Mário Luciano Randazzo

Mestrado em Engenharia Mecânica com ênfase Sistemas Térmicos e Fluidos, tendo por objetivo o desenvolvimento de sistemas automotivos relacionados a motores de combustão interna, combustíveis e emissões de poluentes. (PUC-MG/2009), Especialização em Engenharia Automotiva pela Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC/2006) e Graduação em Engenharia Mecânica (PUC-MG/2000). Atualmente atua com gerenciamento técnico do desenvolvimento de calibração de sistemas controle motor diesel de veículos leves na Engenharia do Produto da Fiat Chrysler Automotive. Ampla experiência em desenvolvimento de hardware e controle de motores do ciclo diesel e otto, coordenação de equipes e projetos no Brasil e exterior em parceria com engenharias de veículo internacional.

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Acadêmico

Formação acadêmica

Mestrado em Programa de Pós-graduação em Engenharia Mecânica - PUC MInas

2007 - 2009

Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais, PUC Minas
Título: Emissões e Performance de um veículo operando com misturas de óleo diesel, biodiesel e etanol.,Ano de Obtenção: 2009
José Ricardo Sodré.Palavras-chave: motor diesel; diesel; biodiesel; Consumo de Combustível; etanol; partida a frio. Grande área: Engenharias

Especialização em Engenharia Automotiva

2004 - 2005

Universidade Federal de Santa Catarina
Título: A Influência da Qualidade do combustível no desempenho, durabilidade e emissões dos modernos motores diesel.
Orientador: Prof. Amir Antônio Martins de Oliveira Júnior, Ph. D.

Graduação em Engenharia Mecânica

1993 - 2000

Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais, PUC Minas

Curso técnico/profissionalizante em Técnico em Mecânica Industrial

1990 - 1992

Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais

Ensino Fundamental (1º grau)

1986 - 1989

Colégio Anchieta (MG)

Formação complementar

2004 - 2004

Iniciação à Tecnologia da Borracha. (Carga horária: 40h). , Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial/MG, SENAI/MG, Brasil.

2003 - 2003

Motor Diesel Sistema Injeção Common-Rail. (Carga horária: 40h). , Isvor-Centro Tecnológico Automotivo, ISVOR-CTA, Brasil.

2003 - 2003

Motores Diesel / Revisão / Sistemas Injeção Lucas. (Carga horária: 16h). , Isvor-Centro Tecnológico Automotivo, ISVOR-CTA, Brasil.

2002 - 2002

Instrumentação para Experimentação Veicular. (Carga horária: 40h). , Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial/MG, SENAI/MG, Brasil.

2002 - 2002

Introdução ao Processamento de Sinais. (Carga horária: 40h). , Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial/MG, SENAI/MG, Brasil.

2001 - 2001

Fundamentos de Aquisição de Dados. (Carga horária: 4h). , Agilent Technologies, AGILENT, Brasil.

Idiomas

Inglês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Razoavelmente.

Espanhol

Compreende Razoavelmente, Fala Razoavelmente, Lê Razoavelmente, Escreve Pouco.

Italiano

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Razoavelmente.

Áreas de atuação

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: ENGENHARIA AUTOMOTIVA.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Projetos de Máquinas/Especialidade: Máquinas, Motores e Equipamentos.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Química / Subárea: Tecnologia Química/Especialidade: Combustíveis.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Projetos de Máquinas/Especialidade: Fundamentos Gerais de Projetos das Máquinas.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Motores Diesel.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Veículos de Transportes.

Participação em eventos

6º Congresso Brasileiro de Plantas Oleaginosas, Óleos, Gorduras e Biodiesel.. Performance e Emissões de um veículo operando com misturas de óleo diesel, biodiesel e outros.. 2009. (Congresso).

Simpósio de Combustíveis, Biocombustíveis e Emissões - AEA.. 2008. (Simpósio).

4º Fórum de Tecnologias de Motores Diesel. 2007. (Congresso).

3º Fórum de Tecnologias de Motores Diesel. 2006. (Seminário).

XII Congresso E Exposição Internacionais de Tecnologia da Mobilidade-SAE Brasil. Correlação entre Simulação Analítica Unidirecional da Performance do Módulo de Arrefecimento em Veículos e Testes de Air to Boil em Câmara Climatizada. 2004. (Congresso).

