Bruno Augusto Pinto

Brasileiro. Engenheiro Mecânico com Formação complementar em Empreendedorismo pela Universidade Federal de Itajubá (UNIFEI). Consultor de Perfuração Trainee na empresa HALLIBURTON na área de perfuração (M/LWD). Estágio na empresa HALLIBURTON na área de perfuração (M/LWD). Estágio na empresa ALSTOM Transport em Valenciennes/França no departamento de inovação. Estágio na empresa Camargo Engenharia e Representçaões Ltda-ME como desenhista técnico de instalações elétricas. 1 ano de intercâmbio na França estudando na ENIM (École Nationale d'Ingenieurs de Metz). 1 ano como professor de Francês na escola de idiomas On y Va!. Nível avançado em Inglês e Francês. 2 anos de participação na Equipe Uai!rrior de Robótica na área de Mecânica. Bolsista 2 anos pelo CNPq para projetos de pesquisa (Determinação de Velocidade de Chama Laminar e Transferência de Calor em Componentes Eletrônicos).

Informações coletadas do Lattes em 16/05/2023

Acadêmico

Formação acadêmica

Graduação em Engenharia Mecânica

2014 - 2020

Universidade Federal de Itajubá
Título: Simulação Numérica do Movimento de uma Partícula com Massa na Presença de um Campo de Temperaturas
Orientador: Luiz Antonio Ancântara Pereira

Graduação em Génie Mécanique

2017 - 2018

Ecole Nationale d'Ingenieurs de Metz
Bolsista do(a): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, CAPES, Brasil.

Ensino Médio (2º grau)

2011 - 2013

Colégio XIX de Março - Caro Objetivo

Idiomas

Bandeira representando o idioma Inglês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Bandeira representando o idioma Francês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Áreas de atuação

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica.

Projetos de pesquisa

  • 2018 - 2019

    Simulação Numérica do Movimento de uma Partícula com Massa na Presença de um Campo de Temperaturas, Descrição: O presente trabalho apresenta o desenvolvimento de uma técnica numérica puramente Lagrangeana para o estudo da trajetória de gotas de óleo no interior de uma camada limite laminar com a inclusão de efeitos de aquecimento térmico. O escoamento da fase contínua se desenvolve sob a influência de um perfil de velocidades cúbico, formado a partir da superfície de uma placa plana. A teoria utilizada é de camada limite fina e o campo de temperaturas instantâneo é obtido através da geração de partículas de temperatura ao longo da superfície aquecida da placa plana. A principal contribuição é a influência dos efeitos de um campo de temperaturas em regime não permanente sobre a trajetória de uma gota de óleo. A presença do campo de temperaturas modifica as propriedades termodinâmicas das duas fases. O algoritmo desenvolvido neste estudo pode ser utilizado para a simulação numérica do movimento de partículas dispersas em uma fase contínua com troca de calor. Portanto, os resultados numéricos obtidos mostram as potencialidades da metodologia proposta para análises futuras de escoamentos multifásicos mais complexos encontrados principalmente na indústria do petróleo.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Bruno Augusto Pinto - Integrante / Luiz Antonio Alcântara Pereira - Coordenador.

