Unidade de mancal

Número do pedido da patente:
PI 9404687-5 A2

Data do depósito:
22/11/1994

Data da publicação:
04/03/1997

Prioridade unionista:

País	Número	Data
ALEMANHA	P 43 39 847.2	23/11/1993

Inventores:

Heinrich Hofmann

Roland Langer

Vasilis Hassiotis

Classificação:
F16C 29/12

Mancais para pe?as que se deslocam apenas em sentido linear; / Disposi??es para ajustagem da folga;

;
B60B 27/00

Cubos;

;
B60B 35/18

Sistemas de eixos; Pe?as dos mesmos; / Eixos de transmiss?o do torque; / caracterizado pelos disposi??es dos mancais para os elementos de transmiss?o de torque em capas de eixos;

;

Nome do depositante:
Schaeffler Kg

Nome do procurador:
Guerra Propriedade Industrial

A fim de obter, em uma unidade de mancal, de preferência em uma unidade de mancal de roda para veículos motorizados, uma fixação e travação confiável e vantajosa nos custos dos anéis do mancal sobre o cubo, é sugerido utilizar um material de cubo com uma dureza do núcleo de 200 a 270 HB, e executar a haste (10) do cubo primeiramente ainda não deformada com uma espessura de parede (S) de 4,5 a 6 mm e um comprimento (L) saliente sobre o mancal de 10 a 14 mm, e que então é deformada, através de deformação a frio, de acordo com o processo de rebitagem de rolamento, para um rebordo (9), sendo que o raio (r) da distância de cantos do anel interno é de 2 a 4 mm, e o raio do rebordo (R) é de 5 a 8 mm. Após a deformação, o rebordo (9) apresenta uma altura de 4 a 6 mm e uma inclinação (alfa) de 20 a 30°. O rebordo (9) é distanciado pelo menos 8 mm da passagem (U) da pista de rolamento à borda, e a haste (10) do cubo passa com uma inclinação (beta) de 0 a 20° para a furação (9') do cubo, que é profunda pelo menos até a passagem (U) da pista de rolamento à borda.