Susan Tognato Cabral Teves
Graduação em Engenharia Elétrica ênfase Eletrônica pelo Centro Universitário da FEI (2007).
Possui experiência de sete anos na área técnica e quatorze na engenharia, em implantação de linha de produção na área de cablagem aeroespacial e PCP, na área de desenvolvimento de software e hardware, em implantação de normas de qualidade, habilidade em soluções de problemas relacionados a cálculos e domínio do pacote Office (Word, Excel intermediário, Power Point, Visio e Project) e conhecimento em softwares de programação (Labview) e gestão (ERP, como usuária);
Vasta experiência na área espacial, atuando na empresa INPE com os seguintes vínculos:
Bolsista CNPQ DTC-A de Junho/2017 à Dezembro/2018 (Encerrado);
Bolsista CNPQ EXP-A-A de Jan/2017 à Maio/2017 (Encerrado);
Bolsista CNPQ EXP-A-A de Jan/2016 à Dez/2016 (Encerrado);
Analista de Projetos Espaciais de Dez/2011 à Dez/2015 (Encerrado);
Bolsista PCI de Mar/2011 à Dez/2011 (Encerrado);
Bolsista CNPQ DTI-7G de Fev/2009 à Jan/2011 (Encerrado).
Informações coletadas do Lattes em 30/10/2022
Acadêmico
Formação acadêmica
Graduação em Engenharia Elétrica ênfase Eletrônica
2002 - 2007
Fundação Educacional Inaciana Padre Sabóia de Medeiros
Título: Módulo de Segurança Automotivo Microcontrolado
Formação complementar
2016 - 2016
System Engineering. (Carga horária: 40h). , Project Performance International, PPI, Austrália.
2015 - 2015
Fabr/Insp. de Cablagem - NASA-STD-8739.4. (Carga horária: 40h). , Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais, INPE, Brasil.
2015 - 2015
Introdução à Tecnologia de Satélites. (Carga horária: 72h). , Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais, INPE, Brasil.
2013 - 2013
Integração e Testes de Veículos Espaciais. (Carga horária: 72h). , Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais, INPE, Brasil.
2013 - 2013
Ope/Insp. Soldagem Manual PTH - NASA-STD-8739.3. (Carga horária: 40h). , Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais, INPE, Brasil.
2012 - 2012
Labview Básico. (Carga horária: 15h). , Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais, INPE, Brasil.
2012 - 2012
Large Area Pulsed Solar Simulator. (Carga horária: 4h). , Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais, INPE, Brasil.
2012 - 2012
Conceitos Básicos, Projetos e Medidas de Antenas. (Carga horária: 14h). , Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais, INPE, Brasil.
2011 - 2011
Cadence OrCAD Capture 16. (Carga horária: 40h). , Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais, INPE, Brasil.
2010 - 2010
Controle de Descarga Eletrostática - ESD. (Carga horária: 8h). , Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais, INPE, Brasil.
2009 - 2009
Linguagem de Programação PICBASIC PRO - Básico. (Carga horária: 15h). , Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais, INPE, Brasil.
2009 - 2009
NBR ISO/IEC 17025:2005. (Carga horária: 16h). , Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais, INPE, Brasil.
2009 - 2009
Linguagem de Programação HTML/CSS. (Carga horária: 12h). , Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais, INPE, Brasil.
2009 - 2009
Linguagem de Programação PICBASIC PRO - Avançado. (Carga horária: 15h). , Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais, INPE, Brasil.
2009 - 2009
Linguagem de Programação PHP. (Carga horária: 18h). , Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais, INPE, Brasil.
2009 - 2009
Linguagem de programação Java Script. (Carga horária: 16h). , Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais, INPE, Brasil.
2009 - 2009
IEC 61508 - Segurança Funcional. (Carga horária: 16h). , Associação Brasileira de Normas Técnicas - Sede, ABNT/RJ, Brasil.
