Isqueiro a gás.

  • Número do pedido da patente:
  • PI 9707627-9 A2
  • Data do depósito:
  • 26/11/1997
  • Data da publicação:
  • 27/07/1999
  • Prioridade unionista:
  • País Número Data
    FRANÇA 9615529 12/12/1996
Inventores:
  • Classificação:
  • F23Q 2/16
    Isqueiros contendo combust?vel, p. ex. para cigarros; / Isqueiros com combust?vel gasoso, p. ex. sendo o g?s armazenado em estado l?quido;
    ;
    F23Q 2/46
    Isqueiros contendo combust?vel, p. ex. para cigarros; / Pe?as ou acess?rios; / Rodas de fric??o; Disposi??o das rodas de fric??o;
    ;
  • Início da fase nacional:
  • 07/08/1998
  • PCT:
  • Número: IB9701479 Data:26/11/1997
  • WO:
  • Número: 98/26217 Data: 18/06/1998

"ISQUEIRO A GÁS". Trata-se de um isqueiro (1) do tipo que compreende um reservatório para conter gás de petróleo liqüefeito, uma válvula (3) montada sobre o reservatório e que permite que o gás deixe o mesmo, um mecanismo para abri válvula (4,5), assim como um sistema de ignição que compreende uma pedra-de-isqueiro (6) em ação conjugada com uma roda de faísca (7) acionada rotacionalmente por pelo menos um roda operante circular (10) montada coaxialmente com a roda de faísca. Este isqueiro é caracterizado pelo fato de que cada roda operante é independente da roda de faísca e pode articular-se em volta de seu próprio eixo geométrico independentemente da roda de faísca, e pelo fato de que o eixo é fixado na roda de faísca e compreende sobre sua própria periferia zonas que são côncavas e/ou convexas em seção reta transversal, ao passo que a roda operante compreende, na região de seus orifícios que permite seu encaixe sobre o eixo, zonas convexas e/ou côncavas, que são formadas de modo a deslizarem com relação às zonas côncavas e/ou convexas do eixo quando a força exercida sobre a roda operante para inflamar o isqueiro está abaixo de uma força de limiar, mas entram em contato com elas quando a força exercida está acima da força de limiar, e a dimensão em seção reta maior do eixo é menor que a dimensão em seção em seção reta menor do orifício da roda operante, de modo a permitir o deslocamento radial significativo da roda operante com relação ao eixo e, abaixo da força de limiar de modo a permitir o movimento de articulação da roda operante com relação ao eixo.