Flávio Luiz de Silva Bussamra

Possui graduação em Engenharia de Infra Estrutura Aeronáutica pelo ITA-Instituto Tecnológico de Aeronáutica (1987), mestrado em Engenharia de Estruturas pela USP - Universidade de São Paulo (1994) e doutorado em Engenharia de Estruturas pela USP (1999). Atualmente é Professor Titular do ITA na Divisão de Engenharia Aeronáutica e Aeroespacial. É coordenador do Mestrado Profissional em Engenharia Aeronáutica, uma parceria entre a EMBRAER e o ITA. Tem interesse em Mecânica das Estruturas, atuando principalmente nos seguintes temas: projeto e análise de estruturas aeroespaciais, Método dos Elementos Finitos não convencionais, materiais compósitos.

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Acadêmico

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Formação acadêmica

Doutorado em Engenharia - Estruturas

1994 - 1999

Universidade de São Paulo
Título: Elementos Finitos Híbridos-Trefftz: Um Modelo Elastoplástico Tridimensional
Orientador: em Instituto SUperior Técnico ( Antonio Teixeira de Freitas)
com Paulo de Mattos Pimenta. Bolsista do(a): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, CAPES, Brasil. Palavras-chave: Mecânica dos Sólidos; Elementos Finitos; Elementos Finitos - Trefftz; Mecânica computacional; Análise Estrutural.Grande área: EngenhariasGrande Área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Estruturas Aeroespaciais / Especialidade: Projeto de Estruturas Aeroespaciais. Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Mecânica dos Sólidos / Especialidade: Mecânica dos Corpos Sólidos, Elásticos e Plásticos. Setores de atividade: Aeronáutica e Espaço; Indústrias de Transformação.

Mestrado em Engenharia de Estruturas São Paulo

1989 - 1994

Universidade de São Paulo
Título: Equações Constitutivas Baseadas na Mecânica do Dano Contínuo,Ano de Obtenção: 1994
Orientador: Paulo de Mattos Pimenta
Palavras-chave: Estrutura; mecânica do dano; Análise Estrutural; concreto armado.Grande área: EngenhariasGrande Área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Estruturas Aeroespaciais / Especialidade: Projeto de Estruturas Aeroespaciais. Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia Civil / Subárea: Estruturas / Especialidade: Estruturas de Concreto. Setores de atividade: Construção Civil.

Graduação em Engenharia de Infra Estrutura Aeronáutica

1982 - 1987

Instituto Tecnológico de Aeronáutica
Título: Estudo de Viabilidade de Uso de Poços Profundos em Aeroportos
Orientador: Íria Frenandes Vendrame
Bolsista do(a): Empresa de Infra Estrutura Aeroportuária, INFRAERO, Brasil.

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Formação complementar

1988 - 1988

Xxiv Curso de Segurança de Vôo. (Carga horária: 80h). , Ministério da Aeronáutica, MAER, Brasil.

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Idiomas

Bandeira representando o idioma Inglês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

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Áreas de atuação

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Civil / Subárea: Estruturas/Especialidade: Mecânica das Estruturas.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Estruturas Aeroespaciais/Especialidade: Projeto de Estruturas Aeroespaciais.

Grande área: Ciências Exatas e da Terra / Área: Ciência da Computação / Subárea: Matemática da Computação/Especialidade: Modelos Analíticos e de Simulação.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Mecânica dos Sólidos/Especialidade: Mecânica dos Corpos Sólidos, Elásticos e Plásticos.

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Organização de eventos

BUSSAMRA, F. L. S. . I Simpósio de gestão em administração e computação. 2000. (Congresso).

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Participação em eventos

Reunião dos Coordenadores de Programas da Área de Engenharias III. 2019. (Encontro).

Seminário de Meio Termo da Área de Engenharia III CAPES. 2019. (Seminário).

XII Encontro Nacional dos Programas Profissionais de Pós Graduação. 2019. (Encontro).

XV Forum BRAFITEC. 2019. (Encontro).

14o Forum BRAFITEC.PROGRAMA DE COOPERAÇÃO ITA-SUPAERO-ENSMA PARA FORMAÇÃO DE ENGENHEIROS AEROESPACIAS. 2018. (Encontro).

XII Encontro Nac dos Programas de Pós-Graduação Profissionais (FOPROF).Mestrado Profissional em Engenharia Aeronáutica. 2018. (Encontro).

1a Reunião do Grupo Aeroespacial de Pesquisa e Ensino - GrAPE.Curso de Engenharia Aeroespacial do ITA. 2015. (Encontro).

IV ENACEM Encontro Nacional dos Coordenadores de Engenharia Mecânica.Parceria Empresa-Universidade. 2015. (Encontro).

Projeto de expansão do ITA - Ensino de Engenharia.Estudos de Reforma Curricular. 2014. (Encontro).

VI forum BRAFITEC. 2010. (Encontro).

1o Seminário Internacional de Veículos Aéreos Não Tripulados. 2005. (Seminário).

1o Seminário Internacional de Veículos Aéreos Não Tripulados - VANT.VANT. 2005. (Seminário).

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Participação em bancas

Aluno: Felipe Ruivo Fuga

BUSSAMRA, F. L. S.; DONADON, MAURICIO V.;LUCENA NETO, E.; ROJAS, P. A. M.. In-plane compressive pre-load influence of the low velocity impact damage in laminated composite plates. 2020. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Natalia Ribeiro Marinho

BUSSAMRA, F. L. S.; ARBELO, MARIANO A.; DONADON, MAURICIO V.; FERREIRA, R. T. L.; Shiini, M. Y.. Interlaminar fracture behavior of carbon-epoxy prepreg fabric laminates under mode I fatigue loading. 2020. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Theunis Marinho Marotta Moreira

ARBELO, MARIANO A.; CHAVES, Carlos Eduardo;BUSSAMRA, F. L. S.; Ruggieri, C,. A MODIFIED CUMULATIVE DAMAGE APPROACH ACCOUNTING FOR PLASTICITY EFFECTS ON FATIGUE LIFE. 2020. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronáutica e Mecânica (MProf - 33011010012P7)) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Guilherme Veber Moisés da Silva

ARBELO, MARIANO A.; BERTONI, M.;BUSSAMRA, F. L. S.; BURGER, D.. Propagação de trinca de alumínio colada a painel de glare: estudo de caso. 2019. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Bruno Henrique de Sena Oliveira

BUSSAMRA, F. L. S.LUCENA NETO, E.; DONADON, Maurício Vicente;Castro, S.G.P.. Uso do método de Ritz na análise de placas reforçada na presença de trincas. 2018. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Felipe Parse Garpelli

BUSSAMRA, F. L. S.; DONADON, MAURICIO V.; RESENDE, H. B.; FARIA, Alfredo Rocha de; OLIVEIRA, R. S.; CHAVES, Carlos Eduardo. Experimental characterization of fatigue delamination growth onset in composite joints tested at room temperature ambiente condition (RTA). 2018. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Bart Paulus Henricus van de Akker

DONADON, MAURICIO V.; ARBELO, MARIANO A.;BUSSAMRA, F. L. S.; Loendersloot, R.; SANTANA, Leandro. Durability of co-bonded stiffened CFRP panels subjected to post-buckling fatigue. 2018. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Rafael Ricardo Ribeiro de Souza

BUSSAMRA, F. L. S.; DONADON, MAURICIO V.;HERNANDES, José Antonio; CHAVES, Carlos Eduardo; OLIVEIRA, R. S.. Translaminar fracture behaviour of woven carbon ibre laminates subjected to quasi-static and fatigue loading. 2018. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Francis Mariana González Ramírez

DONADON, MAURICIO V.; FARIA, Alfredo Rocha de;BUSSAMRA, F. L. S.; CHAVES, Carlos Eduardo; SHIINO, M. Y.. Hygrothermal effects on the fatigue delamination growth onset in composit joints. 2018. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Odeny Dias de Matos Júnior

DONADON, Maurício Vicente;BUSSAMRA, F. L. S.Castro, S.G.P.; Pasquali, Paulo Roberto. Aeroelastic behavior of stiffened composite laminated panel with embeded sma wire using hierarchical finite element method. 2017. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Luiz Fernando Martins Leite

DONADON, Maurício Vicente;BUSSAMRA, F. L. S.; ARBELO, MARIANO A.; SANTIAGO, R. C.. Caracterização dos efeitos da taxa de deformação na tenacidade à fratura intralaminar de laminados compósitos sujeitos a cargas de tração. 2017. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Lucas Nobumichi Ishii

BUSSAMRA, F. L. S.LUCENA NETO, E.; FERREIRA, R. T. L.;Castro, S.G.P.. Solução de Ritz para a flambagem de placas e de painéis cilíndricos anisotrópicos com reforçadores nas bordas. 2017. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Camila Belo Gomes Brito

BUSSAMRA, F. L. S.; DONADON, MAURICIO V.; CONTINI, R. C. M. S.; REZENDE, M. C.; CIOFFI, M. O. H.. Hygrothermal effects on interlaminar fracture toughness of composite joints. 2017. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: João Paulo Silva Pesci

HERNANDES, José AntonioBUSSAMRA, F. L. S.; MAGALHAES, E. F.; GARCIA, F. G.. Metamodelo para a análise estática e de fadiga de olhais. 2016. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Guilherme Pedroso Pires Abreu

HERNANDES, José AntônioCastro, S.G.P.BUSSAMRA, F. L. S.; OLIVEIRA, R. S.. A tool for local buckling optimization of composite panels using Nastran SOL 200. 2016. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Gefferson Cleuber Silva

BUSSAMRA, F. L. S.SILVESTRE, Flávio José; DONADON, Maurício Vicente; SILVA, R. G. A.; LIMA, A. M. G.. Sistemas de controle ativo e passivo para supressão de flutter de uma seção típica. 2016. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Marinice Figeiredo

HIRATA, N.; LOURENCAO, P. T. M.;BUSSAMRA, F. L. S.; OLIVEIRA, M. A.. MP-ITA/EMBRAER: estratégia para a inovação tecnológica na perspectiva da relação universidade-empresa. 2016. Dissertação (Mestrado em Ciências Aeroespaciais) - Universidade da Força Aérea.

Aluno: Paulo de Tarso Machado Leite Soares

BUSSAMRA, F. L. S.LUCENA NETO, Eliseu; DONADON, Maurício Vicente; PAVANELLO, R.. Flambagem de paineis cilíndricos sob compressão axial com as bordas retas parcialmente restritas à rotação. 2015. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Mayara Bortolotti Rossini

BUSSAMRA, F. L. S.; DONADON, Maurício Vicente; FERREIRA, R. T. L.;Castro, S.G.P.. Análises numérica e experimental do comportamento de paineis aeronáuticos com reforçadores colados no regime de flambagem e pós-flambagem. 2015. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Marcos Cesar Ruggeri

BUSSAMRA, F. L. S.; SILVA, R. G. A.; DONADON, Maurício Vicente; SOUZA, C. E.; MELLO, O. A. F.. Development of methodologies of aeroelastic analysis for the design of flexible aircraft wings. 2015. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Sílvia Moura Caldeira Alves

DONADON, Maurício Vicente;BUSSAMRA, F. L. S.; MARLET, J. M.. Caracterização de compósitos reciclados em fornos pirolíticos assistidos por plasma. 2015. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Bianca Lis Rossi Dias Endo

DONADON, Maurício Vicente;BUSSAMRA, F. L. S.; ARAKAKI, Francisco Kioshi; CHAVES, Carlos Eduardo. Caracterização da tenacidade à fratura interlaminar de um material compósito de fibra de carbono-epoxi considerando influência termodinâmica. 2014. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: FABRÍCIO NASCIMENTO RIBEIRO

BUSSAMRA, F. L. S.; MELLO JR, Alberto Walter da Silva;PARDINI, Luiz Cláudio; JORGE, A. B.. Modelagem de dispositivo Iosipescu para medição de propriedades de cisalhamento de materiais compósitos. 2013. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Pedro Augusto Aparecido Eggert Mendes

DONADON, Maurício Vicente;HERNANDES, José AntônioBUSSAMRA, F. L. S.; SILVA, Emílio Carlos Nelli. Numerical prediction of compression after impact behavior of woven composite laminates. 2013. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Eli de Souza Junior

BUSSAMRA, F. L. S.; DONADON, Maurício Vicente; Nabarrete, A.; RADE, D. A.. Projeto preliminar e análises dinâmicas harmônica e aleatória da estrutura do satélite ITASAT-1. 2012. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Fernando Silva de Oliveira

BUSSAMRA, F. L. S.HERNANDES, José AntonioVILCHEZ, Carlos Miguel Montestruque; FERNANDEZ, Fernando Ferreira. Análise de tensões residuais por difração de raios X em chapas de alumínio 2024-T3 soldadas por FSW. 2011. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronautica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Rodrigo Pinto Moreira Piedras

BUSSAMRA, F. L. S.; Nabarrete, A.; GONCALVES, P. P.. Métodos de atualização de modelos de elementos finitos a partir de simulações de experimentos. 2011. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Renata Costa Gama

ALMEIDA, Sérgio Frascino Muller de;BUSSAMRA, F. L. S.; Nabarrete, A.; Choze, S. B.. Otimização da carga de flambagem de um painel reforçado submetido a carregamentos incertos. 2009. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Júlio Cézar Buzar Perroni

LUCENA NETO, Eliseu; FARIA, Alfredo Rocha de; RADE, D. A.;BUSSAMRA, F. L. S.. Uso de atuadores piezoelétricos para o aumento da carga de flambagem de placas laminadas. 2009. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Joaquim Gonçalves de Araujo Jr

HERNANDES, José AntônioBUSSAMRA, F. L. S.; DONADON, Maurício Vicente. . Estudo da Otimização da Estrutura do piso do ERJ-45. 2009. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: [Nome removido após solicitação do usuário]

BUSSAMRA, F. L. S.; Rocco, José Atílio Fidel;PARDINI, Luiz Cláudio; Guimaraes, V. A.. Avaliação do comportamento em fadiga de juntas estruturais de ligas de alumínio 2024T3 coladas com adesivo epóxi. 2009. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Carlos Enrique Yomayusa Agredo

BUSSAMRA, F. L. S.; Nabarrete, A.; RIZZI, Paulo; Palerosse, A. C.. Estudo de campo de tensões e de estabilidade dinâmica de placas sanduíche pelo método de elementos finitos. 2009. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Eduardo Bento Guerra

BUSSAMRA, F. L. S.; MATTOS, B.S.;HERNANDES, José Antônio; Pegado, H. A.. Estudo de projeto aeronáutico e estrutural de asas de veículos aéreos não tripulados empregando painéis sanduíches com núcleo de Honeycomb Nomex. 2009. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Andréa Izumi Fukue Massuda

BUSSAMRA, F. L. S.LUCENA NETO, EliseuPARDINI, Luiz Cláudio; Nabarrete, A.; BOTELHO, E.C.. Investigação numérica e experimental de colagem de peças estruturais de alumínio. 2009. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Rodrigo Catoia

FARIA, Alfredo Rocha de; ARAKAKI, Francisco Kioshi;BUSSAMRA, F. L. S.. Estudo de viabilidade da substituição da asa metálica por uma asa em material compósito de um "very light jet". 2008. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Andre Luis Fernandes Garcia

CHAVES, Carlos Eduardo;BUSSAMRA, F. L. S.; RIZZI, Paulo; MELLO JR, Alberto Walter da Silva. Efeito de bulging no crescimento de trincas em fuselagens pressurizadas. 2008. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronautica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Fernando Gonçalves Garcia

HERNANDES, José AntônioBUSSAMRA, F. L. S.; Balabram, Alexandre. Desenvolvimento de uma planilha padrão de análise estrutural de seções de vigas aeronáuticas. 2008. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Paulo Alexandre de Barros Mendes

PARDINI, Luiz CláudioBUSSAMRA, F. L. S.; Rocco, José Atílio Fidel; ALMEIDA, Sérgio Frascino Muller de; MARLET, José Maria Fernandes. Estudo do comportamento de juntas compósito/compósito e compósito/metal submetidas ao ensaio de esmagamento. 2008. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Mônica Souza Martins

Nabarrete, A.;BUSSAMRA, F. L. S.; SILVA, F. A.;HERNANDES, José Antônio. Análise modal do satélite universitário ITASAT por subestruturação de elementos finitos. 2008. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Tadeu Joelmo Granato

MENEZES, J. C.;BUSSAMRA, F. L. S.LUCENA NETO, Eliseu; DEDINI, K. L. C. Análise dinâmica de tubo conduzindo fluido. 2008. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Luis Felipe Viliotti

CARNEIRO, Sérgio Henrique da Silva;BUSSAMRA, F. L. S.TEIXEIRA NETO, Alessandro. Análise de fadiga na junção asa fuselagem de uma aeronave agrícola. 2007. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Vagnaldo Teles de Carvalho

BUSSAMRA, F. L. S.; RIZZI, Paulo; NASR, Maher Nasr Bismark;LUCENA NETO, E.; Choze, S. B.. Estudo dos efeitos da tração diagonal em viga reforçada e de alma plana introduzindo considerações específicas no método NACA. 2007. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Guilherme Cremasco Coelho

BUSSAMRA, F. L. S.; NASR, Maher Nasr Bismark; TITA, Volnei. Determinação híbrida do campo de tensões na elastostática plana: solução analítica do problema da fotoelasticidade inversa. 2006. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Rosangela Goncalves Adames

CARNEIRO, Sérgio Henrique da Silva;BUSSAMRA, F. L. S.; ALMEIDA, Sérgio Frascino Muller de; MELLO JR, Alberto Walter da Silva; DAMILANO, José Guido. Efeito das variações de carregamento na propagação de trincas na aeronave F5E. 2006. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Henrique Campelo Gomes

BUSSAMRA, F. L. S.; NASR, Maher Nasr Bismark; BONES, Carlos. Análise estrutural preliminar da fuselagem de uma aeronave regional. 2006. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Antônio Carlos de Barros Xavier

CHAVES, Carlos Eduardo;BUSSAMRA, F. L. S.; MOURA NETO, Carlos de; MELLO JR, Alberto Walter da Silva; GARCIA, Abilio. Considerações para a análise de juntas aeronáuticas unidas mecanicamente. 2006. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Fernando Igarashi Ferraz de Arruda

BUSSAMRA, F. L. S.HERNANDES, José Antônio; PAULA, Cristina Ferreira de. Otimização estrutural do caixão central da asa de uma aeronave agrícola. 2006. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Francisco Delano Pinheiro Barroso

BUSSAMRA, F. L. S.; FARIA, Alfredo Rocha de;LUCENA NETO, EliseuHERNANDES, José Antônio; SILVA, William Taylor Matias. Determinação direta de pontos de bifurcação e limites na mecânica das estruturas. 2006. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Reinaldo Pinto Dias Junior

BUSSAMRA, F. L. S.; FARIA, Alfredo Rocha de;LUCENA NETO, Eliseu; DONADON, Maurício Vicente; ADAMOWSKI, Júlio Cezar. Otimização da carga de flambagem de placas de material composto sujeitas a carregamentos mecânicos e térmicos incertos. 2006. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Jefferson Ernani Hartmann

BUSSAMRA, F. L. S.; NASR, Maher Nasr Bismark;HERNANDES, José Antonio. Análise Estrutural Preliminar da Fuselagem Traseira de uma Aeronave de Pequeno Porte. 2005. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Ana Costa Conrado

BUSSAMRA, F. L. S.HERNANDES, José Antônio; FARIA, Alfredo Rocha de; ALMEIDA, Sérgio Frascino Muller de; SILVA, Emílio Carlos Nelli. Buckling Optimization of Arbitrary Shape Plates Under Uncertain Loads. 2005. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Rodrigo Gavino

BUSSAMRA, F. L. S.; CARNEIRO, Sérgio Henrique da Silva; CHAVES, Carlos Eduardo. Estudo comparativo da metodologia e-N e S-N através da confecção de uma planilha de cálculo e aplicação em caso real. 2005. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Michela Steluti Poleti

BUSSAMRA, F. L. S.HERNANDES, José AntônioLUCENA NETO, Eliseu; VIDAL, Delma de Mattos; BERNUCCI, Liedi Legi Bariani. Interpretação Numérica de Ensaios de Fadiga em Concreto Asfáltico Reforçado com Geogrelha. 2005. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Infra-Estrutura Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Fernanda Mariana Nunes Ravetti

BUSSAMRA, F. L. S.HERNANDES, José Antonio; ALMEIDA, Sérgio Frascino Muller de; TITO, Volnei; CARNEIRO, Sérgio Henrique da Silva. Análise da Pós-Flambagem de Placas de Material Compósito na Presença de Tensões Residuais Térmicas. 2005. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Marcus Vinicius Vidigal

BUSSAMRA, F. L. S.; RODRIGUES, Wilson Horta; RIZZI, Paulo;TEIXEIRA NETO, Alessandro. Estudo dos efeitos da consideração das não linearidades no cálculo das tensões na fuselagem semi-monocoque de uma aeronave de passageiros. 2005. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Fábio Ribeiro Sres da Cunha

BUSSAMRA, F. L. S.; CHAVES, Carlos Eduardo; CARNEIRO, Sérgio Henrique da Silva; MELLO JR, Alberto Walter da Silva. Avaliação quantitativa do efeito de Coldwork na redução de velocidade de propagação de trincas. 2005. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Rogério Fernandes Figueiredo

BUSSAMRA, F. L. S.LUCENA NETO, Eliseu; FERREIRA, Adriano de Sousa; MARTINS, Éder Aparício de Àvila. Influência da discretizaçãp da fuselagem na distribuição dos esforços. 2005. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Jorge de Souza Pinheiro Junior

BUSSAMRA, F. L. S.HERNANDES, José Antônio; FUDOLI, Carlos Alberto. Otimização de juntas de cisalhamento com utilização da solução 200 do software MSC/Nastran. 2005. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Mozart da Costa Pinto

BUSSAMRA, F. L. S.; NASR, Maher Nasr Bismark;HERNANDES, José Antônio. Estudo de um caso assimétrico de carregamento na fuselagem de uma aeronave corporativa. 2005. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Bernardo Batista Rocha

BUSSAMRA, F. L. S.; FARIA, Alfredo Rocha de; NASR, Maher Nasrbismark; FERREIRA, José Maria Nunes. Análise da Caverna ded Pressão Traseira da Fuselagem em Compósitos Laminados. 2004. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Enéias de Souza Freitas

BUSSAMRA, F. L. S.; MENEZES, João Carlos; LIMA, Orlando de; DAMILANO, José Guido. Projeto Preliminar de Junção Asa-Fuselagem. 2004. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Elaine Longati

BUSSAMRA, F. L. S.; RIZZI, Paulo; SOARES, Rodrigo de Carvalho. Análise Preliminar do Conjunto Caverna, Reforçadores e Revestimento de uma Aeronave de Transporte de 70 Passageiros. 2004. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Reinaldo Sawaguchi Kolososki

BUSSAMRA, F. L. S.; CARNEIRO, Sérgio Henrique da Silva; DAMILANO, José Guido. Projeto e Análise da Caverna de Pressão Traseira de uma Aeronave Corporativa. 2004. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Wesley Góis

BUSSAMRA, F. L. S.; VENTURINI, Wilson Sergio; SAVASSI, Walter. Método dos Elementos Finitos Generalizados em Formulação Variacional Mista. 2004. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil (Engenharia de Estruturas)) - Universidade de São Paulo.

