Disco de embreagem

A invenção refere-se a um disco de embreagem com amortecedor de oscilação de torção, particularmente para embreagens de fricção de automóveis, consistindo de um cubo com disco de cubo, chapas de cobertura dispostas em ambos os lados de disco de cubo, unidas entre si de forma fixa e giráveis em relação ao disco de cubo contra a força de molas, por um valor predeterminado, sendo que a guia radial das peças giráveis uma contra a outra ocorre através de uma das chapas de cobertura e de um anel de matéria sintética montado em uma abertura central da chapa de cobertura, o qual é configurado, em limites, de forma radialmente elástica e está apoiado sobre uma região cilíndrica do cubo. O disco é aprimorado para tornar possíveis cursos de elasticidade radial relativamente grandes bem como para manter a fricção fundamental a mais constante possível. Para tanto o disco se destaca pelo fato de que o anel de matéria sintética (8) apresenta uma região interna (9) fechada perifericamente, com o diâmetro D~ 4~ , com o qual ele está montado, com ajuste de folga, sobre a região cilíndrica (6) do cubo (1) e provido, radialmente por fora da região interna (9), de diversas lingúetas (10) curvadas em forma de arco, radialmente elásticas, distribuídas sobre a periferia e estendidas na direção da periferia, com as quais ele é montado, sob tensão prévia radial, na abertura central da chapa de cobertura (3), com o diâmetro D~ 2~.