2007 - 2007
Incerteza de Medição. (Carga horária: 16h). , QLM Tecnológica, QLM, Brasil.
2005 - 2005
Termometria de contato. (Carga horária: 40h). , Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia, INMETRO, Brasil.
2005 - 2005
ISO 9001:2000 - Leitura e interpretação. (Carga horária: 16h). , Rede Metrológica do Estado de São Paulo, REMESP, Brasil.
Idiomas
Inglês
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Chinês
Compreende Razoavelmente, Fala Razoavelmente, Lê Pouco, Escreve Pouco.
Espanhol
Compreende Pouco, Fala Pouco, Lê Pouco.
Áreas de atuação
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica / Subárea: Circuitos Elétricos, Magnéticos e Eletrônicos.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica / Subárea: Circuitos Elétricos, Magnéticos e Eletrônicos/Especialidade: Circuitos Eletrônicos.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica / Subárea: Circuitos Elétricos, Magnéticos e Eletrônicos/Especialidade: Teoria Geral dos Circuitos Elétricos.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica / Subárea: Sistemas Elétricos de Potência.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Software.
Participação em eventos
CT-11. 2007. (Encontro).
Outras produções
TEVES, S. T. C. ; Vagner Queiroz . Implantação da RBC em laboratório de termometria. 2004.
TEVES, S. T. C. . Termometria. 2004. (Curso de curta duração ministrado/Outra).
Projetos de desenvolvimento
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2007 - 2007
Módulo de Segurança Automotivo Microcontrolado, Descrição: Pensando no motorista que não possui recursos financeiros para a compra de um veículo com itens de segurança, desenvolvemos um módulo integrado a baixo custo que pode ser implementado facilmente em qualquer carro popular. O objetivo do módulo de segurança é diminuir os riscos de acidentes no trânsito por descuido do motorista, monitorando vários sensores, com funções diferenciadas para benefício de seus ocupantes. Não é nosso objetivo deixar o motorista preguiçoso , mas sim auxiliá-lo rapidamente em algumas situações de risco e sinalizá-lo para que ele possa tomar as decisões em seguida. A interface foi implementada através de um painel com leds, com desenhos que representam cada um dos sensores implementados. Assim, não há risco de tirar a atenção do motorista durante o percurso. Um sinal sonoro também é emitido em alguns dos alertas. Os sensores implementados foram os seguintes: Ocupante sem cinto , Luz de freio queimada , Sensor de Penumbra , Sensor de Chuva , Risco de colisão lateral .. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Susan Tognato Cabral Teves - Coordenador.
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2007 - 2007
Módulo de Segurança Automotivo Microcontrolado, Descrição: Pensando no motorista que não possui recursos financeiros para a compra de um veículo com itens de segurança, desenvolvemos um módulo integrado a baixo custo que pode ser implementado facilmente em qualquer carro popular. O objetivo do módulo de segurança é diminuir os riscos de acidentes no trânsito por descuido do motorista, monitorando vários sensores, com funções diferenciadas para benefício de seus ocupantes. Não é nosso objetivo deixar o motorista ?preguiçoso?, mas sim auxiliá-lo rapidamente em algumas situações de risco e sinalizá-lo para que ele possa tomar as decisões em seguida. A interface foi implementada através de um painel com leds, com desenhos que representam cada um dos sensores implementados. Assim, não há risco de tirar a atenção do motorista durante o percurso. Um sinal sonoro também é emitido em alguns dos alertas. Os sensores implementados foram os seguintes: ?Ocupante sem cinto?, ?Luz de freio queimada?, ?Sensor de Penumbra?, ?Sensor de Chuva?, ?Risco de colisão lateral?.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Susan Tognato Cabral Teves - Coordenador.
