Felipe Celso Linhares Ferreira

Mestrado em Engenharia Mecânica pela Universidade Federal de Minas Gerais com ênfase em tribologia, materiais e projeto de produto. Possui graduação em Engenharia Mecânica também pela Universidade Federal de Minas Gerais e formação técnica em Mecânica pelo CEFET/MG. Tem experiência na área de Engenharia Mecânica, com ênfase em Manutenção, Projetos e Processos Industriais. Atua com treinamentos e palestras na área de Engenharia, Desenvolvimento de produtos e Gestão.

Informações coletadas do Lattes em 03/06/2019

Acadêmico

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Formação acadêmica

Mestrado em Engenharia Mecânica

2016 - 2017

Universidade Federal de Minas Gerais
Título: Desenvolvimento de uma Metodologia para Resolução de Problemas de Falhas na Fixação das Colunas Estruturais de uma Prensa Hidráulica de 25.000KN. Um Estudo de Caso.,Ano de Obtenção: 2017
Antônio Eustáquio de Melo Pertence.Palavras-chave: Prensa; Superbolt; Engenharia Reversa; Fadiga; Tribologia.

Graduação em Engenharia Mecânica

1997 - 2003

Universidade Federal de Minas Gerais
Orientador: Eduardo Romeiro Filho

Curso técnico/profissionalizante em Técnico Mecânico

1992 - 1995

Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais

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Formação complementar

2015 - 2015

MET. BÁSICA PROJ.MEC.IND. - disc. isolada. (Carga horária: 45h). , Universidade Federal de Minas Gerais, UFMG, Brasil.

2015 - 2015

COMP.MEC.MATERIAIS - disc. isolada. (Carga horária: 45h). , Universidade Federal de Minas Gerais, UFMG, Brasil.

2015 - 2015

Tópicos Especiais III - Energias Renováveis - Disc. Isolada. (Carga horária: 45h). , Universidade Federal de Minas Gerais, UFMG, Brasil.

2014 - 2014

Mecânica da fratura e fadiga - disciplina isolada. (Carga horária: 45h). , Universidade Federal de Minas Gerais, UFMG, Brasil.

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Idiomas

Inglês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Espanhol

Compreende Pouco, Fala Pouco, Lê Pouco, Escreve Pouco.

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Áreas de atuação

    Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica.

    Grande área: Engenharias / Área: Engenharia de Produção.

    Grande área: Ciências Sociais Aplicadas / Área: Administração / Subárea: Gestão.

    Grande área: Ciências Sociais Aplicadas / Área: Administração / Subárea: Desenvolvimento de Produto.

    Grande área: Ciências Sociais Aplicadas / Área: Administração / Subárea: Projetos de Máquinas.

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Participação em eventos

Congresso Brasileiro de Engenharia de Fabricação. Sper-Bolt and Screw Fixation: an optimized methodology based on tribological fundamental. 2017. (Congresso).

XVIII Shell Éco-Marathon.Projeto Sabiá IV. 2002. (Outra).

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Comissão julgadora das bancas

Danilo Amaral

Pertence, A. E. M.;AMARAL, D.; Filho, E.R.. DESENVOLVIMENTO DE UMA METODOLOGIA PARA RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS DE FALHAS NA FIXAÇÃO DAS COLUNAS ESTRUTURAIS DE UMA PRENSA HIDRÁULICA DE 25.000 KN. UM ESTUDO DE CASO. 2017.

Carlos Alberto Cimini Junior

CIMINI JR., C. A.PERTENCE, A. E. M.. Projeto e desenvolvimento de um novo equipamento de escalada artificial para rochas verticais e negativas. 2003. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecanica) - Universidade Federal de Minas Gerais.

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Foi orientado por

Antônio Eustáquio de Melo Pertence

Desenvolvimento de uma Metodologia para Resolução de Problemas de Falhas na Fixação das Coluna Estruturais de uma Prensa Hidráulica de 25000 KN; Um Estudo de Caso; 2017; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais,; Orientador: Antônio Eustáquio de Melo Pertence;

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Produções bibliográficas

  • CELSO LINHARES FERREIRA, FELIPE ; ROMEIRO FILHO, EDUARDO ; PERTENCE, ANTÔNIO . From Invention to Innovation: Patent Case in a Brazilian University. In: Congresso Brasileiro de Engenharia de Fabricação, 2017, Joinville. Anais do IX Congresso Brasileiro de Engenharia de Fabricação, 2017.

  • CELSO LINHARES FERREIRA, FELIPE ; BARCELOS, DAVID JONHSON ; PERTENCE, ANTÔNIO ; CÂMARA, MARCELO . Super-bolt and Screw Fixation: An Optimized Methodology Based on Tribological Fundamentals. In: Congresso Brasileiro de Engenharia de Fabricação, 2017, Joinville. Anais do IX Congresso Brasileiro de Engenharia de Fabricação, 2017.

  • PALOMINO, A. E. C. ; FERREIRA, F. C. L. ; BARROS, G. P. S. ; SILVA, L. ; PORTO, M. P. . Conceptual Design of a Pumped Hydro Energy Storage System for the Aguas Claras Open Pit Mine. In: COBEM 2015, 2015, Rio de Janeiro. 23rd ABCM International Congress of Mechanical Engineering - COBEM 2015, 2015.

  • BOTELHO, R. D. ; FERREIRA, F. C. L. ; OUTROS, O. . Design automotivo e ergonomia veicular aplicada a um veículo de competição hiper-econômico. In: V Congresso Brasileiro de Pesquisa e Desenvolvimento em Design, 2002, Brasília. Anais do V Congresso Brasileiro de Pesquisa e Desenvolvimento em Design, 2002.