Aluno: Marcelo Ricardo Bertoni Rodrigues

BUSSAMRA, F. L. S.LUCENA NETO, EliseuHERNANDES, José Antônio; ARAKAKI, Francisco Kioshi. Soluções Analíticas para a Flambagem de Placas Laminadas Retangulares Simplesmente Apoiadas. 2004. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Cassio Wallner

BUSSAMRA, F. L. S.; CHAVES, Carlos Eduardo; CARNEIRO, Sérgio Henrique da Silva; MELLO JR, Alberto Walter da Silva. Análise de Reparos Estruturais Rebitados em Fuselagem de Aeronaves Comerciais. 2004. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Nadim Jabur Filho

BUSSAMRA, F. L. S.; RIZZI, Paulo; MARTINS, Eder Aparício de Àvila. Estudo dos Efeitos do Campo de Tração Diagonal no Dimensionamento Preliminar de um Revestimento Integral de uma Asa, em Compressão e Cisalhamento. 2004. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Guilherme Garcia Momm

BUSSAMRA, F. L. S.; ARAKAKI, Francisco Kioshi; ALMEIDA, Sérgio Frascino Muller de; COSTA, Luís Eduardo Vergueirro Loures da. Evaluation of an Analytical Model for Adhesively Bonded Repair in Composite Plates. 2004. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Luis Fernando Mendes Pinto

BUSSAMRA, F. L. S.; CARNEIRO, Sérgio Henrique da Silva; MELLO JR, Alberto Walter da Silva. Solução Estrutural para a Caverna de Pressão Traseira de uma Aeronave Regional. 2004. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: André Luiz Mitsuo Kuwana

BUSSAMRA, F. L. S.; ARAKAKI, Francisco Kioshi;LUCENA NETO, Eliseu; NASR, Maher Nasrbismark. Flambagem de Placas Laminadas Retangulares Engastadas pelo Método de Galerkin. 2004. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Eduardo Casagrande

BUSSAMRA, F. L. S.; RIZZI, Paulo; FERREIRA, José Maria Nunes. Caverna de Pressão Traseira da Fuselagem de Uma Aeronave de 33 Passageiros - Projeto e Análise. 2003. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Viviane Esse

BUSSAMRA, F. L. S.LUCENA NETO, Eliseu; CERATTI, José Augusto Pereira; VIDAL, Delma de Mattos; RODRIGUES, Régis Martins. Análise de Modelos Mecanístico-Empíricos para previsão de desempenho de pavimentos flexíveis com base no FHWA-LTPP DATAPAVE 2.0. 2003. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Marcos Antonio da Silva

SILVA, M. A.;BUSSAMRA, F. L. S.; MANOLESCU, F. M. K.; MALTA, F. J. N. C.. Contribuição ao Estudo do Processo de Industrialização no Município de São José dos Campos - SP. 2002. Dissertação (Mestrado em Planejamento Urbano) - Universidade do Vale do Paraíba.

Aluno: Weber Geovani Mendes Maciel

BUSSAMRA, F. L. S.LUCENA NETO, E.HERNANDES, José Antonio. Aplicação do Teorema Estático da Análise Limite a Problemas em estado Plano de Deformação. 2002. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Infra-Estrutura Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: René Antonio Roche

BUSSAMRA, F. L. S.; CERRATTI, J. A. P.;LUCENA NETO, Eliseu; RODRIGUES, R. M.. Estudo de Procedimentos para Avaliação do PCN de Pavimentos Aeroportuários. 2002. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Infra-Estrutura Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Renato Ruas Pinto

BUSSAMRA, F. L. S.; NASR, Maher Nasrbismark; MENEZES, J. C.. O método dos elementos finitos aplicado ao estudo de olhais em estruturas aeronáuticas. 2002. Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Angelo Antonio Verri

BUSSAMRA, FLÁVIO L. S.; Ribeiro, F. L. C.; CESNIK, C. E. S.;Castro, S.G.P.; Guimarães, T. A. M.. VERY FLEXIBLE WING STRUCTURAL ANALYSIS CONSIDERING NONLINEAR STATIC AEROELASTIC EFFECTS. 2020. Tese (Doutorado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Olumide Mayowa Makinde

BUSSAMRA, F. L. S.; FARIA, Alfredo Rocha de; DONADON, MAURICIO V.; ARBELO, MARIANO A.; BOTELHO, E.C.; Cimini Jr. Prediction of shape distortions in composite structures. 2018. Tese (Doutorado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Francisco Alex Correia Monteiro

QUEIROZ, P. I. B.;LUCENA NETO, E.BUSSAMRA, F. L. S.Castro, S.G.P.; ARNDT, M.. Construção sistemática de conjuntos de funções hierárquicas CM segundo a teoria da série de Fourier. 2017. Tese (Doutorado em Engenharia de Infra-Estrutura Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Higor Sérgio Dantas de Argôlo

PROENCA, S. P. B.;BUSSAMRA, F. L. S.; FLOREZ-LOPES, J.; SAVASSI, W.; EVANGELISTA JR, F.. Método da Partição e formulção híbrido-Trefftz na análise de sólidos bidimensionais contendo múltiplas fissuras. 2016. Tese (Doutorado em Engenharia - Estruturas) - Universidade de São Paulo.

Aluno: Francisco Kioshi Arakaki

FARIA, Alfredo Rocha de;BUSSAMRA, FLAVIO; FERREIRA, R. T. L.; MARINUCCI, G.; MARLET, J. M. F.. Investigação experimental de paineis compósitos reforçados em pós-flambagem. 2016. Tese (Doutorado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Nara Oliveira Yokoyama

DONADON, Maurício Vicente; ALMEIDA, Sérgio Frascino Muller de; SILVA, Emílio Carlos Nelli; Sollero, Paulo; FARIA, Alfredo Rocha de;BUSSAMRA, F. L. S.. Resistência ao impacto de cascas laminadas de material compósito na presença de efeitos de pressurização. 2012. Tese (Doutorado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Theunis Marinho Marotta Moreira

ARBELO, MARIANO A.; CHAVES, Carlos Eduardo;BUSSAMRA, F. L. S.. A study of fatigue life gain using cumulative damage approaches. 2019. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Aeronáutica e Mecânica (MProf - 33011010012P7)) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Ana Carolina Coutinho Silva

BUSSAMRA, F. L. S.; SOARES, P. B.;HERNANDES, José Antonio. Influence of shims on the stress concentration of metallic butt joints and double lap jointsOF METALLIC BUTT JOINTS AND DOUBLE LAP JOINTS. 2019. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Aeronáutica e Mecânica (MProf - 33011010012P7)) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Mendes Neto, Flávio;BUSSAMRA, F. L. S.PIMENTA, P. M.. Concurso público de Provas e Títulos para Docente, no Perfil 33 - Concreto Estrutural. 2018. Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

BUSSAMRA, F. L. S.; MATTOS, B.S.; MORAES JR, P.. Concurso Público para provimento de vaga para o Magistério Superior do ITA - projeto de aeronaves. 2009. Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

RIZZI, Paulo;BUSSAMRA, F. L. S.; TITA, Volnei;LUCENA NETO, E.. Concurso Público para provimento de vaga para o Magistério Superior do ITA - Estruturas Aeroespaciais. 2009. Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

RIZZI, Paulo;BUSSAMRA, F. L. S.; CARNEIRO, Sérgio Henrique da Silva. Concurso público de Provas e Títulos para Professor Assistente - Análise de Estruturas Aeroespaciais. 2005. Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

BUSSAMRA, F. L. S.; RIZZI, Paulo;LUCENA NETO, Eliseu; PALMÉRIO, Ariovaldo Félix. Concurso público de Provas e Títulos para Professor Assistente, no campo de conhecimento de Engenharia Aeroespacial - Análise de Estruturas Aeroespaciais. 2004. Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

BUSSAMRA, F. L. S.. Comissão de Informática do ITA. 2004. Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

BUSSAMRA, F. L. S.. Comissão PIBIC. 2004. Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Seção coletada automaticamente pelo Escavador

Comissão julgadora das bancas

Hideki Ishitani

ISHITANI, H.. Modelos constitutivos de danificação do concreto. 2002. Outra participação, Universidade de São Paulo.

Seção coletada automaticamente pelo Escavador

Orientou

Giorgio Paciarotti

Elementos híbridos misto para análise cargas transientes em estruturas; Início: 2018; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica; (Orientador);

Fernando Carlos Magalhães Carneiro da Silva

Elementos Finitos Híbridos para análise de estabilidade de paineis; Início: 2018; Dissertação (Mestrado profissional em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; (Orientador);

Rafael Ricardo Ribeiro de Souza

Desenvolvimento de modelo numérico para avaliação de fadiga em asas de materiais compósitos; Início: 2016; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; (Orientador);

Bruno Nery Souza Bernardino

Stability Analysis of cracked reinforced panels; Início: 2020; Tese (Doutorado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; (Orientador);

Bruno Calheiros Kikuchi

Moisture effect on the echanical properties of additively manufactured continuos carbon-fiber - reinforced Nylon-based thermoplastic; Início: 2017; Tese (Doutorado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; (Orientador);

Felipe Alvarez Businaro

Hybrid-Trefftz 3D finite elements for crack analysis; Início: 2016; Tese (Doutorado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; (Orientador);

Weiller Manzarotto Lamin

Quasi-static translaminar fracture behavior of additively manufactured continuos carbon fiber reinforced thermoplastic; 2019; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Amanda Picão Perroni

Efeitos da não-linearidade geométrica em estruturas de asas flexíveis; 2019; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Jéssica Santos Martins

Strain gage measurement for real-time deformed shape determination of flexible wing aircraft; 2019; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Bruno Nery Souza Bernardino

Análise de estabilidade em painéis planos enrijecidos trincados pelo método de Rayleigh-Ritz; 2019; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Pedro Henrique Cidreiro Martins

Three dimensional hybrid-Trefftz stress finite element for plates and shells; 2017; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Bruno Rozzatti Bompan

Investigação numérica e experimental de painéis sanduíche com rampa sob flexão; 2017; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, fundação casimiro montenegro filho; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Gunter Aguiar Wittlich

Análise numérica e experimental de painéis sanduíche com colmeia sob compressão longitudinal; 2017; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, fundação casimiro montenegro filho; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Erick Maia de Moura

Simulação numérica de impacto de cunhas e placas planas em água; 2017; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, fundação casimiro montenegro filho; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Luan de Sa Souza

Estudo da relação entre cargas de falha de painéis com reforçadores colados e painéis com reforçadores rebitados; 2017; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, fundação casimiro montenegro filho; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Leonardo Bertoni Poiani

Avaliação de métodos de cálculo de largura efetiva para painéis com reforçadores rebitados; 2017; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, fundação casimiro montenegro filho; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Priscila Barros Soares

Influência de calços em concentradores de tensão em juntas de cisalhamento sobrepostas; 2017; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, fundação casimiro montenegro filho; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Welberth Douglas Pereira do Nascimento

Influência de furos deslocados na concentração de tensões em juntas sobrepostas; 2017; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, fundação casimiro montenegro filho; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Marcelo Ferreira de Souza

Influência do ângulo entre cargas de bearing e bypass na resistência de juntas cravadas de carbono/epóxi; 2016; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, fundação casimiro montenegro filho; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Aline Fonseca e Silva

Projeto e análise estrutural da fuselagem do VANT-ITA utilizando estrutura sanduíche; 2016; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, fundação casimiro montenegro filho; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Henrique Bockmann Alves

Metodologia de simulação do comportamento de assento aeronáutico durante impacto; 2016; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, fundação casimiro montenegro filho; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Felipe Rodrigo Cardoso

Elementos finitos mistos-híbridos para análise estática e dinâmica de estruturas; 2015; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica,; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

José Everardo Baldo Junior

Obtenção do módulo de cisalhamento transversal de vigas sanduíche utilizando extensometria óptica; 2015; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica,; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Raphael Silva de Caux

Investigação experimental e numérica da compressão de painéis de asa com reforçadores colados; 2015; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, fundação casimiro montenegro filho; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Mariane Schwengber Welter

Software para geração de modelos de elementos finitos para análise de falha de paineis com reforçadores colados e rebitados; 2015; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, fundação casimiro montenegro filho; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Leonardo Barbosa de Almeida

Análise experimental e numérica de falha em compressão de paineis com reforçadores rebitados e soldados por atrito; 2015; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, fundação casimiro montenegro filho; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Renato Rebouças de Medeiros

Modelo de um bordo de fuga de arqueamento variável; 2015; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica,; Coorientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Danilo Camargo Branco

Sistema de Monitoramento de vida em fadiga de aeronaves para flexibilizar o planejamento de operação e manutenção; 2015; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica,; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Raphael Platini Amaro da Rocha Naves

Investigação experimental e numérica de falha em compressão de painel híbrido com reforçadores colados; 2015; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, fundação casimiro montenegro filho; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Bruno de Castro Braz

Vibração e fadiga de placas de circuito impresso de equipamentos embarcados em satélites; 2015; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica,; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Marcos Antonio Campos Rodrigues

Elementos finitos tridimensionais quase-Trefftz aplicados à análise de estruturas laminadas isotrópicas; 2014; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Andréa Izume Fukue Massuda

Investigação numérica de painel colado sob compressão; 2013; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, fundação casimiro montenegro filho; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Vinícius Magalhães Cunha

Envelope de cargas em interiores de aeronaves; 2013; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, fundação casimiro montenegro filho; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Antônio Eduardo Grangeiro

Análise estrutural de dutos de "bleed" de aeronaves; 2013; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, fundação casimiro montenegro filho; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Veridiane de Oliveira Morais

Investigação numérica de falha de olhal de material compósito pela degradação das propriedades mecânicas; 2013; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, fundação casimiro montenegro filho; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

HERON MEDEIROS DE SOUZA

Pré dimensionamento de sistemas de balanceamento com barra de torção para portas de aeronaves; 2013; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, fundação casimiro montenegro filho; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Natasha Pereira Sanchez

Análise de juntas coladas pela degradação das propriedades mecânicas; 2013; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, fundação casimiro montenegro filho; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Erik Marcos Denzin

Análise numérica de atuadores piezoelétricos em placas de estruturas sanduíche; 2012; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica,; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Alexandre Padula Novaes

Um metamodelo de painel de cobertura aeronáutico com reforçadores reticuladis, resistente à compressão; 2012; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, fundação casimiro montenegro filho; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

João Paulo Szewczyk

Reparos estruturais em juntas mecânicas de compósitos laminados com furos deslocados; 2012; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Fundação Casimiro Montenegro Filho; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Renato Caldas Vasconcellos de Almeida

Análise numérica de falha de vigas de Kuhn fabricadas com soldagem FSW; 2012; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, fundação casimiro montenegro filho; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Eduardo Benedito Lima de Sousa

Projeto Estrutural da Fuselagem de VANT em fibra de carbono; 2011; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, empresa brasileira de aeronáutica sa; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Laércio Seiti Saheki

Análise numérica do comportamento pós-flambagem de painel laminado fibra-metal sob cisalhamento; 2011; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, fundação casimiro montenegro filho; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Josane Akemi Gonçalves

Critério de falha em olhal de material composito; 2011; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, fundação casimiro montenegro filho; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Henrique Araújo de Castro e Silva

Metodologia para otimização estrutural de fuselagens por critérios de estabilidade; 2011; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, empresa brasileira de aeronáutica sa; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

André de Oliveira Coraucci

Projeto estrutural da asa de VANT em material compósito; 2011; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, empresa brasileira de aeronáutica sa; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Veridiane de Oliveira Andrade

Critério e falha de olhal em material compósito; 2011; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronautica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Fundação Casimiro Montenegro Filho; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Paulo Cesar Plaisant Junior

Modelagem numérica de tensões em compósitos pela teoria micromecânica; 2011; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, fundação casimiro montenegro filho; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Débora Naomi Iwashita

Análise numérica do comportamento pós-flambagem de painel laminado fibra-metal; 2011; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, fundação casimiro montenegro filho; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Alessandro Giacotto

Software para análise estrutural de seções transversais de estruturas de VANT; 2010; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, empresa brasileira de aeronáutica sa; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Pedro Gonçalves da Cunha Jr

; Elementos híbridos tridimensionais na análise de tensões em painéis reforçados de material compósito; 2010; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, empresa brasileira de aeronáutica sa; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Leandro Baricelli Campoó

Investigação da estabilidade de painéis de compósitos em compressão; 2010; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, empresa brasileira de aeronáutica sa; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Lauro Cavalcanti de Sá

Cargas aerodinâmicas e pré-projeto estrutural de asa de aeronave de 50 passageiros; 2010; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, empresa brasileira de aeronáutica sa; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Andréa Izumi Fukue Massuda

Investigação numérica e experimental de colagem de peças estruturais de alumínio; 2009; 0 f; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica,; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Wagner Monticeli Ponciano

Elementos Finitos Híbridos Aplicados à Análise de Estruturas Concentradoras de Tensão; 2009; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica,; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

João Marcelo de Castro Monteiro

Asa delta de um avião executivo supersônico: anteprojeto e análise de estruturas de alumínio e de fibra de carbono; 2009; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, empresa brasileira de aeronáutica sa; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Guilherme Ciscone Bufeli

Uma rotina para a geração de modelo dinâmico simplificado do caixão principal de asas; 2008; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronautica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, empresa brasileira de aeronáutica sa; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Angelo Antonio Verri

Projeto e análise estrutural estática de pilone em fase conceitual de aeronave com motor na cauda; 2008; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, empresa brasileira de aeronáutica sa; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Victor Koiti Shigueoka

Metodologia de cálculo integrado de cargas aerodinâmicas em aeronaves; 2008; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, empresa brasileira de aeronáutica sa; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

GENNARO ROMANO

PRÉ-DIMENSIONAMENTO E ANÁLISE COMPARATIVA ENTRE FUSELAGENS DE MATERIAL COMPOSTO E DE ALUMÍNIO DE UMA AERONAVE REGIONAL; 2007; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, empresa brasileira de aeronáutica sa; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Marcelo Satoru Tamura

Estudo comparativo de métodos para estimação de cargas na asa de uma aeronave para 174 passageiros; 2006; 0 f; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Empresa Brasileira de Aeronáutica; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Israel Campos Fama

Dimensionamento preliminar da junção asa-fuselagem de uma aeronave de grande porte; 2006; 0 f; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Empresa Brasileira de Aeronáutica; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Wagner Rissardo

Uma metodologia de pré-dimensionamento para a estabilidade estrutural de asas; 2006; 0 f; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Empresa Brasileira de Aeronáutica; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Domingos Savio Raimundo Junior

Aplicação de um elemento finito híbrido tridimensional à análise de placas laminadas; 2005; 97 f; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica,; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Lucas Spírito CUnha

Determinação da distribuição de tensão residual ao redor de furos expandidos a frio; 2005; 0 f; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Empresa Brasileira de Aeronáutica; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Henrique Gustavo Alecrin Manco

Estudo e Desenvolvimento de um Sistema de Junção Asa-Fuselagem de uma Aeronave de Treinamento Avançado; 2004; 81 f; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Empresa Brasileira de Aeronáutica; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Fábio Henrique Massuia de Souza Santos

Modelagem Computacional para Análise de Tensões e Deslocamentos em Fuselagem Semi-Monocoque; 2004; 0 f; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Empresa Brasileira de Aeronáutica; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Danielle Fatima Santos Nunes

Flambagem de Placas Laminadas Retangulares Segundo Método de Rayleigh-Ritz; 2004; 91 f; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Empresa Brasileira de Aeronáutica; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Ricardo Adolfo Moreira

Comportamento de Concentradores de Tensão em Regime Elasto-Plástico; 2004; 107 f; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Empresa Brasileira de Aeronáutica; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Angelo Antonio Verri

Very flexible wing structural analysis considering nonlinear static aeroelastic effetcs; 2020; Tese (Doutorado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica,; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Rogerio Miguez Ribas Junior

Projeto conceitual de sistema de proteção térmica integrada do satélite SARA; 2014; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Rodrigo Castellari Affonso

