Thiago Alexandre Minto

Formação complementar

Idiomas

Áreas de atuação

Participação em eventos

Participação em bancas

Produções bibliográficas

• BASTOS, YARA COELHO ; FERNANDES, MARTIN FERREIRA ; VELLOSO, VERÔNICA MARA DE OLIVEIRA ; MINTO, THIAGO ALEXANDRE ; VOORWALD, HERMAN JACOBUS CORNELIS . Plasma immersion ion implantation and shot peening influence on the fatigue strength of AA 7050-T7451 aluminum alloy. Engineering Research Express , v. 2, p. 015015, 2020.

• MINTO, THIAGO ALEXANDRE ; DE OLIVEIRA, VERÔNICA MARA CORTEZ ALVES ; VOORWALD, HERMAN JACOBUS CORNELIS . Plasma immersion ion implantation: Influence on the rotating bending fatigue strength of AA 7050-T7451 aluminum alloy. INTERNATIONAL JOURNAL OF FATIGUE , v. 103, p. 17-27, 2017.

• Alves, L.M.R. ; MINTO, T. A. ; Gonçalves, V.M. ; Boccalletti, M. ; Pereira, M.S. . Formação da fase bainítica em baixas temperaturas de transfomação isotermica e a sua influência sobre a microestrutura e as propriedades mecânicas em um aço com médio teor de carbono (SAE 4340). In: IV Conferência Brasileira sobre temas de tratamentos térmicos, 2008, Águas de Lindóia. IV Conferência Brasileira sobre temas de tratamentos térmicos, 2008. v. 1. p. 1-6.

• MINTO, T. A. ; PITANGA, M. Y. ; CIOFFI, M. O. H. ; CINDRA FONSECA M.P. ; VOORWALD, H. J. C. . INFLUENCE OF SHOT PEENING ON THE FATIGUE RESISTANCE OF ALUMINUM ALLOY AA 7175-t74. In: International Conference on Integrity, Reliability and Failure, 2013, Funchal - Portugal. RECENT ADVANCES IN INTEGRITY - RELIABILITY - FAILURE. Porto - Porutgal: INEGI-Instituto de Engenharia Mecânica e Gestão Industrial, 2013. v. 1. p. 111-112.

• MINTO, T. A. ; PITANGA, M. Y. ; FONSECA, M. C. ; CIOFFI, M. O. H. ; VOORWALD, H. J. C. . INFLUENCE OF SULPHURIC ANODIZING ON THE FATIGUE RESISTANCE OF ALUMINUM ALLOY AA 7175. In: 11th Fatigue 2014, 2014, Melbourne. 11th Fatigue 2014, 2014.

• VOORWALD, H. J. C. ; MINTO, T. A. ; PITANGA, M. Y. ; FONSECA, M. C. . Influence of shot peening on the fatigue resistance of sulfuric anodized AA 7175-T74. 2014. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• Alves, L.M.R. ; MINTO, T. A. ; Boccalletti, M. ; Pereira, M.S. . Efeito da formação de bainita sobre a fração volumétrica de austenita retida em um aço multifásico de médio teor de carbono. 2008. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• Alves, L.M.R. ; MINTO, T. A. ; Gonçalves, V.M. ; Boccalletti, M. ; Pereira, M.S. . Formação da fase bainítica em baixas temperaturas de transformação isotérmica e a sua influência sobre a microestrutura e as propriedades mecânicas em um aço com médio teor de carbono (SAE 4340). 2008. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

