Aroldo Eduardo Gomes

Possui graduação em Engenharia Mecânica pela Universidade Federal do Paraná (2001) e mestrado em motores pela École Nationale Supérieure du Pétrole et Moteurs (IFP-School - 2002) na França. Atualmente é engenheiro de desenvolvimento de produto - Volvo do Brasil, especialista responsável por eficiência energética e dirigibilidade para os mercados da América do Sul. Tem experiência na área de Desenvolvimento de motores e veículos, com ênfase em calibração, especialmente performance e controle de emissão de poluentes.

Informações coletadas do Lattes em 13/10/2022

Acadêmico

Formação acadêmica

Mestrado em Master of Science Degree - IC Engines

2001 - 2002

Institut Français du Pétrole
Título: Mestrado Profissional (sem dissertação),Ano de Obtenção: 2002
Orientador: Jean Pierre Pouille
Bolsista do(a): Égide; Programme Eiffel; Ministère des Affaires Étrangères, ÉGIDE, França. Palavras-chave: Motores; Combustão; Combustíveis.

Graduação em Engenharia Mecânica

1996 - 2001

Universidade Federal do Paraná
Título: Estudo comparativo do controle de rotação e on-off aplicado a um sistema de refrigeração. 2001. 20 f.
Orientador: José Viriato Coelho Vargas
com

Formação complementar

2015 - 2015

SD 741-Inovação e Design Estratégico. (Carga horária: 45h). , Universidade Federal do Paraná, UFPR, Brasil.

2014 - 2014

SD725 Design de interfaces humano-computador. (Carga horária: 45h). , Universidade Federal do Paraná, UFPR, Brasil.

2014 - 2014

SD722 Design e Usabilidade. (Carga horária: 45h). , Universidade Federal do Paraná, UFPR, Brasil.

2013 - 2013

English Techniques Presentation. (Carga horária: 20h). , Gisele Marino, GM, Brasil.

Idiomas

Inglês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Espanhol

Compreende Bem, Fala Razoavelmente, Lê Bem, Escreve Pouco.

Francês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Alemão

Compreende Pouco, Fala Pouco, Lê Pouco, Escreve Pouco.

Áreas de atuação

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica.

Participação em eventos

INOVALOR 2015.Inovação e Políticas Públicas Brasileiras. 2015. (Seminário).

Seminário de Emissões - PROCONVE: os 25 anos de atuação na indústria automotiva brasileira e suas metas futuras. 2011. (Seminário).

Outras produções

GOMES, A. E. . Tecnologia para a Redução de Emissões em Motores Diesel. 2007. (Curso de curta duração ministrado/Especialização).

Prêmios

2014

BRI Award - Excellence in Support - Prêmio Internacional por Redução de Consumo de Combustível com Foco no Cliente (Desenvolvimento em Hong Kong), Volvo Bus Corporation - Ásia.

Histórico profissional

Experiência profissional

2008 - Atual

Volvo do Brasil

Vínculo: Celetista formal, Enquadramento Funcional: Engenheiro de Desenvolvimento de Produto, Carga horária: 40

Outras informações:
Engenheiro de Funcionalidade Cliente Powertrain. ? Responsável por Consumo de Combustível e Dirigibilidade para América Latina (ônibus e caminhões) ? Desenvolvimento estratégias centradas no usuário para minimizar consumo de combustível. ? Avaliação de dirigibilidade e uso dos veículos. Engenheiro Calibrador de Motores, Veículos e Pós-tratamento. ? Desenvolvimento de motores em dinamômetro (combustão), ? Calibração e testes de veículos (dirigibilidade, diagnose, proteção do motor, pós-tratamento, sistemas acessórios, etc), ? Calibração e validação em condições extremas de temperatura e pressão.

2007 - 2008

Renault do Brasil S/A

Vínculo: Celetista formal, Enquadramento Funcional: Engenheiro de Desenvolvimento de Produto, Carga horária: 40

Outras informações:
Responsável Síntese de Calibração ? Calibração de Motores e Veículos. ? Responsável pelo desenvolvimento de calibração para diversos projetos LEV (sistemas flex e gasolina), ? Calibração e validação em alta altitude (4700m) de veículos Diesel.

2002 - 2007

Robert Bosch Limitada

Vínculo: Celetista formal, Enquadramento Funcional: Engenheiro de Desenvolvimento de Produto, Carga horária: 42

Outras informações:
Engenheiro Calibrador de Motores, Veículos, Sistemas de Injeção e Pós-tratamento. ? Desenvolvimento de motores em dinamômetro (combustão), ? Calibração e testes de veículos (dirigibilidade, diagnose, proteção do motor, pós-tratamento, sistemas acessórios, etc), ? Calibração de sistema ?common rail?. ? Calibração de EGR (Recirculação de Gases de Escape), ? Testes e otimizações em ciclos transientes. ? SCR (catalisador de redução seletiva de NOx para motores Diesel).

2011 - Atual

Universidade Tecnológica Federal do Paraná

Vínculo: Professor Visitante, Enquadramento Funcional: Professor Associado, Carga horária: 4

Outras informações:
ENGEAUTO - Especialização em Engenharia Automotiva Disciplina - Combustão e Controle de Emissões (ENA 14) - Carga horária - 24 horas Disciplina - Controle de Motores (ENA 01) - Carga horária - 24 horas Disciplinas ministradas nos anos de 2011, 2012, 2014 e 2015. Carga horária total - 192 horas