Optimization method for a crashworthiness finite element model; 2014; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Diego Siebra de Brito

Caracterização da distância Crítica de Fadiga; 2013; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Luiz Ricardo Martins de Sousa

Development of a Tool for Nonlinear Dynamics Calculation; 2013; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Filipe Rafael Tavares Pereira

Desenvolvimento de um método de simulação numérica de uma interação fluido-estrutura; 2012; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Louise Rodrigues Martins Dantas

instalação de nova galley na aeronave A340-500/600; 2012; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Francisco Habib Issa Mattos

Structural optimization of a flexible wing: parametric model approach; 2011; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Erick Assis Lima

Structural optimization of a flexible wing: reduced model approach; 2011; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Raphael Rodrigues Mata

Modelos de elementos finitos para análise estrutural de estruturas soldadas; 2011; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Mauricio Maués Bergh

Intelligent mode shape recognition: an application to turbine blades; 2011; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Pedro Gonçalves de Moura Jorge

Determinação da recuperação elástica na fabricação de painéis de dupla curvatura em laminado fibra-metal; 2011; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Leonardo Augusto da Rosa e Oliveira

Estudo numérico e experimental de fenômenos de relaxação em juntas compósitas aparafusadas; 2011; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Pedro Langenegger Videiro

Otimização aero-estrutural na fase de projeto de uma aeronave; 2011; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Renato Rebouças de Medeiro

Projeto, construção e testes de um modelo de asa de perfil variável; 2011; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Bruno Avena de Azevedo

Design of Lighter than air vehicles for planetary exploration; 2010; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Rony Tijoe Chung

Mechanical model of the inner ear vestibular apparatus; 2010; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Caio dos Santos Guimarães

Shape control of structures using piezoelectric components; 2010; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Alexandre Muniz Neves

Fiite element modelling of the crushing of carbon composite plates using implicit and explicit integration schemes; 2010; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Gustavo Bonfim Oliveira

Software para Análise Estrutural de Caixa de Torção de Asa de VANT; 2009; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Mateus Gomes Filgeuiras

Análise de Cargas sobre o MMA-1 em vôo nas aeronaves A-1 e F-5; 2009; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Taryn Cherobim Basilio Silvestre

Análise estrutural de torres de emergência aplicadas em transmissão de energia elétrica; 2008; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

José Airton Menezes

Modelagem do comportamento pós flambagem de vigas de alma fina, utilizando o programa MSC/Nastran, com aplicação em UAV's; 2008; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Flávio José Silvestre

Development and analysis of a ground impact attenuator for the re-entry capsule SARA; 2004; 0 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

GENNARO ROMANO

Análise Teórico-Experimental de um Painel de Alumínio com Reforçadores; 2003; 120 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Eduardo Marcondes Farah

Cálculo Nunérico e Simbólico com o Mathematica; 1996; 0 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Matemática) - Centro Universitário São Camilo - Campus Pompeia; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Vanessa Lúcia Ruiz

Software Estatístico; 1996; 0 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Matemática) - Centro Universitário São Camilo - Campus Pompeia; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Rogério Ferreira Santos

Pós-Processador Gráfico para Elementos Finnitos; 1996; 0 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Matemática) - Centro Universitário São Camilo - Campus Pompeia; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Adriano de Sousa Ferreira

Programação Orientada a Objeto Aplicada ao Cálculo Numérico; 1996; 0 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Matemática) - Centro Universitário São Camilo - Campus Pompeia; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Andréa Gomes Leite

A Criação de Imagem Fractal pelo Método de Tempo de Escape; 1996; 0 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Matemática) - Centro Universitário São Camilo - Campus Pompeia; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Cláudia Idalina Magalhães

Fractais-Uma Forma de Ver o Infinito; 1996; 0 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Matemática) - Centro Universitário São Camilo - Campus Pompeia; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Ednilson Narciso Nascimento

Sistema de Análise de Filas; 1996; 0 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Matemática) - Centro Universitário São Camilo - Campus Pompeia; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Fernando Luis da Penha

Help Matemática; 1996; 0 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Matemática) - Centro Universitário São Camilo - Campus Pompeia; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Kisley Oliveira Reis

Rotação Gráfica 3D; 1996; 0 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Matemática) - Centro Universitário São Camilo - Campus Pompeia; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Lindiomar dos Santos Silva

Banco de Dados para Laboratórios; 1996; 0 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Matemática) - Centro Universitário São Camilo - Campus Pompeia; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Rosângela Sipressi

Geração de Malhas; 1996; 0 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Matemática) - Centro Universitário São Camilo - Campus Pompeia; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Arthur Silva Costa Ferreira

Estruturas sanduíches para asas e fuselagens de VANTs; 2012; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Gustavo Bonfim Oliveira

Determinação do módulo de rigidez à flexão de estrutura sanduíche utilizada em projetos de UAV; 2008; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Gustavo Bonfim Oliveira

Análise estrutural de asa de VANT (Veículo Aéreo Não Tripulado); 2007; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Flávio José Silvestre

Elastoplasticidade tridimensional: uma formulação de Trefftz com colocação na fronteira; ; 2003; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Rogerio Miguez Ribas Junior

Proteção térmica do satélite SARA; 2014; Orientação de outra natureza; (Engenharia Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Bruno Henrique Flores dos Santos Mattos

Estágio em Engenharia aeronáutica; 2014; Orientação de outra natureza; (Engenharia Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Rodrigo Castellari Affonso

Fuselage Crashworthiness; 2014; Orientação de outra natureza; (Engenharia Aeronáutica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Diego Siebra de Brito

Estágio Curricular Obrigatório; 2013; Orientação de outra natureza - Institut Superieur de l'Aeronautique et de l'Espace, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Lucas Meluzzi dos Reis

Estágio Curricular obrigatório; 2013; Orientação de outra natureza - Empresa Brasileira de Aeronáutica; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Luiz Ricardo Martins de Sousa

Estágio Curricular obrigatório; 2013; Orientação de outra natureza - Institut Superieur de l'Aeronautique et de l'Espace, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Filipe Rafael Tavares Pereira

Estágio curricular obrigatório; 2012; Orientação de outra natureza - Schneider Electric; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Louise Rodrigues Martins Dantas

Estágio curricular obrigatório; 2012; Orientação de outra natureza - Lufthansa Technik AG; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

Benjamin Barnette

Ferramentas numéricas para projeto de VANT; 2010; Orientação de outra natureza - ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DE MECANIQUE ET D'AEROTECHNIQUE, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Flávio Luiz de Silva Bussamra;

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Foi orientado por

Paulo de Mattos Pimenta

Equações constitutivas do concreto baseadas na mecânica do dano contínuo; 1993; 113 f; Dissertação (Mestrado em Engenharia de Estruturas) - Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Paulo de Mattos Pimenta;

Paulo de Mattos Pimenta

Elementos finitos híbridos de Trafftz: um modelo elasto-plástico tri-dimensional; 1999; 1999 f; Tese (Doutorado em Engenharia Civil) - Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Paulo de Mattos Pimenta;

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Produções bibliográficas

  • VERRI, ANGELO A. ; BUSSAMRA, FLÁVIO L. S. ; DE MORAIS, KELVIN C. ; BECKER, GILBERTO GUERRA ; CESNIK, CARLOS E. S. ; LUQUE FILHO, GILBERTO B. ; DE OLIVEIRA, LEONARDO C. . Static loads evaluation in a flexible aircraft using high-fidelity fluid-structure iteration tool (E2-FSI): extended version. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering , v. 42, p. 79, 2020.

  • BUSSAMRA, F. L. S. ; LUCENA NETO, E. ; CARDOSO, F. R. . Three-dimensional hybrid-mixed stress elements for free vibration analysis. FINITE ELEMENTS IN ANALYSIS AND DESIGN , v. 140, p. 50-58, 2018.

  • BRAZ, B. C. ; BUSSAMRA, F. L. S. . An Enhanced Random Vibration and Fatigue Model for Printed Circuit Boards. Latin American Journal of Solids and Structures , v. 14, p. 2402-2422, 2017.

  • MARTINS, P. C. ; BUSSAMRA, F. L. S. ; LUCENA NETO, Eliseu . Three dimensional hybrid-Trefftz stress finite elements for plates and shells. INTERNATIONAL JOURNAL FOR NUMERICAL METHODS IN ENGINEERING , v. 1, p. 1-21, 2017.

  • BRANCO, D. C. ; BUSSAMRA, F. L. S. . Fatigue Life Monitoring System for Aircraft to Flexibilize Operations and Maintenance Planning. Journal of Aircraft (Print) , p. 1-7, 2016.

  • BUSSAMRA, F. L. S. ; LUCENA NETO, E. ; RODRIGUES, M. A. C. . Simulation of Stress Concentration Problems in Laminated Plates by Quasi-Trefftz Finite Element Models. Latin American Journal of Solids and Structures , v. 13, p. 1677-1694, 2016.

  • PAULA, A. A. ; BUSSAMRA, F. L. S. ; ORTEGA, M. A. . Mudanças Curriculares nos Cursos de Engenharia Aeronaútica e Aeroespacial do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) e Perspectivas Futuras. Revista Eletrônica Engenharia Viva , v. 1, p. 73-82, 2015.

  • DE PAULA GUEDES VILLANI, ANAISA ; DONADON, MAURICIO V. ; ARBELO, MARIANO A. ; RIZZI, Paulo ; MONTESTRUQUE, CARLOS V. ; BUSSAMRA, FLAVIO ; RODRIGUES, MARCELO R.B. . The postbuckling behaviour of adhesively bonded stiffened panels subjected to in-plane shear loading. AEROSPACE SCIENCE AND TECHNOLOGY , v. 46, p. 30-41, 2015.

  • BUSSAMRA, F. L. S. ; TEIXEIRA NETO, Alessandro ; CASTRO E SILVA, H. A. . A new metamodel for reinforced panels under compressive loads and its application to the fuselage conception. Latin American Journal of Solids and Structures , v. 11, p. 223-244, 2014.

  • BUSSAMRA, F. L. S. ; LUCENA NETO, Eliseu ; Ponciano, W.M. . Simulation of Stress Concentration Problems by Hexahedral Hybrid-Trefftz Finite Element Models. Computer Modeling in Engineering & Sciences , v. 99, p. 255-272, 2014.

  • BUSSAMRA, F. L. S. ; LUCENA NETO, E. ; Raimundo, D.S. . Hybrid quasi-Trefftz 3-D finite elements for laminated composite plates. Computers & Structures , v. 92-93, p. 185-192, 2012.

  • Plaisant Junior, Paulo Cesar ; BUSSAMRA, F. L. S. ; ARAKAKI, Francisco Kioshi . Finite element procedure for stress amplification factor recovering in a representative volume of composite materials. Journal of Aerospace Technology and Management (Online) , v. 3, p. 239-250, 2011.

  • BUSSAMRA, F. L. S. ; PIMENTA, P. M. ; FREITAS, J. A. T. . Hybrid-Trefftz stress elements for three-dimensional elastoplasticity. Computer Assisted Mechanics and Engineering Sciences , Polônia, v. 8, n.2-3, p. 235-246, 2001.

  • FREITAS, J. A. T. ; BUSSAMRA, F. L. S. . Three-dimensional hybrid-Trefftz stress elements. INTERNATIONAL JOURNAL FOR NUMERICAL METHODS IN ENGINEERING , v. 47, p. 927-950, 2000.

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Outras produções

WELTER, M. S. ; BUSSAMRA, F. L. S. . FINITE ELEMENT MODEL GENERATOR TO PERFORM FAILURE ANALYSIS OF BONDED AND FASTENED STIFFENED PANELS. 2015.

BUSSAMRA, F. L. S. ; RAIMUNDO JÚNIOR, Domingos Sávio . Elementos Finitos Híbridos Trefftz 3D. 2008.

BUSSAMRA, F. L. S. ; CAUX, R. S. ; RIZZI, Paulo ; BERTONI, M. . INVESTIGAÇÃO NÚMERICA (NASTRAN) E ANALÍTICA DE PAINÉIS CURTOS DE ASA COM REFORÇADORES COLADOS. 2014.

BUSSAMRA, F. L. S. ; SCHUBERT, Ekkehard . VANT - B - Capítulo 4 - Relatório de Estruturas. 2012.

BUSSAMRA, F. L. S. ; LEAL, L. V. . PAINÉIS DE FUSELAGEM EM FADIGA E CARGA RESIDUAL - Parte 1 ? Corpos de Prova e Dispositivo de Ensaio. 2012.

BUSSAMRA, F. L. S. ; ALMEIDA, R. C. ; MASSUDA, Andrea Izumi Fukue ; IWASHITA, D. N. ; SAHEKI, L. S. . Painéis Colados e com FSW sob Compressão e Viga de Kuhn com FSW. 2011.

BUSSAMRA, F. L. S. . EST-25 - Estruturas Aeroespaciais. 2017. (Desenvolvimento de material didático ou instrucional - Apostila).

GUIMARAES NETO, A. B. ; BUSSAMRA, F. L. S. ; SILVESTRE, Flávio José . Avaliação do limiar de pequenos deslocamentos estruturais na aeronave X-HALE. 2017. (Relatório de Pesquisa).

GUIMARAES NETO, A. B. ; Morales, M. A. V. ; BUSSAMRA, FLAVIO ; SILVESTRE, Flávio José . Cálculo de cargas em voo da aeronave X-HALE. 2017. (Relatório de Pesquisa).

GUIMARAES NETO, A. B. ; BUSSAMRA, FLAVIO ; SILVESTRE, Flávio José . Modelagem computacional da dinâmica do voo da aeronave X-HALE. 2016. (Relatório de Pesquisa).

BUSSAMRA, F. L. S. . Elementos Finitos. 2015. (Desenvolvimento de material didático ou instrucional - Apostila).

BUSSAMRA, F. L. S. . Métodos Numéricos em Mecânica dos Sólidos. 2015. (Desenvolvimento de material didático ou instrucional - apostila).

GUIMARAES NETO, A. B. ; CESNIK, C. E. S. ; BUSSAMRA, FLAVIO ; SILVESTRE, Flávio José ; RAMIREZ, P. . Cálculo de equilíbrio da aeronave X-HALE. 2015. (Relatório de pesquisa).

GUIMARAES NETO, A. B. ; MOREIRA, F. J. O. ; BUSSAMRA, FLAVIO ; SILVESTRE, Flávio José . Modelagem e controle de aeronaves flexíveis: revisão bibliográfica. 2015. (Relatório de Pesquisa).

BUSSAMRA, F. L. S. . Introdução à análise de estruturas aeronáuticas. 2013. (Desenvolvimento de material didático ou instrucional - Apostila).

BUSSAMRA, F. L. S. . Introdução ao uso do Nastran/FEMAP 10.3. 2012. (Desenvolvimento de material didático ou instrucional - Apostila).

RIZZI, Paulo ; MONTESTRUQUE, CARLOS V. ; LUCENA NETO, Eliseu ; BUSSAMRA, F. L. S. ; ARBELO, MARIANO A. . Relatórios Técnicos do Barril 10 e Semi-Asa 06. 2012. 2012. (Relatório de Pesquisa).

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Projetos de pesquisa

  • 2015 - Atual

    Estudos Avançados em Física do Voo, Projeto certificado pela empresa Empresa Brasileira de Aeronáutica em 24/03/2016., Descrição: Este projeto de pesquisa é dedicado à construção de uma aeronave flexível para servir como plataforma de ensaios em voo para: - desenvolvimento e validação de modelos da dinâmica de voo de aeronaves flexíveis desenvolvidos por pesquisadores do ITA; - determinação do limiar para a utilização de modelos com simplificações de pequenos deslocamentos aeroelásticos; - investigação do acoplamento inercial entre a os graus de liberdade de corpo rígido e elásticos para manobras com grande deslocamento estruturais; - desenvolvimento e validação de sistema de controle de voo para a atenuação do acoplamento entre os modos de corpo rígido e os modos elástico. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (4) Doutorado: (2) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Integrante / Flávio José Silvestre - Coordenador / Pedro Paglione - Integrante / Roberto Gil Annes da Silva - Integrante / Olympio Achilles de Faria Mello - Integrante / Fernando José de Oliveira Moreira - Integrante / Antônio Bernardo Guimarães Neto - Integrante / Auler Egydio - Integrante / Alvaro Prieto Oliva - Integrante / Marcos Heinzelmann Junqueira Pedras - Integrante / Polliana Cândida Oliveira Martins - Integrante.

  • 2014 - Atual

    Plataforma de Avião Verde - Aplicação de Compósitos em Asa Alongada, Descrição: A obtenção de taxas críticas de liberação de energia de deformação (estáticas e no-growth) para estruturas aeronáuticas, junto aos ensaios de elementos estruturais representativos de asa em compósito validarão metodologias de cálculo para estruturas coladas e co-coladas em compósito . O desenvolvimento desse tipo de metodologias, para adquirir e avaliar tais taxas críticas para juntas aeronáuticas, com o uso dos processo de colagem e co-colagem, representa uma significativa inovação com relação as metodologias empregadas atualmente, uma vez que poderá acarretar em redução de peso e melhoria de performance estrutural e aerodinâmica. Os ensaios de elementos estruturais representativos possibilitará a avaliação e desenvolvimento de uma metodologia de cálculo que validará as soluções propostas e possibilitará e redução do uso de prendedores em estruturas aeronáuticas, trazendo os benefícios mencionados, com a possibilidade de melhoria de integração de peças da aeronave. Uma metodologia que permita avaliar se essas análises para as estruturas aeronáuticas são confiáveis para aplicação em asa de compósito de uma forma global, permitirá explorar um maior potencial das soluções adotadas e compará-las com as soluções propostas nesse projeto. Já com relação às peças que poderiam se beneficiar dessa metodologia, serão verificadas em modelos de estruturas existente ou incorporados em projetos numa fase mais adiantadas do desenvolvimento da aeronave. Assim sendo, o desenvolvimento de soluções inovadoras que sejam concebidas nas fases iniciais do desenvolvimento da aeronave representam uma inovação radical com relação as soluções empregadas atualmente. A disponibilidade de metodologias para avaliar essa capacidade de integração em peças aeronáuticas, assim como a disponibilidade de soluções não convencionais para a redução de peso e melhoria de performance, são fundamentais para o projeto de uma aeronave. Dado que este projeto será desenvolvido pela Embraer em conjunto com universidades, pode-se concluir que o mesmo terá amplitude nacional. Os resultados deste projeto representarão um aumento radical do conhecimento da EMBRAER no que diz respeito ao projeto de aeronaves com integração em compósitos, sendo este um forte diferencial competitivo no mercado aeronáutico.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Especialização: (1) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (4) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Integrante / Elise Lucena Neto - Integrante / José Antonio Hernandes - Integrante / Alfredo Rocha de Faria - Integrante / Airton Nabarrete - Integrante / Roberto Gil Annes da Silva - Integrante / DONADON, MAURICIO V. - Coordenador / ARBELO, MARIANO A. - Integrante / Rafael Thiago Luiz Ferreira - Integrante / Richard Sarzi Oliveira - Integrante / Maria Odila Hilário Cioffi - Integrante / Vitor Luiz Reis - Integrante / Marcos Y Shiino - Integrante / Tanila Penteado de Faria Gonzales Leal - Integrante / Viviane Jordão Sano Prado - Integrante / Luciana Selmi Marques - Integrante / Paulo Roberto Zanella Pasquali - Integrante / Francisco Keller Klug - Integrante / Marcio Rogério Tosato - Integrante.

  • 2011 - Atual

    Projeto de Desenvolvimento Científico e Tecnológico da IEA, Descrição: Este projeto tem como objetivo fundamental incrementar as atividades acadêmicas e de pesquisa nas áreas de Engenharia Aeronáutica e Engenharia Aeroespacial. Desta forma, pretende-se com este projeto melhorar a preparação das disciplinas de graduação e pós-graduação relacionadas aos assuntos Aerodinâmica, Estrutura, Mecânica de Vôo, Projeto e Propulsão, oferecidos pela Divisão de Engenharia para diversos cursos do ITA; além disso, incrementar as atividades de laboratório e desenvolver pesquisas nos assuntos citados. Em adição pretende-se apoiar atividades que melhor qualifiquem o quadro de docentes e atividades extracurriculares dos alunos de graduação e pós-graduação. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (5) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Coordenador / André Valdetaro Gomes Cavalieri - Integrante / Amilcar Porto Pimenta - Integrante / Flávio José Silvestre - Integrante / Roberto Gil Annes da Silva - Integrante / DONADON, MAURICIO V. - Integrante., Financiador(es): Fundação Casimiro Montenegro Filho - Auxílio financeiro.

  • 2009 - 2014

    Métodos e Critérios de Análise e Cálculo Estrutural Usando Novas Tecnologias, Descrição: Desenvolvimento e validação, pelo ITA e Embraer, de procedimentos de projeto e análise estrutural de componentes e conjuntos de componentes, aplicáveis a asas e fuselagens, fabricados com materiais aeronáuticos de última geração (novas ligas e painéis híbridos), montados por meio de diversos processos inovadores (soldagem por friction stir welding - FSW, colagem e uso de calço líquido), levando-se em conta solicitações estáticas e dinâmicas. O projeto faz parte de um conjunto de projetos agrupados sob a denominação Estruturas Metálicas Avançadas: Caracterização, Análise e Aplicação , que serão parcialmente realizados no Laboratório de Pesquisas em Estruturas Leves do Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado de São Paulo - IPT, a ser instalado no Núcleo do Parque Tecnológico de São José dos Campos.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (3) / Mestrado profissional: (4) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Integrante / Eliseu Lucena Neto - Integrante / Paulo Rizzi - Coordenador / Adriano Luiz de Carvalho Neto - Integrante / Carlos Miguel Mostestruque Vilchez - Integrante., Financiador(es): Empresa Brasileira de Aeronáutica - Bolsa.