Projetos de desenvolvimento

• 2018 - 2020

  Desenvolvimento de câmara de empuxo para propulsor bipropelente com empuxo de 400 N, Descrição: Propulsores são componentes essenciais para os sistemas de controle de atitude e órbita de artefatos espaciais tais como foguetes e satélites. É na câmara de em puxo que ocorre a queima do combustível e consequente geração do empuxo. Temperaturas elevadas são desenvolvidas nas câmaras de empuxo requerendo a sua fabricação com materiais refratários cujas temperaturas de fusão ultrapassam os 2000oC. Apesar das elevadas temperaturas de fusão, os materiais refratários estão sujeitos a severa oxidação nas altas temperaturas a que as câmaras operam, requerendo para sucesso de seu uso a aplicação de revestimentos que funcionam como barreiras térmicas protegendo o substrato de nióbio. Neste trabalho, é proposto o desenvolvimento de uma câmara de em puxo utilizando-se o nióbio ou suas ligas. Será necessário desenvolver técnicas especiais para usinagem, conformação e soldagem adequadas às características intrínsecas do material e dessa aplicação para se atingir o objetivo final. Em princípio a câmara de em puxo será constituída de duas partes, a câmara de combustão e o cone de expansão. A câmara de combustão pela sua constituição compacta e de reduzidas dimensões será fabricada através da usinagem de um tarugo de Nb. O cone de expansão, por outro lado, por ser um componente de reduzida espessura e dimensões significativamente maiores, será fabricado por um processo de conformação de chapas, podendo ser, por exemplo, o repuxamento profundo a partir de um disco de Nb. A câmara de combustão será então integrada ao cone de expansão por soldagem. A câmara de em puxo resultante da união das partes deve seguir então para o processo de aplicação do revestimento resistente à oxidação. Para o revestimento existem em princípio duas alternativas, a aplicação de Alumínio nas superfícies externas e internas da câmara e que submetida a altas temperaturas formará nas superfícies do Nb uma barreira térmica na forma de Aluminetos. A segunda opção é a aplicação de um revestimento a base de Si-Cr-Fe que submetida a altas temperaturas formará silicetos protetores contra a oxidação. A câmara resultante será integrada ao sistema de injeção formando o motor de propulsão, devendo prover o requerido desempenho medido pela capacidade de resistir a uma queima do motor sem evidências de falha. (AU). , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Thiago Alexandre Minto - Integrante / José Nivaldo Hinckel - Coordenador.

• 2018 - 2020

  Desenvolvimento de válvula de controle de fluxo para propulsor bipropelente com empuxo de 400 N, Descrição: Esse projeto se propõe a desenvolver uma válvula com acionamento eletromagnético para ser usada no controle de injeção da mistura propelente + oxidante usada em sistemas de propulsão espacial. Os principais desafios relacionados a essa pesquisa estão relacionados à compatibilidade dos materiais usados na fabricação com os fluidos de propulsão. Também devem ser avaliadas a estabilidade térmica e mecânica do modelo, a estanqueidade e os tempos de abertura e fechamento da válvula. Por se tratar de um produto de uso espacial, frequentemente envolvendo sistemas de elevado custo e que exigem alto grau de confiabilidade, uma extensa campanha de teste será desenvolvida. A FIBRAFORTE já possui experiência no desenvolvimento, integração e ensaio de subsistemas para aplicação espacial. Merece destaque nesse portfólio o desenvolvimento, fabricação e integração do subsistema de propulsão da plataforma PMM, que equipa os satélites Amazônia - 1 e Lattes. Grande parte da experiência adquirida com esses programas serão adaptadas para o novo projeto, o que pode resultar em economia de tempo e recursos. O trabalho se iniciará com uma revisão bibliográfica e com a consulta da documentação do projeto do subsistema de propulsão da PMM. Essa primeira etapa visa contextualizar o que já foi desenvolvido anteriormente com o atual estado da arte. A partir desse estudo, será projetado, fabricado e testado um modelo de desenvolvimento das válvulas. Esse modelo apresenta os principais conceitos a serem utilizados no projeto. Com base nos resultados dos ensaios realizados, serão propostas melhorias no projeto, resultando em um modelo de engenharia totalmente funcional. Futuramente, esse modelo pode ser submetido a uma campanha de testes visando sua qualificação para utilização em modelos de voo de satélites.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Thiago Alexandre Minto - Integrante / José Nivaldo Hinckel - Coordenador.

