Luiz Antonio Dias Simão

Sou um profissional com +26 anos de atuação na Engenharia de Desenvolvimento de Produtos e Sistema da Qualidade, em multinacionais do segmento automobilístico e eletrodomésticos. Possuo especialidade em desenvolvimento de produtos, seguindo ferramenta de gestão de projetos Ford-GPDS (Global Product Development system) - desde a definição do escopo do projeto, definição de lista de peças, especificações de componentes, documentação para cotação, atualização das ferramentas da qualidade (FMA, FMEA, lista de características criticas), validação de design, execução dos desenhos, elaboração dos planos de desenvolvimento da peça, ferramental e de validação (testes veiculares, laboratórios e terceiros). Possuo experiência como líder de equipes multifuncionais para desenvolvimento de novos produtos, melhoria contínua (Kaizen) e utilização das ferramentas (8D, DMAIC, Ferramentas da Qualidades, Pareto, carta de controle, análise de capacidade do processo (Cp e Cpk), histograma, diagramas (causa e efeito, arvore), brainstorming, 5W e 2H, fluxograma, mapa de processo, FMEA). Tenho experiência em pneus por trabalhar 10 anos como Engenheiro de pneu na Bridgestone e mais 12 anos na Ford como ?tire expert?. Profissional com foco em resolução de problemas, mentor, com poder de decisão, organizado, altamente adaptável, altamente resiliente e encarando os obstáculos como oportunidade de crescimento e com paixão no que faz. ATIVIDADES COMPLEMENTARES ? Docente no SENAI/SP, nas disciplinas: Metrologia e Leitura e Interpretação de Desenhos Técnico. 2005/2006. ? Docente na Unibahia, nas disciplinas: CEP, Desenho Técnico e Metrologia. Março/2010 ? Junho/2012 ? Palestrante na Universidade Federal da Bahia na disciplina ?Introdução ao Estudo da Dinâmica e Desempenho de Automóveis, com o Tema ?Sistemas de Tração ? Pneu? ? Out/2011. Engenheiro Industrial Mecânico graduado pela UniSanta. Certificado Six-Sigma Green Belt e treinado em Black Belt com dois projetos completos. Fluência em Inglês. LUIZ ANTONIO DIAS SIMÃO (71) 9 8150-1826 | luizsimao721@gmail.com www.linkedin.com/in/luizsimão

Informações coletadas do Lattes em 09/06/2022

Acadêmico

Formação acadêmica

Especialização interrompida em 1999 em Administração

1999 - interrompida

Universidade Municipal de São Caetano do Sul
Ano de interrupção: 1999

Graduação em Engenharia Industrial Mecanica

1986 - 1992

Universidade Santa Cecilia

Formação complementar

2007 - 2007

Dinamica veicular. (Carga horária: 40h). , Universidade de São Paulo, USP, Brasil.

Idiomas

Bandeira representando o idioma Inglês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Áreas de atuação

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia de Produção / Subárea: Engenharia do Produto/Especialidade: Desenvolvimento de Produto.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia de Produção / Subárea: Engenharia do Produto/Especialidade: Gerência do Projeto e do Produto.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Projetos de Máquinas/Especialidade: Fundamentos Gerais de Projetos das Máquinas.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Projetos de Máquinas/Especialidade: Máquinas, Motores e Equipamentos.

Produções bibliográficas

  • SIMÃO, L. A. D. . Sistemas de Tração. 2011. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

Histórico profissional

Experiência profissional

2014 - 2018

Ford Motor Company Brasil - Matriz

Vínculo: Contratado, Enquadramento Funcional: Supervisor de Engenharia, Carga horária: 44, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
? Gerenciamento de equipe de desenvolvimento de rodas, pneus, calotas e macacos para América do Sul e líder dos times da Índia, China, Europa e Rússia. ? Gestão dos funcionários, Budget e das principais atividades da área; Contratação, Treinamento, Análise de desempenho, Comportamento e Feedback. ? Aprovador das especificações de pneus da América do sul e membro do fórum global de governança de desenvolvimento de pneus. ? Gestor dos indicadores e dos times de qualidade das Plantas de Camaçari (BA), São Bernardo (SP) e Pacheco (Argentina). ? Principais programas gerenciados: Ford Ecosport (Modelo 2019 e anteriores), KA para os mercados América do Sul, Índia e Europa e Novas famílias de pneus e rodas para Ford Caminhões (F series e Cargo). ? Suporte regional para Fiesta, Focus e Ranger, como Engenharia local. ? Responsável pela melhoria da qualidade, redução de custos e gastos de garantia para América do Sul. ? Liderança de fórum Sul-americano com times Globais, para apresentar andamento de projetos, problemas técnicos, aprovação de propostas técnicas de mudanças de design. ? Responsável pelo desenvolvimento de Rodas de Alumínio, acompanhando na definição de estilo x viabilidade, definindo a robustez estrutural e aprovando a viabilidade de produção considerando MoldFlow de fundição, usinagem, tratamento térmico e pintura. Aprovação da peça através de teste de bancada, laboratório e veiculo. ? Responsável pelo processo de definição de parâmetros das especificações de pneus e rodas: preparação de cotação, feedback técnico do fornecedor, análise de custos, validação de cotação e definição do fornecedor, análise da viabilidade do fornecedor, formação do plano de desenvolvimento e validação das peças e do processo. ? Responsável pelas especificações e entregas técnicas como: DFMEA, desenho, características críticas/significativas, plano de controle, plano de validação do produto e processo, protótipo, plano de desenvolvimento de ferramentas e produto.