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Projetos de desenvolvimento

  • 2011 - Atual

    Projeto de Desenvolvimento Científico e Tecnológido da Divisão de Engenharia Aeronáutica do ITA, Projeto certificado pela empresa Fundação Casimiro Montenegro Filho em 15/08/2014., Descrição: Este projeto tem como objetivo fundamental incrementar as atividades acadêmicas e de pesquisa nas áreas de Engenharia Aeronáutica e Engenharia Aeroespacial. Desta forma, pretende-se com este projeto melhorar a preparação das disciplinas de graduação e pós-graduação relacionadas aos assuntos Aerodinâmica, Estrutura, Mecânica de Vôo, Projeto e Propulsão, oferecidos pela Divisão de Engenharia para diversos cursos do ITA; além disso, incrementar as atividades de laboratório e desenvolver pesquisas nos assuntos citados. Em adição pretende-se apoiar atividades que melhor qualifiquem o quadro de docentes e atividades extracurriculares dos alunos de graduação e pós-graduação.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Doutorado: (6) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Coordenador / Maurício Vicente Donadon - Integrante / Amilcar Porto Pimenta - Integrante / Bento da Silva Mattos - Integrante / Roberto Gil Annes da Silva - Integrante., Financiador(es): Fundação Casimiro Montenegro Filho - Cooperação.

  • 2006 - Atual

    Análise Estrutural de VANT (Veículo Aéreo Não Tripulado), Descrição: O objetivo geral deste projeto é buscar soluções adequadas para um projeto e análise estrutural de Veículos Aéreos Não Tripulados VANT. A presente proposta baseia-se na participação do candidato em um projeto de um VANT, iniciado em janeiro de 2005, com duração de 18 meses, cujo título é Inspeção de Linhas de Transmissão Utilizando Aeronaves Não-Tripuladas Autônomas , financiado pela FINEP e desenvolvido no ITA, em parceria com a CHESF e o CESAR, em que o candidato é o responsável pelo projeto estrutural e construção da aeronave. Ainda dentro desta área, o candidato é professor do curso PRJ-45 Desenvolvimento e Teste de Aeromodelos, oferecido como matéria optativa do curso de Engenharia Aeronáutica do ITA. As diversas dificuldades que surgem no projeto de aeronaves não convencionais suscitam pesquisas sobre materiais adequados (que podem variar desde madeira até compósitos), projetos não convencionais específicos para as dimensões reduzidas e características de carga e vôo não convencionais, técnicas construtivas e finalmente ensaios estruturais estáticos e dinâmicos, em laboratório e em vôo. Sendo assim, estas serão minhas atividades predominantes de pesquisa e desenvolvimento tecnológico nos próximos 36 meses. . , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (4) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Coordenador / José Antônio Hernandes - Integrante / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Júlio César Santos - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa., Número de produções C, T & A: 5 / Número de orientações: 5

  • 2005 - Atual

    Inspeção de Linhas de transmissão Utilizando Aeronaves Não-Tripuladas Autônomas, Descrição: O objetivo geral do projeto é desenvolver um veículo aéreo não tripulado que seja capaz de detectar defeitos numa linha de transmissão de energia elétrica e que tenha confiabilidade e autonomia adequadas para a missão. Neste projeto será realizada uma prova de conceito. Nesta prova de conceito será verificado se uma aeronave de porte pequeno, sujeita a rajadas de vento atmosférico, é capaz de obter imagens que possam detectar problemas numa linha de transmissão. Objetiva-se projetar uma aeronave que possa ser construída com rapidez e baixo custo, sem impor requisitos de vida mais longa ou considerar os aspectos de manutenção. Equipamentos eletrônicos adquiridos no mercado devem ser integrados de forma harmoniosa, de maneira a permitir o vôo autônomo da aeronave, mesmo com algumas limitações para o cumprimento da missão.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Integrante / Paulo Rizzi - Coordenador / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Pedro Teixeira Lacava - Integrante / André Valdetaro Gomes Cavalieri - Integrante / Nide Geraldo C. R. Ficco Jr. - Integrante / Pedro Paglione - Integrante / Amilcar Porto Pimenta - Integrante / Cristiane Aparecida Martins Andraus - Integrante / Carlos Miguel Montestruque Vilchez - Integrante / Ekkehard Schubert - Integrante / Carlos Guedes Neto - Integrante / Júlio César dos Santos - Integrante / Devanildo da Silva Pereira - Integrante / Simone Figueira Sobreda - Integrante / Vitor Valentin Betti - Integrante., Financiador(es): Centro de Estudos e Sistemas Avançados do Recife - Cooperação.

  • 2011 - Atual

    Projeto de Desenvolvimento Científico e Tecnológido da Divisão de Engenharia Aeronáutica do ITA, Projeto certificado pela empresa Fundação Casimiro Montenegro Filho em 15/08/2014., Descrição: Este projeto tem como objetivo fundamental incrementar as atividades acadêmicas e de pesquisa nas áreas de Engenharia Aeronáutica e Engenharia Aeroespacial. Desta forma, pretende-se com este projeto melhorar a preparação das disciplinas de graduação e pós-graduação relacionadas aos assuntos Aerodinâmica, Estrutura, Mecânica de Vôo, Projeto e Propulsão, oferecidos pela Divisão de Engenharia para diversos cursos do ITA; além disso, incrementar as atividades de laboratório e desenvolver pesquisas nos assuntos citados. Em adição pretende-se apoiar atividades que melhor qualifiquem o quadro de docentes e atividades extracurriculares dos alunos de graduação e pós-graduação.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Doutorado: (6) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Coordenador / Maurício Vicente Donadon - Integrante / Amilcar Porto Pimenta - Integrante / Bento da Silva Mattos - Integrante / Roberto Gil Annes da Silva - Integrante., Financiador(es): Fundação Casimiro Montenegro Filho - Cooperação.

  • 2006 - Atual

    Análise Estrutural de VANT (Veículo Aéreo Não Tripulado), Descrição: O objetivo geral deste projeto é buscar soluções adequadas para um projeto e análise estrutural de Veículos Aéreos Não Tripulados VANT. A presente proposta baseia-se na participação do candidato em um projeto de um VANT, iniciado em janeiro de 2005, com duração de 18 meses, cujo título é Inspeção de Linhas de Transmissão Utilizando Aeronaves Não-Tripuladas Autônomas , financiado pela FINEP e desenvolvido no ITA, em parceria com a CHESF e o CESAR, em que o candidato é o responsável pelo projeto estrutural e construção da aeronave. Ainda dentro desta área, o candidato é professor do curso PRJ-45 Desenvolvimento e Teste de Aeromodelos, oferecido como matéria optativa do curso de Engenharia Aeronáutica do ITA. As diversas dificuldades que surgem no projeto de aeronaves não convencionais suscitam pesquisas sobre materiais adequados (que podem variar desde madeira até compósitos), projetos não convencionais específicos para as dimensões reduzidas e características de carga e vôo não convencionais, técnicas construtivas e finalmente ensaios estruturais estáticos e dinâmicos, em laboratório e em vôo. Sendo assim, estas serão minhas atividades predominantes de pesquisa e desenvolvimento tecnológico nos próximos 36 meses. . , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (4) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Coordenador / José Antônio Hernandes - Integrante / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Júlio César Santos - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa., Número de produções C, T & A: 5 / Número de orientações: 5

  • 2005 - Atual

    Inspeção de Linhas de transmissão Utilizando Aeronaves Não-Tripuladas Autônomas, Descrição: O objetivo geral do projeto é desenvolver um veículo aéreo não tripulado que seja capaz de detectar defeitos numa linha de transmissão de energia elétrica e que tenha confiabilidade e autonomia adequadas para a missão. Neste projeto será realizada uma prova de conceito. Nesta prova de conceito será verificado se uma aeronave de porte pequeno, sujeita a rajadas de vento atmosférico, é capaz de obter imagens que possam detectar problemas numa linha de transmissão. Objetiva-se projetar uma aeronave que possa ser construída com rapidez e baixo custo, sem impor requisitos de vida mais longa ou considerar os aspectos de manutenção. Equipamentos eletrônicos adquiridos no mercado devem ser integrados de forma harmoniosa, de maneira a permitir o vôo autônomo da aeronave, mesmo com algumas limitações para o cumprimento da missão.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Integrante / Paulo Rizzi - Coordenador / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Pedro Teixeira Lacava - Integrante / André Valdetaro Gomes Cavalieri - Integrante / Nide Geraldo C. R. Ficco Jr. - Integrante / Pedro Paglione - Integrante / Amilcar Porto Pimenta - Integrante / Cristiane Aparecida Martins Andraus - Integrante / Carlos Miguel Montestruque Vilchez - Integrante / Ekkehard Schubert - Integrante / Carlos Guedes Neto - Integrante / Júlio César dos Santos - Integrante / Devanildo da Silva Pereira - Integrante / Simone Figueira Sobreda - Integrante / Vitor Valentin Betti - Integrante., Financiador(es): Centro de Estudos e Sistemas Avançados do Recife - Cooperação.

  • 2011 - Atual

    Projeto de Desenvolvimento Científico e Tecnológido da Divisão de Engenharia Aeronáutica do ITA, Projeto certificado pela empresa Fundação Casimiro Montenegro Filho em 15/08/2014., Descrição: Este projeto tem como objetivo fundamental incrementar as atividades acadêmicas e de pesquisa nas áreas de Engenharia Aeronáutica e Engenharia Aeroespacial. Desta forma, pretende-se com este projeto melhorar a preparação das disciplinas de graduação e pós-graduação relacionadas aos assuntos Aerodinâmica, Estrutura, Mecânica de Vôo, Projeto e Propulsão, oferecidos pela Divisão de Engenharia para diversos cursos do ITA; além disso, incrementar as atividades de laboratório e desenvolver pesquisas nos assuntos citados. Em adição pretende-se apoiar atividades que melhor qualifiquem o quadro de docentes e atividades extracurriculares dos alunos de graduação e pós-graduação.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Doutorado: (6) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Coordenador / Maurício Vicente Donadon - Integrante / Amilcar Porto Pimenta - Integrante / Bento da Silva Mattos - Integrante / Roberto Gil Annes da Silva - Integrante., Financiador(es): Fundação Casimiro Montenegro Filho - Cooperação.

  • 2006 - Atual

    Análise Estrutural de VANT (Veículo Aéreo Não Tripulado), Descrição: O objetivo geral deste projeto é buscar soluções adequadas para um projeto e análise estrutural de Veículos Aéreos Não Tripulados VANT. A presente proposta baseia-se na participação do candidato em um projeto de um VANT, iniciado em janeiro de 2005, com duração de 18 meses, cujo título é Inspeção de Linhas de Transmissão Utilizando Aeronaves Não-Tripuladas Autônomas , financiado pela FINEP e desenvolvido no ITA, em parceria com a CHESF e o CESAR, em que o candidato é o responsável pelo projeto estrutural e construção da aeronave. Ainda dentro desta área, o candidato é professor do curso PRJ-45 Desenvolvimento e Teste de Aeromodelos, oferecido como matéria optativa do curso de Engenharia Aeronáutica do ITA. As diversas dificuldades que surgem no projeto de aeronaves não convencionais suscitam pesquisas sobre materiais adequados (que podem variar desde madeira até compósitos), projetos não convencionais específicos para as dimensões reduzidas e características de carga e vôo não convencionais, técnicas construtivas e finalmente ensaios estruturais estáticos e dinâmicos, em laboratório e em vôo. Sendo assim, estas serão minhas atividades predominantes de pesquisa e desenvolvimento tecnológico nos próximos 36 meses. . , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (4) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Coordenador / José Antônio Hernandes - Integrante / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Júlio César Santos - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa., Número de produções C, T & A: 5 / Número de orientações: 5

  • 2005 - Atual

    Inspeção de Linhas de transmissão Utilizando Aeronaves Não-Tripuladas Autônomas, Descrição: O objetivo geral do projeto é desenvolver um veículo aéreo não tripulado que seja capaz de detectar defeitos numa linha de transmissão de energia elétrica e que tenha confiabilidade e autonomia adequadas para a missão. Neste projeto será realizada uma prova de conceito. Nesta prova de conceito será verificado se uma aeronave de porte pequeno, sujeita a rajadas de vento atmosférico, é capaz de obter imagens que possam detectar problemas numa linha de transmissão. Objetiva-se projetar uma aeronave que possa ser construída com rapidez e baixo custo, sem impor requisitos de vida mais longa ou considerar os aspectos de manutenção. Equipamentos eletrônicos adquiridos no mercado devem ser integrados de forma harmoniosa, de maneira a permitir o vôo autônomo da aeronave, mesmo com algumas limitações para o cumprimento da missão.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Integrante / Paulo Rizzi - Coordenador / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Pedro Teixeira Lacava - Integrante / André Valdetaro Gomes Cavalieri - Integrante / Nide Geraldo C. R. Ficco Jr. - Integrante / Pedro Paglione - Integrante / Amilcar Porto Pimenta - Integrante / Cristiane Aparecida Martins Andraus - Integrante / Carlos Miguel Montestruque Vilchez - Integrante / Ekkehard Schubert - Integrante / Carlos Guedes Neto - Integrante / Júlio César dos Santos - Integrante / Devanildo da Silva Pereira - Integrante / Simone Figueira Sobreda - Integrante / Vitor Valentin Betti - Integrante., Financiador(es): Centro de Estudos e Sistemas Avançados do Recife - Cooperação.

  • 2011 - Atual

    Projeto de Desenvolvimento Científico e Tecnológido da Divisão de Engenharia Aeronáutica do ITA, Projeto certificado pela empresa Fundação Casimiro Montenegro Filho em 15/08/2014., Descrição: Este projeto tem como objetivo fundamental incrementar as atividades acadêmicas e de pesquisa nas áreas de Engenharia Aeronáutica e Engenharia Aeroespacial. Desta forma, pretende-se com este projeto melhorar a preparação das disciplinas de graduação e pós-graduação relacionadas aos assuntos Aerodinâmica, Estrutura, Mecânica de Vôo, Projeto e Propulsão, oferecidos pela Divisão de Engenharia para diversos cursos do ITA; além disso, incrementar as atividades de laboratório e desenvolver pesquisas nos assuntos citados. Em adição pretende-se apoiar atividades que melhor qualifiquem o quadro de docentes e atividades extracurriculares dos alunos de graduação e pós-graduação.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Doutorado: (6) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Coordenador / Maurício Vicente Donadon - Integrante / Amilcar Porto Pimenta - Integrante / Bento da Silva Mattos - Integrante / Roberto Gil Annes da Silva - Integrante., Financiador(es): Fundação Casimiro Montenegro Filho - Cooperação.

  • 2006 - Atual

    Análise Estrutural de VANT (Veículo Aéreo Não Tripulado), Descrição: O objetivo geral deste projeto é buscar soluções adequadas para um projeto e análise estrutural de Veículos Aéreos Não Tripulados ? VANT. A presente proposta baseia-se na participação do candidato em um projeto de um VANT, iniciado em janeiro de 2005, com duração de 18 meses, cujo título é ?Inspeção de Linhas de Transmissão Utilizando Aeronaves Não-Tripuladas Autônomas?, financiado pela FINEP e desenvolvido no ITA, em parceria com a CHESF e o CESAR, em que o candidato é o responsável pelo projeto estrutural e construção da aeronave. Ainda dentro desta área, o candidato é professor do curso PRJ-45 ? Desenvolvimento e Teste de Aeromodelos, oferecido como matéria optativa do curso de Engenharia Aeronáutica do ITA. As diversas dificuldades que surgem no projeto de aeronaves não convencionais suscitam pesquisas sobre materiais adequados (que podem variar desde madeira até compósitos), projetos não convencionais específicos para as dimensões reduzidas e características de carga e vôo não convencionais, técnicas construtivas e finalmente ensaios estruturais estáticos e dinâmicos, em laboratório e em vôo. Sendo assim, estas serão minhas atividades predominantes de pesquisa e desenvolvimento tecnológico nos próximos 36 meses.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (4) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Coordenador / José Antônio Hernandes - Integrante / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Júlio César Santos - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa., Número de produções C, T & A: 5 / Número de orientações: 5

  • 2005 - Atual

    Inspeção de Linhas de transmissão Utilizando Aeronaves Não-Tripuladas Autônomas, Descrição: O objetivo geral do projeto é desenvolver um veículo aéreo não tripulado que seja capaz de detectar defeitos numa linha de transmissão de energia elétrica e que tenha confiabilidade e autonomia adequadas para a missão. Neste projeto será realizada uma prova de conceito. Nesta prova de conceito será verificado se uma aeronave de porte pequeno, sujeita a rajadas de vento atmosférico, é capaz de obter imagens que possam detectar problemas numa linha de transmissão. Objetiva-se projetar uma aeronave que possa ser construída com rapidez e baixo custo, sem impor requisitos de vida mais longa ou considerar os aspectos de manutenção. Equipamentos eletrônicos adquiridos no mercado devem ser integrados de forma harmoniosa, de maneira a permitir o vôo autônomo da aeronave, mesmo com algumas limitações para o cumprimento da missão.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Integrante / Paulo Rizzi - Coordenador / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Pedro Teixeira Lacava - Integrante / André Valdetaro Gomes Cavalieri - Integrante / Nide Geraldo C. R. Ficco Jr. - Integrante / Pedro Paglione - Integrante / Amilcar Porto Pimenta - Integrante / Cristiane Aparecida Martins Andraus - Integrante / Carlos Miguel Montestruque Vilchez - Integrante / Ekkehard Schubert - Integrante / Carlos Guedes Neto - Integrante / Júlio César dos Santos - Integrante / Devanildo da Silva Pereira - Integrante / Simone Figueira Sobreda - Integrante / Vitor Valentin Betti - Integrante., Financiador(es): Centro de Estudos e Sistemas Avançados do Recife - Cooperação.

  • 2011 - Atual

    Projeto de Desenvolvimento Científico e Tecnológido da Divisão de Engenharia Aeronáutica do ITA, Projeto certificado pela empresa Fundação Casimiro Montenegro Filho em 15/08/2014., Descrição: Este projeto tem como objetivo fundamental incrementar as atividades acadêmicas e de pesquisa nas áreas de Engenharia Aeronáutica e Engenharia Aeroespacial. Desta forma, pretende-se com este projeto melhorar a preparação das disciplinas de graduação e pós-graduação relacionadas aos assuntos Aerodinâmica, Estrutura, Mecânica de Vôo, Projeto e Propulsão, oferecidos pela Divisão de Engenharia para diversos cursos do ITA; além disso, incrementar as atividades de laboratório e desenvolver pesquisas nos assuntos citados. Em adição pretende-se apoiar atividades que melhor qualifiquem o quadro de docentes e atividades extracurriculares dos alunos de graduação e pós-graduação.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Doutorado: (6) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Coordenador / Maurício Vicente Donadon - Integrante / Amilcar Porto Pimenta - Integrante / Bento da Silva Mattos - Integrante / Roberto Gil Annes da Silva - Integrante., Financiador(es): Fundação Casimiro Montenegro Filho - Cooperação.

  • 2006 - Atual

    Análise Estrutural de VANT (Veículo Aéreo Não Tripulado), Descrição: O objetivo geral deste projeto é buscar soluções adequadas para um projeto e análise estrutural de Veículos Aéreos Não Tripulados ? VANT. A presente proposta baseia-se na participação do candidato em um projeto de um VANT, iniciado em janeiro de 2005, com duração de 18 meses, cujo título é ?Inspeção de Linhas de Transmissão Utilizando Aeronaves Não-Tripuladas Autônomas?, financiado pela FINEP e desenvolvido no ITA, em parceria com a CHESF e o CESAR, em que o candidato é o responsável pelo projeto estrutural e construção da aeronave. Ainda dentro desta área, o candidato é professor do curso PRJ-45 ? Desenvolvimento e Teste de Aeromodelos, oferecido como matéria optativa do curso de Engenharia Aeronáutica do ITA. As diversas dificuldades que surgem no projeto de aeronaves não convencionais suscitam pesquisas sobre materiais adequados (que podem variar desde madeira até compósitos), projetos não convencionais específicos para as dimensões reduzidas e características de carga e vôo não convencionais, técnicas construtivas e finalmente ensaios estruturais estáticos e dinâmicos, em laboratório e em vôo. Sendo assim, estas serão minhas atividades predominantes de pesquisa e desenvolvimento tecnológico nos próximos 36 meses.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (4) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Coordenador / José Antônio Hernandes - Integrante / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Júlio César Santos - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa., Número de produções C, T & A: 5 / Número de orientações: 5

  • 2005 - Atual

    Inspeção de Linhas de transmissão Utilizando Aeronaves Não-Tripuladas Autônomas, Descrição: O objetivo geral do projeto é desenvolver um veículo aéreo não tripulado que seja capaz de detectar defeitos numa linha de transmissão de energia elétrica e que tenha confiabilidade e autonomia adequadas para a missão. Neste projeto será realizada uma prova de conceito. Nesta prova de conceito será verificado se uma aeronave de porte pequeno, sujeita a rajadas de vento atmosférico, é capaz de obter imagens que possam detectar problemas numa linha de transmissão. Objetiva-se projetar uma aeronave que possa ser construída com rapidez e baixo custo, sem impor requisitos de vida mais longa ou considerar os aspectos de manutenção. Equipamentos eletrônicos adquiridos no mercado devem ser integrados de forma harmoniosa, de maneira a permitir o vôo autônomo da aeronave, mesmo com algumas limitações para o cumprimento da missão.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Integrante / Paulo Rizzi - Coordenador / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Pedro Teixeira Lacava - Integrante / André Valdetaro Gomes Cavalieri - Integrante / Nide Geraldo C. R. Ficco Jr. - Integrante / Pedro Paglione - Integrante / Amilcar Porto Pimenta - Integrante / Cristiane Aparecida Martins Andraus - Integrante / Carlos Miguel Montestruque Vilchez - Integrante / Ekkehard Schubert - Integrante / Carlos Guedes Neto - Integrante / Júlio César dos Santos - Integrante / Devanildo da Silva Pereira - Integrante / Simone Figueira Sobreda - Integrante / Vitor Valentin Betti - Integrante., Financiador(es): Centro de Estudos e Sistemas Avançados do Recife - Cooperação.

