Processo e máquina de retificação de um pneumático
- Número do pedido da patente:
- PI 9200405-9 B1
- Data do depósito:
- 06/02/1992
- Data da publicação:
- 13/10/1992
- Data da concessão:
- 29/04/1997
- Prioridade unionista:
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País Número Data FRANÇA 91/01418 06/02/1991
- Classificação:
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B24B 49/04;Equipamento de medi??o ou calibragem para controlar o movimento de avan?o da ferramenta de esmerilhar ou da pe?a; Disposi??es do equipamento de indica??o ou medi??o, p. ex. para indicar o in?cio da opera??o de esmerilhamento; / conforme o tamanho instant?neo e desejado da pe?a usinada, sendo a medi??o ou calibragem cont?nua ou intermitente; / com medi??o da pe?a no local do esmerilhamento durante a opera??o de esmerilhamento;B23B 5/14;M?quinas ou dispositivos de tornear especialmente adaptados a trabalhos especiais; Acess?rios especialmente adaptados aos mesmos; / Tornos de talhar;
- Nome do titular:
- Compagnie Generale Des Etablissements Michelin - Michelin & Cie
- Nome do procurador:
- Momsen, Leonardos & Cia
Para retificar um pneumático 2 montado sobre um veículo, utiliza-se uma tira abrasiva 5 tensionada sobre rodízios 51, 52, 53, 54 e 46 montados sobre uma armação 4. pela açao de um macaco 7, o pneumático 2 é aliviado de toda carga. Um contrapeso 45 arrasta a armação em direção ao pneumático 2. A força de apoio da tira abrasiva 5 sobre o pneumático 2 pode ser regulada a um valor bem baixo.
Confirma a exclusão?