Participação em bancas

Aluno: Vítor Vilaça Melo

PAULINO, A. P. S. M.; FELISBERTO, D. V.; MELO, V. V.;Randazzo, Mário Luciano; REIS, M. N. E.; AMORIM, R. J.. Simulação e Análise do Aumento da Relação de Compressão de um Motor do ciclo Otto Movido a Etanol.C. 2015. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Aluno: Bruno Palmieri Borges

BORGES, B. P.; GLORIA, D. C. F. E.; BARCELOS, R. L.;Randazzo, Mário Luciano; REIS, M. N. E.; AMORIM, R. J.. Viabilização de Aerogerador Residencial. 2015. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais.

Produções bibliográficas

Randazzo, Mário Luciano ; SHARP, Bob . Zero a 100. Revista Carro, São Paulo-SP, p. 78 - 83, 01 set. 2009.

Outras produções

RANDAZZO, M. L. ; Randazzo, Mário L. . . Treinamento para engenheiros de performance da Engenharia do Produto Fiat. 2009. .

RANDAZZO, M. L. ; Randazzo, M. L. . . Treinamento Transmissão Fiat Dualogic. 2007. (Curso de curta duração ministrado/Outra).

RANDAZZO, M. L. ; Randazzo, Mário L. . . Treinamento ?Fiat Ducato 2.8 JTD?. 2004. (Curso de curta duração ministrado/Outra).

Projetos de pesquisa

2007 - 2010

Análise Detalhada de Emissões e Performance de Motores Operando com Misturas de Biodiesel., Descrição: Este projeto tem por objetivo geral comparar o desempenho e a emissão de poluentes de motores utilizando combustível diesel convencional e biodiesel, através de testes em dinamômetro de bancada. Projeto vinculado a bolsa de produtividade em pesquisa CNPq Processo 309130/2006-9.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (8) Doutorado: (1) . , Integrantes: Mário Luciano Randazzo - Integrante / Jose Ricardo Sodre - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

Prêmios

2009

Redução de Custos - Desenvolvimento de Road Test unificado para calibração de motores para o Mercado Conesul., Fiat Automóveis.

2006

Menção Honrosa de Melhor Monografia do Curso de Especialização em Engenharia Automotiva, UFSC.

Histórico profissional

Endereço profissional

Fiat Chrysler Automobile, Engenharia de Aplicação PWT. , FIAT Automóveis, Distrito Industrial Paulo Camilo Sul, 32669900 - Betim, MG - Brasil, Telefone: (31) 91949601

Experiência profissional

2015 - Atual

Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais, PUC Minas

Vínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Professor Assistente I, Carga horária: 8

Outras informações:
Disciplinas Teóricas: - Máquinas Térmicas I - Máquinas Térmicas II

2010 - 2010

Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais, PUC Minas

Vínculo: Professor Substituto, Enquadramento Funcional: Professor Substituto, Carga horária: 4

Outras informações:
Disciplinas ministradas Laboratório de Sistemas Térmicos II

2010 - 2011

Fiat Automóveis S/A

Vínculo: , Enquadramento Funcional: Engenheiro de Calibração de Motores, Carga horária: 44

Outras informações:
.Calibração de motor diesel light-duty utilizando software Inca em dinamômetro motor e veículo com o objetivo de atender as performances definidas pelo cliente e homologação legislativa. .Desenvolvimento de parametrização, estratégias e diagnoses OBD de sistema controle motor diesel e CNG em arquiteturas CAN SAE J1939 e elétrica convencional. .Aplicação de sistema de pós-tratamento de gases (DOC+DPF) e validação em frota de veículos. .Validação de uso de biodiesel em pesquisas e consultas governamentais. .Gestão de atividades experimentais dos projetos definidos em conjunto com time de planejamento.

1997 - 2010

Fiat Automóveis S/A

Vínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Analista Sênior de Engenharia do Produto, Carga horária: 44

Outras informações:
Engenharia Experimental de Veículos Jan/01 ? Ago/10. Definição e execução de testes funcionais no campo/câmara climática sobre componentes em veículo dos sistemas do motopropulsor. Estabelecimento de variáveis de controle e procedimentos operacionais de testes. Definição/aferição de equipamentos para testes (softwares de diagnose, dataloggers). Coordenação de equipes de trabalho em oficina/campo; . Avaliação de dirigibilidade de sistemas de controle motor. Experiência em desenvolvimento de aplicação de motores (diesel Common-Rail, FlexFuel, G.N.V) e transmissões.