  • 2011 - Atual

    Projeto de Desenvolvimento Científico e Tecnológido da Divisão de Engenharia Aeronáutica do ITA, Projeto certificado pela empresa Fundação Casimiro Montenegro Filho em 15/08/2014., Descrição: Este projeto tem como objetivo fundamental incrementar as atividades acadêmicas e de pesquisa nas áreas de Engenharia Aeronáutica e Engenharia Aeroespacial. Desta forma, pretende-se com este projeto melhorar a preparação das disciplinas de graduação e pós-graduação relacionadas aos assuntos Aerodinâmica, Estrutura, Mecânica de Vôo, Projeto e Propulsão, oferecidos pela Divisão de Engenharia para diversos cursos do ITA; além disso, incrementar as atividades de laboratório e desenvolver pesquisas nos assuntos citados. Em adição pretende-se apoiar atividades que melhor qualifiquem o quadro de docentes e atividades extracurriculares dos alunos de graduação e pós-graduação.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Doutorado: (6) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Coordenador / Maurício Vicente Donadon - Integrante / Amilcar Porto Pimenta - Integrante / Bento da Silva Mattos - Integrante / Roberto Gil Annes da Silva - Integrante., Financiador(es): Fundação Casimiro Montenegro Filho - Cooperação.

  • 2006 - Atual

    Análise Estrutural de VANT (Veículo Aéreo Não Tripulado), Descrição: O objetivo geral deste projeto é buscar soluções adequadas para um projeto e análise estrutural de Veículos Aéreos Não Tripulados ? VANT. A presente proposta baseia-se na participação do candidato em um projeto de um VANT, iniciado em janeiro de 2005, com duração de 18 meses, cujo título é ?Inspeção de Linhas de Transmissão Utilizando Aeronaves Não-Tripuladas Autônomas?, financiado pela FINEP e desenvolvido no ITA, em parceria com a CHESF e o CESAR, em que o candidato é o responsável pelo projeto estrutural e construção da aeronave. Ainda dentro desta área, o candidato é professor do curso PRJ-45 ? Desenvolvimento e Teste de Aeromodelos, oferecido como matéria optativa do curso de Engenharia Aeronáutica do ITA. As diversas dificuldades que surgem no projeto de aeronaves não convencionais suscitam pesquisas sobre materiais adequados (que podem variar desde madeira até compósitos), projetos não convencionais específicos para as dimensões reduzidas e características de carga e vôo não convencionais, técnicas construtivas e finalmente ensaios estruturais estáticos e dinâmicos, em laboratório e em vôo. Sendo assim, estas serão minhas atividades predominantes de pesquisa e desenvolvimento tecnológico nos próximos 36 meses.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (4) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Coordenador / José Antônio Hernandes - Integrante / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Júlio César Santos - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa., Número de produções C, T & A: 5 / Número de orientações: 5

  • 2005 - Atual

    Inspeção de Linhas de transmissão Utilizando Aeronaves Não-Tripuladas Autônomas, Descrição: O objetivo geral do projeto é desenvolver um veículo aéreo não tripulado que seja capaz de detectar defeitos numa linha de transmissão de energia elétrica e que tenha confiabilidade e autonomia adequadas para a missão. Neste projeto será realizada uma prova de conceito. Nesta prova de conceito será verificado se uma aeronave de porte pequeno, sujeita a rajadas de vento atmosférico, é capaz de obter imagens que possam detectar problemas numa linha de transmissão. Objetiva-se projetar uma aeronave que possa ser construída com rapidez e baixo custo, sem impor requisitos de vida mais longa ou considerar os aspectos de manutenção. Equipamentos eletrônicos adquiridos no mercado devem ser integrados de forma harmoniosa, de maneira a permitir o vôo autônomo da aeronave, mesmo com algumas limitações para o cumprimento da missão.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Integrante / Paulo Rizzi - Coordenador / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Pedro Teixeira Lacava - Integrante / André Valdetaro Gomes Cavalieri - Integrante / Nide Geraldo C. R. Ficco Jr. - Integrante / Pedro Paglione - Integrante / Amilcar Porto Pimenta - Integrante / Cristiane Aparecida Martins Andraus - Integrante / Carlos Miguel Montestruque Vilchez - Integrante / Ekkehard Schubert - Integrante / Carlos Guedes Neto - Integrante / Júlio César dos Santos - Integrante / Devanildo da Silva Pereira - Integrante / Simone Figueira Sobreda - Integrante / Vitor Valentin Betti - Integrante., Financiador(es): Centro de Estudos e Sistemas Avançados do Recife - Cooperação.

  • 2011 - Atual

    Projeto de Desenvolvimento Científico e Tecnológido da Divisão de Engenharia Aeronáutica do ITA, Projeto certificado pela empresa Fundação Casimiro Montenegro Filho em 15/08/2014., Descrição: Este projeto tem como objetivo fundamental incrementar as atividades acadêmicas e de pesquisa nas áreas de Engenharia Aeronáutica e Engenharia Aeroespacial. Desta forma, pretende-se com este projeto melhorar a preparação das disciplinas de graduação e pós-graduação relacionadas aos assuntos Aerodinâmica, Estrutura, Mecânica de Vôo, Projeto e Propulsão, oferecidos pela Divisão de Engenharia para diversos cursos do ITA; além disso, incrementar as atividades de laboratório e desenvolver pesquisas nos assuntos citados. Em adição pretende-se apoiar atividades que melhor qualifiquem o quadro de docentes e atividades extracurriculares dos alunos de graduação e pós-graduação.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Doutorado: (6) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Coordenador / Maurício Vicente Donadon - Integrante / Amilcar Porto Pimenta - Integrante / Bento da Silva Mattos - Integrante / Roberto Gil Annes da Silva - Integrante., Financiador(es): Fundação Casimiro Montenegro Filho - Cooperação.

  • 2006 - Atual

    Análise Estrutural de VANT (Veículo Aéreo Não Tripulado), Descrição: O objetivo geral deste projeto é buscar soluções adequadas para um projeto e análise estrutural de Veículos Aéreos Não Tripulados ? VANT. A presente proposta baseia-se na participação do candidato em um projeto de um VANT, iniciado em janeiro de 2005, com duração de 18 meses, cujo título é ?Inspeção de Linhas de Transmissão Utilizando Aeronaves Não-Tripuladas Autônomas?, financiado pela FINEP e desenvolvido no ITA, em parceria com a CHESF e o CESAR, em que o candidato é o responsável pelo projeto estrutural e construção da aeronave. Ainda dentro desta área, o candidato é professor do curso PRJ-45 ? Desenvolvimento e Teste de Aeromodelos, oferecido como matéria optativa do curso de Engenharia Aeronáutica do ITA. As diversas dificuldades que surgem no projeto de aeronaves não convencionais suscitam pesquisas sobre materiais adequados (que podem variar desde madeira até compósitos), projetos não convencionais específicos para as dimensões reduzidas e características de carga e vôo não convencionais, técnicas construtivas e finalmente ensaios estruturais estáticos e dinâmicos, em laboratório e em vôo. Sendo assim, estas serão minhas atividades predominantes de pesquisa e desenvolvimento tecnológico nos próximos 36 meses.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (4) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Coordenador / José Antônio Hernandes - Integrante / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Júlio César Santos - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa., Número de produções C, T & A: 5 / Número de orientações: 5

  • 2005 - Atual

    Inspeção de Linhas de transmissão Utilizando Aeronaves Não-Tripuladas Autônomas, Descrição: O objetivo geral do projeto é desenvolver um veículo aéreo não tripulado que seja capaz de detectar defeitos numa linha de transmissão de energia elétrica e que tenha confiabilidade e autonomia adequadas para a missão. Neste projeto será realizada uma prova de conceito. Nesta prova de conceito será verificado se uma aeronave de porte pequeno, sujeita a rajadas de vento atmosférico, é capaz de obter imagens que possam detectar problemas numa linha de transmissão. Objetiva-se projetar uma aeronave que possa ser construída com rapidez e baixo custo, sem impor requisitos de vida mais longa ou considerar os aspectos de manutenção. Equipamentos eletrônicos adquiridos no mercado devem ser integrados de forma harmoniosa, de maneira a permitir o vôo autônomo da aeronave, mesmo com algumas limitações para o cumprimento da missão.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Integrante / Paulo Rizzi - Coordenador / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Pedro Teixeira Lacava - Integrante / André Valdetaro Gomes Cavalieri - Integrante / Nide Geraldo C. R. Ficco Jr. - Integrante / Pedro Paglione - Integrante / Amilcar Porto Pimenta - Integrante / Cristiane Aparecida Martins Andraus - Integrante / Carlos Miguel Montestruque Vilchez - Integrante / Ekkehard Schubert - Integrante / Carlos Guedes Neto - Integrante / Júlio César dos Santos - Integrante / Devanildo da Silva Pereira - Integrante / Simone Figueira Sobreda - Integrante / Vitor Valentin Betti - Integrante., Financiador(es): Centro de Estudos e Sistemas Avançados do Recife - Cooperação.

  • 2011 - Atual

    Projeto de Desenvolvimento Científico e Tecnológido da Divisão de Engenharia Aeronáutica do ITA, Projeto certificado pela empresa Fundação Casimiro Montenegro Filho em 15/08/2014., Descrição: Este projeto tem como objetivo fundamental incrementar as atividades acadêmicas e de pesquisa nas áreas de Engenharia Aeronáutica e Engenharia Aeroespacial. Desta forma, pretende-se com este projeto melhorar a preparação das disciplinas de graduação e pós-graduação relacionadas aos assuntos Aerodinâmica, Estrutura, Mecânica de Vôo, Projeto e Propulsão, oferecidos pela Divisão de Engenharia para diversos cursos do ITA; além disso, incrementar as atividades de laboratório e desenvolver pesquisas nos assuntos citados. Em adição pretende-se apoiar atividades que melhor qualifiquem o quadro de docentes e atividades extracurriculares dos alunos de graduação e pós-graduação.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Doutorado: (6) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Coordenador / Maurício Vicente Donadon - Integrante / Amilcar Porto Pimenta - Integrante / Bento da Silva Mattos - Integrante / Roberto Gil Annes da Silva - Integrante., Financiador(es): Fundação Casimiro Montenegro Filho - Cooperação.

  • 2006 - Atual

    Análise Estrutural de VANT (Veículo Aéreo Não Tripulado), Descrição: O objetivo geral deste projeto é buscar soluções adequadas para um projeto e análise estrutural de Veículos Aéreos Não Tripulados ? VANT. A presente proposta baseia-se na participação do candidato em um projeto de um VANT, iniciado em janeiro de 2005, com duração de 18 meses, cujo título é ?Inspeção de Linhas de Transmissão Utilizando Aeronaves Não-Tripuladas Autônomas?, financiado pela FINEP e desenvolvido no ITA, em parceria com a CHESF e o CESAR, em que o candidato é o responsável pelo projeto estrutural e construção da aeronave. Ainda dentro desta área, o candidato é professor do curso PRJ-45 ? Desenvolvimento e Teste de Aeromodelos, oferecido como matéria optativa do curso de Engenharia Aeronáutica do ITA. As diversas dificuldades que surgem no projeto de aeronaves não convencionais suscitam pesquisas sobre materiais adequados (que podem variar desde madeira até compósitos), projetos não convencionais específicos para as dimensões reduzidas e características de carga e vôo não convencionais, técnicas construtivas e finalmente ensaios estruturais estáticos e dinâmicos, em laboratório e em vôo. Sendo assim, estas serão minhas atividades predominantes de pesquisa e desenvolvimento tecnológico nos próximos 36 meses.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (4) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Coordenador / José Antônio Hernandes - Integrante / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Júlio César Santos - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa., Número de produções C, T & A: 5 / Número de orientações: 5

  • 2005 - Atual

    Inspeção de Linhas de transmissão Utilizando Aeronaves Não-Tripuladas Autônomas, Descrição: O objetivo geral do projeto é desenvolver um veículo aéreo não tripulado que seja capaz de detectar defeitos numa linha de transmissão de energia elétrica e que tenha confiabilidade e autonomia adequadas para a missão. Neste projeto será realizada uma prova de conceito. Nesta prova de conceito será verificado se uma aeronave de porte pequeno, sujeita a rajadas de vento atmosférico, é capaz de obter imagens que possam detectar problemas numa linha de transmissão. Objetiva-se projetar uma aeronave que possa ser construída com rapidez e baixo custo, sem impor requisitos de vida mais longa ou considerar os aspectos de manutenção. Equipamentos eletrônicos adquiridos no mercado devem ser integrados de forma harmoniosa, de maneira a permitir o vôo autônomo da aeronave, mesmo com algumas limitações para o cumprimento da missão.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Integrante / Paulo Rizzi - Coordenador / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Pedro Teixeira Lacava - Integrante / André Valdetaro Gomes Cavalieri - Integrante / Nide Geraldo C. R. Ficco Jr. - Integrante / Pedro Paglione - Integrante / Amilcar Porto Pimenta - Integrante / Cristiane Aparecida Martins Andraus - Integrante / Carlos Miguel Montestruque Vilchez - Integrante / Ekkehard Schubert - Integrante / Carlos Guedes Neto - Integrante / Júlio César dos Santos - Integrante / Devanildo da Silva Pereira - Integrante / Simone Figueira Sobreda - Integrante / Vitor Valentin Betti - Integrante., Financiador(es): Centro de Estudos e Sistemas Avançados do Recife - Cooperação.

  • 2006 - 2009

    Análise Estrutural de VANT (Veículo Aéreo Não Tripulado), Descrição: O objetivo geral deste projeto é buscar soluções adequadas para um projeto e análise estrutural de Veículos Aéreos Não Tripulados ? VANT. A presente proposta baseia-se na participação do candidato em um projeto de um VANT, iniciado em janeiro de 2005, com duração de 18 meses, cujo título é ?Inspeção de Linhas de Transmissão Utilizando Aeronaves Não-Tripuladas Autônomas?, financiado pela FINEP e desenvolvido no ITA, em parceria com a CHESF e o CESAR, em que o candidato é o responsável pelo projeto estrutural e construção da aeronave. Ainda dentro desta área, o candidato é professor do curso PRJ-45 ? Desenvolvimento e Teste de Aeromodelos, oferecido como matéria optativa do curso de Engenharia Aeronáutica do ITA. As diversas dificuldades que surgem no projeto de aeronaves não convencionais suscitam pesquisas sobre materiais adequados (que podem variar desde madeira até compósitos), projetos não convencionais específicos para as dimensões reduzidas e características de carga e vôo não convencionais, técnicas construtivas e finalmente ensaios estruturais estáticos e dinâmicos, em laboratório e em vôo. Sendo assim, estas serão minhas atividades predominantes de pesquisa e desenvolvimento tecnológico nos próximos 36 meses.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (4) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Coordenador / José Antônio Hernandes - Integrante / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Júlio César Santos - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa., Número de produções C, T & A: 5 / Número de orientações: 5

  • 2005 - 2007

    Inspeção de Linhas de transmissão Utilizando Aeronaves Não-Tripuladas Autônomas, Descrição: O objetivo geral do projeto é desenvolver um veículo aéreo não tripulado que seja capaz de detectar defeitos numa linha de transmissão de energia elétrica e que tenha confiabilidade e autonomia adequadas para a missão. Neste projeto será realizada uma prova de conceito. Nesta prova de conceito será verificado se uma aeronave de porte pequeno, sujeita a rajadas de vento atmosférico, é capaz de obter imagens que possam detectar problemas numa linha de transmissão. Objetiva-se projetar uma aeronave que possa ser construída com rapidez e baixo custo, sem impor requisitos de vida mais longa ou considerar os aspectos de manutenção. Equipamentos eletrônicos adquiridos no mercado devem ser integrados de forma harmoniosa, de maneira a permitir o vôo autônomo da aeronave, mesmo com algumas limitações para o cumprimento da missão.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Integrante / Paulo Rizzi - Coordenador / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Pedro Teixeira Lacava - Integrante / André Valdetaro Gomes Cavalieri - Integrante / Nide Geraldo C. R. Ficco Jr. - Integrante / Pedro Paglione - Integrante / Amilcar Porto Pimenta - Integrante / Cristiane Aparecida Martins Andraus - Integrante / Carlos Miguel Montestruque Vilchez - Integrante / Ekkehard Schubert - Integrante / Carlos Guedes Neto - Integrante / Júlio César dos Santos - Integrante / Devanildo da Silva Pereira - Integrante / Simone Figueira Sobreda - Integrante / Vitor Valentin Betti - Integrante., Financiador(es): Centro de Estudos e Sistemas Avançados do Recife - Cooperação.

  • 2006 - 2009

    Análise Estrutural de VANT (Veículo Aéreo Não Tripulado), Descrição: O objetivo geral deste projeto é buscar soluções adequadas para um projeto e análise estrutural de Veículos Aéreos Não Tripulados ? VANT. A presente proposta baseia-se na participação do candidato em um projeto de um VANT, iniciado em janeiro de 2005, com duração de 18 meses, cujo título é ?Inspeção de Linhas de Transmissão Utilizando Aeronaves Não-Tripuladas Autônomas?, financiado pela FINEP e desenvolvido no ITA, em parceria com a CHESF e o CESAR, em que o candidato é o responsável pelo projeto estrutural e construção da aeronave. Ainda dentro desta área, o candidato é professor do curso PRJ-45 ? Desenvolvimento e Teste de Aeromodelos, oferecido como matéria optativa do curso de Engenharia Aeronáutica do ITA. As diversas dificuldades que surgem no projeto de aeronaves não convencionais suscitam pesquisas sobre materiais adequados (que podem variar desde madeira até compósitos), projetos não convencionais específicos para as dimensões reduzidas e características de carga e vôo não convencionais, técnicas construtivas e finalmente ensaios estruturais estáticos e dinâmicos, em laboratório e em vôo. Sendo assim, estas serão minhas atividades predominantes de pesquisa e desenvolvimento tecnológico nos próximos 36 meses.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (4) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Coordenador / José Antônio Hernandes - Integrante / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Júlio César Santos - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa., Número de produções C, T & A: 5 / Número de orientações: 5

  • 2005 - 2007

    Inspeção de Linhas de transmissão Utilizando Aeronaves Não-Tripuladas Autônomas, Descrição: O objetivo geral do projeto é desenvolver um veículo aéreo não tripulado que seja capaz de detectar defeitos numa linha de transmissão de energia elétrica e que tenha confiabilidade e autonomia adequadas para a missão. Neste projeto será realizada uma prova de conceito. Nesta prova de conceito será verificado se uma aeronave de porte pequeno, sujeita a rajadas de vento atmosférico, é capaz de obter imagens que possam detectar problemas numa linha de transmissão. Objetiva-se projetar uma aeronave que possa ser construída com rapidez e baixo custo, sem impor requisitos de vida mais longa ou considerar os aspectos de manutenção. Equipamentos eletrônicos adquiridos no mercado devem ser integrados de forma harmoniosa, de maneira a permitir o vôo autônomo da aeronave, mesmo com algumas limitações para o cumprimento da missão.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Integrante / Paulo Rizzi - Coordenador / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Pedro Teixeira Lacava - Integrante / André Valdetaro Gomes Cavalieri - Integrante / Nide Geraldo C. R. Ficco Jr. - Integrante / Pedro Paglione - Integrante / Amilcar Porto Pimenta - Integrante / Cristiane Aparecida Martins Andraus - Integrante / Carlos Miguel Montestruque Vilchez - Integrante / Ekkehard Schubert - Integrante / Carlos Guedes Neto - Integrante / Júlio César dos Santos - Integrante / Devanildo da Silva Pereira - Integrante / Simone Figueira Sobreda - Integrante / Vitor Valentin Betti - Integrante., Financiador(es): Centro de Estudos e Sistemas Avançados do Recife - Cooperação.

