Alexandre Schalch Mendes

Pós-doutorado

Formação complementar

Idiomas

Áreas de atuação

Participação em eventos

Participação em bancas

Produções bibliográficas

• MENDES, Alexandre Schalch ; FERREIRA, J. V. ; MEIRELLES, Pablo Siqueira ; NOBREGA, E. G. O. ; LIMA, E. R. ; Almeida, L.M . Evaluation of Multivariable Modeling Methods for Monitoring the Health of Guyed Towers in Overhead Power Lines. SENSORS , v. 21, p. 6144, 2021.

• MENDES, Alexandre Schalch ; KANPOLAT, E. ; RAUSCHEN, R. . Crankcase and Crankshaft Coupled Structural Analysis Based on Hybrid Dynamic Simulation. SAE International Journal of Engines , v. 6, p. 2044-2053, 2013.

• MENDES, Alexandre Schalch ; MEIRELLES, Pablo Siqueira . Application of the Hardware-in-the-Loop Technique to an Elastomeric Torsional Vibration Damper. SAE International Journal of Engines , v. 6, p. 2004-2014, 2013.

• MENDES, Alexandre Schalch ; MEIRELLES, Pablo Siqueira ; ZAMPIERI, Douglas Eduardo . Analysis of Torsional Vibration in Internal Combustion Engines: Modelling and Experimental Validation. PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART K-JOURNAL OF MULTI-BODY DYNAMICS , v. 222, p. 155/JMBD126-178, 2008.

• MENDES, Alexandre Schalch ; MEIRELLES, Pablo Siqueira ; FERREIRA, J. V. ; LIMA, E. R. . Application of the Extended Kalman Filter in a Monitoring System to Predict the Structural Integrity of Power Line Towers. In: Yuri V. Kim. (Org.). Kalman Filter - Engineering Applications. 1ed.London: IntechOpen, 2022, v. 1, p. 1-21.

• MENDES, Alexandre Schalch ; MEIRELLES, Pablo Siqueira ; ZAMPIERI, Douglas Eduardo . Crankshaft Torsional Vibration Analysis in a Mid-Size Diesel Engine: Simulation and Experimental Validation. In: Tigran Parikyan. (Org.). Advances in Engine and Powertrain Research and Technology. 1ed.Switzerland: Springer Nature, 2022, v. 1, p. 35-63.

• MENDES, Alexandre Schalch ; GARCIA, J. M. L. ; MENDES, H. R. ; PATACA, D. M. . Dynamic Simulations and Vibration Measurements of the Gantry Rotor of a Photon Counting Computed Tomography. In: 9th International Symposium on Solid Mechanics - MECSOL, 2024, Florianópolis. 9th International Symposium on Solid Mechanics - MECSOL, 2024.

• MENDES, Alexandre Schalch ; KANPOLAT, EMRE ; ANDREATTA, EDERSON CLAUDIO . Hybrid Dynamic Analysis of Crankshaft-Crankcase for Off-Road Engine Application. In: 24th SAE Brasil International Congress and Display, 2015, São Paulo, 2015. v. 13.

• ALMEIDA, CESAR ; GOGATE, ABHAY ; PATIL, SHANKAR ; MENDES, Alexandre Schalch . Development and Analysis of Fracture Split Angle Connecting Rod for the MaxxForce Engine for M & HCV Application for India. In: SIAT 2011, 2011, 2011.

• MENDES, Alexandre Schalch ; TOMOYOSE, Rodrigo . Exhaust Manifold Structural Analysis Focusing Mass Reduction for Vehicular Diesel Engine Application. In: SAE 2010 World Congress & Exhibition, 2010, Detroit, 2010.

• PERINI, R. ; LIMA, N. B. ; PARONI, A. S. M. ; MENDES, Alexandre Schalch ; OLIVEIRA, R. R. . A Tensão Residual Compressiva Utilizada para Elevar a Resistência à Fadiga de uma Camisa de Cilindro de Motor Diesel Fabricada em Ferro Fundido. In: 14º Congresso de Fundição da ABIFA CONAF, 2009, São Paulo. 14º Congresso de Fundição da ABIFA CONAF, 2009.

