Bomba de combustível com motor elétrico

Número do pedido da patente:
PI 9502502-2 B1

Data do depósito:
22/05/1995

Data da publicação:
27/02/1996

Data da concessão:
06/12/2005

Prioridade unionista:

País	Número	Data
ESTADOS UNIDOS	08/247.560	23/05/1994

Inventores:

Charles H. Tuckey

Classificação:
F02M 37/10

Aparelhos ou sistemas para alimentar o combust?vel l?quido dos tanques de armazenamento para os carburadores ou aparelhos de inje??o de combust?vel; Disposi??es para purificar o combust?vel l?quido, especialmente adaptadas ou dispostas nos motores de combust?o interna; / Alimenta??o atrav?s de bombas acionadas; / acionadas eletricamente; / submersas no combust?vel, p. ex. em um reservat?rio;

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Nome do titular:
Ti Group Automotive Systems, Llc

Nome do procurador:
Orlando de Souza

Uma bomba de combustível operada eletricamente para veículos automotivos que utiliza um rotor de bomba de turbina operando em um canal de bombeamento anular tendo orifícios espaçados de entrada e saída. O canal de bombeamento tem lados opostos com um conjunto de ranhuras curvadas radial e axialmente opostas à periferia do impulsor e estendendo-se radialmente na direção para dentro a partir das palhetas impulsoras. A bomba tem uma saída principal levando o motor a ser alimentado com combustível. Uma saída secundária conduz a um jato combustível posicionado para direcionar combustível em uma passagem venturi para puxar combustível a partir de uma entrada de bomba e descarregá-la em um reservatório em um tanque de combustível principal, a bomba sendo localizada no reservatório. Uma válvula inclinada na saída secundária se abre quando a pressão de saída da bomba atinge uma pressão prédeterminada para assegurar escoamento de combustível adequado ao motor sob condições de partida a frio da máquina antes que combustível seja puxado pelo jato e o venturi e entregue no reservatório.