Junta universal de velocidade constante

  • Número do pedido da patente:
  • PI 9202650-8 B1
  • Data do depósito:
  • 13/07/1992
  • Data da publicação:
  • 04/05/1993
  • Data da concessão:
  • 29/12/1998
  • Prioridade unionista:
  • País Número Data
    ESTADOS UNIDOS ESTADOS UNIDOS 750,404 27/08/1991
Inventores:
  • Classificação:
  • F16D 3/223
    Acoplamentos extens?veis, i.e. com meios que permitem o movimento das partes ligadas durante seu acionamento; / Juntas universais em que a flexibilidade ? efetuada por piv?s ou elementos de liga??o deslizantes ou rolantes; / uma das pe?as de acoplamento penetrando em uma luva da outra pe?a de acoplamento e ligada ? mesma por elementos deslizantes ou girat?rios; / sendo os elementos girat?rios esferas, roletes, ou similares, guiados em ranhuras ou cavidades em ambas as pe?as do acoplamento; / estando os elementos girat?rios localizados em ranhuras dispostas em ambas as pe?as de acoplamento;
    ;

Descreve-se uma variedade de ranhura transversal de junta de velocidade constante que inclui um trilho interno tendo uma pluralidade de ranhuras formadas na superfícies externa do mesmo e um trilho externo tendo uma pluralidade de ranhuras formadas em uma superfície interna do mesmo. Para cada par de ranhuras associadas do trilho interno e exteerno, a ranhura do trilho interno é inclinada em uma direção com relação ao eixo rotacional da junta, enquanto a ranhura do trilho externo é inclinada na direção oposta. Uma esfera é disposta em cada uma das ranhuras associadas do trilho interno e externo para prover um conexão de acionamento entre os trilhos interno e externo. Uma armação é provida para reter as esferas nas ranhuras. Em uma primeira realização, são formadas superfícies esféricas conjugadas sobre a superfície interna do trilho externo e a superfície externa da armação. O engajamento dessas superfícies esféricas previne o centro da junta de se mover axialmente durante o uso. Em uma segunda realização, as superfícies esféricas conjugadas são formadas sobre a superfície externa da armação e a superfície externa do trilho interno para o mesmo propósito.

Confirma a exclusão?