• KRUGER, Marcelo ; KESSLER, Martin Poulsen ; ATAÍDES, Regis ; DE LA ROSA SIQUEIRA, CESAREO ; DOS REIS, MARCUS VINÍCIUS F. ; MENDES, Alexandre Schalch ; TOMOYOSE, Rodrigo ; ARGACHOY, Celso . Numerical Analysis of Flow at Water Jacket of an Internal Combustion Engine. In: SAE World Congress & Exhibition, 2008, 2008.

• MEIRELLES, Pablo Siqueira ; ZAMPIERI, Douglas Eduardo ; MENDES, Alexandre Schalch . Mathematical Model for Torsional Vibration Analysis in Internal Combustion Engines. In: The 12th World Congress in Mechanism and Machine Science (IFToMM), 2007, Besançon. The 12th World Congress in Mechanism and Machine Science (IFToMM), 2007.

• MENDES, Alexandre Schalch ; CARDOSO, ADEMAR DE AZEVEDO . Structural Analysis of the Aluminum Cylinder Head for a High-Speed Diesel Engine. In: SAE Brasil 2007 Congress and Exhibit, 2007, São Paulo, 2007.

• KESSLER, Martin Poulsen ; KRUGER, Marcelo ; ATAÍDES, Regis ; DE LA ROSA SIQUEIRA, CESAREO ; ARGACHOY, Celso ; MENDES, Alexandre Schalch . Numerical Analysis of Flow at Water Jacket of an Internal Combustion Engine. In: SAE Brasil 2007 Congress and Exhibit, 2007, São Paulo, 2007.

• MEIRELLES, Pablo Siqueira ; ZAMPIERI, Douglas Eduardo ; MENDES, Alexandre Schalch . Experimental Validation of a Methodology for Torsional Vibration Analysis in Internal Combustion Engines. In: The 12th World Congress in Mechanism and Machine Science (IFToMM), 2007, Besançon. The 12th World Congress in Mechanism and Machine Science (IFToMM), 2007.

• MENDES, Alexandre Schalch ; GOMEZ, M. P. ; RAMINELLI, L. F. . Dimensionamento estrutural do virabrequim de um motor Diesel de alta potência, sem a utilização do amortecedor de vibrações torcionais. In: Congresso SAE Brasil, 2003, São Paulo. SAE Brasil, 2003.

• KANPOLAT, E. ; RAUSCHEN, R. ; MENDES, Alexandre Schalch . E-MBS Analysis for the Determination of the Cause for Bulkhead Cracks. 2013. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• PERINI, R. ; LIMA, N. B. ; MENDES, Alexandre Schalch . O uso da Difração de Raios-X para Determinação da Tensão Residual Induzida pelo Processo de Roleteamento em uma Camisa de Cilindro de Motor Diesel. 2008. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2024 - 2024

  Desenvolvimento de uma Sub-Rotina para a Aplicação do Método de Holzapfel-Gasser-Ogden a Materiais Hiperelásticos Anisotrópicos para Utilização no Abaqus, Descrição: A empresa Antares Acoplamentos, com sede na cidade de Caxias do Sul/RS, é uma fabricante de acoplamentos flexíveis que atua no mercado há mais de 26 anos e tem o interesse de aprimorar os modelos matemáticos que são utilizados nas simulações numéricas dos seus produtos.O componente, o qual é o foco desse trabalho, é um acoplamento torcional flexível constituído de material elastomérico reforçado internamente com fibras, sendo o seu dimensionamento estrutural feito pelo método dos elementos finitos, através do programa comercial Abaqus. Nesse programa existem algumas abordagens que podem ser selecionadas para a simulação de estruturas anisotrópicas hiperelásticas, porém, a empresa tem o interesse específico da utilização do método de Holzapfel-Gasser-Ogden para a determinação das tensões atuantes durante a operação do componente.Na versão do Abaqus existente na empresa, o referido método não está disponível e dessa forma, a Antares Acoplamentos solicitou auxílio aos Professores e Pesquisadores da Unicamp para a implementação de uma rotina que leve em conta essa metodologia às suas simulações não-lineares de elementos finitos realizadas internamente.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Alexandre Schalch Mendes - Integrante / Pablo Siqueira Meirelles - Integrante / Janito Vaqueiro Ferreira - Coordenador., Financiador(es): Serviço de Apoio ao Estudante - UNICAMP - Bolsa.

