Motor-compressor selado de um tipo a dois cilindros e processo de montar um motor-compressor selado de um tipo a dois cilindros

Número do pedido da patente:
PI 9300241-6 B1

Data do depósito:
21/01/1993

Data da publicação:
25/01/1994

Data da concessão:
30/09/1997

Prioridade unionista:

País	Número	Data
JAPÃO	4-177008	03/07/1992

Inventores:

Koichi Sato

Susumu Kawaguchi

Tetsuya Mochizuki

Masatoshi Sakai

Hideaki Maeyama

Classificação:
F16F 15/02

Supress?o das vibra??es nos sistemas; Meios ou disposi??es para evitar ou reduzir as for?as de desequil?brio, p. ex. devido ao movimento; / Supress?o das vibra??es dos sistemas n?o rotativos, p. ex. de movimento alternado; Supress?o das vibra??es dos sistemas rotativos pelo uso de elementos que n?o se deslocam com o sistema rotativo;

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Nome do titular:
Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha

Um motor-compressor selado do tipo a dois cilindros no qual uma folga entre a parte excêntrica do segundo eixo rotativo e o segundo submancal é estabelecida para ser maior que uma folga entre a parte excêntrica do primeiro eixo rotativo e o primeiro mancal principal, e também é formada uma folga entre a parte excêntrica do segundo eixo rotativo e o segundo mancal principal, de maneira que, mesmo quando o segundo eixo rotativo se deslocar na direção axial do mesmo, seja eliminada a possibilidade da parte excêntrica do segundo eixo rotativo entrar em contato com o segundo mancal principal e segundo submancal na direção axial, para desse modo poder reduzir ruídos. O par de mancais principais adicionalmente inclui, no lado dos elementos de compressão, partes de apoio para gabarito de montagem nas quais o gabarito de montagem pode ser montado. Devido a isto, ao montar os mancais principais, a precisão com a qual os mancais principais são tornados paralelos entre si pode ser aperfeiçoada, e assim o desempenho e confiabilidade do compressor podem ser aperfeiçoados, dessa forma podendo reduzir a geração de ruídos.