RODRIGO PERALTA MORAES RUIZ

Mestrando em "Engenharia Elétrica" pela "Escola Politécnica da USP", com projeto de pesquisa em "Gerenciamento Eletrônico de Motores FLEX".Possui graduação em Eletrônica Automotiva pela "Faculdade de Tecnologia José Crespo Gonzales" (FATEC-SO). Tem experiência na área de desenvolvimento de sistemas eletrônicos, com ênfase em gerenciamento de motores, sistemas eletrônicos microcontrolados e engenharia reversa para desenvolvimento de firmware de diagnóstico automotivo.

Informações coletadas do Lattes em 16/05/2023

Acadêmico

Formação acadêmica

Mestrado em andamento em Engenharia Elétrica

2015 - Atual

Universidade de São Paulo
Título: Gerenciamento Eletrônico de Motres FLEX,Orientador: Armando Antônio Maria Laganá

Graduação em Eletrônica Automotiva

2012 - 2014

Faculdade de Tecnologia José Crespo Gonzales
Título: Injeção Eletrônica Sequencial Mapeada
Orientador: Thiago Ragozo Contim

Ensino Médio (2º grau)

2009 - 2011

Escola Técnica Estadual Rubens de Faria e Souza

Formação complementar

2013 - 2013

Dinâmica Veicular. (Carga horária: 40h). , Faculdade de Tecnologia José Crespo Gonzales, FATEC-SO, Brasil.

Idiomas

Inglês

Compreende Razoavelmente, Fala Razoavelmente, Lê Bem, Escreve Pouco.

Áreas de atuação

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica / Subárea: Eletrônica Industrial, Sistemas e Controles Eletrônicos/Especialidade: Controle de Processos Eletrônicos, Retroalimentação.

Projetos de pesquisa

2013 - 2014

Injeção Eletrônica Sequencial Mapeada, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Thiago Ragozo Contim em 22/04/2015., Descrição: A partir da aquisição do sinais de rotação do comando de válvulas do motor e posição da borboleta, foi efetuado o controle dos injetores de combustível de forma sequencial, isto é, apenas é pulsado o injetor no cilindro que se encontra em fase de admissão , há uma interface onde os valores de rotação e tempo de injeção são mostrados , todo o sistema é controlado pelo microcontrolador PIC18F4520, tendo este sido programado em linguagem C através inicialmente do compilador C18 e posteriormente do compilador XC8, o sistema foi adaptado e aplicado a um motor Chevrolet Chevette 1.4L.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Rodrigo Peralta Moraes Ruiz - Integrante / Thiago Ragozo Contim - Coordenador.

Histórico profissional

Experiência profissional

2013 - 2014

Faculdade de Tecnologia José Crespo Gonzales

Vínculo: , Enquadramento Funcional:

2013 - 2014

Kenntech

Vínculo: Estagiário, Enquadramento Funcional: Desenvolvimento de sistemas eletrônicos, Carga horária: 20

Outras informações:
Atuação no desenvolvimento de projetos eletrônicos microcontrolados.

2014 - 2015

Brengatech

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Engenharia de Firmware, Carga horária: 30

Outras informações:
Atuação na área de coleta de dados, desenvolvimento de software e testes em campo através de engenharia reversa para a confecção de rastreadores de diagnóstico automotivo.