André Felipe Venzon

Coidealizador e CTO na MVP e-solutions, com formação em Engenharia Elétrica. Atualmente, concluindo doutorado na Universidade Federal de Santa Catarina, focado em Engenharia Elétrica com ênfase em motores elétricos. Histórico de atuação global, aprimorando habilidades no setor automotivo. Exímio em colaboração e liderança. Especialização destacada em projetos de motores elétricos.

Informações coletadas do Lattes em 07/06/2025

Acadêmico

Formação acadêmica

Doutorado em andamento em Engenharia Elétrica

2019 - Atual

Universidade Federal de Santa Catarina
Título: Utilização de materiais alternativos em projetos de motores de fluxo axial destinados a tração automotiva
Nelson Sadowski. Coorientador: Renato Carlson. Palavras-chave: Axial Flux Motor; Optimisation; Materiais ferromagnéticos; Veículo Elétrico; Mobilidade elétrica.Grande área: EngenhariasGrande Área: Ciências Exatas e da Terra / Área: Ciência da Computação / Subárea: Matemática da Computação / Especialidade: Modelos Analíticos e de Simulação. Grande Área: Ciências Exatas e da Terra / Área: Física / Subárea: Física da Matéria Condensada / Especialidade: Materiais Magnéticos e Propriedades Magnéticas.

Graduação em Engenharia Elétrica

2013 - 2018

Universidade Federal de Santa Catarina
Título: PROJETO E OTIMIZAÇÃO DE UM MOTOR BRUSHLESS APLICADO A UM VEÍCULO DE FÓRMULA SAE
Orientador: Renato Carlson

Ensino Médio (2º grau)

2010 - 2012

EEB Dom João Becker

Formação complementar

2023 - 2023

Extensão universitária em Génie Électrique. (Carga horária: 600h). , Laboratoire LAPLACE, LAPLACE, França.

2018 - 2018

Conversão Eletromecânica de Energia II. (Carga horária: 30h). , Universidade Federal de Santa Catarina, UFSC, Brasil.

2016 - 2017

Extensão universitária em Génie Électrique et Automatique. , Ecole Nationale Supérieure d'Eletronique d'Informatique d'Hidrau et des Tel, ENSEEIHT, França.

2012 - 2012

Aprendizagem Industrial em Desenhista Técnico Mecânico. (Carga horária: 800h). , SENAI - Departamento Regional de Santa Catarina, SENAI/DR/SC, Brasil.

Idiomas

Bandeira representando o idioma Inglês

Compreende Bem, Fala Razoavelmente, Lê Bem, Escreve Bem.

Bandeira representando o idioma Português

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Bandeira representando o idioma Francês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Áreas de atuação

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Projetos de Máquinas/Especialidade: Máquinas, Motores e Equipamentos.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia de Transportes / Subárea: Veículos e Equipamentos de Controle/Especialidade: Veículos de Transportes.

Participação em eventos

14º Congresso Brasileiro de Eletromagnetismo. Design of axial flux motors with coreless stator for electric vehicle application. 2020. (Congresso).

Produções bibliográficas

  • VENZON, ANDRE FELIPE ; SADOWSKI, NELSON . Design And Optimization Of A Brushless Motor Applied To A Formula SAE Vehicle. IEEE Latin America Transactions , v. 18, p. 756-763, 2020.

  • VENZON, A. F. ; SADOWSKI, N. ; CARLSON, R. ; LEFEVRE, Y. . Design of axial flux motors with coreless stator for electric vehicle application. In: 19º SIMPÓSIO BRASILEIRO DE MICRO-ONDAS E OPTOELETRÔNICA E 14º CONGRESSO BRASILEIRO DE ELETROMAGNETISMO, 2020, São Caetano do Sul. Anais - 19º SIMPÓSIO BRASILEIRO DE MICRO-ONDAS E OPTOELETRÔNICA E 14º CONGRESSO BRASILEIRO DE ELETROMAGNETISMO. São Caetano do Sul: SBMO, 2020. v. 1. p. 248-252.

Projetos de desenvolvimento

  • 2023 - 2024

    Eletrificação de Sistemas Hidráulicos Embarcados em Veículos de Utilidades Tomada de Força, Descrição: Um PTO (Power Take-Off), em português "tomada de força", é um sistema comumente encontrado em veículos comerciais, caminhões e máquinas agrícolas. Ele permite a transferência de energia mecânica de uma fonte de energia primária, como o motor de combustão interna, para acionar dispositivos ou equipamentos auxiliares. Exemplos de aplicações do PTO são sistemas de colheitadeiras e pulverizadores em máquinas agrícolas, além de guindastes e betoneiras em caminhões de construção civil.Com o advento dos veículos elétricos e híbridos, os sistemas atuais de PTO se tornarão obsoletos, sendo necessário o desenvolvimento de sistemas ePTO (Eletric Power Take-Off) para os veículos de utilidade que estão ingressando no mercado. Além disso, há um grande interesse público em diminuir as emissões de poluentes nos centros urbanos, fazendo com que cada vez seja mais restrita a circulação e operação de veículos de grande porte nas cidades. Com isso, os veículos que já estão em circulação devem se adequar aos interesses públicos.O projeto visa o desenvolvimento e teste de um protótipo de ePTO. Este desenvolvimento inclui a fabricação de um motor elétrico com tecnologia inovadora e um pack de baterias para alimentar o sistema.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (4) . , Integrantes: André Felipe Venzon - Integrante / Erwin Werner Teichmann - Coordenador / Eduardo Yuji Sakurada - Integrante / Eduardo Antonio Linck - Integrante / Charles Nuernberg da Silva - Integrante / Thiago Teixeira da Motta - Integrante / Lucas Joaquim Venzon - Integrante / Jesiel da luz ferro - Integrante.

Prêmios

2012

Aluno Destaque, Escola de Educação Básica Dom João Becker.

Histórico profissional

Experiência profissional

2013 - 2016

Supermercado Venzon

Vínculo: Auxiliar Administrativo, Enquadramento Funcional: Auxílio administrativo., Carga horária: 20

2017 - 2017

Laboratoire LAPLACE

Vínculo: Stagiaire, Enquadramento Funcional: Projeto e pesquisa., Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Commande sans capteur mécanique d'une propulseur pour l'application navale.

2018 - 2018

MOBILIS - PROJETOS AUTOMOTIVOS SUSTENTÁVEIS LTDA, Mob

Vínculo: Estagiário, Enquadramento Funcional: Projeto e pesquisa., Carga horária: 20

Outras informações:
Projeto do banco de baterias aplicado a um veículo elétrico.

2020 - Atual

MVP e-solutions

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: CTO, Carga horária: 40

Outras informações:
Cofundador e diretor de projetos na empresa MVP e-solutions.