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2007 - 2007
Módulo de Segurança Automotivo Microcontrolado, Descrição: Pensando no motorista que não possui recursos financeiros para a compra de um veículo com itens de segurança, desenvolvemos um módulo integrado a baixo custo que pode ser implementado facilmente em qualquer carro popular. O objetivo do módulo de segurança é diminuir os riscos de acidentes no trânsito por descuido do motorista, monitorando vários sensores, com funções diferenciadas para benefício de seus ocupantes. Não é nosso objetivo deixar o motorista ?preguiçoso?, mas sim auxiliá-lo rapidamente em algumas situações de risco e sinalizá-lo para que ele possa tomar as decisões em seguida. A interface foi implementada através de um painel com leds, com desenhos que representam cada um dos sensores implementados. Assim, não há risco de tirar a atenção do motorista durante o percurso. Um sinal sonoro também é emitido em alguns dos alertas. Os sensores implementados foram os seguintes: ?Ocupante sem cinto?, ?Luz de freio queimada?, ?Sensor de Penumbra?, ?Sensor de Chuva?, ?Risco de colisão lateral?.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Susan Tognato Cabral Teves - Coordenador.
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2007 - 2007
Módulo de Segurança Automotivo Microcontrolado, Descrição: Pensando no motorista que não possui recursos financeiros para a compra de um veículo com itens de segurança, desenvolvemos um módulo integrado a baixo custo que pode ser implementado facilmente em qualquer carro popular. O objetivo do módulo de segurança é diminuir os riscos de acidentes no trânsito por descuido do motorista, monitorando vários sensores, com funções diferenciadas para benefício de seus ocupantes. Não é nosso objetivo deixar o motorista ?preguiçoso?, mas sim auxiliá-lo rapidamente em algumas situações de risco e sinalizá-lo para que ele possa tomar as decisões em seguida. A interface foi implementada através de um painel com leds, com desenhos que representam cada um dos sensores implementados. Assim, não há risco de tirar a atenção do motorista durante o percurso. Um sinal sonoro também é emitido em alguns dos alertas. Os sensores implementados foram os seguintes: ?Ocupante sem cinto?, ?Luz de freio queimada?, ?Sensor de Penumbra?, ?Sensor de Chuva?, ?Risco de colisão lateral?.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Susan Tognato Cabral Teves - Coordenador.
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2007 - 2007
Módulo de Segurança Automotivo Microcontrolado, Descrição: Pensando no motorista que não possui recursos financeiros para a compra de um veículo com itens de segurança, desenvolvemos um módulo integrado a baixo custo que pode ser implementado facilmente em qualquer carro popular. O objetivo do módulo de segurança é diminuir os riscos de acidentes no trânsito por descuido do motorista, monitorando vários sensores, com funções diferenciadas para benefício de seus ocupantes. Não é nosso objetivo deixar o motorista ?preguiçoso?, mas sim auxiliá-lo rapidamente em algumas situações de risco e sinalizá-lo para que ele possa tomar as decisões em seguida. A interface foi implementada através de um painel com leds, com desenhos que representam cada um dos sensores implementados. Assim, não há risco de tirar a atenção do motorista durante o percurso. Um sinal sonoro também é emitido em alguns dos alertas. Os sensores implementados foram os seguintes: ?Ocupante sem cinto?, ?Luz de freio queimada?, ?Sensor de Penumbra?, ?Sensor de Chuva?, ?Risco de colisão lateral?.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Susan Tognato Cabral Teves - Coordenador.
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2007 - 2007
Módulo de Segurança Automotivo Microcontrolado, Descrição: Pensando no motorista que não possui recursos financeiros para a compra de um veículo com itens de segurança, desenvolvemos um módulo integrado a baixo custo que pode ser implementado facilmente em qualquer carro popular. O objetivo do módulo de segurança é diminuir os riscos de acidentes no trânsito por descuido do motorista, monitorando vários sensores, com funções diferenciadas para benefício de seus ocupantes. Não é nosso objetivo deixar o motorista ?preguiçoso?, mas sim auxiliá-lo rapidamente em algumas situações de risco e sinalizá-lo para que ele possa tomar as decisões em seguida. A interface foi implementada através de um painel com leds, com desenhos que representam cada um dos sensores implementados. Assim, não há risco de tirar a atenção do motorista durante o percurso. Um sinal sonoro também é emitido em alguns dos alertas. Os sensores implementados foram os seguintes: ?Ocupante sem cinto?, ?Luz de freio queimada?, ?Sensor de Penumbra?, ?Sensor de Chuva?, ?Risco de colisão lateral?.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Susan Tognato Cabral Teves - Coordenador.
