Marco Aurélio Rosa
Possui graduação em Engenharia Aeronáutica - USP - Escola de Engenharia de São Carlos (2008). Atualmente é engenheiro de projeto estrutural da Empresa Brasileira de Aeronáutica. Tem experiência na área de Engenharia Aeroespacial, com ênfase em Projeto de Estruturas Aeroespaciais, atuando principalmente nos seguintes temas: projeto de estruturas de aeronaves militares.
Informações coletadas do Lattes em 12/10/2022
Acadêmico
Formação acadêmica
Formação complementar
2010 - 0000
Extensão universitária em Estabilidade de Estruturas Aeronáuticas. (Carga horária: 50h). , Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
Idiomas
Inglês
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Áreas de atuação
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Estruturas Aeroespaciais/Especialidade: Projeto de Estruturas Aeroespaciais.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Aerodinâmica.
Participação em eventos
VI jornada científica da UFSCar.VI jornada científica da UFSCar. 2005. (Outra).
Projetos de pesquisa
-
2006 - 2007
Simulação Numérica espacial de uma Camada Cisalhante Livre Compressível Bidimensional, Descrição: O presente trabalho tem por objetivo estudar numericamente o escoamento compressível linear espacial viscoso de uma Camada Cisalhante livre bidimensional paralela. As equações fundamentais, que servirão de ponto de partida para as análises da estabilidade, são as equações de Navier-Stokes. As características da estabilidade desse tipo de escoamento serão apresentadas em função de parâmetros como o número de Mach, a relação entre as velocidades e entre as temperaturas da porção de fluido mais lenta e a mais rápida, a direção de propagação e a freqüência da perturbação. Para discretização temporal será utilizado um método do tipo Runge-Kutta de 4a ordem de precisão. As derivadas espaciais em duas dimensões (x,y) serão discretizadas utilizando aproximações por diferenças finitas de alta ordem de precisão. Este mesmo código servirá para validação de problemas de aeroacústica. Como códigos aeroacústicos são muito sensíveis às condições de contornos, será utilizado uma malha com stretching na porção final do domínio na direção longitudinal, para que sejam minimizadas as reflexões de oscilação de pressão (ondas acústicas). Será também usado um programa que resolva a equação de Orr-Sommerfeld, que é obtida para análise local, paralela das equações de Navier-Stokes. Desta forma, pretende-se que os resultados obtidos com o programa de Navier-Stokes sejam comparados com os resultados de análise de estabilidade linear, permitindo assim a verificação do método implementado.. , Situação: Desativado; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Marco Aurelio Rosa - Integrante / Leandro Franco de Souza - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Bolsa., Número de produções C, T & A: 1
Histórico profissional
Experiência profissional
2009 - Atual
Empresa Brasileira de AeronáuticaVínculo: Engenheiro, Enquadramento Funcional: Engenheiro de Projeto Estrutural, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
2006 - 2007
Instituto de Ciências Matemáticas e de Computação/ICMC/USPVínculo: Outro (Estudante-Bolsista), Enquadramento Funcional: Estudante com Iniciação Científica, Carga horária: 20
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