• 2023 - 2023

  Elaboração do Descritivo da Operação do Sistema de Monitoramento dos Estais Em Torres de Transmissão Utilizando IoT, Descrição: O objetivo do trabalho a ser realizado pela equipe da Faculdade de Engenharia Mecânica (FEM) da UNICAMP é auxiliar no aprimoramento do trabalho realizado até o presente momento, para uma melhoria na precisão dos valores de força medidos indiretamente pelos acelerômetros do tipo MEMS que constituem os equipamentos de medição do ELDORADO.Esses sensores serão utilizados para medir a vibração dos cabos estais das torres e a partir do tratamento dos sinais medidos, é possível determinar a força de tração atuante em cada instante de medição. Será possível propor novos tipos de sensores de modo a atingir melhores níveis de precisão das forças nos estais. Tais sinais serão adquiridos e condicionados por um sistema desenvolvido e integrado à plataforma modular pelo ELDORADO, que transmitirá as informações respectivas a uma central de processamento e armazenamento de dados, onde serão realizados o processamento final, a análise e a interpretação dos sinais, visando a detecção, o diagnóstico e eventual prognóstico de falhas. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Alexandre Schalch Mendes - Integrante / Pablo Siqueira Meirelles - Integrante / Janito Vaqueiro Ferreira - Coordenador / Eurípedes Guilherme de Oliveira Nóbrega - Integrante / German Efrain Castañed Jiménez - Integrante / Diana Marcela Matínez Ricardo - Integrante., Financiador(es): Serviço de Apoio ao Estudante - UNICAMP - Bolsa.

• 2020 - 2022

  Descritivo da Metodologia para a Predição e Identificação de Falhas nas Torres Estaiadas das Linhas de Alta Tensão, Descrição: O objetivo do trabalho a ser realizado pela equipe da Faculdade de Engenharia Mecânica (FEM) da UNICAMP é o desenvolvimento e especificação de sensores visando configurar o conjunto completo de variáveis a serem monitoradas. Tais sinais serão adquiridos e condicionados por um sistema de aquisição de dados desenvolvido e integrado à plataforma modular pelo ELDORADO, que transmitirá as informações respectivas a uma central de processamento e armazenamento de dados, onde serão realizados o processamento final, a análise e a interpretação dos sinais, visando a detecção, o diagnóstico e eventual prognóstico de falhas. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Alexandre Schalch Mendes - Integrante / Pablo Siqueira Meirelles - Integrante / Janito Vaqueiro Ferreira - Coordenador / Eurípedes Guilherme de Oliveira Nóbrega - Integrante / German Efrain Castañed Jiménez - Integrante / Diana Marcela Matínez Ricardo - Integrante / Eduardo Moraes Coraca - Integrante., Financiador(es): Serviço de Apoio ao Estudante - UNICAMP - Bolsa.

Projetos de desenvolvimento

• 2015 - 2016

  Projeto de um bloco de motor sem camisa em alumínio para um motor a gasolina de alto desempenho, Descrição: Atuou como Gerente de Projetos e engenheiro de simulação para promover melhorias no resfriamento de um bloco de motor em alumínio e na redução da distorção dos cilindros a quente. O projeto consistiu na eliminação das camisas de ferro fundido e na modificação da estrutura superior do bloco visando o aumento de rigidez. Introduziu-se o processo de aspersão térmica de ferro às paredes dos cilindros, para promover o aumento da resistência ao desgaste pelos anéis dos pistões. Foi o engenheiro responsável pelas análises de elementos finitos do bloco do motor e da junta de cabeçote, incluindo o detalhamento do seu projeto e atuou no processo de troca de informações entre as áreas de engenharia da empresa FEV GmbH e da empresa cliente, a Volvo Cars Corporation sediada em Gotemburgo na Suécia.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Alexandre Schalch Mendes - Coordenador.