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2007 - 2007
Módulo de Segurança Automotivo Microcontrolado, Descrição: Pensando no motorista que não possui recursos financeiros para a compra de um veículo com itens de segurança, desenvolvemos um módulo integrado a baixo custo que pode ser implementado facilmente em qualquer carro popular. O objetivo do módulo de segurança é diminuir os riscos de acidentes no trânsito por descuido do motorista, monitorando vários sensores, com funções diferenciadas para benefício de seus ocupantes. Não é nosso objetivo deixar o motorista ?preguiçoso?, mas sim auxiliá-lo rapidamente em algumas situações de risco e sinalizá-lo para que ele possa tomar as decisões em seguida. A interface foi implementada através de um painel com leds, com desenhos que representam cada um dos sensores implementados. Assim, não há risco de tirar a atenção do motorista durante o percurso. Um sinal sonoro também é emitido em alguns dos alertas. Os sensores implementados foram os seguintes: ?Ocupante sem cinto?, ?Luz de freio queimada?, ?Sensor de Penumbra?, ?Sensor de Chuva?, ?Risco de colisão lateral?.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento.
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2007 - 2007
Módulo de Segurança Automotivo Microcontrolado, Descrição: Pensando no motorista que não possui recursos financeiros para a compra de um veículo com itens de segurança, desenvolvemos um módulo integrado a baixo custo que pode ser implementado facilmente em qualquer carro popular. O objetivo do módulo de segurança é diminuir os riscos de acidentes no trânsito por descuido do motorista, monitorando vários sensores, com funções diferenciadas para benefício de seus ocupantes. Não é nosso objetivo deixar o motorista ?preguiçoso?, mas sim auxiliá-lo rapidamente em algumas situações de risco e sinalizá-lo para que ele possa tomar as decisões em seguida. A interface foi implementada através de um painel com leds, com desenhos que representam cada um dos sensores implementados. Assim, não há risco de tirar a atenção do motorista durante o percurso. Um sinal sonoro também é emitido em alguns dos alertas. Os sensores implementados foram os seguintes: ?Ocupante sem cinto?, ?Luz de freio queimada?, ?Sensor de Penumbra?, ?Sensor de Chuva?, ?Risco de colisão lateral?.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Susan Tognato Cabral Teves - Coordenador.
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2007 - 2007
Módulo de Segurança Automotivo Microcontrolado, Descrição: Pensando no motorista que não possui recursos financeiros para a compra de um veículo com itens de segurança, desenvolvemos um módulo integrado a baixo custo que pode ser implementado facilmente em qualquer carro popular. O objetivo do módulo de segurança é diminuir os riscos de acidentes no trânsito por descuido do motorista, monitorando vários sensores, com funções diferenciadas para benefício de seus ocupantes. Não é nosso objetivo deixar o motorista ?preguiçoso?, mas sim auxiliá-lo rapidamente em algumas situações de risco e sinalizá-lo para que ele possa tomar as decisões em seguida. A interface foi implementada através de um painel com leds, com desenhos que representam cada um dos sensores implementados. Assim, não há risco de tirar a atenção do motorista durante o percurso. Um sinal sonoro também é emitido em alguns dos alertas. Os sensores implementados foram os seguintes: ?Ocupante sem cinto?, ?Luz de freio queimada?, ?Sensor de Penumbra?, ?Sensor de Chuva?, ?Risco de colisão lateral?.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Susan Tognato Cabral Teves - Coordenador.