  • 2006 - 2009

    Análise Estrutural de VANT (Veículo Aéreo Não Tripulado), Descrição: O objetivo geral deste projeto é buscar soluções adequadas para um projeto e análise estrutural de Veículos Aéreos Não Tripulados ? VANT. A presente proposta baseia-se na participação do candidato em um projeto de um VANT, iniciado em janeiro de 2005, com duração de 18 meses, cujo título é ?Inspeção de Linhas de Transmissão Utilizando Aeronaves Não-Tripuladas Autônomas?, financiado pela FINEP e desenvolvido no ITA, em parceria com a CHESF e o CESAR, em que o candidato é o responsável pelo projeto estrutural e construção da aeronave. Ainda dentro desta área, o candidato é professor do curso PRJ-45 ? Desenvolvimento e Teste de Aeromodelos, oferecido como matéria optativa do curso de Engenharia Aeronáutica do ITA. As diversas dificuldades que surgem no projeto de aeronaves não convencionais suscitam pesquisas sobre materiais adequados (que podem variar desde madeira até compósitos), projetos não convencionais específicos para as dimensões reduzidas e características de carga e vôo não convencionais, técnicas construtivas e finalmente ensaios estruturais estáticos e dinâmicos, em laboratório e em vôo. Sendo assim, estas serão minhas atividades predominantes de pesquisa e desenvolvimento tecnológico nos próximos 36 meses.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (4) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Coordenador / José Antônio Hernandes - Integrante / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Júlio César Santos - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa., Número de produções C, T & A: 5 / Número de orientações: 5

  • 2005 - 2007

    Inspeção de Linhas de transmissão Utilizando Aeronaves Não-Tripuladas Autônomas, Descrição: O objetivo geral do projeto é desenvolver um veículo aéreo não tripulado que seja capaz de detectar defeitos numa linha de transmissão de energia elétrica e que tenha confiabilidade e autonomia adequadas para a missão. Neste projeto será realizada uma prova de conceito. Nesta prova de conceito será verificado se uma aeronave de porte pequeno, sujeita a rajadas de vento atmosférico, é capaz de obter imagens que possam detectar problemas numa linha de transmissão. Objetiva-se projetar uma aeronave que possa ser construída com rapidez e baixo custo, sem impor requisitos de vida mais longa ou considerar os aspectos de manutenção. Equipamentos eletrônicos adquiridos no mercado devem ser integrados de forma harmoniosa, de maneira a permitir o vôo autônomo da aeronave, mesmo com algumas limitações para o cumprimento da missão.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Integrante / Paulo Rizzi - Coordenador / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Pedro Teixeira Lacava - Integrante / André Valdetaro Gomes Cavalieri - Integrante / Nide Geraldo C. R. Ficco Jr. - Integrante / Pedro Paglione - Integrante / Amilcar Porto Pimenta - Integrante / Cristiane Aparecida Martins Andraus - Integrante / Carlos Miguel Montestruque Vilchez - Integrante / Ekkehard Schubert - Integrante / Carlos Guedes Neto - Integrante / Júlio César dos Santos - Integrante / Devanildo da Silva Pereira - Integrante / Simone Figueira Sobreda - Integrante / Vitor Valentin Betti - Integrante., Financiador(es): Centro de Estudos e Sistemas Avançados do Recife - Cooperação.

  • 2010 - 2013

    Desenvolvimento de Metodologias para Projeto e Testes de Veículos Aéreos Não Tripulados, Descrição: O objetivo do trabalho que esta sendo proposto é adquirir experiência prática no desenvolvimento e teste de veículos aéreos não tripulados (VANT), que podem ser usados em inúmeras aplicações civis, tais como: (i) inspeção de linhas de transmissão de energia elétrica e gasodutos, (ii) vigilância de portos, reservas florestais e fronteiras pouco acessíveis, (iii) auxílio no resgate de aeronaves e pessoas desaparecidas, (iv) geração de fotografias aéreas e (v) outros. Devido a algumas características particulares de aeronaves não tripuladas (manufatura com técnicas e materiais não convencionais, vôo em baixa velocidade e peso reduzido), a metodologia de desenvolvimento e as informações utilizadas no projeto de aeronaves tripuladas, muitas vezes, não são aplicáveis. Desta forma, muitas das informações necessárias para projetar aeronaves deste tipo tem que ser geradas tanto em laboratório (túnel de vento) quanto em campo, através de ensaios em vôo. Em trabalho anterior, iniciado em 2007, foi projetada e construída uma aeronave com envergadura de 2,50 m, com o objetivo de examinar linhas de transmissão de energia elétrica. Esta aeronave esta para iniciar seus vôos e, com isto, serão gerados dados para o aprimoramento da metodologia de projeto desenvolvida no trabalho. Para gerar dados aerodinâmicos desta aeronave foram realizadas uma série de ensaios em túnel de vento, utilizando-se a metodologia convencional. Durante o ano de 2008, foi desenvolvida uma nova metodologia para a determinação das curvas características de uma aeronave, assim como, de suas derivadas de estabilidade estáticas e dinâmicas. Considerando a pesquisa bibliográfica realizada durante o trabalho (a qual deverá ser ampliada), esta nova metodologia é original e tem a grande vantagem de fornecer informações importantes para o projeto de uma aeronave (tripulada ou não) logo nos primeiros estágios do projeto da mesma. Atualmente, algumas das derivadas de estabilidade dinâmicas somente podem ser obtidas durante a fase de ensaios em vôo, quando já é muito trabalho e custoso fazer modificações no projeto. O projeto proposto neste documento tem o objetivo de gerar informações práticas para o desenvolvimento de aeronaves não tripuladas (VANTS) e continuar o desenvolvimento da nova metodologia de ensaio, para a determinação de derivadas de estabilidade de aeronaves. Para alcançar o objetivo de desenvolver uma metodologia geral de projeto, como mencionado no parágrafo anterior, é necessário o desenvolvimento de aeronaves com configurações diferentes. Os testes em túnel de vento e em vôo vão fornecer subsídios para a generalização da metodologia. Para o período de 4 anos, pretende-se: (i) finalizar o desenvolvimento de uma aeronave já construída, realizando os ensaios em vôo e estudando a questão da confiabilidade e segurança deste tipo de aeronave e (ii) desenvolver e testar três aeronaves (de pequenas dimensões) com diferentes configurações. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (4) Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (3) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Integrante / Cristiane Aparecida Martins Andraus - Integrante / Ekkehard Schubert - Integrante / Carlos Guedes Neto - Integrante / Roberto da Mota Girardi - Coordenador / Maurício Andrés Varela Morales - Integrante.

  • 2006 - 2009

    Análise Estrutural de VANT (Veículo Aéreo Não Tripulado), Descrição: O objetivo geral deste projeto é buscar soluções adequadas para um projeto e análise estrutural de Veículos Aéreos Não Tripulados ? VANT. A presente proposta baseia-se na participação do candidato em um projeto de um VANT, iniciado em janeiro de 2005, com duração de 18 meses, cujo título é ?Inspeção de Linhas de Transmissão Utilizando Aeronaves Não-Tripuladas Autônomas?, financiado pela FINEP e desenvolvido no ITA, em parceria com a CHESF e o CESAR, em que o candidato é o responsável pelo projeto estrutural e construção da aeronave. Ainda dentro desta área, o candidato é professor do curso PRJ-45 ? Desenvolvimento e Teste de Aeromodelos, oferecido como matéria optativa do curso de Engenharia Aeronáutica do ITA. As diversas dificuldades que surgem no projeto de aeronaves não convencionais suscitam pesquisas sobre materiais adequados (que podem variar desde madeira até compósitos), projetos não convencionais específicos para as dimensões reduzidas e características de carga e vôo não convencionais, técnicas construtivas e finalmente ensaios estruturais estáticos e dinâmicos, em laboratório e em vôo. Sendo assim, estas serão minhas atividades predominantes de pesquisa e desenvolvimento tecnológico nos próximos 36 meses.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (4) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Coordenador / José Antônio Hernandes - Integrante / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Júlio César Santos - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa., Número de produções C, T & A: 5 / Número de orientações: 5

  • 2005 - 2007

    Desenvolvimento e teste de um veículo aéreo não tripulado (VANT) utilizado para inspeção de linhas de transmissão de energia elétrica, Descrição: Objetivo do Projeto Desenvolvimento de um veiculo aéreo não tripulado que seja capaz de realizar inspeção de linhas de transmissão de energia elétrica e que tenha confiabilidade e autonomia adequada à missão. Neste projeto será realizada somente uma prova de conceito, na qual será verificado se uma aeronave de porte pequeno, sujeita a rajadas do vento atmosférico, é capaz de seguir um trecho de uma linha de transmissão de energia elétrica de forma semi-autônoma e obter imagens (no espectro visível) que possam detectar problemas na linha de transmissão. Requisitos: 1. Realizar inspeção visível de linhas de transmissão para a determinação de defeitos tais como: proximidade de vegetação, isolamento quebrado, roubo de cabo, queda de estrutura. Esta inspeção deverá ser feita com câmera convencional. 2. Raio de ação máximo da aeronave é de 10 km. Esta limitação é associada aos equipamentos aviônicos de baixo custo utilizados neste projeto. 3. Alcance mínimo de 20 km, de maneira que a aeronave projetada possa decolar de um ponto, percorrer uma distância de aproximadamente 10 km e voltar ao ponto de partida. 4. A aeronave, na programação normal (isto é, em uma trajetória que segue a linha de transmissão) deverá ser projetada para cruzar em uma velocidade de aproximadamente 120 km/h. 5. A aeronave deve voar a uma distância de aproximadamente 60 m acima da linha de transmissão, sendo este vínculo ligado às características do equipamento de inspeção por imagem, que deverá ser embarcado na aeronave. O projeto esta sendo financiado pela FINEP e tem participação da CHESF (Centrais Elétricas do São Francisco). O coordenador geral é o Prof. Rizzi, o coordenador da plataforma aérea é o Prof. Girardi e o coordenador da parte aviônica é o Prof. Jacques Waldman. O projeto tem duração de 2 anos. Na próxima etapa deverá ser projetado uma aeronave protótipo, com maior alcance, a qual será colocada em operação pela CHESF. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Integrante / Paulo Rizzi - Coordenador / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Pedro Teixeira Lacava - Integrante / André Valdetaro Gomes Cavalieri - Integrante / Nide Geraldo C. R. Ficco Jr. - Integrante / Pedro Paglione - Integrante / Amilcar Porto Pimenta - Integrante / Cristiane Aparecida Martins Andraus - Integrante / Carlos Miguel Montestruque Vilchez - Integrante / Ekkehard Schubert - Integrante / Carlos Guedes Neto - Integrante / Júlio César dos Santos - Integrante / Devanildo da Silva Pereira - Integrante / Simone Figueira Sobreda - Integrante / Vitor Valentin Betti - Integrante., Financiador(es): Centro de Estudos e Sistemas Avançados do Recife - Cooperação.

  • 2010 - 2013

    Desenvolvimento de Metodologias para Projeto e Testes de Veículos Aéreos Não Tripulados, Descrição: O objetivo do trabalho que esta sendo proposto é adquirir experiência prática no desenvolvimento e teste de veículos aéreos não tripulados (VANT), que podem ser usados em inúmeras aplicações civis, tais como: (i) inspeção de linhas de transmissão de energia elétrica e gasodutos, (ii) vigilância de portos, reservas florestais e fronteiras pouco acessíveis, (iii) auxílio no resgate de aeronaves e pessoas desaparecidas, (iv) geração de fotografias aéreas e (v) outros. Devido a algumas características particulares de aeronaves não tripuladas (manufatura com técnicas e materiais não convencionais, vôo em baixa velocidade e peso reduzido), a metodologia de desenvolvimento e as informações utilizadas no projeto de aeronaves tripuladas, muitas vezes, não são aplicáveis. Desta forma, muitas das informações necessárias para projetar aeronaves deste tipo tem que ser geradas tanto em laboratório (túnel de vento) quanto em campo, através de ensaios em vôo. Em trabalho anterior, iniciado em 2007, foi projetada e construída uma aeronave com envergadura de 2,50 m, com o objetivo de examinar linhas de transmissão de energia elétrica. Esta aeronave esta para iniciar seus vôos e, com isto, serão gerados dados para o aprimoramento da metodologia de projeto desenvolvida no trabalho. Para gerar dados aerodinâmicos desta aeronave foram realizadas uma série de ensaios em túnel de vento, utilizando-se a metodologia convencional. Durante o ano de 2008, foi desenvolvida uma nova metodologia para a determinação das curvas características de uma aeronave, assim como, de suas derivadas de estabilidade estáticas e dinâmicas. Considerando a pesquisa bibliográfica realizada durante o trabalho (a qual deverá ser ampliada), esta nova metodologia é original e tem a grande vantagem de fornecer informações importantes para o projeto de uma aeronave (tripulada ou não) logo nos primeiros estágios do projeto da mesma. Atualmente, algumas das derivadas de estabilidade dinâmicas somente podem ser obtidas durante a fase de ensaios em vôo, quando já é muito trabalho e custoso fazer modificações no projeto. O projeto proposto neste documento tem o objetivo de gerar informações práticas para o desenvolvimento de aeronaves não tripuladas (VANTS) e continuar o desenvolvimento da nova metodologia de ensaio, para a determinação de derivadas de estabilidade de aeronaves. Para alcançar o objetivo de desenvolver uma metodologia geral de projeto, como mencionado no parágrafo anterior, é necessário o desenvolvimento de aeronaves com configurações diferentes. Os testes em túnel de vento e em vôo vão fornecer subsídios para a generalização da metodologia. Para o período de 4 anos, pretende-se: (i) finalizar o desenvolvimento de uma aeronave já construída, realizando os ensaios em vôo e estudando a questão da confiabilidade e segurança deste tipo de aeronave e (ii) desenvolver e testar três aeronaves (de pequenas dimensões) com diferentes configurações. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (4) Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (3) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Integrante / Cristiane Aparecida Martins Andraus - Integrante / Ekkehard Schubert - Integrante / Carlos Guedes Neto - Integrante / Roberto da Mota Girardi - Coordenador / Maurício Andrés Varela Morales - Integrante.

  • 2006 - 2009

    Análise Estrutural de VANT (Veículo Aéreo Não Tripulado), Descrição: O objetivo geral deste projeto é buscar soluções adequadas para um projeto e análise estrutural de Veículos Aéreos Não Tripulados ? VANT. A presente proposta baseia-se na participação do candidato em um projeto de um VANT, iniciado em janeiro de 2005, com duração de 18 meses, cujo título é ?Inspeção de Linhas de Transmissão Utilizando Aeronaves Não-Tripuladas Autônomas?, financiado pela FINEP e desenvolvido no ITA, em parceria com a CHESF e o CESAR, em que o candidato é o responsável pelo projeto estrutural e construção da aeronave. Ainda dentro desta área, o candidato é professor do curso PRJ-45 ? Desenvolvimento e Teste de Aeromodelos, oferecido como matéria optativa do curso de Engenharia Aeronáutica do ITA. As diversas dificuldades que surgem no projeto de aeronaves não convencionais suscitam pesquisas sobre materiais adequados (que podem variar desde madeira até compósitos), projetos não convencionais específicos para as dimensões reduzidas e características de carga e vôo não convencionais, técnicas construtivas e finalmente ensaios estruturais estáticos e dinâmicos, em laboratório e em vôo. Sendo assim, estas serão minhas atividades predominantes de pesquisa e desenvolvimento tecnológico nos próximos 36 meses.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (4) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Coordenador / José Antônio Hernandes - Integrante / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Júlio César Santos - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa., Número de produções C, T & A: 5 / Número de orientações: 5

  • 2005 - 2007

    Desenvolvimento e teste de um veículo aéreo não tripulado (VANT) utilizado para inspeção de linhas de transmissão de energia elétrica, Descrição: Objetivo do Projeto Desenvolvimento de um veiculo aéreo não tripulado que seja capaz de realizar inspeção de linhas de transmissão de energia elétrica e que tenha confiabilidade e autonomia adequada à missão. Neste projeto será realizada somente uma prova de conceito, na qual será verificado se uma aeronave de porte pequeno, sujeita a rajadas do vento atmosférico, é capaz de seguir um trecho de uma linha de transmissão de energia elétrica de forma semi-autônoma e obter imagens (no espectro visível) que possam detectar problemas na linha de transmissão. Requisitos: 1. Realizar inspeção visível de linhas de transmissão para a determinação de defeitos tais como: proximidade de vegetação, isolamento quebrado, roubo de cabo, queda de estrutura. Esta inspeção deverá ser feita com câmera convencional. 2. Raio de ação máximo da aeronave é de 10 km. Esta limitação é associada aos equipamentos aviônicos de baixo custo utilizados neste projeto. 3. Alcance mínimo de 20 km, de maneira que a aeronave projetada possa decolar de um ponto, percorrer uma distância de aproximadamente 10 km e voltar ao ponto de partida. 4. A aeronave, na programação normal (isto é, em uma trajetória que segue a linha de transmissão) deverá ser projetada para cruzar em uma velocidade de aproximadamente 120 km/h. 5. A aeronave deve voar a uma distância de aproximadamente 60 m acima da linha de transmissão, sendo este vínculo ligado às características do equipamento de inspeção por imagem, que deverá ser embarcado na aeronave. O projeto esta sendo financiado pela FINEP e tem participação da CHESF (Centrais Elétricas do São Francisco). O coordenador geral é o Prof. Rizzi, o coordenador da plataforma aérea é o Prof. Girardi e o coordenador da parte aviônica é o Prof. Jacques Waldman. O projeto tem duração de 2 anos. Na próxima etapa deverá ser projetado uma aeronave protótipo, com maior alcance, a qual será colocada em operação pela CHESF. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Integrante / Paulo Rizzi - Coordenador / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Pedro Teixeira Lacava - Integrante / André Valdetaro Gomes Cavalieri - Integrante / Nide Geraldo C. R. Ficco Jr. - Integrante / Pedro Paglione - Integrante / Amilcar Porto Pimenta - Integrante / Cristiane Aparecida Martins Andraus - Integrante / Carlos Miguel Montestruque Vilchez - Integrante / Ekkehard Schubert - Integrante / Carlos Guedes Neto - Integrante / Júlio César dos Santos - Integrante / Devanildo da Silva Pereira - Integrante / Simone Figueira Sobreda - Integrante / Vitor Valentin Betti - Integrante., Financiador(es): Centro de Estudos e Sistemas Avançados do Recife - Cooperação.

  • 2010 - 2013

    Desenvolvimento de Metodologias para Projeto e Testes de Veículos Aéreos Não Tripulados, Descrição: O objetivo do trabalho que esta sendo proposto é adquirir experiência prática no desenvolvimento e teste de veículos aéreos não tripulados (VANT), que podem ser usados em inúmeras aplicações civis, tais como: (i) inspeção de linhas de transmissão de energia elétrica e gasodutos, (ii) vigilância de portos, reservas florestais e fronteiras pouco acessíveis, (iii) auxílio no resgate de aeronaves e pessoas desaparecidas, (iv) geração de fotografias aéreas e (v) outros. Devido a algumas características particulares de aeronaves não tripuladas (manufatura com técnicas e materiais não convencionais, vôo em baixa velocidade e peso reduzido), a metodologia de desenvolvimento e as informações utilizadas no projeto de aeronaves tripuladas, muitas vezes, não são aplicáveis. Desta forma, muitas das informações necessárias para projetar aeronaves deste tipo tem que ser geradas tanto em laboratório (túnel de vento) quanto em campo, através de ensaios em vôo. Em trabalho anterior, iniciado em 2007, foi projetada e construída uma aeronave com envergadura de 2,50 m, com o objetivo de examinar linhas de transmissão de energia elétrica. Esta aeronave esta para iniciar seus vôos e, com isto, serão gerados dados para o aprimoramento da metodologia de projeto desenvolvida no trabalho. Para gerar dados aerodinâmicos desta aeronave foram realizadas uma série de ensaios em túnel de vento, utilizando-se a metodologia convencional. Durante o ano de 2008, foi desenvolvida uma nova metodologia para a determinação das curvas características de uma aeronave, assim como, de suas derivadas de estabilidade estáticas e dinâmicas. Considerando a pesquisa bibliográfica realizada durante o trabalho (a qual deverá ser ampliada), esta nova metodologia é original e tem a grande vantagem de fornecer informações importantes para o projeto de uma aeronave (tripulada ou não) logo nos primeiros estágios do projeto da mesma. Atualmente, algumas das derivadas de estabilidade dinâmicas somente podem ser obtidas durante a fase de ensaios em vôo, quando já é muito trabalho e custoso fazer modificações no projeto. O projeto proposto neste documento tem o objetivo de gerar informações práticas para o desenvolvimento de aeronaves não tripuladas (VANTS) e continuar o desenvolvimento da nova metodologia de ensaio, para a determinação de derivadas de estabilidade de aeronaves. Para alcançar o objetivo de desenvolver uma metodologia geral de projeto, como mencionado no parágrafo anterior, é necessário o desenvolvimento de aeronaves com configurações diferentes. Os testes em túnel de vento e em vôo vão fornecer subsídios para a generalização da metodologia. Para o período de 4 anos, pretende-se: (i) finalizar o desenvolvimento de uma aeronave já construída, realizando os ensaios em vôo e estudando a questão da confiabilidade e segurança deste tipo de aeronave e (ii) desenvolver e testar três aeronaves (de pequenas dimensões) com diferentes configurações. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (4) Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (3) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Integrante / Cristiane Aparecida Martins Andraus - Integrante / Ekkehard Schubert - Integrante / Carlos Guedes Neto - Integrante / Roberto da Mota Girardi - Coordenador / Maurício Andrés Varela Morales - Integrante.

