Nayara Andrade Duarte

Possui Graduação em Engenharia da Mobilidade pela Universidade Federal de Itajubá - Campus Itabira (2018). Possui curso Técnico-profissionalizante em Administração pela ETFG - SEBRAE (2010). Tem experiência na área de Engenharia de Tráfego - Desenvolvimento de trabalhos de campo: contagens de tráfego e Pesquisas Origem Destino; Gerenciamento e Desenvolvimento de estudos de tráfego e estudos de segurança viária; utilização de softwares especializados para elaboração de redes viárias; modelagem de tráfego e microssimulação de sistemas de tráfego; colaboração em Estudos de Impacto de Vizinhança (EIV) e Relatórios de Impacto de Tráfego (RIT).

Informações coletadas do Lattes em 27/08/2024

Acadêmico

Formação acadêmica

Graduação em Engenharia da Mobilidade

2013 - 2018

Universidade Federal de Itajubá - Campus Itabira
Título: Análise Comportamental do Tráfego em Rodovias do Estados de São Paulo: Uma Relação Fluxo e Velocidade.
Orientador: Sérgio Pacífico Soncim

Ensino Médio (2º grau)

2008 - 2010

Escola Técnica de Formação Gerencial Sebrae

Formação complementar

2017 - 2017

Mini Curso de Simulação de Tráfego utilizando o Software AimSun. (Carga horária: 12h). , Universidade Federal de Itajubá - Campus Itabira, UNIFEI, Brasil.

Idiomas

Bandeira representando o idioma Inglês

Compreende Bem, Fala Pouco, Lê Bem, Escreve Razoavelmente.

Bandeira representando o idioma Espanhol

Compreende Razoavelmente, Fala Pouco, Lê Razoavelmente, Escreve Pouco.

Áreas de atuação

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia de Transportes / Subárea: Planejamento de Transportes.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia de Transportes / Subárea: Engenharia de Tráfego.

Organização de eventos

DUARTE, N. A. ; HORTA, B. ; FERNANDES, T. ; RODRIGUES, M. A. . I SEMOB - Semana de Engenharia da Mobilidade. 2015. (Outro).

Participação em eventos

II Congresso de Pesquisa, Extensão e Ensino. Desenvolvimentos de Modelos Fuzzy para Avaliação de Desempenho de Pavimentos Flexíveis. 2017. (Congresso).

II Congresso de Pesquisa, Extensão e Ensino. Desenvolvimentos de Modelos Fuzzy para Avaliação de Desempenho de Pavimentos Flexíveis. 2017. (Congresso).

Campeonato Olimpíadas de Concreto 2015. 3ª edição Olimpíadas de Concreto. 2015. (Olimpíada).

V Encontro ANTF de Ferrovias. 2015. (Encontro).

Projetos de pesquisa

  • 2016 - 2017

    Dimensionamento de Modelos Fuzzy para Avaliação de Desempenho de Pavimentos Flexíveis, Descrição: Modelos de previsão da condição do pavimento fazem parte de um Sistema de Gerência de Pavimentos e são utilizados tanto em nível de rede, para planejamento, estimativa das necessidades totais de manutenção e reabilitação, priorização de projetos e programas de investimentos, como em nível de projeto, para a definição de atividades de manutenção e de reabilitação. Os modelos de desempenho devem retratar, da melhor forma possível, as condições regionais, uma vez que cada região apresenta características diferenciadas como tráfego, clima, capacidade de suporte do subleito, tipo de materiais empregados na construção, além de diferentes técnicas e controles construtivos. O planejamento das ações de manutenção depende, acima de tudo, da capacidade das agências rodoviárias de prever a condição futura do pavimento. Falhas nesse processo podem resultar em escolhas erradas de estratégias e, consequentemente, em utilização ineficiente dos recursos. Nesta pesquisa foram desenvolvidos modelos de previsão de desempenho, particularmente para as características da malha rodoviária do Estado de Minas Gerais, Paraná e Santa Catarina. O objetivo dessa pesquisa foi desenvolver modelos de desempenho para as variáveis dependentes Índice de Condição do Pavimento Flexível (ICPF) e Índice Internacional de Irregularidade Longitudinal (IRI). Para o desenvolvimento dos modelos foram utilizados fatores como idade do pavimento e número equivalente de operações do eixo padrão (N). O desenvolvimento de modelos de desempenho empíricos e empírico-mecanísticos necessita de histórico de dados coletados que têm custo elevado, nem sempre estão disponíveis ou são insuficientes. Dessa forma, a modelagem Fuzzy foi a técnica utilizada para o desenvolvimento dos modelos de desempenho, pois necessita apenas da extração do conhecimento e da experiência de especialistas em construção e manutenção de uma rede de rodovias.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Nayara Andrade Duarte - Coordenador / Sérgio Pacífico Soncim - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

Histórico profissional

Experiência profissional

2016 - 2017

Universidade Federal de Itajubá - Campus Itabira

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Bolsista de Iniciação Científica, Carga horária: 12

Outras informações:
Título do Projeto vinculado: Desenvolvimento de modelos Fuzzy para avaliação de desempenho de pavimentos flexíveis

2018 - 2018

PERPLAN Engenharia e Planejamento

Vínculo: Estagiária, Enquadramento Funcional: Estagiária em Engenharia de Transportes, Carga horária: 30

Outras informações:
Funções: Desenvolvimento de trabalhos de campo: contagens de tráfego e Pesquisas Origem Destino; Colaboração em estudos de tráfego; Análises de Sistema Viários.

2018 - 2018

PERPLAN Engenharia e Planejamento

Vínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Analista de Transportes, Carga horária: 40

Outras informações:
Funções: Gerenciamento e Desenvolvimento de estudos de tráfego e estudos de segurança viária; utilização de softwares especializados para elaboração de redes viárias, modelagem de tráfego e microssimulação de sistemas de tráfego (AIMSUN, TRANSCAD, HCS, SIDRA); colaboração em Estudos de Impacto de Vizinhança (EIV) e Relatórios de Impacto de Tráfego (RIT); elaboração de relatórios técnicos.