Histórico profissional
Endereço profissional
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Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais, Diretor, Laboratório de Integração e Testes. , Av. dos Astronautas, 1758 - LIT, Jd. da Granja, 12227010 - São José dos Campos, SP - Brasil, Telefone: (12) 32086297, Ramal: 6297, URL da Homepage:
Experiência profissional
2021 - Atual
Força Aérea BrasileiraVínculo: Servidor Público, Enquadramento Funcional: Engenheira Eletricista, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Atuando como Militar Engenheira Eletricista, na Comissão de Obras do DCTA (Departamento de Ciência e Tecnologia da Aeronáutica)
2019 - 2021
Instituto Nacional de Pesquisas EspaciaisVínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Engenheira Eletricista, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Integração, testes e lançamento do Amazonia-1
2017 - 2018
Instituto Nacional de Pesquisas EspaciaisVínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Engenheiro, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Responsável pelos testes elétricos do satélite Amazonia-1.
2017 - 2017
Instituto Nacional de Pesquisas EspaciaisVínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Engenheiro, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Período da bolsa: 01/01/2017 a 31/05/2017
-preparação de plano de teste elétrico para o satélite Amazonia 1;
-preparação de procedimentos de testes elétricos a nível de sistema para o satélite Amazonia 1;
-atualização de software e hardware no GWC SCOE, cujo objetivo era adequar o sistema de interface entre os equipamentos de teste e o satélite para o novo satélite da família CBERS, o CBERS 04A;
-apoio no desenvolvimento de software e hardware do SCS SCOE para o satélite Amazonia 1;
2016 - 2016
Instituto Nacional de Pesquisas EspaciaisVínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Engenheiro, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
- estudo do projeto da cablagem do módulo de serviço e da carga útil, visando adquirir familiaridade com o projeto elétrico de circuitos do satélite e com os materiais, componentes e processos requisitados;
-preparação de listas diversas de materiais e processos, de acordo com os cabos e chicotes a serem fabricados;
-participação no preparo do plano de fabricação e do procedimento principal de fabricação;
-participação do preparo dos fluxogramas de fabricação;
-preparação das folhas de tarefas específicas para todos os cabos e chicotes a serem fabricados;
-preparação dos procedimentos generalistas e específicos, de fabricação e testes, conforme requisitado no procedimento principal de fabricação;
-participação na fabricação da cablagem do modelo elétrico, quando necessário, auxiliando na execução;
-participação dos testes dos cabos e chicotes do modelo elétrico, auxiliando na execução;
-preparação de relatórios de fabricação e testes do modelo elétrico, fechando as folhas de tarefa e a documentação final;
-participação nas revisões de preparo a fabricação (MRR) e na final de aceitação do modelo elétrico;
-participação na revisão da documentação visando o modelo de voo.
2011 - 2015
Instituto Nacional de Pesquisas EspaciaisVínculo: , Enquadramento Funcional: Analista de Projetos Espaciais Pleno, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
-Responsável pela implantação da planta para fabricação da cablagem do satélite Amazonia 1;
-Responsável pela elaboração dos procedimentos de fabricação da cablagem;
-Responsável pela coordenação da equipe de técnicos de fabricação da cablagem;
-Responsável pelo planejamento de produção da fabricação da cablagem;
-Acompanhamento dos testes elétricos durante as fases de integração A até D do satélite CBERS-4 e CBERS -3 na China como responsável pelo SCOE de interface de potência com o satélite, dando também suporte aos subsistemas de cargas úteis;
-Responsável pelo subsistema de potência durante a campanha de lançamento do satélite CBERS-3 e CBERS-4 na China;
-Participação durante a campanha de termo-vácuo (testes ambientais) do satélite CBERS-3 e CEBRS-4 na China;
-Revisão do projeto da cablagem do satélite Amazônia-1, checando todas as interfaces entre os equipamentos;
-Projeto de equipamentos para suporte em solo do satélite Amazônia-1, em específico o de interface de alimentação com o satélite;
-Inspeções e execução das cablagens para a Plataforma Multi-Missão (PMM) ? módulo de propulsão.