  • 2016 - 2017

    Estudo do Mecanismo de Convecção Mista Aplicado no Controle Térmico de Componentes Eletrônicos Integrados, Descrição: O presente trabalho tem por objetivo o desenvolvimento de uma metodologia para simulação numérico-computacional dos efeitos da transferência de calor por convecção mista no ambiente de programação FORTRAN. Esses efeitos são simulados considerando-se a influência de uma parede vertical no movimento da vorticidade e do calor nas suas vizinhanças. O efeito da parede frontal pode ser associado a qualquer barreira física, como, por exemplo, o gabinete de um microcomputador, que deve se manter a temperatura aproximadamente constante para manter a integridade dos componentes eletrônicos contidos no seu interior. O modelo matemático apresentado permite a análise dos mecanismos de advecção e de difusão da vorticidade e do calor adotando-se uma abordagem puramente Lagrangeana para a simulação numérico-computacional da interação entre os campos de vorticidades e de temperaturas presentes no interior de uma massa fluida. A principal contribuição do trabalho é a modelagem do mecanismo de transferência de calor por convecção natural para ser incorporado no Método de Partículas de Temperatura. O processo de criação de vorticidade a partir do calor é simulado considerando que a intensidade dos vórtices discretos de Lamb (pontos computacionais que discretizam o campo de vorticidades) é aumentada durante cada incremento de tempo da simulação numérica devido à influência do campo de temperaturas, que é representado por partículas de temperatura. O modelo desenvolvido possui aplicações em diferentes problemas de engenharia, tais como no estudo da dissipação de esteiras de aeronaves durante procedimentos de pouso e de decolagem, efeitos de vibração induzida por vórtices e controle térmico de componentes eletrônicos integrados. Apresenta-se uma análise da influência da transferência de calor por convecção mista no problema da dissipação de esteiras no interior de uma região limitada por uma parede vertical.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Bruno Augusto Pinto - Integrante / Luiz Antonio Alcântara Pereira - Coordenador.

  • 2015 - 2016

    Estudo da Velocidade de Chama Laminar para Gás Proveniente da gaseificação de Biomassa, Descrição: O projeto de pesquisa tem como objeto a determinação da velocidade laminar de chama do gás GLP a partir da análise computacional de imagens da frente da chama, obtidas por métodos de visualização para servir como parâmetro comparativo para os resultados que devem ser obtidos para os testes com gás pobre, além de servir, entre outros, para cálculos em projetos de queimadores. Foi realizada a revisão bibliográfica que foi utilizada como base para construção da bancada de testes, além de fundamentar os métodos de visualização que serão devidamente explicados, dando-se ênfase ao método do bico de Bunsen que é o método escolhido para a realização dos testes. Foram realizados testes para prova de conceito referente ao método que será utilizado para visualização da chama, denominado ?Shadowgraph? primeiramente com uma vela comum, tendo a comprovação do conceito. Após a constatação do efeito gerado pelo método de visualização, montou-se uma bancada definitiva com um bico de Bunsen a fim de poder calcular a velocidade de chama pelo método Shadowgraph e fotos de chama direta, posteriormente comparando os dois resultados com os obtidos na literatura a partir de gráficos relacionando velocidade de chama e fator de equivalência.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Bruno Augusto Pinto - Integrante / Rubenildo Vieira Andrade - Coordenador / Electo Eduardo Silva Lora - Integrante / Laura Andrea Cortabarria - Integrante.

Histórico profissional

Endereço profissional

  • Universidade Federal de Itajubá, Instituto de Engenharia Mecânica. , UNIFEI, Pinheirinho, 37500903 - Itajubá, MG - Brasil, Telefone: (35) 36291875, URL da Homepage:

Experiência profissional

2014 - 2020

Universidade Federal de Itajubá

Vínculo: Estudante, Enquadramento Funcional: Estudante de Eng.Mecânica, Carga horária: 35, Regime: Dedicação exclusiva.

2020 - Atual

Halliburton Serviços

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Consultor de Perfuração Trainee, Carga horária: 44, Regime: Dedicação exclusiva.

2019 - 2020

Halliburton Serviços

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Estagiário de Engenharia, Carga horária: 6, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Estagiário no setor de Sperry Drilling na subárea de M/LWD (Logging While Drilling)

2017 - 2018

Alstom Transport

Vínculo: Estagiário, Enquadramento Funcional: Engenheiro no departamento de inovação, Carga horária: 35, Regime: Dedicação exclusiva.

2018 - 2019

On y va

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Professor de francês, Carga horária: 2

2015 - 2017

Camargo Engenharia e Representçaões Ltda-ME

Vínculo: Estagiário, Enquadramento Funcional: Desenhista Técnico, Carga horária: 8