1996 - 1997

Fiat Automóveis S/A

Vínculo: Estagio, Enquadramento Funcional: Estagiário, Carga horária: 44

Atividades

01/2001 - 08/2010
Serviços técnicos especializados , Engenharia do Produto-Experimentação Veículos, .,Serviço realizado, Definição e execução de testes funcionais no campo e em câmara climática para aplicação de sistemas controle motor e transmissões em veículos..
02/2000 - 12/2000
Serviços técnicos especializados , Engenharia do Produto-Coordenação de Projetos, .,Serviço realizado, Planejamento e gestão das atividades de engenharia de desenvolvimento de novos veículos;. Elaboração de descrição técnica e gestão das intervenções de pequeno/médio porte sobre veículos..
06/1996 - 02/1999
Serviços técnicos especializados , Competitividade do Produto, .,Serviço realizado, Análise Técnica e formação de custos industriais de componentes automotivos;. Benchmarking em veículos da concorrência;. Visitas técnicas a fornecedores..

1995 - 1995

TRI Technologies

Vínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Técnico de Projetos, Carga horária: 44

Atividades

05/1995 - 12/1995
Serviços técnicos especializados , Engenharia de Projeto, .,Serviço realizado, Detalhamento de projeto mecânico/dipositivos de usinagem CAM; .Contato direto com a produção para construção de protótipos e dispositivos de fabricação..

1994 - 1994

Toshiba Transformadores

Vínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Técnico de Projetos, Carga horária: 48

Atividades

03/1994 - 12/1994
Serviços técnicos especializados , Engenharia de Projeto, .,Serviço realizado, Detalhamento de projeto mecânico de transformadores; .Consulta a normas técnicas e especificações técnicas de clientes; .Contato direto com produção para modificações e melhorias de projeto..

1993 - 1994

Mannesmann S/A

Vínculo: Estagiário, Enquadramento Funcional: Estagiário Técnico Mecânico, Carga horária: 48

Outras informações:
- Elaboração de projetos mecânicos de manutenção; - Elaboração de projetos sistemas hidraúlicos e pneumáticos; - Elaboração de esquemas hidraúlicos e pneumáticos, consultas a normas e catálogos de fabricantes.de componentes.

Atividades

03/1993 - 03/1994
Estágios , Departamento de Engenharia e Montagem, .,Estágio realizado, Detalhamento de projeto mecânico, esquemas hidraúlicos e pneumáticos/AutoCAD; .Levantamento de medidas nas áreas de produção visando execução de projetos; Consulta a normas técnicas DIN/ABNT/ASTM..

2011 - 2014

MAN Latin America

Vínculo: , Enquadramento Funcional: Engenheiro de Desenvolvimento de Motores Sr, Carga horária: 44

Outras informações:
.Definição, suporte, diagnoses e controle de testes funcionais e de durabilidade de componentes de motores. .Integração com Engenharia Europa e times multifuncionais para Design Review do projeto Motor. .Avaliação técnica de motores e análises dimensionais de componentes visando diagnóstico de funcionamento e falhas mecânicas (Tear Down) em bancada e em veículo. .Desenvolvimento de tecnologias e soluções com design team/manufatura/suppliers/customer service. Validação de óleos lubrificantes com key suppliers. .Gestão de modificações técnicas para garantia da atualização/desempenho de motores em testes. .Coordenação das atividades e recursos do Laboratório de Motores.

2014 - Atual

Fiat Chrysler Automobile

Vínculo: , Enquadramento Funcional: Especialista de Engenharia do Produto, Carga horária: 44

Outras informações:
. Gerenciamento das atividades de calibração do sistema controle motor diesel, com objetivo do atendimento as performances estabelecidas e legislações de emissões de poluentes Proconve/Euro 5. . Desenvolvimento de validações do sistema de pós-tratamento dos gases de exaustão. . Planejamento e coordenação das atividades de engenharia no desenvolvimento de novos veículos. . Integração com Engenharias FCA Itália / Chrysler EUA e equipes multifuncionais para revisões dos projetos dos sistemas powertrain. . Responsável LATAM pelo desenvolvimentos das calibrações motor diesel leves (2.0L JTD Euro 6) e transmissão automática de nove velocidades. . Realização de diagnósticos de inconvenientes de powertrain durante os testes de validação dentro dos prazos para os projetos atuais. . Coordenação de engenheiros júnior/sênior no que se refere a distribuição e priorização de atividades.