2011 - 2011
Instituto Nacional de Pesquisas EspaciaisVínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Engenheiro, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Período da bolsa: 01/03/2011 a 28/02/2013.
-Responsável pelo desenvolvimento de setups para testes em satélites;
-Acompanhamento de testes em subsistemas dos satélites CBERS 3 e SAC-D, dando suporte técnico às áreas envolvidas.
2009 - 2011
Instituto Nacional de Pesquisas EspaciaisVínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Engenheiro, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Período da bolsa: 01/02/2009 a 31/01/2011.
-Responsável pelo projeto elétrico dos aquecedores do satélite CBERS 3;
-Supervisão da instalação dos circuitos de aquecimento gerando zero retrabalho;
-Desenvolvimento de planilha eletrônica para cálculo de distribuição de potências, diminuindo o tempo para desenvolvimento dos cálculos;
-Documentação do mapa de ligações do setup de testes do satélite;
-Ensaio de placas eletrônicas de equipamentos envolvidos no teste do satélite (sistema de solo);
-Acompanhamento do teste de vácuo térmico no satélite, supervisionando todo o setup;
-Planejamento da manutenção preventiva do setup para teste de vácuo térmico do satélite;
-Participação na elaboração e revisão do relatório de testes do satélite.
2007 - 2007
Fundação Educacional Inaciana Padre Sabóia de MedeirosVínculo: Acadêmico, Enquadramento Funcional: Automobilistica, Carga horária: 8
2005 - 2007
Heraeus Sensor TechnologyVínculo: Celetista formal, Enquadramento Funcional: Técnico em Metrologia, Carga horária: 44, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
-Responsável pela instalação do laboratório de termometria, desde sua concepção até seu funcionamento;
-Implantação das normas ISO 9001:2000 e ISO/IEC 17025:2005, gerando incremento de clientes ao laboratório;
-Coordenação de trabalhos e equipe;
-Responsável pela manutenção dos sistemas de qualidade;
-Realização de planejamento e controle de produção nos itens de calibração;
-Implantação e validação de software para calibrações automáticas;
-Responsável por transmitir resultados à direção.
2004 - 2005
Heraeus Sensor TechnologyVínculo: Estagiário, Enquadramento Funcional: Estagiário de Engenharia, Carga horária: 44, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
-Responsável pela instalação do laboratório de termometria;
-Implantação das normas ISO 9001:2000 e ISO/IEC 17025:2005.
2001 - 2004
K. Takaoka Indústria e ComércioVínculo: Celetista formal, Enquadramento Funcional: Técnico me Eletrônica, Carga horária: 44, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Responsável pela manutenção de equipamentos hospitalares;
Responsável pela elaboração de orçamentos;
Forner suporte técnico a clientes e representantes;
Realizar testes de componentes e placas eletrônicas;
Elaborar relatórios e laudos técnicos para clientes.
2001 - 2001
K. Takaoka Indústria e ComércioVínculo: Estagiário, Enquadramento Funcional: Técnico em Eletrônica, Carga horária: 44
Outras informações:
Manutenção de equipamentos hospitalares com supervisão;
Testes de componentes e placas eletrônicas.
Criando um monitoramento
Nossos robôs irão buscar nos nossos bancos de dados todos os processos de Susan Tognato Cabral Teves e sempre que o nome aparecer em publicações dos Diários Oficiais, avisaremos por e-mail e pelo painel do usuário
Criando um monitoramento
Nossos robôs irão buscar nos nossos bancos de dados todas as movimentações desse processo e sempre que o processo aparecer em publicações dos Diários Oficiais e nos Tribunais, avisaremos por e-mail e pelo painel do usuário
Confirma a exclusão?