• 2018 - 2020

  Desenvolvimento de placa injetora de propulsor bipropelente de 400 N de empuxo para bloco de aceleração de apogeu, Descrição: Neste projeto de pesquisa é proposto o desenvolvimento de uma placa injetora para um propulso bi propelente com empuxo de 400 N para aplicação em bloco de aceleração apogeu de satélites geoestacionários. A proposta é baseada na concepção de placa injetora onde os elementos de injeção e os labirintos de alimentação dos propelentes são usinados integralmente na face de três placas, uma para a distribuição dos propelentes, uma para o oxidante e uma para o combustível. Os elementos injetores são do tipo centrífugo sendo as câmaras de vórtice do oxidante e do combustível coaxiais. Os jatos de atomização do combustível e do oxidante são formados por duas películas finas de formato aproximadamente cônico. O ângulo de abertura da película cônica de oxidante, localizado na parte interna, é maior que o ângulo de abertura da película cônica do combustível, localizado na parte externa. Desta forma as duas películas na forma de jato se interceptam em algum ponto do interior da câmara de combustão promovendo mistura rápida dos mesmos. As três placas são agregadas num único bloco através de processo de solda por difusão no estado sólido. O desafio de projeto das placas é obter uma geometria elementos injetores centrífugos e disposição dos mesmo nas placas de forma a poder controlar a distribuição de fluxo de massa e razão de mistura no interior da câmara de combustão com vistas a promover queima rápida e completa dos propelentes. A distribuição de fluxo de massa e razão de mistura deve também favorecer um perfil de escoamento dos gases resultantes do processo de combustão que minimize a carga térmica convectiva aplicada sobre a parede da câmara de combustão. Este projeto visa dar continuidade a projetos anteriores conduzidos no INPE com apoio da FAPESP e participação das empresas Equatorial Sistemas e Diprofil. Nas fases anteriores do projeto foram produzidos protótipos funcionais destas placas validando o conceito de injeção proposto e a solução de soldagem das placas de injeção.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Thiago Alexandre Minto - Integrante / José Nivaldo Hinckel - Coordenador.

• 2018 - 2020

  Desenvolvimento de válvula de controle de fluxo para propulsor bipropelente com empuxo de 400 N, Descrição: Esse projeto se propõe a desenvolver uma válvula com acionamento eletromagnético para ser usada no controle de injeção da mistura propelente + oxidante usada em sistemas de propulsão espacial. Os principais desafios relacionados a essa pesquisa estão relacionados à compatibilidade dos materiais usados na fabricação com os fluidos de propulsão. Também devem ser avaliadas a estabilidade térmica e mecânica do modelo, a estanqueidade e os tempos de abertura e fechamento da válvula. Por se tratar de um produto de uso espacial, frequentemente envolvendo sistemas de elevado custo e que exigem alto grau de confiabilidade, uma extensa campanha de teste será desenvolvida. A FIBRAFORTE já possui experiência no desenvolvimento, integração e ensaio de subsistemas para aplicação espacial. Merece destaque nesse portfólio o desenvolvimento, fabricação e integração do subsistema de propulsão da plataforma PMM, que equipa os satélites Amazônia - 1 e Lattes. Grande parte da experiência adquirida com esses programas serão adaptadas para o novo projeto, o que pode resultar em economia de tempo e recursos. O trabalho se iniciará com uma revisão bibliográfica e com a consulta da documentação do projeto do subsistema de propulsão da PMM. Essa primeira etapa visa contextualizar o que já foi desenvolvido anteriormente com o atual estado da arte. A partir desse estudo, será projetado, fabricado e testado um modelo de desenvolvimento das válvulas. Esse modelo apresenta os principais conceitos a serem utilizados no projeto. Com base nos resultados dos ensaios realizados, serão propostas melhorias no projeto, resultando em um modelo de engenharia totalmente funcional. Futuramente, esse modelo pode ser submetido a uma campanha de testes visando sua qualificação para utilização em modelos de voo de satélites.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Thiago Alexandre Minto - Integrante / José Nivaldo Hinckel - Coordenador.

