Manoel Santos

Outras informações:
Como parte de minhas experiências neste programa, tive meu primeiro contato com duas disciplinas que orientariam meu mestrado alguns anos depois: Engenharia de Confiabilidade e Projeto e Análise de Experimentos. Outras experiências seriam: aplicação de metodologia estruturada para identificação e solução de problemas de engenharia (problemas de campo).

Outras informações:
Responsável pelo Planejamento Avançado da Qualidade do Produto (APQP) e das Revisões de Projeto de Qualidade e Confiabilidade para os sistemas de comandos de vôo, sistemas ambientais e unidade auxiliar de potência (APU) em Novos Programas de Desenvolvimento.

Outras informações:
Responsável por liderar e desenvolver o time de 12 consultores lean de modo a garantir o desdobramento das metas empresariais no desenvolvimento de produto, vendas, serviço e suporte ao cliente. Neste escopo de transformação haviam mais de 6000 pessoas na organização e um portfólio de projetos com mais de 1000 projetos kaizen. O time foi capaz de orientar projetos kaizen que trouxeram impactos positivos no Lead Time, na confiabilidade do produto, na satisfação do cliente e ganhos de caixa.

Outras informações:
Responsável por liderar a transformação no Fluxo de Valor do Desenvolvimento de Produtos por meio da aplicação adequada dos príncípios e métodos do Lean Development (LPPD) como Obyea, Kaizen, 3P de Produto, Set-Based Concurrent Engineering (SBCE), Lean Design (DFMA), Pensamento A3, Hoshin Kanri, Hansei, Mapeamento do Fluxo de Valor no Desenvolvimento de Produtos (PDVSM), técnicas ágeis como SCRUM e KANBAN. Implementados por meio de mais de 150 projetos kaizen sob minha coordenação e orientação. Os resultados desta intensa abordagem de aprender fazendo engajou mais de 2000 engenheiros para atingir novos níveis de produtividade, engenhosidade e maior qualidade e confiabilidade do produto. Por fim, mas não menos importante, os aprendizados se tornaram o novo processo padrão para o desenvolvimento integrado de novos produtos o qual incluíu uma redução de 37,5% do tempo de ciclo de desenvolvimento de produtos desde o projeto preliminar até a entrada em serviço com maturidade.

Outras informações:
Responsável por definir e implementar o processo de Gerenciamento de Requisitos de Mercado e Produto e sua integração na ferramenta DOORS (Dynamic Object-Oriented Requirements System) em Novos desenvolvimentos de produtos (Phenom 100/300, Lineage 1000, Legacy 500/450). Responsável pelo desenvolvimento de modeladores de processos de engenharia na ferramenta ARIS e realizar a governança dos processos de desenvolvimento de produto (macro-processos e processos). Responsável por orientar projetos de melhoria contínua de modelagem de processos com as áreas clientes.

Outras informações:
Como Engenheiro de configuração de produtos tive a oportunidade de contribuir com a definição de diversos processos e ferramentas de gerenciamento de configuração (ENOV VPM e troca de dados de arquivos CAD utilizando um sistema de arquivos distribuído mundialmente) no início do Programa Embraer 170/190. Outra atribuição foi a oportunidade de ser responsável pela coordenação da gestão da mudança com dois de nossos fornecedores (SONACA e AKAER) no que diz respeito ao projeto e fabricação da fuselagem do segmento da aeronave e slats. Posteriormente com alguns clientes era o responsável por configurar a ista de materiais modular de forma a corresponder à configuração contratada pelos nossos clientes. Outras experiências como engenheiro de configuração foram: a coordenação de reuniões do CCB durante a fase inicial de desenvolvimento do programa 190 e um papel maior na definição e negociação do novo processo que nos permitiu receber nosso Certificado de Tipo atendendo a novos requisitos das autoridades de certificação .