2011 - 2018

Ford Motor Company Brasil - Matriz

Vínculo: Contratado, Enquadramento Funcional: Engenheiro Mecânico Senior, Carga horária: 44, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
? Responsável pelo processo de definição de parâmetros das especificações de pneus e rodas: preparação de cotação, feedback técnico do fornecedor, análise de custos, validação de cotação e definição do fornecedor, análise da viabilidade do fornecedor, formação do plano de desenvolvimento e validação das peças e do processo. ? Responsável pelas especificações e entregas técnicas como: DFMEA, desenho, características críticas/significativas, plano de controle, plano de validação do produto e processo, protótipo, plano de desenvolvimento de ferramentas e produto. ? Gerenciamento de testes dos veículos e alterações de projeto e análise de risco.

2010 - 2012

Faculdades Integradas Ipitanga

Vínculo: Professor Contratado, Enquadramento Funcional: \professor, Carga horária: 20, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
? Docente na Uni Bahia, nas disciplinas: CEP, Desenho Técnico e Metrologia.

2007 - 2011

MSX International

Vínculo: Contratado, Enquadramento Funcional: Engenheiro Mecânico Senior, Carga horária: 44, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Engenheiro de Desenvolvimento de Produto Sênior ? Responsável pelo desenvolvimento: sistema de direção, itens para proteção do sistema de direção (programa redução de emissões); rodas de alumínio do programa Focus Modelo 2010; rodas programa Ecosport modelo 2011; pneus programa Ecosport modelo 2012. ? Coordenação das fases de desenvolvimento: definição do projeto, histórico de qualidade, FMEA, contato com fornecedor, acompanhamento do design no fornecedor, desenvolvimento de ferramentas, peças protótipo, montagem, liderança de grupo entre compras e estimativa de custos, acompanhamento do plano de trabalho com fornecedor (APQP), validação de peça e produção. ? Coordenação da preparação de protótipos e testes.

2004 - 2007

Maquinas Suzuki LTDA

Vínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Engenheiro Mecânico Senior, Carga horária: 44, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
? Desenvolvimento de novos equipamentos para beneficiamento de arroz. ? Projeto de maquinas. ? Desenvolvimento de novos itens para melhoria dos equipamentos existentes. ? Coordenação da preparação de equipamento/itens novos, protótipos para testes. ? Analise de competidor (Benchmark). ? Acompanhamento e testes de performance de novos equipamentos. ? Acompanhamento de inicio de produção de novos equipamentos no cliente. ? Liberação de produção de equipamento de linha. ? Assistência técnica.

2005 - 2006

SENAI - Departamento Regional de São Paulo

Vínculo: Professor Visitante, Enquadramento Funcional: Professor, Carga horária: 20

Outras informações:
? Docente no SENAI/SP, nas disciplinas: Metrologia e Leitura e Interpretação de Desenhos Técnico

2000 - 2004

BOSCH AND SIEMENS APPLIANCES GROUP - CONTINENTAL

Vínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Engenheiro Mecânico, Carga horária: 44, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
? Desenvolvimento de fogões para exportação. ? Coordenação da preparação de protótipos de fogões. ? Coordenação de desenvolvimento das peças junto ao fornecedor. ? Coordenação de desenvolvimento e projeto de ferramental e peças. ? Aprovação das amostras iniciais. ? Acompanhamento de analise e teste de performance de fogões e avaliação de resultados. ? Analise de Resultados de testes e relatórios da qualidade para elaboração de contra medidas. ? Avaliação de resultados de pesquisa para tomada de novas ações. ? Analise de Benchmark. ? Emissão de estrutura de produto para experimentais e calculo de custos. ? Homologação do produto junto os órgãos competentes. ? Coordenação e execução de projeto de racionalização de estrutura de produtos ( Green Belt)

1990 - 1999

Bridgestone/Firestone do Brasil

Vínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Supervisor de Engenharia, Carga horária: 44, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Supervisor de Engenharia de Produto (Centro Tecnico America do Sul) Período1995 ? 1999 Duração do emprego4 anos LocalidadeSanto André ? Coordenação de equipe com 03 Engenheiros de desenvolvimento de produtos (carros, camionetes e caminhões) ? Responsável do desenvolvimento de pneus para equipamento original e mercado de reposição para América do Sul. ? Coordenação da preparação de pneus protótipos, com reunião entre Centro Técnico América do Sul, plantas Brasil e Argentina e Centro técnico dos Estados Unidos. ? Assistência para fábrica do Brasil em solução de problemas de especificação de produtos. ? Responsável por: Análise de resultados de teste de pneus e modificações para atender os parâmetros requeridos; analise de resultados da qualidade e geração de ações corretivas; análise de benchmark; emissão de especificações para experimentais e cálculo de custos; apresentação do andamento de desenvolvimento para Presidência e Diretoria. ? Desenvolvimento e aprovação de pneus para os principais clientes: Mercedes, Fiat, Ford (carros, camionetes e caminhões), VW, GM e nova linha de alta performance FH 700 para mercado de reposição. ? Coordenação e elaboração de programas de melhoria de processo e produto; implantação de novos processos de produção e produtos (como nova máquina de construção). ? Suporte à equipe de engenheiros de desenvolvimento de produto dos Centro técnico de Roma e Akron. ? Líder de grupo trabalho Kaizen na eliminação de problema de vulcanização de pneus. Engenheiro de desenvolvimento de produtos Período1992 ? 1995 Duração do emprego3 anos LocalidadeSanto Andre ? Responsável pelo processo de pneus radiais passeio e camioneta. ? Realização de emissão de especificações de produto, emissão de procedimentos e instrução de trabalho. ? Responsável pela implantação de tecnologia de pneus exportação (Estados Unidos). ? Mudança de construção de lateral/abrasão para estanque e abrasão pré-montados, reduzindo tempo de construção de primei