• 2018 - 2020

  Desenvolvimento de câmara de empuxo para propulsor bipropelente com empuxo de 400 N, Descrição: Propulsores são componentes essenciais para os sistemas de controle de atitude e órbita de artefatos espaciais tais como foguetes e satélites. É na câmara de em puxo que ocorre a queima do combustível e consequente geração do empuxo. Temperaturas elevadas são desenvolvidas nas câmaras de empuxo requerendo a sua fabricação com materiais refratários cujas temperaturas de fusão ultrapassam os 2000oC. Apesar das elevadas temperaturas de fusão, os materiais refratários estão sujeitos a severa oxidação nas altas temperaturas a que as câmaras operam, requerendo para sucesso de seu uso a aplicação de revestimentos que funcionam como barreiras térmicas protegendo o substrato de nióbio. Neste trabalho, é proposto o desenvolvimento de uma câmara de em puxo utilizando-se o nióbio ou suas ligas. Será necessário desenvolver técnicas especiais para usinagem, conformação e soldagem adequadas às características intrínsecas do material e dessa aplicação para se atingir o objetivo final. Em princípio a câmara de em puxo será constituída de duas partes, a câmara de combustão e o cone de expansão. A câmara de combustão pela sua constituição compacta e de reduzidas dimensões será fabricada através da usinagem de um tarugo de Nb. O cone de expansão, por outro lado, por ser um componente de reduzida espessura e dimensões significativamente maiores, será fabricado por um processo de conformação de chapas, podendo ser, por exemplo, o repuxamento profundo a partir de um disco de Nb. A câmara de combustão será então integrada ao cone de expansão por soldagem. A câmara de em puxo resultante da união das partes deve seguir então para o processo de aplicação do revestimento resistente à oxidação. Para o revestimento existem em princípio duas alternativas, a aplicação de Alumínio nas superfícies externas e internas da câmara e que submetida a altas temperaturas formará nas superfícies do Nb uma barreira térmica na forma de Aluminetos. A segunda opção é a aplicação de um revestimento a base de Si-Cr-Fe que submetida a altas temperaturas formará silicetos protetores contra a oxidação. A câmara resultante será integrada ao sistema de injeção formando o motor de propulsão, devendo prover o requerido desempenho medido pela capacidade de resistir a uma queima do motor sem evidências de falha. (AU). , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Thiago Alexandre Minto - Integrante / José Nivaldo Hinckel - Coordenador.

• 2018 - 2020

  Desenvolvimento de placa injetora de propulsor bipropelente de 400 N de empuxo para bloco de aceleração de apogeu, Descrição: Neste projeto de pesquisa é proposto o desenvolvimento de uma placa injetora para um propulso bi propelente com empuxo de 400 N para aplicação em bloco de aceleração apogeu de satélites geoestacionários. A proposta é baseada na concepção de placa injetora onde os elementos de injeção e os labirintos de alimentação dos propelentes são usinados integralmente na face de três placas, uma para a distribuição dos propelentes, uma para o oxidante e uma para o combustível. Os elementos injetores são do tipo centrífugo sendo as câmaras de vórtice do oxidante e do combustível coaxiais. Os jatos de atomização do combustível e do oxidante são formados por duas películas finas de formato aproximadamente cônico. O ângulo de abertura da película cônica de oxidante, localizado na parte interna, é maior que o ângulo de abertura da película cônica do combustível, localizado na parte externa. Desta forma as duas películas na forma de jato se interceptam em algum ponto do interior da câmara de combustão promovendo mistura rápida dos mesmos. As três placas são agregadas num único bloco através de processo de solda por difusão no estado sólido. O desafio de projeto das placas é obter uma geometria elementos injetores centrífugos e disposição dos mesmo nas placas de forma a poder controlar a distribuição de fluxo de massa e razão de mistura no interior da câmara de combustão com vistas a promover queima rápida e completa dos propelentes. A distribuição de fluxo de massa e razão de mistura deve também favorecer um perfil de escoamento dos gases resultantes do processo de combustão que minimize a carga térmica convectiva aplicada sobre a parede da câmara de combustão. Este projeto visa dar continuidade a projetos anteriores conduzidos no INPE com apoio da FAPESP e participação das empresas Equatorial Sistemas e Diprofil. Nas fases anteriores do projeto foram produzidos protótipos funcionais destas placas validando o conceito de injeção proposto e a solução de soldagem das placas de injeção.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Thiago Alexandre Minto - Integrante / José Nivaldo Hinckel - Coordenador.

Prêmios