Válvula de injeção de combustível

No caso de válvulas de injeção de combustível já conhecidas nos corpos do fechamento da válvula em forma de esfera, estão previstos achatamentos em forma de círculo nos quais o combustível pode passar até as aberturas de esguicho. Os achatamentos não possuem, nesse caso, nenhuma disposição fixa para as aberturas de esguicho. A posição de rotação da agulha da válvula, e com isso do obturador da válvula é, pelo contrário, qualquer uma, e com isso diferente nas válvulas de injeção individuais. A desigualdade da insuflação em direção da circunferência causa uma dispersão elevada da vazão estática, dependendo da posição de rotação da agulha da válvula. A nova válvula de injeção de combustível possui um obturador da válvula (7), que apresenta achatamentos (80) em forma de semicírculo. Através das superfícies de desvio (41) que delimitam os achatamentos 80 formados obliquamente em relação ao eixo longitudinal da válvula (2), o combustível é acometido de torção. Com a admissão de torção do combustível a mudança de passagem condicionada à posição de rotação da agulha pode ser sensivelmente reduzida, de tal forma que a dispersão da vazão estática é consideravelmente reduzida. A válvula é apropriada, em especial, para o emprego em instalações de injeção de combustível de máquinas de combustão interna de ignição independente de mistura comprimida.