• 2014 - 2015

  Simulações do motor básico ciclo diesel para atender aos padrões de emissão PROCONVE MAR-I, Descrição: Responsável pelas simulações numéricas do motor básico completo, para adequar os seus componentes às maiores cargas termomecânicas, de modo a atender à norma de emissões PROCONVE MAR-I. Atuação como Gerente de Projetos responsável pela integração das equipes de simulações no Brasil e na Alemanha, entre elas a de dinâmica de multicorpos, dinâmica de fluidos computacional (CFD), análises estruturais de elementos finitos (FEA) e dos sistemas de lubrificação e refrigeração. Foi o realizador das análises de elementos finitos do bloco do motor, biela e árvore do comando de válvulas. Atuou nos processos de troca de informações entre as áreas de engenharia da empresa FEV GmbH e da empresa cliente, a MWM Motores e Geradores.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Alexandre Schalch Mendes - Coordenador.

• 2010 - 2010

  Desenvolvimento de junta metálica de cabeçote de um motor diesel e verificação dos resultados das simulações, Descrição: Acompanhamento do desenvolvimento de junta metálica de cabeçote de um motor diesel e discussão dos resultados das simulações numéricas juntamente com o fornecedor do componente na Alemanha.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Alexandre Schalch Mendes - Coordenador.

• 2008 - 2008

  Desenvolvimento e análise estrutural de biela fraturada para motor diesel, Descrição: Desenvolvimento de biela fraturada com fornecedor local na Índia, com foco na análise estrutural do componente.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Alexandre Schalch Mendes - Coordenador.

• 2015 - 2016

  Projeto de um bloco de motor sem camisa em alumínio para um motor a gasolina de alto desempenho, Descrição: Atuou como Gerente de Projetos e engenheiro de simulação para promover melhorias no resfriamento de um bloco de motor em alumínio e na redução da distorção dos cilindros a quente. O projeto consistiu na eliminação das camisas de ferro fundido e na modificação da estrutura superior do bloco visando o aumento de rigidez. Introduziu-se o processo de aspersão térmica de ferro às paredes dos cilindros, para promover o aumento da resistência ao desgaste pelos anéis dos pistões. Foi o engenheiro responsável pelas análises de elementos finitos do bloco do motor e da junta de cabeçote, incluindo o detalhamento do seu projeto e atuou no processo de troca de informações entre as áreas de engenharia da empresa FEV GmbH e da empresa cliente, a Volvo Cars Corporation sediada em Gotemburgo na Suécia.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Alexandre Schalch Mendes - Coordenador.

• 2014 - 2015

  Simulações do motor básico ciclo diesel para atender aos padrões de emissão PROCONVE MAR-I, Descrição: Responsável pelas simulações numéricas do motor básico completo, para adequar os seus componentes às maiores cargas termomecânicas, de modo a atender à norma de emissões PROCONVE MAR-I. Atuação como Gerente de Projetos responsável pela integração das equipes de simulações no Brasil e na Alemanha, entre elas a de dinâmica de multicorpos, dinâmica de fluidos computacional (CFD), análises estruturais de elementos finitos (FEA) e dos sistemas de lubrificação e refrigeração. Foi o realizador das análises de elementos finitos do bloco do motor, biela e árvore do comando de válvulas. Atuou nos processos de troca de informações entre as áreas de engenharia da empresa FEV GmbH e da empresa cliente, a MWM Motores e Geradores.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Alexandre Schalch Mendes - Coordenador.

• 2010 - 2010

  Desenvolvimento de junta metálica de cabeçote de um motor diesel e verificação dos resultados das simulações, Descrição: Acompanhamento do desenvolvimento de junta metálica de cabeçote de um motor diesel e discussão dos resultados das simulações numéricas juntamente com o fornecedor do componente na Alemanha.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Alexandre Schalch Mendes - Coordenador.

• 2008 - 2008

  Desenvolvimento e análise estrutural de biela fraturada para motor diesel, Descrição: Desenvolvimento de biela fraturada com fornecedor local na Índia, com foco na análise estrutural do componente.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Alexandre Schalch Mendes - Coordenador.

• 2024 - 2025

  Projeto do C-OCM (Optical Channel Monitor) para bandas de frequência C e L (IEEE), Descrição: Simulações termomecânicas do equipamento C-OCM (Optical Channel Monitor) desenvolvido pela empresa Lumentum, incluindo avaliações das micro deformações a quente devido à utilização dos TECs (Thermoelectric Coolers) para o resfriamento dos emissores laser das bandas C e L, utilizados na transmissão de dados por fibras ópticas.Análises de CFD (Computational Fluid Dynamics) para o cálculo das temperaturas de operação do equipamento.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Alexandre Schalch Mendes - Coordenador.

