Leonardo Gomes de Almeida

Engenheiro de Produto Pleno na Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO), atuando na Engenharia de Chassis com foco no desenvolvimento de suportes estruturais. Graduado em Engenharia de Produção pela UNIFEI, com MBA em Gestão de Projetos pela USP/Esalq e inglês avançado (programa de Business English na ILAC Canadá). Experiência em desenvolvimento de produto e melhoria de processos. Motivado por inovação, trabalho em equipe e aprendizado contínuo.

Informações coletadas do Lattes em 29/11/2025

Acadêmico

Formação acadêmica

Graduação em Engenharia de Produção

2018 - 2023

Universidade Federal de Itajubá
Título: Aplicação do método PDCA para aumento de capacidade de produção de uma célula do Body Shop de uma empresa automotiva
Orientador: Fabio Favaretto

Curso técnico/profissionalizante em andamento em Técnico Mecânica

2014 - Atual

Colégio Técnico Industrial de Guaratinguetá

Ensino Médio (2º grau) em andamento

2014 - Atual

Colégio Técnico Industrial de Guaratinguetá

Formação complementar

2023 - 2025

MBA em MBA USP/Esalq em Gerenciamento de Projetos ? Pós-graduação Lato sensu. (Carga Horária: 400h). , Escola Superior de Agricultura ?Luiz de Queiroz? - USP/Esalq, USP/ESALQ, Brasil.

2017 - 2019

Extensão universitária em Fórmula SAE. (Carga horária: 450h). , Universidade Federal de Itajubá, UNIFEI, Brasil.

Idiomas

Bandeira representando o idioma Inglês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Bandeira representando o idioma Espanhol

Compreende Razoavelmente, Fala Pouco, Lê Pouco, Escreve Pouco.

Bandeira representando o idioma Português

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Histórico profissional

Experiência profissional

2025 - Atual

Volkswagen Truck & Bus Industria e Comercio de Veiculos Ltda

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Engenheiro de Produto Pleno, Carga horária: 42, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Engenheiro de Produto, responsável pelo desenvolvimento de suportes estruturais agregados ao chassi.

2024 - 2025

Edag do Brasil

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Analista do Produto Pleno, Carga horária: 42, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Analista do Produto Engenharia de Chassis Body Attachment e Steering SystemDesenvolvimento de componentes estruturais de suportação de caminhões e ônibus:- Orientação às equipes de CAD e CAE para criação de desenhos de engenharia (incluindo GDT básico) e modelos matemáticos;- Suporte e acompanhamento em testes e validação de componentes;- Utilização de conceitos de análise de falha (DFMEA);- Contato direto e corrente com fornecedores;- Frequente interação entre as diferentes áreas da planta ligadas ao desenvolvimento e montagem;- Liberação de componentes através da criação de documentação técnica;- Participação em fóruns técnicos ligados ao desenvolvimento do produto para apresentação de projetos e soluções.

2023 - 2024

Semcon do Brasil

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Analista do Produto Pleno, Carga horária: 42

Outras informações:
Analista do Produto Engenharia de Chassis Body Attachment e Steering SystemDesenvolvimento de componentes estruturais de suportação de caminhões e ônibus:- Orientação às equipes de CAD e CAE para criação de desenhos de engenharia (incluindo GDT básico) e modelos matemáticos;- Suporte e acompanhamento em testes e validação de componentes;- Utilização de conceitos de análise de falha (DFMEA);- Contato direto e corrente com fornecedores;- Frequente interação entre as diferentes áreas da planta ligadas ao desenvolvimento e montagem;- Liberação de componentes através da criação de documentação técnica;- Participação em fóruns técnicos ligados ao desenvolvimento do produto para apresentação de projetos e soluções.

2022 - 2023

General Motors do Brasil Ltda

Vínculo: Estagiário, Enquadramento Funcional: Estagiário, Carga horária: 30

Outras informações:
Estagiário Engenharia de Processos Body Shop S10 e Trailblazer- Líder no balanceamento de carga da célula de abertura de portas: Capacidade aumentou de 20,57 para 22,2 carros/hora e tempo de parada reduziu de 24 para 10. Projeto de Estágio apresentado para Diretoria e Gerência;- Testes e validações do sistema a prova de falhas do Front Floor após automatizações: instalação de novos sensores, garantia da detecção especificada no PFMEA e atualização da documentação técnica;- Criação de novos Error Proofing's e documentação, 151 ao todo: Certificação de BIQ IV (qualidade);- Suporte e acompanhamento aos especialistas da garantia da qualidade do dimensional, solda, superfície, torque, sealers e opcionais;- Suporte na automatização de uma estação de trabalho de Stud Welding: cronogramas de controle, normas internas de segurança, layout etc;