Melissa Hoppenstedt Ruzzi
Possui graduação em Engenharia Mecânica pela Universidade de São Paulo(2002). Atualmente é Werkstudent da Continental Teves Ag Co Ohg. Atuando principalmente nos seguintes temas:Freio, ruído, modulo complexo.
Informações coletadas do Lattes em 06/07/2022
Acadêmico
Formação acadêmica
Mestrado em andamento em Engenharia Mecânica [Sp-Capital]
2003 - Atual
Universidade de São Paulo
Orientador:;
Mestrado em andamento em Mechanik - Mecanica Aplicada
2003 - Atual
Technische Hochschule Darmstadt
Bolsista do(a): Continental Teves Ag Co Ohg, CONTI-TEVES, Alemanha. Palavras-chave: Freio, ruído, modulo complexo.Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Mecanica Aplicada / Especialidade: Vibracoes. Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Mecanica Aplicada / Especialidade: Materiais. Setores de atividade: Desenvolvimento de novos materiais; Fabricação e montagem de automóveis, caminhões, ônibus e tratores e demais máquinas e implementos agrícolas, reboques e carrocerias.
Graduação em Engenharia Mecânica
1998 - 2002
Universidade de São Paulo
Orientador: Roberto Spinola Barbosa
Idiomas
Inglês
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Alemão
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Áreas de atuação
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Mecânica dos Sólidos/Especialidade: Análise de Tensões.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Projetos de Máquinas/Especialidade: Elementos de Máquinas.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Mecânica dos Sólidos/Especialidade: Dinâmica dos Corpos Rígidos, Elásticos e Plásticos.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Projetos de Máquinas/Especialidade: Estática e Dinâmica Aplicada.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Projetos de Máquinas/Especialidade: Fundamentos Gerais de Projetos das Máquinas.
Orientou
Desenvolvimento de Sensor de Força; 2002; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade de São Paulo, Instituto de Pesquisas Tecnológicas; Orientador: Melissa Hoppenstedt Ruzzi;
Produções bibliográficas
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RUZZI, M. H. ; BARBOSA, R. S. . Structural and instrumentation design of a force sensor in a railway coupler. In: 17o. Congresso Brasileiro de Engenharia Mecânica, 2003, Sao Paulo. 17 International Congress of Mechanical Engeeniring. Sao Paulo: ABCM, 2003.
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RUZZI, M. H. ; BARBOSA, R. S. . Desenvolvimento de Sensor de Força. In: 10o Simpósio Internacional da USP - SIICUSP, 2002, São Carlos. Simpósio Internacional de Iniciação Científica da Universidade de São Paulo - SIICUSP. São Paulo: PRP- Pró Reitoria de Pesquisa da USP, 2002.
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RUZZI, M. H. ; PADOVESE, L. . Modelos Dinâmicos Experimentais do Sistema Pneu/Suspensão. In: 8o Simpósio de Iniciação científica da USP, 2000, São Paulo. 8º Simpósio Internacional de Iniciação Científica da Universidade de São Paulo. São Paulo: PRP- Pró Reitoria de Pesquisa da USP, 2000.
Projetos de pesquisa
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2003 - Atual
Construcao e calibracao de uma bancada para medicao de parametros dinamicos dos materiais de pastilhas de freio, Descrição: Com o intuito de oferecer um produto mais adequado às necessidades dos consumidores, os fabricantes de freio têm cada vez mais investido no estudo do ruído em sistema de freio. Embora esse fenômeno não afete a funcionalidade do freio, o mesmo causa desconforto ao ouvido humano. Os ruídos em sistema de freio a disco são classificados conforme a freqüência de atuação, baixa freqüência entre 100 e 1000 Hz, e alta freqüência entre 1 e 12 kHz. Muitos modelos matemáticos e pesquisas experimentais vêm sendo desenvolvidos nos últimos 50 anos para elucidar o fenômeno, enfatizando os aspectos dinâmicos do problema. O objetivo desse estudo é fazer uma revisão dos principais trabalhos já desenvolvidos sobre este tema e propor uma bancada experimental que seja capaz de identificar alguns parâmetros físicos dos materiais de atrito, tais como módulo de elasticidade complexo, curvas de histerese, rigidez complexa, etc. Estes parâmetros serão então utilizados com o intuito de enriquecer os modelos numéricos desenvolvidos.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Melissa Hoppenstedt Ruzzi - Coordenador., Financiador(es): Continental Teves Ag Co Ohg - Auxílio financeiro.
Histórico profissional
Endereço profissional
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Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado de São Paulo. , Avenida Professor Almeida Prado, 532, Butantã, 05508-901 - SAO PAULO, SP - Brasil, Telefone: (11) 37674316, Fax: (11) 37674071, URL da Homepage:
Experiência profissional
2003 - 2003
Pirelli Pneus S.A.Vínculo: Funcionária, Enquadramento Funcional: Pesquisadora de Produto, Carga horária: 40
Outras informações:
Responsável pelo projeto Pirelli/USP: "Estudo do desgaste irregular de pneus".
2003 - Atual
Continental Teves Ag Co OhgVínculo: Aluno Pesquisador, Enquadramento Funcional: Werkstudent, Carga horária: 20
2000 - 2002
Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado de São PauloVínculo: Estagiária, Enquadramento Funcional: Estagiária, Carga horária: 30
Atividades
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10/2000 - 03/2002
Estágios .,Estágio realizado, Desenvolvimento Ferroviário.
1997 - 1998
faculdade de tecnologia de sao pauloVínculo: Estagiária, Enquadramento Funcional: Estagiária, Carga horária: 20, Regime: Dedicação exclusiva.
Atividades
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04/1997 - 04/1998
Estágios , SEF- Setor de Estampagem e Ferramentaria, .,Estágio realizado, Desenvolvimento de dispositivos mecânicos.
Criando um monitoramento
Nossos robôs irão buscar nos nossos bancos de dados todos os processos de Melissa Hoppenstedt Ruzzi e sempre que o nome aparecer em publicações dos Diários Oficiais, avisaremos por e-mail e pelo painel do usuário
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