Alessandro Luiz Branco

Engenheiro Aeronáutico com mais de 15 anos de experiência nas áreas de desenvolvimento de produtos e sistemas. MBA em Gestão de Negócios pela USP em 2019, MBA em Gerenciamento de Projetos pela Fundação Getúlio Vargas em 2011, Extensão em Projetos de Aeronaves pela University of Kansas em 2009, Turbinas a Gás e Controle de Sistemas Bélicos pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica - ITA. Formado em Engenharia Aeronáutica pela Universidade do Vale do Paraíba em 2006, Técnico em Mecânica em 1998 e em Mecânica Geral (Usinagem, Desenho Técnico, Hidráulica e Pneumática) na escola SENAI de Rio Claro/SP em 1994. Na Airbus Helicopters/Helibras desde 2011, atuei nas áreas de Engenharia, sendo responsável pelo desenvolvimento de customizações de helicopteros, bem como, nos prpojetos Fennec (modernização Esquilos do Exercito Brasileiro) e no projeto HXBR (50 aeronaves H225M para as forças armadas do Brasil). Como Gerente de Programas, atuei no desenvolvimento de sistemas embarcados de Comando e Controle (C2I) que operaram a bordo do EC145 durante os Jogos Olímpicos, tive a oportunidade de trabalhar no desenvolvimento de sistemas de resgate e transporte aeromédico, atualmente em uso por diversas forças policiais no Brasil. Em 2016 e 2017, atuei na área de Operações Comerciais, onde fui responsável pela reorganização do time, processos e, pela melhora do atendimento no fornecimento de ofertas, bem como, na gestão de campanhas comerciais com clientes governamentais e civis. Desde 05/2018, venho atuando como responsável pelas atividades de Suporte e Serviços da Helibras/Airbus Helicopters, visando garantir e apoiar a operação das mais de 700 aeronaves da frota, bem como, a satisfação dos mais de 350 clientes em todo o território Brasileiro. Atuo também como responsável pelos componentes dinâmicos em toda a América Latina, junto ao grupo Airbus Helicopters. Na Avibras Aeroespacial (2000-11), atuei na área de Engenharia de Sistemas, coordenando e participando de equipes de desenvolvimento nas fases de planejamento de atividades e recursos, concepção de novos produtos, estudos de engenharia, projeto preliminar, avaliações e ensaios de engenharia e na consolidação do produto final, bem como, na otimização e melhorias técnicas de produtos e sistemas em operação, buscando avanços técnicos e redução de custos. Forte atuação no desenvolvimento de subsistemas embarcados nos veículos militares blindados que compõem o sistema de lançamento de foguetes ASTROS II (Artillery Saturation Rocket System), coordenando equipes de desenvolvimento na busca de soluções de engenharia de sistemas, ensaios de desenvolvimento, modelos de engenharia (mock-ups), lay-outs de cabine, avaliações de emprego, desempenho, análises e atendimento de requisitos operacionais, projeto e documentação técnica e consolidação do produto. Somam-se experiências no desenvolvimento de bombas, foguetes, mísseis e lançadores de foguetes para aeronaves, atuando como apoio nas áreas técnicas típicas do desenvolvimento de artefatos bélicos. Tive a oportunidade de participar do projeto conceitual de veículos híbrido-elétricos, sendo responsável pela engenharia de sistemas, inovações e cálculos preliminares de desempenho de ônibus híbridos (diesel / GNV / gasolina / elétrico), tendo resultado na patente de invenção PI 0304084-4, Aperfeiçoamento em Ônibus Elétrico, referente a um sistema embarcado configurável, capaz de converter trólebus em híbridos flex-fuel. De 2005 a 2011, atuei com Veículos Aéreos Não Tripulados (VANTs) no Projeto VANT-FINEP, nas áreas técnicas típicas do desenvolvimento de aeronaves, sendo responsável pelo desenvolvimento de melhorias nas células das aeronaves Acauã e Harpia, além da coordenação e desenvolvimento do projeto conceitual do veículo aéreo não tripulado (alvo aéreo) Pégasus. Em 2008, fui responsável pelo desenvolvimento de veículos táticos de mapeamento e comunicações, junto à RF COM sistemas e o Exercito Brasileiro.