• 2023 - 2024

  Tomógrafo Computadorizado com Detecção de Raios-X por Contagem de Fótons, Descrição: Participação no projeto mecânico e nas simulações dinâmicas de um protótipo de tomógrafo computadorizado, que utiliza detecção de raios-X por contagem de fótons para o Instituto Hardware BR, com financiamento pela Softex. Fui responsável pelo desenvolvimento dos procedimentos para o balanceamento teórico e experimental do rotor do tomógrafo, bem como, das análises estruturais dos principais componentes rotativos do equipamento.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Alexandre Schalch Mendes - Integrante / Jose Mariano Lima Garcia - Integrante / Hítalo Rodrigues Mendes - Integrante / Daniel Moutinho Pataca - Coordenador / Lucas Prado Rocha - Integrante / Péricles Alves Nery Tavares - Integrante / Allan Felipe Fattori Alves - Integrante / Thiago Barbosa - Integrante.

• 2022 - 2023

  Projeto Mecânico e Simulações Numéricas das Torres de Radiofrequência do CNPEM, Descrição: Projeto mecânico das torres de radiofrequência do Laboratório Nacional de Luz Síncrotron do CNPEM. Inclui projeto e simulação do sistema hidráulico, sistema de ventilação e análises termomecânicas para o rack da Cavidade Combinadora (CaCo). , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Alexandre Schalch Mendes - Coordenador.

• 2015 - 2016

  Projeto de um Bloco de Motor em Alumínio sem Camisa para um Motor a Gasolina de Alto Desempenho, Descrição: Atuou como Gerente de Projetos e engenheiro de simulação para promover melhorias no resfriamento de um bloco de motor em alumínio e na redução da distorção dos cilindros a quente. O projeto consistiu na eliminação das camisas de ferro fundido e na modificação da estrutura superior do bloco visando o aumento de rigidez. Introduziu-se o processo de aspersão térmica de ferro às paredes dos cilindros, para promover o aumento da resistência ao desgaste pelos anéis dos pistões. Foi o engenheiro responsável pelas análises de elementos finitos do bloco do motor e da junta de cabeçote, incluindo o detalhamento do seu projeto e atuou no processo de troca de informações entre as áreas de engenharia da empresa FEV GmbH e da empresa cliente, a Volvo Cars Corporation sediada em Gotemburgo na Suécia. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Alexandre Schalch Mendes - Coordenador.

• 2014 - 2015

  Simulações do Motor Básico Ciclo Diesel para Atender aos Padrões de Emissão PROCONVE MAR-I, Descrição: Responsável pelas simulações numéricas do motor básico completo, para adequar os seus componentes às maiores cargas termomecânicas, de modo a atender à norma de emissões PROCONVE MAR-I. Atuação como Gerente de Projetos responsável pela integração das equipes de simulações no Brasil e na Alemanha, entre elas a de dinâmica de multicorpos, dinâmica de fluidos computacional (CFD), análises estruturais de elementos finitos (FEA) e dos sistemas de lubrificação e refrigeração. Foi o realizador das análises de elementos finitos do bloco do motor, biela e árvore do comando de válvulas. Atuou nos processos de troca de informações entre as áreas de engenharia da empresa FEV GmbH e da empresa cliente, a MWM Motores e Geradores. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Alexandre Schalch Mendes - Coordenador.

• 2010 - 2010

  Desenvolvimento da Junta Metálica para o Cabeçote de um Motor Diesel, Descrição: Acompanhamento do desenvolvimento de junta metálica de cabeçote de um motor diesel e análise dos resultados das simulações numéricas juntamente com o fornecedor do componente na Alemanha. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Alexandre Schalch Mendes - Coordenador.

• 2008 - 2008

  Desenvolvimento e Análise Estrutural da Biela Fraturada para um Motor Diesel, Descrição: Desenvolvimento de biela fraturada com fornecedor local na Índia, com foco na análise estrutural do componente. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Alexandre Schalch Mendes - Coordenador.

Prêmios