  • 2006 - 2009

    Análise Estrutural de VANT (Veículo Aéreo Não Tripulado), Descrição: O objetivo geral deste projeto é buscar soluções adequadas para um projeto e análise estrutural de Veículos Aéreos Não Tripulados ? VANT. A presente proposta baseia-se na participação do candidato em um projeto de um VANT, iniciado em janeiro de 2005, com duração de 18 meses, cujo título é ?Inspeção de Linhas de Transmissão Utilizando Aeronaves Não-Tripuladas Autônomas?, financiado pela FINEP e desenvolvido no ITA, em parceria com a CHESF e o CESAR, em que o candidato é o responsável pelo projeto estrutural e construção da aeronave. Ainda dentro desta área, o candidato é professor do curso PRJ-45 ? Desenvolvimento e Teste de Aeromodelos, oferecido como matéria optativa do curso de Engenharia Aeronáutica do ITA. As diversas dificuldades que surgem no projeto de aeronaves não convencionais suscitam pesquisas sobre materiais adequados (que podem variar desde madeira até compósitos), projetos não convencionais específicos para as dimensões reduzidas e características de carga e vôo não convencionais, técnicas construtivas e finalmente ensaios estruturais estáticos e dinâmicos, em laboratório e em vôo. Sendo assim, estas serão minhas atividades predominantes de pesquisa e desenvolvimento tecnológico nos próximos 36 meses.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (4) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Coordenador / José Antônio Hernandes - Integrante / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Júlio César Santos - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa., Número de produções C, T & A: 5 / Número de orientações: 5

  • 2005 - 2007

    Desenvolvimento e teste de um veículo aéreo não tripulado (VANT) utilizado para inspeção de linhas de transmissão de energia elétrica, Descrição: Objetivo do Projeto Desenvolvimento de um veiculo aéreo não tripulado que seja capaz de realizar inspeção de linhas de transmissão de energia elétrica e que tenha confiabilidade e autonomia adequada à missão. Neste projeto será realizada somente uma prova de conceito, na qual será verificado se uma aeronave de porte pequeno, sujeita a rajadas do vento atmosférico, é capaz de seguir um trecho de uma linha de transmissão de energia elétrica de forma semi-autônoma e obter imagens (no espectro visível) que possam detectar problemas na linha de transmissão. Requisitos: 1. Realizar inspeção visível de linhas de transmissão para a determinação de defeitos tais como: proximidade de vegetação, isolamento quebrado, roubo de cabo, queda de estrutura. Esta inspeção deverá ser feita com câmera convencional. 2. Raio de ação máximo da aeronave é de 10 km. Esta limitação é associada aos equipamentos aviônicos de baixo custo utilizados neste projeto. 3. Alcance mínimo de 20 km, de maneira que a aeronave projetada possa decolar de um ponto, percorrer uma distância de aproximadamente 10 km e voltar ao ponto de partida. 4. A aeronave, na programação normal (isto é, em uma trajetória que segue a linha de transmissão) deverá ser projetada para cruzar em uma velocidade de aproximadamente 120 km/h. 5. A aeronave deve voar a uma distância de aproximadamente 60 m acima da linha de transmissão, sendo este vínculo ligado às características do equipamento de inspeção por imagem, que deverá ser embarcado na aeronave. O projeto esta sendo financiado pela FINEP e tem participação da CHESF (Centrais Elétricas do São Francisco). O coordenador geral é o Prof. Rizzi, o coordenador da plataforma aérea é o Prof. Girardi e o coordenador da parte aviônica é o Prof. Jacques Waldman. O projeto tem duração de 2 anos. Na próxima etapa deverá ser projetado uma aeronave protótipo, com maior alcance, a qual será colocada em operação pela CHESF. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Integrante / Paulo Rizzi - Coordenador / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Pedro Teixeira Lacava - Integrante / André Valdetaro Gomes Cavalieri - Integrante / Nide Geraldo C. R. Ficco Jr. - Integrante / Pedro Paglione - Integrante / Amilcar Porto Pimenta - Integrante / Cristiane Aparecida Martins Andraus - Integrante / Carlos Miguel Montestruque Vilchez - Integrante / Ekkehard Schubert - Integrante / Carlos Guedes Neto - Integrante / Júlio César dos Santos - Integrante / Devanildo da Silva Pereira - Integrante / Simone Figueira Sobreda - Integrante / Vitor Valentin Betti - Integrante., Financiador(es): Centro de Estudos e Sistemas Avançados do Recife - Cooperação.

  • 2010 - 2013

    Desenvolvimento de Metodologias para Projeto e Testes de Veículos Aéreos Não Tripulados, Descrição: O objetivo do trabalho que esta sendo proposto é adquirir experiência prática no desenvolvimento e teste de veículos aéreos não tripulados (VANT), que podem ser usados em inúmeras aplicações civis, tais como: (i) inspeção de linhas de transmissão de energia elétrica e gasodutos, (ii) vigilância de portos, reservas florestais e fronteiras pouco acessíveis, (iii) auxílio no resgate de aeronaves e pessoas desaparecidas, (iv) geração de fotografias aéreas e (v) outros. Devido a algumas características particulares de aeronaves não tripuladas (manufatura com técnicas e materiais não convencionais, vôo em baixa velocidade e peso reduzido), a metodologia de desenvolvimento e as informações utilizadas no projeto de aeronaves tripuladas, muitas vezes, não são aplicáveis. Desta forma, muitas das informações necessárias para projetar aeronaves deste tipo tem que ser geradas tanto em laboratório (túnel de vento) quanto em campo, através de ensaios em vôo. Em trabalho anterior, iniciado em 2007, foi projetada e construída uma aeronave com envergadura de 2,50 m, com o objetivo de examinar linhas de transmissão de energia elétrica. Esta aeronave esta para iniciar seus vôos e, com isto, serão gerados dados para o aprimoramento da metodologia de projeto desenvolvida no trabalho. Para gerar dados aerodinâmicos desta aeronave foram realizadas uma série de ensaios em túnel de vento, utilizando-se a metodologia convencional. Durante o ano de 2008, foi desenvolvida uma nova metodologia para a determinação das curvas características de uma aeronave, assim como, de suas derivadas de estabilidade estáticas e dinâmicas. Considerando a pesquisa bibliográfica realizada durante o trabalho (a qual deverá ser ampliada), esta nova metodologia é original e tem a grande vantagem de fornecer informações importantes para o projeto de uma aeronave (tripulada ou não) logo nos primeiros estágios do projeto da mesma. Atualmente, algumas das derivadas de estabilidade dinâmicas somente podem ser obtidas durante a fase de ensaios em vôo, quando já é muito trabalho e custoso fazer modificações no projeto. O projeto proposto neste documento tem o objetivo de gerar informações práticas para o desenvolvimento de aeronaves não tripuladas (VANTS) e continuar o desenvolvimento da nova metodologia de ensaio, para a determinação de derivadas de estabilidade de aeronaves. Para alcançar o objetivo de desenvolver uma metodologia geral de projeto, como mencionado no parágrafo anterior, é necessário o desenvolvimento de aeronaves com configurações diferentes. Os testes em túnel de vento e em vôo vão fornecer subsídios para a generalização da metodologia. Para o período de 4 anos, pretende-se: (i) finalizar o desenvolvimento de uma aeronave já construída, realizando os ensaios em vôo e estudando a questão da confiabilidade e segurança deste tipo de aeronave e (ii) desenvolver e testar três aeronaves (de pequenas dimensões) com diferentes configurações. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (4) Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (3) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Integrante / Cristiane Aparecida Martins Andraus - Integrante / Ekkehard Schubert - Integrante / Carlos Guedes Neto - Integrante / Roberto da Mota Girardi - Coordenador / Maurício Andrés Varela Morales - Integrante.

  • 2006 - 2009

    Análise Estrutural de VANT (Veículo Aéreo Não Tripulado), Descrição: O objetivo geral deste projeto é buscar soluções adequadas para um projeto e análise estrutural de Veículos Aéreos Não Tripulados ? VANT. A presente proposta baseia-se na participação do candidato em um projeto de um VANT, iniciado em janeiro de 2005, com duração de 18 meses, cujo título é ?Inspeção de Linhas de Transmissão Utilizando Aeronaves Não-Tripuladas Autônomas?, financiado pela FINEP e desenvolvido no ITA, em parceria com a CHESF e o CESAR, em que o candidato é o responsável pelo projeto estrutural e construção da aeronave. Ainda dentro desta área, o candidato é professor do curso PRJ-45 ? Desenvolvimento e Teste de Aeromodelos, oferecido como matéria optativa do curso de Engenharia Aeronáutica do ITA. As diversas dificuldades que surgem no projeto de aeronaves não convencionais suscitam pesquisas sobre materiais adequados (que podem variar desde madeira até compósitos), projetos não convencionais específicos para as dimensões reduzidas e características de carga e vôo não convencionais, técnicas construtivas e finalmente ensaios estruturais estáticos e dinâmicos, em laboratório e em vôo. Sendo assim, estas serão minhas atividades predominantes de pesquisa e desenvolvimento tecnológico nos próximos 36 meses.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (4) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Coordenador / José Antônio Hernandes - Integrante / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Júlio César Santos - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa., Número de produções C, T & A: 5 / Número de orientações: 5

  • 2005 - 2007

    Desenvolvimento e teste de um veículo aéreo não tripulado (VANT) utilizado para inspeção de linhas de transmissão de energia elétrica, Descrição: Objetivo do Projeto Desenvolvimento de um veiculo aéreo não tripulado que seja capaz de realizar inspeção de linhas de transmissão de energia elétrica e que tenha confiabilidade e autonomia adequada à missão. Neste projeto será realizada somente uma prova de conceito, na qual será verificado se uma aeronave de porte pequeno, sujeita a rajadas do vento atmosférico, é capaz de seguir um trecho de uma linha de transmissão de energia elétrica de forma semi-autônoma e obter imagens (no espectro visível) que possam detectar problemas na linha de transmissão. Requisitos: 1. Realizar inspeção visível de linhas de transmissão para a determinação de defeitos tais como: proximidade de vegetação, isolamento quebrado, roubo de cabo, queda de estrutura. Esta inspeção deverá ser feita com câmera convencional. 2. Raio de ação máximo da aeronave é de 10 km. Esta limitação é associada aos equipamentos aviônicos de baixo custo utilizados neste projeto. 3. Alcance mínimo de 20 km, de maneira que a aeronave projetada possa decolar de um ponto, percorrer uma distância de aproximadamente 10 km e voltar ao ponto de partida. 4. A aeronave, na programação normal (isto é, em uma trajetória que segue a linha de transmissão) deverá ser projetada para cruzar em uma velocidade de aproximadamente 120 km/h. 5. A aeronave deve voar a uma distância de aproximadamente 60 m acima da linha de transmissão, sendo este vínculo ligado às características do equipamento de inspeção por imagem, que deverá ser embarcado na aeronave. O projeto esta sendo financiado pela FINEP e tem participação da CHESF (Centrais Elétricas do São Francisco). O coordenador geral é o Prof. Rizzi, o coordenador da plataforma aérea é o Prof. Girardi e o coordenador da parte aviônica é o Prof. Jacques Waldman. O projeto tem duração de 2 anos. Na próxima etapa deverá ser projetado uma aeronave protótipo, com maior alcance, a qual será colocada em operação pela CHESF. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Integrante / Paulo Rizzi - Coordenador / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Pedro Teixeira Lacava - Integrante / André Valdetaro Gomes Cavalieri - Integrante / Nide Geraldo C. R. Ficco Jr. - Integrante / Pedro Paglione - Integrante / Amilcar Porto Pimenta - Integrante / Cristiane Aparecida Martins Andraus - Integrante / Carlos Miguel Montestruque Vilchez - Integrante / Ekkehard Schubert - Integrante / Carlos Guedes Neto - Integrante / Júlio César dos Santos - Integrante / Devanildo da Silva Pereira - Integrante / Simone Figueira Sobreda - Integrante / Vitor Valentin Betti - Integrante., Financiador(es): Centro de Estudos e Sistemas Avançados do Recife - Cooperação.

  • 2010 - 2013

    Desenvolvimento de Metodologias para Projeto e Testes de Veículos Aéreos Não Tripulados, Descrição: O objetivo do trabalho que esta sendo proposto é adquirir experiência prática no desenvolvimento e teste de veículos aéreos não tripulados (VANT), que podem ser usados em inúmeras aplicações civis, tais como: (i) inspeção de linhas de transmissão de energia elétrica e gasodutos, (ii) vigilância de portos, reservas florestais e fronteiras pouco acessíveis, (iii) auxílio no resgate de aeronaves e pessoas desaparecidas, (iv) geração de fotografias aéreas e (v) outros. Devido a algumas características particulares de aeronaves não tripuladas (manufatura com técnicas e materiais não convencionais, vôo em baixa velocidade e peso reduzido), a metodologia de desenvolvimento e as informações utilizadas no projeto de aeronaves tripuladas, muitas vezes, não são aplicáveis. Desta forma, muitas das informações necessárias para projetar aeronaves deste tipo tem que ser geradas tanto em laboratório (túnel de vento) quanto em campo, através de ensaios em vôo. Em trabalho anterior, iniciado em 2007, foi projetada e construída uma aeronave com envergadura de 2,50 m, com o objetivo de examinar linhas de transmissão de energia elétrica. Esta aeronave esta para iniciar seus vôos e, com isto, serão gerados dados para o aprimoramento da metodologia de projeto desenvolvida no trabalho. Para gerar dados aerodinâmicos desta aeronave foram realizadas uma série de ensaios em túnel de vento, utilizando-se a metodologia convencional. Durante o ano de 2008, foi desenvolvida uma nova metodologia para a determinação das curvas características de uma aeronave, assim como, de suas derivadas de estabilidade estáticas e dinâmicas. Considerando a pesquisa bibliográfica realizada durante o trabalho (a qual deverá ser ampliada), esta nova metodologia é original e tem a grande vantagem de fornecer informações importantes para o projeto de uma aeronave (tripulada ou não) logo nos primeiros estágios do projeto da mesma. Atualmente, algumas das derivadas de estabilidade dinâmicas somente podem ser obtidas durante a fase de ensaios em vôo, quando já é muito trabalho e custoso fazer modificações no projeto. O projeto proposto neste documento tem o objetivo de gerar informações práticas para o desenvolvimento de aeronaves não tripuladas (VANTS) e continuar o desenvolvimento da nova metodologia de ensaio, para a determinação de derivadas de estabilidade de aeronaves. Para alcançar o objetivo de desenvolver uma metodologia geral de projeto, como mencionado no parágrafo anterior, é necessário o desenvolvimento de aeronaves com configurações diferentes. Os testes em túnel de vento e em vôo vão fornecer subsídios para a generalização da metodologia. Para o período de 4 anos, pretende-se: (i) finalizar o desenvolvimento de uma aeronave já construída, realizando os ensaios em vôo e estudando a questão da confiabilidade e segurança deste tipo de aeronave e (ii) desenvolver e testar três aeronaves (de pequenas dimensões) com diferentes configurações. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (4) Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (3) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Integrante / Cristiane Aparecida Martins Andraus - Integrante / Ekkehard Schubert - Integrante / Carlos Guedes Neto - Integrante / Roberto da Mota Girardi - Coordenador / Maurício Andrés Varela Morales - Integrante.

  • 2006 - 2009

    Análise Estrutural de VANT (Veículo Aéreo Não Tripulado), Descrição: O objetivo geral deste projeto é buscar soluções adequadas para um projeto e análise estrutural de Veículos Aéreos Não Tripulados ? VANT. A presente proposta baseia-se na participação do candidato em um projeto de um VANT, iniciado em janeiro de 2005, com duração de 18 meses, cujo título é ?Inspeção de Linhas de Transmissão Utilizando Aeronaves Não-Tripuladas Autônomas?, financiado pela FINEP e desenvolvido no ITA, em parceria com a CHESF e o CESAR, em que o candidato é o responsável pelo projeto estrutural e construção da aeronave. Ainda dentro desta área, o candidato é professor do curso PRJ-45 ? Desenvolvimento e Teste de Aeromodelos, oferecido como matéria optativa do curso de Engenharia Aeronáutica do ITA. As diversas dificuldades que surgem no projeto de aeronaves não convencionais suscitam pesquisas sobre materiais adequados (que podem variar desde madeira até compósitos), projetos não convencionais específicos para as dimensões reduzidas e características de carga e vôo não convencionais, técnicas construtivas e finalmente ensaios estruturais estáticos e dinâmicos, em laboratório e em vôo. Sendo assim, estas serão minhas atividades predominantes de pesquisa e desenvolvimento tecnológico nos próximos 36 meses.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (4) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Coordenador / José Antônio Hernandes - Integrante / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Júlio César Santos - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa., Número de produções C, T & A: 5 / Número de orientações: 5

  • 2005 - 2007

    Desenvolvimento e teste de um veículo aéreo não tripulado (VANT) utilizado para inspeção de linhas de transmissão de energia elétrica, Descrição: Objetivo do Projeto Desenvolvimento de um veiculo aéreo não tripulado que seja capaz de realizar inspeção de linhas de transmissão de energia elétrica e que tenha confiabilidade e autonomia adequada à missão. Neste projeto será realizada somente uma prova de conceito, na qual será verificado se uma aeronave de porte pequeno, sujeita a rajadas do vento atmosférico, é capaz de seguir um trecho de uma linha de transmissão de energia elétrica de forma semi-autônoma e obter imagens (no espectro visível) que possam detectar problemas na linha de transmissão. Requisitos: 1. Realizar inspeção visível de linhas de transmissão para a determinação de defeitos tais como: proximidade de vegetação, isolamento quebrado, roubo de cabo, queda de estrutura. Esta inspeção deverá ser feita com câmera convencional. 2. Raio de ação máximo da aeronave é de 10 km. Esta limitação é associada aos equipamentos aviônicos de baixo custo utilizados neste projeto. 3. Alcance mínimo de 20 km, de maneira que a aeronave projetada possa decolar de um ponto, percorrer uma distância de aproximadamente 10 km e voltar ao ponto de partida. 4. A aeronave, na programação normal (isto é, em uma trajetória que segue a linha de transmissão) deverá ser projetada para cruzar em uma velocidade de aproximadamente 120 km/h. 5. A aeronave deve voar a uma distância de aproximadamente 60 m acima da linha de transmissão, sendo este vínculo ligado às características do equipamento de inspeção por imagem, que deverá ser embarcado na aeronave. O projeto esta sendo financiado pela FINEP e tem participação da CHESF (Centrais Elétricas do São Francisco). O coordenador geral é o Prof. Rizzi, o coordenador da plataforma aérea é o Prof. Girardi e o coordenador da parte aviônica é o Prof. Jacques Waldman. O projeto tem duração de 2 anos. Na próxima etapa deverá ser projetado uma aeronave protótipo, com maior alcance, a qual será colocada em operação pela CHESF. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Integrante / Paulo Rizzi - Coordenador / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Pedro Teixeira Lacava - Integrante / André Valdetaro Gomes Cavalieri - Integrante / Nide Geraldo C. R. Ficco Jr. - Integrante / Pedro Paglione - Integrante / Amilcar Porto Pimenta - Integrante / Cristiane Aparecida Martins Andraus - Integrante / Carlos Miguel Montestruque Vilchez - Integrante / Ekkehard Schubert - Integrante / Carlos Guedes Neto - Integrante / Júlio César dos Santos - Integrante / Devanildo da Silva Pereira - Integrante / Simone Figueira Sobreda - Integrante / Vitor Valentin Betti - Integrante., Financiador(es): Centro de Estudos e Sistemas Avançados do Recife - Cooperação.

  • 2010 - 2013

    Desenvolvimento de Metodologias para Projeto e Testes de Veículos Aéreos Não Tripulados, Descrição: O objetivo do trabalho que esta sendo proposto é adquirir experiência prática no desenvolvimento e teste de veículos aéreos não tripulados (VANT), que podem ser usados em inúmeras aplicações civis, tais como: (i) inspeção de linhas de transmissão de energia elétrica e gasodutos, (ii) vigilância de portos, reservas florestais e fronteiras pouco acessíveis, (iii) auxílio no resgate de aeronaves e pessoas desaparecidas, (iv) geração de fotografias aéreas e (v) outros. Devido a algumas características particulares de aeronaves não tripuladas (manufatura com técnicas e materiais não convencionais, vôo em baixa velocidade e peso reduzido), a metodologia de desenvolvimento e as informações utilizadas no projeto de aeronaves tripuladas, muitas vezes, não são aplicáveis. Desta forma, muitas das informações necessárias para projetar aeronaves deste tipo tem que ser geradas tanto em laboratório (túnel de vento) quanto em campo, através de ensaios em vôo. Em trabalho anterior, iniciado em 2007, foi projetada e construída uma aeronave com envergadura de 2,50 m, com o objetivo de examinar linhas de transmissão de energia elétrica. Esta aeronave esta para iniciar seus vôos e, com isto, serão gerados dados para o aprimoramento da metodologia de projeto desenvolvida no trabalho. Para gerar dados aerodinâmicos desta aeronave foram realizadas uma série de ensaios em túnel de vento, utilizando-se a metodologia convencional. Durante o ano de 2008, foi desenvolvida uma nova metodologia para a determinação das curvas características de uma aeronave, assim como, de suas derivadas de estabilidade estáticas e dinâmicas. Considerando a pesquisa bibliográfica realizada durante o trabalho (a qual deverá ser ampliada), esta nova metodologia é original e tem a grande vantagem de fornecer informações importantes para o projeto de uma aeronave (tripulada ou não) logo nos primeiros estágios do projeto da mesma. Atualmente, algumas das derivadas de estabilidade dinâmicas somente podem ser obtidas durante a fase de ensaios em vôo, quando já é muito trabalho e custoso fazer modificações no projeto. O projeto proposto neste documento tem o objetivo de gerar informações práticas para o desenvolvimento de aeronaves não tripuladas (VANTS) e continuar o desenvolvimento da nova metodologia de ensaio, para a determinação de derivadas de estabilidade de aeronaves. Para alcançar o objetivo de desenvolver uma metodologia geral de projeto, como mencionado no parágrafo anterior, é necessário o desenvolvimento de aeronaves com configurações diferentes. Os testes em túnel de vento e em vôo vão fornecer subsídios para a generalização da metodologia. Para o período de 4 anos, pretende-se: (i) finalizar o desenvolvimento de uma aeronave já construída, realizando os ensaios em vôo e estudando a questão da confiabilidade e segurança deste tipo de aeronave e (ii) desenvolver e testar três aeronaves (de pequenas dimensões) com diferentes configurações. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (4) Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (3) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Integrante / Cristiane Aparecida Martins Andraus - Integrante / Ekkehard Schubert - Integrante / Carlos Guedes Neto - Integrante / Roberto da Mota Girardi - Coordenador / Maurício Andrés Varela Morales - Integrante.

