Paulo Roberto Bomfim Burger

Possui graduação em Engenharia Mecânica com ênfase em Engenharia Automotiva pela Universidade Federal de Minas Gerais (2007). Atuou em atividades de pesquisa em motores de combustão interna na Universidade Federal de Minas Gerais, onde foi responsável pela concepção, elaboração e realização do estudo pioneiro da operação simultânea com GNV e etanol em um motor de combustão interna. Atuou na indústria automobilística no desenvolvimento de sistemas de controle de câmbio robotizado e controle do motor em diversas aplicações. Atualmente é engenheiro de desenvolvimento experimental da Sygma Motors, onde atua em investigação científica, pesquisa e desenvolvimento de novos motores e novas tecnologias.

Informações coletadas do Lattes em 16/10/2022

Acadêmico

Formação acadêmica

Graduação em Engenharia Mecânica

2003 - 2007

Universidade Federal de Minas Gerais
Orientador: Ramón Molina Valle / José Guilherme Coelho Baeta

Formação complementar

2008 - 2008

Optical diagnostics for fluid/thermal science. (Carga horária: 40h). , Vale Soluções em Energia.

2008 - 2008

Bancada de fluxo com diagnóstico óptico PIV. (Carga horária: 96h). , FEV Motorentechnik GmbH.

2008 - 2008

Sistema de controle motor dSPACE. (Carga horária: 80h). , FEV Motorentechnik GmbH.

2007 - 2007

Curso sobre o câmbio manual-robotizado DUALOGIC. (Carga horária: 8h). , Fiat Powertrain Technologies.

2007 - 2007

Módulo Avançado do curso sobre câmbio DUALOGIC. (Carga horária: 16h). , Fiat Powertrain Technologies.

2004 - 2005

Qualificação Profissional em Motores Comb Interna. (Carga horária: 320h). , Universidade Federal de Minas Gerais, UFMG, Brasil.

Idiomas

Inglês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Português

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Italiano

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Alemão

Compreende Pouco, Fala Pouco, Lê Pouco, Escreve Pouco.

Áreas de atuação

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Engenharia Automotiva.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Engenharia Térmica/Especialidade: Aproveitamento da Energia.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Fenômenos de Transporte/Especialidade: Transferência de Calor.

Participação em eventos

Congresso SAE Brasil. Performance Study of a Multifuel Engine Operating Simultaneously with CNG and Ethanol in Various Proportions. 2008. (Congresso).

COBEM 2005. 2005. (Congresso).

Seminário de Tecnologia de Motores, Combustíveis e Emissões. 2004. (Seminário).

Produções bibliográficas

BURGER, P. R. B. ; BAETA, J. G. C. ; VALLE, R. M. . Performance Study of a Multifuel Engine Operating Simultaneously with CNG and Ethanol in Various Proportions. In: Congresso SAE Brasil, 2008, São Paulo. SAE TECHNICAL PAPER SERIES, 2008.
BURGER, P. R. B. ; BAETA, J. G. C. ; VALLE, R. M. . Performance Study of a Multifuel Engine Operating Simultaneously with CNG and Ethanol in Various Proportions. SAE Technical Papers , 2008.
BURGER, P. R. B. ; BAETA, J. G. C. ; VALLE, R. M. . Performance Study of a Multifuel Engine Operating Simultaneously with CNG and Ethanol in Various Proportions. 2008. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

Prêmios

2008

Menção Honrosa - melhor trabalho técnico sobre o tema motores do Congresso SAE Brasil 2008, SAE BRASIl.

Histórico profissional

Endereço profissional

Sygma Motors. , Avenida Cassiano Ricardo, Jardim Alvorada, 12240-540 - Sao Jose dos Campos, SP - Brasil, Telefone: (12) 38785500, Ramal: 5521, Fax: (12) 38785525, URL da Homepage:

Experiência profissional

2008 - Atual

Sygma Motors

Vínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Engenheiro de Desenvolvimento Experimental, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Atua na investigação científica e no desenvolvimento de novas tecnologias, novas estratégias de controle e novos motores de combustão interna operando com diversos combustíveis.

Atividades

05/2008
Pesquisa e desenvolvimento , Engenharia de Desenvolvimento Experimental, .,Linhas de pesquisa

2007 - 2008

FIAT POWERTRAIN TECHNOLOGIES

Vínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Analista do Produto, Carga horária: 43, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Integrante da equipe de engenheiros responsável pelo desenvolvimento e calibração do câmbio manual robotizado Dualogic (MTA), através da Unidade de Controle Eletrônico do Câmbio e integração com a Unidade de Controle Eletrônico do motorpara diversas aplicações. Responsável pela elaboração do conceito da investigação sobre uma inovadora tecnologia de motor multicombustível flexível operando simultaneamente com combustíveis gasoso e líquido. Responsável pela elaboração e realização da metodologia experimental, que envolve a parametrização de Unidade de Controle Eletrônico do motor em dinamômetro.

Atividades

05/2007 - 05/2008
Pesquisa e desenvolvimento .,Linhas de pesquisa

2006 - 2006

Universidade Federal de Minas Gerais

Vínculo: Pesquisa, Enquadramento Funcional: Pesquisador, Carga horária: 10

Outras informações:
Atuou na pesquisa e desenvolvimento de um motor de combustão interna com ignição por lança-chamas, visando reduções de consumo e emissões.

Atividades

03/2006 - 11/2007
Pesquisa e desenvolvimento , Escola de Engenharia, Departamento de Engenharia Mecânica.,Linhas de pesquisa

Propriedade Intelectual

Patentes (2)

Tipo	Título	Data depósito
INVENTOR	Método e dispositivo de auxílio de arrancada em aclive	29/01/2013
INVENTOR	Método e dispositivo de auxílio para arrancada em aclive	27/12/2012