  • FERREIRA, F. C. L. . As NR's e suas implicações no trabalho. 2017. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

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Projetos de desenvolvimento

  • 2001 - 2002

    Sabiá 4, Descrição: Projeto de veículo hiper-econômico para participar da 18ªShell Éco-Marathon (2002) na categoria Design. Competição que acontece anualmente na França na cidade de Nogaro. Este veículo foi objeto de estudo para o mestrado desenvolvido na REDEMAT. Através da interface Design/Engenharia, obteve-se com este carro a melhor marca em economia de combustível, acançando extraoficialmente, segundo a Equipe de Engenharia da UNIFEI - Universidade Federal de Engenhara de Itajubá 480km/l. Com o mesmo destaque, a imagem do veículo foi colocada em todo o material de duvulgação mundial da 19ª Shell Éco-Maratahon (2003).. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (25) . , Integrantes: Felipe Celso Linhares Ferreira - Integrante / Jairo José Drummond Câmara - Coordenador / outros outros - Integrante.

  • 1999 - 2000

    Sabiá 2000, Descrição: Projeto de veículo hiper-econômico para participar da 16ªShell Éco-Marathon (2000) na categoria Design. Competição que acontece anualmente na França na cidade de Nogaro. Este veículo apresenta uma relevante evolução na plicação de materiais, ergonomia e quanto ao desenvolvimento sustentável. Além do mais, o veículo ganhou o prêmio Prix Spécial du Design - Prêmio Especial de Design.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (30) . , Integrantes: Felipe Celso Linhares Ferreira - Integrante / Jairo José Drummond Câmara - Coordenador / outros outros - Integrante.

  • 2001 - 2002

    Projeto Sabiá 4, Descrição: Desenvolvimento de um veículo hiper econômico, com o objetivo de superar os resultados ja obtidos com o Projeto Sabiá 3. Projeto realizado entre os anos de 2001 e 2002 com participação na XVIII Shell Eco-Marathon realizada na França em 2002.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Felipe Celso Linhares Ferreira - Coordenador / Jairo José Drummond Câmara - Integrante / Róber Dias Botelho - Integrante.

  • 1999 - 2000

    Projeto Sabiá 3, Descrição: Desenvolvimento de um veiculo hiper econômico, com participação na XVI Shell Eco-Marathon realizada na França (ganhador do prêmio "Prix Spécial de Design à une Equipe Étrangeré").. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Felipe Celso Linhares Ferreira - Coordenador / Jairo José Drummond Câmara - Integrante / Róber Dias Botelho - Integrante.

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Prêmios

2000

"Prix Spécial de Design à une Equipe Étrangerè" na 16a Shell Éco-Marathon, Shell France.

Histórico profissional

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Experiência profissional

  • 2016 - Atual

    ArcelorMittal Brasil - Juiz de Fora

    Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Analista Mecânico Sênior, Carga horária: 40

  • 2014 - 2016

    Magnesita Refratários S.A.

    Vínculo: , Enquadramento Funcional: Engenheiro Sênior, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

    Outras informações:
     Responsável pelo planejamento e execução dos projetos de investimentos do Capex da empresa.

  • 2006 - 2013

    Magnesita Refratários S.A.

    Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Especialista de Processos Industriais, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

    Outras informações:
     Consultor interno na mina de talco e magnesita em Brumado/BA, responsável pela otimização, geração de fluxo e balanço de massa dos processos de extração, moagem, flotação, queima, micronização, esterilização e ensacamento do produto, aumentando em 30% a produção em ton/h e em 200% a vida útil dos equipamentos através de tecnologia dos materiais em 04 (quatro) meses.  Gestor da área de Projetos mecânicos em relação ao Projeto Grafita, responsável pela criação e desenvolvimento da nova planta de mineração de grafite.  Claim Manager (Gerente de Pleito Contratual) da Diretoria de Operações em Clientes, responsável pelo acompanhamento e implementação dos processos/contratos dos trabalhos refratários realizados.  Êxito na otimização do Budget anual, obtendo redução de R$ 13,5 para R$ 9,5 milhões, no período de 2007 a 2010, aumentando a produtividade em 30%.  Gerenciamento do processo de implantação do sistema SAP ECC 6.0 na fábrica de Moldes e Fôrmas, além de atuar na realização de Benchmarking, visando a implantação das melhores práticas na indústria para a condução do desempenho superior.  Participação no Comitê Diretor para redução de 20% dos diversos produtos da empresa, objetivando a otimização produtiva e o aumento do rendimento industrial.  Atuação como Gestor dos Pacotes de Terceiros e Insumos Produtivos, conquistando a redução de 11% no orçamento estabelecido.  Gestor de uma equipe de 90 funcionários diretos e aproximadamente 150 funcionários indiretos.

  • 2003 - 2006

    Flender Brasil Ltda.

    Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Supervisor de manutenção, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

    Outras informações:
     Responsável pela implantação da Certificação ISO 9001/2000, bem como pela realização de auditoria interna, visando averiguar se as atividades desenvolvidas estão de acordo com as disposições planejadas e/ou estabelecidas previamente.  Atuação na coordenação da implementação da metodologia 5?S para 340 colaboradores e do programa de Manutenção Produtiva Total (TPM).  Destaque para a implantação da nova Subestação de acordo com a atual NR 10, proporcionando a redução de 22% nos custos com energia elétrica e melhoria de 33% no tempo das máquinas produtivas.  Vivência no projeto e implantação de cinco novas máquinas de usinagem, como fresadoras e retíficas de engrenagens, com 20 toneladas cada, atuando na recepção, instalação, funcionamento e liberação junto aos técnicos alemães da empresa fabricante.