  • 2006 - 2009

    Análise Estrutural de VANT (Veículo Aéreo Não Tripulado), Descrição: O objetivo geral deste projeto é buscar soluções adequadas para um projeto e análise estrutural de Veículos Aéreos Não Tripulados ? VANT. A presente proposta baseia-se na participação do candidato em um projeto de um VANT, iniciado em janeiro de 2005, com duração de 18 meses, cujo título é ?Inspeção de Linhas de Transmissão Utilizando Aeronaves Não-Tripuladas Autônomas?, financiado pela FINEP e desenvolvido no ITA, em parceria com a CHESF e o CESAR, em que o candidato é o responsável pelo projeto estrutural e construção da aeronave. Ainda dentro desta área, o candidato é professor do curso PRJ-45 ? Desenvolvimento e Teste de Aeromodelos, oferecido como matéria optativa do curso de Engenharia Aeronáutica do ITA. As diversas dificuldades que surgem no projeto de aeronaves não convencionais suscitam pesquisas sobre materiais adequados (que podem variar desde madeira até compósitos), projetos não convencionais específicos para as dimensões reduzidas e características de carga e vôo não convencionais, técnicas construtivas e finalmente ensaios estruturais estáticos e dinâmicos, em laboratório e em vôo. Sendo assim, estas serão minhas atividades predominantes de pesquisa e desenvolvimento tecnológico nos próximos 36 meses.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (4) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Coordenador / José Antônio Hernandes - Integrante / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Júlio César Santos - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa., Número de produções C, T & A: 5 / Número de orientações: 5

  • 2005 - 2007

    Desenvolvimento e teste de um veículo aéreo não tripulado (VANT) utilizado para inspeção de linhas de transmissão de energia elétrica, Descrição: Objetivo do Projeto Desenvolvimento de um veiculo aéreo não tripulado que seja capaz de realizar inspeção de linhas de transmissão de energia elétrica e que tenha confiabilidade e autonomia adequada à missão. Neste projeto será realizada somente uma prova de conceito, na qual será verificado se uma aeronave de porte pequeno, sujeita a rajadas do vento atmosférico, é capaz de seguir um trecho de uma linha de transmissão de energia elétrica de forma semi-autônoma e obter imagens (no espectro visível) que possam detectar problemas na linha de transmissão. Requisitos: 1. Realizar inspeção visível de linhas de transmissão para a determinação de defeitos tais como: proximidade de vegetação, isolamento quebrado, roubo de cabo, queda de estrutura. Esta inspeção deverá ser feita com câmera convencional. 2. Raio de ação máximo da aeronave é de 10 km. Esta limitação é associada aos equipamentos aviônicos de baixo custo utilizados neste projeto. 3. Alcance mínimo de 20 km, de maneira que a aeronave projetada possa decolar de um ponto, percorrer uma distância de aproximadamente 10 km e voltar ao ponto de partida. 4. A aeronave, na programação normal (isto é, em uma trajetória que segue a linha de transmissão) deverá ser projetada para cruzar em uma velocidade de aproximadamente 120 km/h. 5. A aeronave deve voar a uma distância de aproximadamente 60 m acima da linha de transmissão, sendo este vínculo ligado às características do equipamento de inspeção por imagem, que deverá ser embarcado na aeronave. O projeto esta sendo financiado pela FINEP e tem participação da CHESF (Centrais Elétricas do São Francisco). O coordenador geral é o Prof. Rizzi, o coordenador da plataforma aérea é o Prof. Girardi e o coordenador da parte aviônica é o Prof. Jacques Waldman. O projeto tem duração de 2 anos. Na próxima etapa deverá ser projetado uma aeronave protótipo, com maior alcance, a qual será colocada em operação pela CHESF. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Integrante / Paulo Rizzi - Coordenador / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Pedro Teixeira Lacava - Integrante / André Valdetaro Gomes Cavalieri - Integrante / Nide Geraldo C. R. Ficco Jr. - Integrante / Pedro Paglione - Integrante / Amilcar Porto Pimenta - Integrante / Cristiane Aparecida Martins Andraus - Integrante / Carlos Miguel Montestruque Vilchez - Integrante / Ekkehard Schubert - Integrante / Carlos Guedes Neto - Integrante / Júlio César dos Santos - Integrante / Devanildo da Silva Pereira - Integrante / Simone Figueira Sobreda - Integrante / Vitor Valentin Betti - Integrante., Financiador(es): Centro de Estudos e Sistemas Avançados do Recife - Cooperação.

  • 2010 - 2013

    Desenvolvimento de Metodologias para Projeto e Testes de Veículos Aéreos Não Tripulados, Descrição: O objetivo do trabalho que esta sendo proposto é adquirir experiência prática no desenvolvimento e teste de veículos aéreos não tripulados (VANT), que podem ser usados em inúmeras aplicações civis, tais como: (i) inspeção de linhas de transmissão de energia elétrica e gasodutos, (ii) vigilância de portos, reservas florestais e fronteiras pouco acessíveis, (iii) auxílio no resgate de aeronaves e pessoas desaparecidas, (iv) geração de fotografias aéreas e (v) outros. Devido a algumas características particulares de aeronaves não tripuladas (manufatura com técnicas e materiais não convencionais, vôo em baixa velocidade e peso reduzido), a metodologia de desenvolvimento e as informações utilizadas no projeto de aeronaves tripuladas, muitas vezes, não são aplicáveis. Desta forma, muitas das informações necessárias para projetar aeronaves deste tipo tem que ser geradas tanto em laboratório (túnel de vento) quanto em campo, através de ensaios em vôo. Em trabalho anterior, iniciado em 2007, foi projetada e construída uma aeronave com envergadura de 2,50 m, com o objetivo de examinar linhas de transmissão de energia elétrica. Esta aeronave esta para iniciar seus vôos e, com isto, serão gerados dados para o aprimoramento da metodologia de projeto desenvolvida no trabalho. Para gerar dados aerodinâmicos desta aeronave foram realizadas uma série de ensaios em túnel de vento, utilizando-se a metodologia convencional. Durante o ano de 2008, foi desenvolvida uma nova metodologia para a determinação das curvas características de uma aeronave, assim como, de suas derivadas de estabilidade estáticas e dinâmicas. Considerando a pesquisa bibliográfica realizada durante o trabalho (a qual deverá ser ampliada), esta nova metodologia é original e tem a grande vantagem de fornecer informações importantes para o projeto de uma aeronave (tripulada ou não) logo nos primeiros estágios do projeto da mesma. Atualmente, algumas das derivadas de estabilidade dinâmicas somente podem ser obtidas durante a fase de ensaios em vôo, quando já é muito trabalho e custoso fazer modificações no projeto. O projeto proposto neste documento tem o objetivo de gerar informações práticas para o desenvolvimento de aeronaves não tripuladas (VANTS) e continuar o desenvolvimento da nova metodologia de ensaio, para a determinação de derivadas de estabilidade de aeronaves. Para alcançar o objetivo de desenvolver uma metodologia geral de projeto, como mencionado no parágrafo anterior, é necessário o desenvolvimento de aeronaves com configurações diferentes. Os testes em túnel de vento e em vôo vão fornecer subsídios para a generalização da metodologia. Para o período de 4 anos, pretende-se: (i) finalizar o desenvolvimento de uma aeronave já construída, realizando os ensaios em vôo e estudando a questão da confiabilidade e segurança deste tipo de aeronave e (ii) desenvolver e testar três aeronaves (de pequenas dimensões) com diferentes configurações. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (4) Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (3) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Integrante / Cristiane Aparecida Martins Andraus - Integrante / Ekkehard Schubert - Integrante / Carlos Guedes Neto - Integrante / Roberto da Mota Girardi - Coordenador / Maurício Andrés Varela Morales - Integrante.

  • 2006 - 2009

    Análise Estrutural de VANT (Veículo Aéreo Não Tripulado), Descrição: O objetivo geral deste projeto é buscar soluções adequadas para um projeto e análise estrutural de Veículos Aéreos Não Tripulados ? VANT. A presente proposta baseia-se na participação do candidato em um projeto de um VANT, iniciado em janeiro de 2005, com duração de 18 meses, cujo título é ?Inspeção de Linhas de Transmissão Utilizando Aeronaves Não-Tripuladas Autônomas?, financiado pela FINEP e desenvolvido no ITA, em parceria com a CHESF e o CESAR, em que o candidato é o responsável pelo projeto estrutural e construção da aeronave. Ainda dentro desta área, o candidato é professor do curso PRJ-45 ? Desenvolvimento e Teste de Aeromodelos, oferecido como matéria optativa do curso de Engenharia Aeronáutica do ITA. As diversas dificuldades que surgem no projeto de aeronaves não convencionais suscitam pesquisas sobre materiais adequados (que podem variar desde madeira até compósitos), projetos não convencionais específicos para as dimensões reduzidas e características de carga e vôo não convencionais, técnicas construtivas e finalmente ensaios estruturais estáticos e dinâmicos, em laboratório e em vôo. Sendo assim, estas serão minhas atividades predominantes de pesquisa e desenvolvimento tecnológico nos próximos 36 meses.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (4) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Coordenador / José Antônio Hernandes - Integrante / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Júlio César Santos - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa., Número de produções C, T & A: 5 / Número de orientações: 5

  • 2005 - 2007

    Desenvolvimento e teste de um veículo aéreo não tripulado (VANT) utilizado para inspeção de linhas de transmissão de energia elétrica, Descrição: Objetivo do Projeto Desenvolvimento de um veiculo aéreo não tripulado que seja capaz de realizar inspeção de linhas de transmissão de energia elétrica e que tenha confiabilidade e autonomia adequada à missão. Neste projeto será realizada somente uma prova de conceito, na qual será verificado se uma aeronave de porte pequeno, sujeita a rajadas do vento atmosférico, é capaz de seguir um trecho de uma linha de transmissão de energia elétrica de forma semi-autônoma e obter imagens (no espectro visível) que possam detectar problemas na linha de transmissão. Requisitos: 1. Realizar inspeção visível de linhas de transmissão para a determinação de defeitos tais como: proximidade de vegetação, isolamento quebrado, roubo de cabo, queda de estrutura. Esta inspeção deverá ser feita com câmera convencional. 2. Raio de ação máximo da aeronave é de 10 km. Esta limitação é associada aos equipamentos aviônicos de baixo custo utilizados neste projeto. 3. Alcance mínimo de 20 km, de maneira que a aeronave projetada possa decolar de um ponto, percorrer uma distância de aproximadamente 10 km e voltar ao ponto de partida. 4. A aeronave, na programação normal (isto é, em uma trajetória que segue a linha de transmissão) deverá ser projetada para cruzar em uma velocidade de aproximadamente 120 km/h. 5. A aeronave deve voar a uma distância de aproximadamente 60 m acima da linha de transmissão, sendo este vínculo ligado às características do equipamento de inspeção por imagem, que deverá ser embarcado na aeronave. O projeto esta sendo financiado pela FINEP e tem participação da CHESF (Centrais Elétricas do São Francisco). O coordenador geral é o Prof. Rizzi, o coordenador da plataforma aérea é o Prof. Girardi e o coordenador da parte aviônica é o Prof. Jacques Waldman. O projeto tem duração de 2 anos. Na próxima etapa deverá ser projetado uma aeronave protótipo, com maior alcance, a qual será colocada em operação pela CHESF. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Flávio Luiz de Silva Bussamra - Integrante / Paulo Rizzi - Coordenador / Roberto da Mota Girardi - Integrante / Pedro Teixeira Lacava - Integrante / André Valdetaro Gomes Cavalieri - Integrante / Nide Geraldo C. R. Ficco Jr. - Integrante / Pedro Paglione - Integrante / Amilcar Porto Pimenta - Integrante / Cristiane Aparecida Martins Andraus - Integrante / Carlos Miguel Montestruque Vilchez - Integrante / Ekkehard Schubert - Integrante / Carlos Guedes Neto - Integrante / Júlio César dos Santos - Integrante / Devanildo da Silva Pereira - Integrante / Simone Figueira Sobreda - Integrante / Vitor Valentin Betti - Integrante., Financiador(es): Centro de Estudos e Sistemas Avançados do Recife - Cooperação.

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Prêmios

2009

Professor Homenageado, ITA - Curso de Engenharia Aeronáutica.

1999

Professor Homenageado, Centro Universitário São Camilo.

1998

Professor Homenageado, Centro Universitário São Camilo.

1987

ALUNO DESTAQUE DA TURMA 1987 DO ITA, INFRAERO.

1987

MENÇÃO HONROSA NO DEPARTAMENTO DE GEOTECNIA, ITA - DEPTO DE GEOTECNIA.

Histórico profissional

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Endereço profissional

  • Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Ministério da Aeronáutica, Comando Geral de Tecnologia Aeroespacial. , Praça Marechal Eduardo Gomes, 50, ITA-Divisão de Aeronáutica - sala 2419, Vila das Acácias, 12228-900 - Sao Jose dos Campos, SP - Brasil, Telefone: (12) 39475977, Fax: (12) 39475824, URL da Homepage:

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Experiência profissional

2011 - Atual

FUNDAÇÃO CASIMIRO MONTENEGRO FILHO

Vínculo: , Enquadramento Funcional:

1994 - 1995

Universidade São Francisco

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Professor Assistente, Carga horária: 5

Atividades

  • 02/1994 - 12/1995

    Ensino, Engenharia Elétrica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Resist6encia dos Materiais

2018 - Atual

Instituto Tecnológico de Aeronáutica

Vínculo: Servidor Público, Enquadramento Funcional: Professor titular, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

2016 - 2018

Instituto Tecnológico de Aeronáutica

Vínculo: Servidor Público, Enquadramento Funcional: Professor Associado IV, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

2014 - 2016

Instituto Tecnológico de Aeronáutica

Vínculo: , Enquadramento Funcional: Professor Associado III, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

2012 - 2014

Instituto Tecnológico de Aeronáutica

Vínculo: Servidor Público, Enquadramento Funcional: Professor Associado II, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

2010 - 2012

Instituto Tecnológico de Aeronáutica

Vínculo: Servidor Público, Enquadramento Funcional: Professor Associado I, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

2008 - 2010

Instituto Tecnológico de Aeronáutica

Vínculo: , Enquadramento Funcional: Professor Adjunto IV, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

2006 - 2008

Instituto Tecnológico de Aeronáutica

Vínculo: Servidor Público, Enquadramento Funcional: Professor Adjunto III, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

2004 - 2006

Instituto Tecnológico de Aeronáutica

Vínculo: Servidor Público, Enquadramento Funcional: Professor Adjunto II, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

2001 - 2004

Instituto Tecnológico de Aeronáutica

Vínculo: Servidor Público, Enquadramento Funcional: Professor Adjunto I, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

Atividades

  • 09/2018

    Direção e administração, Reitoria, Pós-Graduação.,Cargo ou função, Coordenador do Mestrado Profissional em Engenharia Aeronáutica.

  • 11/2014

    Conselhos, Comissões e Consultoria, Reitoria, .,Cargo ou função, Membro da Comissão de Recebimento para o Contrato de Despesa n 07/2014 - FINEP 0427/12.

  • 03/2002

    Ensino, Engenharia Aeronáutica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, EST-24 - Teoria das Estuturas, EST-25 - Estruturas Aeroespaciais II, EST-34 - Teoria de Estruturas Aeronáuticas, EST-56 - Dinâmica das estruturas, PRJ-45 - Desenvolvimento e teste de aeromodelos, PRJ-72 - Desenvolvimento, Construção e Teste de Sistemas Aeroespaciais A, PRJ-74 - Desenvolvimento, Construção e Teste de Sistemas Aeroespaciais B

  • 03/2002

    Ensino, Engenharia Aeronâutica e Mecânica, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, AE-107 e AE-134 - Teoria de Estruturas Aeronáuticas, AE-225 - Dinâmica de Estruturas I, AE-245 - Elementos Finitos I, AE-256 - Métodos Numéricos em Mecânica dos Sólidos, AE-701 - Estruturas Aeronáuticas, AE-705 Elementos Finitos e Modelagem Estrutural, AE-721 - Elementos Finitos

  • 10/2001

    Pesquisa e desenvolvimento , Instituto Tecnológico de Aeronáutica, .,Linhas de pesquisa

  • 04/2017 - 05/2019

    Conselhos, Comissões e Consultoria, Reitoria, .,Cargo ou função, Membro do Grupo de Trabalho para atuar na implantação do escritório de projetos do ITA.

  • 02/2016 - 05/2019

    Direção e administração, Congregação, IC-CAP - Comissão de Aperfeiçoamento.,Cargo ou função, Presidente da Comissão de Aperfeiçoamento da Congregação do ITA.

  • 06/2014 - 05/2019

    Direção e administração, Divisão de Engenharia Aeronáutica, .,Cargo ou função, Chefe da Divisão de Engenharia Aeronáutica.

  • 06/2014 - 05/2019

    Direção e administração, Reitoria, .,Cargo ou função, Membro do Conselho de Chefes de Divisão da Reitoria.

  • 04/2013 - 05/2019

    Conselhos, Comissões e Consultoria, AEB - Agência Espacial Brasileira, .,Cargo ou função, REPRESENTANTE DO ITA NA COMISSÃO DE COORDENÇÃO DO PROGRAMA UNIESPAÇO.

  • 01/2005 - 05/2019

    Conselhos, Comissões e Consultoria, Congregação, Comissão de Admissão.,Cargo ou função, Membro da Congregação.

  • 12/2014 - 04/2017

    Conselhos, Comissões e Consultoria, Reitoria, Pós-Graduação.,Cargo ou função, Membro do Conselho do Escritório ITA/EMBRAPII.

  • 09/2013 - 12/2015

    Conselhos, Comissões e Consultoria, Congregação, .,Cargo ou função, Membro da Comissão Especial de Política Educacional ? IC-CPE.

  • 09/2011 - 08/2014

    Direção e administração, Congregação, .,Cargo ou função, Presidente da Comissão de Currículo.

  • 04/2008 - 08/2014

    Direção e administração, Curso de Engenharia Aeronáutica, .,Cargo ou função, Coordenador do Curso de Engenharia Aeronáutica.

  • 04/2008 - 08/2014

    Conselhos, Comissões e Consultoria, Congregação, .,Cargo ou função, Membro da Comissão de Currículo do ITA.

  • 03/2013 - 06/2014

    Direção e administração, Divisão de Engenharia Aeronáutica, .,Cargo ou função, Vice-chefe da Divisão de Engenharia Aeronáutica.

  • 04/2008 - 06/2014

    Direção e administração, Divisão de Engenharia Aeronáutica, .,Cargo ou função, Chefe de Departamento de Estruturas.

  • 03/2009 - 02/2013

    Extensão universitária , Divisão de Engenharia Aeronáutica, .,Atividade de extensão realizada, Coordenador do projeto de cooperação Franco-Brasileira CAPES/BRAFITEC, entre o ITA e o ISAE (SUPAERO e ENSICA).

  • 01/2004 - 02/2008

    Conselhos, Comissões e Consultoria, Comissão de Informática, .,Cargo ou função, Membro da Comissão de Informática.

  • 01/2004 - 07/2006

    Conselhos, Comissões e Consultoria, Comissão Pibic Cnpq, .,Cargo ou função, Membro da Comissão PIBIC/CNPq.

1995 - 2000

Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado de São Paulo

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Pesquisador I, Carga horária: 40

Outras informações:
Pesquisador I, concursado, alocado no Depto de Estruturas.

1991 - 1995

Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado de São Paulo

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Auxiliar de Pesquisa IV, Carga horária: 40

Outras informações:
Assistente de Pesquisa, contratado por uma empresa fornecedora de mão-de-obra, vinculado ao Depto de Logística e Transportes.

Atividades

  • 11/1995 - 05/2000

    Pesquisa e desenvolvimento , Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado de São Paulo, .,Linhas de pesquisa

2000 - 2001

Centro Universitário São Camilo - Campus Pompeia

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Professor titular, Carga horária: 40

1995 - 1999

Centro Universitário São Camilo - Campus Pompeia

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Professor Assistente III, Carga horária: 12

Atividades

  • 01/2000 - 10/2001

    Direção e administração, Centro Universitário São Camilo - Campus Pompeia, .,Cargo ou função, Coordenador de Curso.

  • 01/2000 - 12/2000

    Conselhos, Comissões e Consultoria, Centro Universitário São Camilo - Campus Pompeia, .,Cargo ou função, Membro de comissão (vestibular).

  • 03/1995 - 10/2000

    Ensino, Ciência da Computação, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Programação I, II, II e IV, Cálculo Numérico, Métodos Numéricos Computacionais

1987 - 1989

Empresa de Infra Estrutura Aeroportuária

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Engenheiro Pleno, Carga horária: 40

Outras informações:
Chefe da Seção de Estudos e Programação

Atividades

  • 11/1987 - 01/1989

    Direção e administração, Empresa de Infra Estrutura Aeroportuária, .,Cargo ou função, Chefe de departamento de estudos e prgramação.

  • 11/1987 - 01/1989

    Serviços técnicos especializados , Empresa de Infra Estrutura Aeroportuária, .,Serviço realizado, desenvolvimento de software para análise flux de passageiros.

1990 - 1991

Engenharia de Controle E Automação S A

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Engenheiro Pleno, Carga horária: 40

Outras informações:
Local de Trabalho: Centro de Lançamento de Alcântara, a serviço do Ministério da Aeronáutica.

Atividades

  • 03/1990 - 02/1991

    Pesquisa e desenvolvimento , Engenharia de Controle E Automação S A, .,Linhas de pesquisa

  • 03/1990 - 02/1991

    Serviços técnicos especializados , Engenharia de Controle E Automação S A, .,Serviço realizado, Chefe da Seção de MicroInformática.