Matheus Mendes de Oliveira

Graduando em Engenharia Elétrica pela Universidade Estadual de Maringá (UEM). Com experiência em robótica e estudos na área de motores elétricos e eletrônica de potência. É atualmente membro do núcleo de desenvolvimento de motores do projeto Veículo Autônomo Sustentável Foto Elétrico (VASFE).

Informações coletadas do Lattes em 12/07/2023

Acadêmico

Formação acadêmica

Graduação em andamento em Engenharia Elétrica

2019 - Atual

Universidade Estadual de Maringá

Curso técnico/profissionalizante em Técnico em Eletromecânica

2018 - 2019

SENAI - Maringá CTM

Formação complementar

2021 - 2021

Curso de Arduino. (Carga horária: 12h). , Capibaja, CAPIBAJA, Brasil.

2021 - 2021

Modelagem CAD para impressão 3D. (Carga horária: 3h). , Ramo Estudantil IEEE UEM, IEEE UEM, Brasil.

2019 - 2019

Curso de AutoCAD - 2022. (Carga horária: 50h). , wfour, WFOUR, Brasil.

Idiomas

Inglês

Compreende Razoavelmente, Fala Pouco, Lê Razoavelmente, Escreve Razoavelmente.

Português

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Áreas de atuação

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica.

Participação em eventos

Acionamento de motores para propulsão elétrica, com ênfase no inversor de frequência. 2021. (Simpósio).

Aspectos básicos das aplicações de máquinas elétricas na propulsão de veículos elétricos e de veículos elétricos híbridos. 2021. (Simpósio).

bateria de Ion-lítio. 2021. (Simpósio).

Desenvolvimento do aço-elétrico GNO Aperam para o mercado de veículos elétricos. 2021. (Seminário).

Projetos de desenvolvimento

2020 - Atual

Pesquisa & desenvolvimento do protótipo de um veículo autônomo sustentável foto elétrico (VASFE), Descrição: Neste trabalho pretende-se executar a elaboração de um P&D&I, com o objetivo de desenvolver um protótipo de um carro autônomo sustentável foto elétrico. Basicamente, o sistema de propulsão de um veículo elétrico é composto de três componentes os quais formam o cerne deste veículo, a saber, um sistema de controle eletrônico, sistema conversor de potência e de um motor elétrico. Além disso, existe o pacote de armazenamento de energia, o qual pode ser realizado por baterias. Portanto, para que esse objetivo geral seja alcançado é necessário estabelecer os seguintes objetivos específicos: definir o sistema de controle eletrônico, sistema conversor de potência e o motor elétrico adequados, ou seja, que apresentam a máxima eficiência e baixo custo; definir o tipo de armazenamento de energia mais adequado, em termos de carga e descarga, autonomia, aquecimento, e custo, bem como o sistema eletrônico de controle de carga e descarga; definir tipos de materiais sustentáveis para a construção do veículo elétrico; definir o layout mais otimizado para o chassi e toda a parte mecânica do veículo elétrico; definir qual a posição mais adequada, em termos de máxima eficiência solar, para a fixação da(s) placa(s) fotovoltaica(s) no veículo elétrico; definir estratégias para obtenção da autonomia do veículo, em termos de tomadas de decisão (como por exemplo, identificação e desvio de obstáculos); projetar e construir o sistema de controle eletrônico, sistema conversor de potência e o motor elétrico; projetar e customizar o pacote de armazenamento de energia elétrica, bem como o sistema eletrônico de controle de carga e descarga; projetar e construir o chassi e toda a parte mecânica do veículo elétrico; projetar e construir o(s) painel(eis) fotovoltaico(s) no veículo; projetar e implementar o sistema de autonomia no veiculo elétrico; Fazer testes após cada etapa... , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (76) . , Integrantes: Matheus Mendes de Oliveira - Integrante / Glaucio Pedro de Alcantara - Coordenador / Lethicia Fernanda Paris - Integrante / Rafael Krummenauer - Integrante / Carlos Alexandre Ferri - Integrante / Rubens Zenko Sakiyama - Integrante / Camila de Brito Miranda - Integrante / Lucas Iglesias Araujo - Integrante.