidades compreendendo elementos sens?veis ? press?o combinados com dispositivos de igni??o para dar partida a motores de combust?o interna;
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    G01P 15/09
    Medi??o da acelera??o; Medi??o da desacelera??o; Medi??o do choque, i.e. da mudan?a brusca de acelera??o; / usando for?as de in?rcia; / com convers?o em valores el?tricos ou magn?ticos; / pelo transdutor piezoel?trico;
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''SENSOR DE DETECÇÃO DE DETONAÇÃO". A presente invenção refere-se ao sensor (1) de detecção de detonação fixado ao motor de combustão interna, que lhe acusa eletricamente a detonação. No estado da técnica há dois tipos de sensor de detecção de detonação, que são ressonante. O primeiro possui ponto de ressonância na faixa correspondente à frequência de detonação, acusando-se seletivamente as vibrações nas imediações da freqüência de ressonância com a base no fenômeno de ressonância, enquanto, outro demonstra característica de saída relativamente nivelada, sem freqüência específica e realiza a detecção pela extração da potência de saída do sensor da faixa correspondente à detonação com utilização do filtro de passagem de sintonia. Em ambos os casos em virtude da estrutura de fixação do sensor (1) que apresentar-se o problema relativo à falha d\na detecção durante operação. A presente invenção com a mydança na estrutura de fixação do sensor (1) com rebaixo (37) na face de oposição (35) e na região (30) de fixação do dito motor de combustão, obtem-se um significativo desempenho no nível de detecção, haja vista à firme agregação entre a superfície (30a) de fixação do sensor e da sua base.

Confirma a exclusão?