Fernando Frentzel Hacker

Possui graduação em Engenharia Mecânica Plena pelo Centro Universitário da FEI (2006) e Mestrado em Engenharia Mecânica - Technical University of Munich (2010). Atualmente é engenheiro de simulações (CAE expert) - IAV do Brasil. Tem experiência na área de Simulações, com ênfase em Powertrain. Desenvolve atividades nas áreas de administração da produção e logística.

Informações coletadas do Lattes em 15/11/2022

Acadêmico

Formação acadêmica

Mestrado em Engenharia Mecânica

2008 - 2010

Technical University of Munich
Orientador: Univ. Prof. Dr.-Ing. Horst Baier
Palavras-chave: Otimização Topológica; Topology optimization; Crankcase; Weight reduction; Bloco do motor; Optistruct. Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Lightweight Structures / Especialidade: Simulações Numéricas. Setores de atividade: Transporte terrestre; Pesquisa e desenvolvimento científico.

Graduação em Engenharia Mecânica Plena

2001 - 2006

Centro Universitário da FEI
Orientador: Prof. Dr. Roberto Bortolussi

Graduação interrompida em 2004 em Diplom Engenharia Aeroespacial

2004 - interrompida

Technical University of Munich
Ano de interrupção: 2004

Formação complementar

2010 - 2010

Altair OptiStruct. (Carga horária: 24h). , Altair GmbH.

2008 - 2008

Pro Engineer Wildfire 3.0. (Carga horária: 40h). , PLM SOLUTIONS.

2008 - 2008

Pro Engineer Wildfire Spezial. (Carga horária: 40h). , AUDI AKADEMIE.

2007 - 2007

Investindo em Ações. (Carga horária: 40h). , CONEXÃO BR.

2007 - 2007

Avaliador de pneus Credenciado Pirelli. (Carga horária: 40h). , Pirelli Pneus, PIRELLI PNEUS, Brasil.

2007 - 2007

Gestão de Mudança. (Carga horária: 16h). , Pirelli Pneus, PIRELLI PNEUS, Brasil.

2007 - 2007

O Pensamento Criativo na Resolução de Problemas. (Carga horária: 24h). , Pirelli Pneus, PIRELLI PNEUS, Brasil.

2007 - 2007

Microsoft Project 2003. (Carga horária: 24h). , Faculdade Impacta de Tecnologia.

2006 - 2006

MSC Patran 2005 R2. (Carga horária: 32h). , MSC Software.

2006 - 2006

Mecânica Básica de Motores Diesel. (Carga horária: 8h). , MAHLE Metal Leve.

2003 - 2003

Lubrificação Básica. (Carga horária: 6h). , ExxonMobil.

2003 - 2003

AutoCAD 2002. (Carga horária: 40h). , Faculdade Impacta de Tecnologia.

2003 - 2003

Introdução à Turbinas Aeronáuticas. (Carga horária: 40h). , Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

2003 - 2003

Seleção e Manutenção de Bombas Centrífugas. (Carga horária: 12h). , Indústria de Manutenção de Bombas Ita Ltda.

2003 - 2003

Sistemas de Injeção Diesel. (Carga horária: 8h). , Delphi Automotive Systems do Brasil.

Idiomas

Inglês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Espanhol

Compreende Razoavelmente, Fala Bem, Lê Razoavelmente, Escreve Razoavelmente.

Alemão

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Áreas de atuação

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: ADMINISTAÇÃO DA PRODUÇÃO.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: LOGÍSTICA.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: SIMULAÇÕES.

Participação em eventos

Congresso SAE Brasil 2010. 2010. (Congresso).

Semana da Engenharia FEI.Mecânica do Powetrain - Simulações no Desenvolvimento do Produto. 2010. (Encontro).

Congresso SAE Brasil 2005. 2005. (Congresso).

Congresso SAE Brasil 2003. 2003. (Congresso).

Prêmios

2010

Master of Science (TUM), Technische Universität München.

Histórico profissional

Endereço profissional

IAV do Brasil. , Av. das Nações Unidas, 22.351, 7 Andar, Santo Amaro, 04795-904 - Sao Paulo, SP - Brasil, Telefone: (11) 55232903, URL da Homepage:

Experiência profissional

2010 - Atual

IAV do Brasil

Vínculo: Engenherio, Enquadramento Funcional: Engenheiro de Simulações (CAE Expert), Carga horária: 40

Outras informações:
- Atividades relacionadas ao departamento de Cálculo/Simulações Powertrain junto aos clientes brasileiros e prospecção de novos negócios no Brasil e América Latina

2009 - 2010

Technical University of Munich

Vínculo: Semesterarbeit, Enquadramento Funcional: Departamento de Motores a Combustão (LVK), Carga horária: 6

Outras informações:
- Confecção do Trabalho de Semestre (Semesterarbeit) Design of a Temperature Control Unit of an Engine Component Test Bench em parceria com a BMW Motorrad

2008 - 2009

IAV GmbH

Vínculo: Wekstudent, Enquadramento Funcional: Departamento de Desenvolvimento de Motores, Carga horária: 15

Outras informações:
- Participação em projetos de otimização e melhoria de interface entre componentes

2006 - 2008

PIRELLI PNEUS

Vínculo: Engenheiro, Enquadramento Funcional: Engenheiro de Desenvolvimento do Produto, Carga horária: 40

Outras informações:
- Cálculos de estruturas de pneus agrícolas e pneus fora de estrada - Elaboração de especificações de produto, desenho do produto final e moldes de confecção - Participação em projetos de otimização produtiva

2006 - 2006

MAHLE Metal Leve

Vínculo: Estagiário, Enquadramento Funcional: Departamento de Engenharia de Produção, Carga horária: 25

Outras informações:
- Participação na elaboração e implantação de um KANBAN de montagem - Elaboração e implantação de um sistema de controle e redução de consumo de insertos intercambiáveis - Estudos relacionados a TRF (Troca Rápida de Ferramenta) e Teoria das Restrições aplicadas a uma célula de produção multi-produto

2002 - 2002

Centro Universitário da FEI

Vínculo: Estagiário, Enquadramento Funcional: Departamento de Engenharia Metalúrgica, Carga horária: 15

Outras informações:
- Estudos relacionados ao tratamento térmico dos aços - Participação no laboratório do Instituto de Pesquisas e Estudos Industriais IPEI - Elaboração de relatório Correlação Tratamento Térmico, Microestrutura e dureza para o aço "ABNT 4140