Daniela Muniz D'Antona Guimarães

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Produções bibliográficas

• GUIMARÃES, DANIELA MUNIZ D?ANTONA ; MOTTA, LAURA MARIA GORETTI DA ; SILVA, BEN-HUR ALBUQUERQUE ; FRITZEN, MARCO ANTÔNIO ; CASTRO, CARLOS EDUARDO NEVES DE . A influência da composição granulométrica segundo as metodologias Bailey, FAD e Marshall no desempenho à deformação permanente de misturas asfálticas. Materia-Rio de Janeiro , v. 27, p. 0027, 2022.

• CAVALCANTE, D.G. ; CRISÓSTOMO, P. H. S. ; SILVA, L.C.P. ; SOUZA, R. J. Q. ; D'ANTONA, D. M. G. ; FROTA, C. A. . Levantamento visual das patologias na cidade de Manaus-Am. Teoria e Prática na Engenharia Civil (Online) , v. 19, p. http://www.edit, 2012.

• CUNHA, T. M. F. ; D'ANTONA, D. M. G. ; Frota, C. A. . Estudo do ligante CAP 50/70 modificado com polímero EVA para vias urbanas de Manaus-AM. Petro & Química , v. 322, p. 47-51, 2010.

• Santos, M. G. R. ; D'ANTONA, D. M. G. ; Frota, C. A. ; Melo, D. M. ; Silva, C. L. . Incorporação Polímero em Ligante Asfáltico para Estudo de Misturas Alternativas com RCD em Manaus/AM. In: VII Jornadas Luso-Brasileiras de Pavimentos, 2008, São Paulo. Anais da VII Jornadas Luso-Brasileiras de Pavimentos, 2008.

• Frota, C. A. ; Melo, D. M. ; D'ANTONA, D. M. G. ; Santos, M. G. R. ; Silva, C. L. ; Nunes, F. R. G. . ESTUDO DA RESISTÊNCIA À TRAÇÃO DE MISTURAS CONFECCIONADAS COM AGREGADOS RECICLADOS. In: Congresso em Infra-Estrutura de Transportes, 2007, São Paulo. Anais do Congresso em Infra-Estrutura de Transportes, 2007.

• Frota, C. A. ; Melo, D. M. ; D'ANTONA, D. M. G. . INFLUÊNCIA DA TEMPERATURA NAS MISTURAS ASFÁLTICAS COM RESÍDUOS DE CONSTRUÇÃO E DEMOLIÇÃO. In: VI Jornadas Luso-Brasileiras de Pavimentos, 2007, Porto. Anais da VI Jornadas Luso-Brasileiras de Pavimentos, 2007.

• Frota, C. A. ; Melo, D. M. ; D'ANTONA, D. M. G. ; Silva, C. L. ; Nunes, F. R. G. ; Santos, M. G. R. . Uso da Cal de Carbureto Como Substituto Ao Cimento Portland em Misturas Tipo AAUQ, para o Município de Manaus. In: Congresso de Infra-Estrutura de Transportes, 2007, São Paulo. Anais do Congresso de Infra-Estrutura de Transporte, 2007.

• D'ANTONA, D. M. G. ; Frota, C. A. ; CUNHA, T. M. F. . Estudo de misturas asfálticas com ligante modificado pelo polímero EVA. Polímeros (São Carlos. Impresso) , 2010.

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2024 - Atual

  Investigação de resíduos para utilização na construção civil e infraestruturas de transportes, Descrição: Este projeto tem como objetivo investigar o potencial de resíduos provenientes de processos industriais e de mineração para aplicação na infraestrutura de transportes e na construção civil, promovendo soluções sustentáveis para a região amazônica. A pesquisa envolve ensaios laboratoriais e, caso sejam identificados materiais inovadores ou de melhor aproveitamento em comparação ao uso atual de resíduos do Polo Industrial de Manaus (PIM), poderão ser realizadas aplicações práticas. A seleção de resíduos será feita por meio de uma busca exploratória junto a empresas do PIM, e os ensaios laboratoriais serão conduzidos nos laboratórios da Faculdade de Tecnologia da UFAM. Além disso, busca interação com a sociedade, abordando problemas práticos enfrentados na cidade de Manaus e contribuindo para o desenvolvimento regional sustentável.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) . , Integrantes: Daniela Muniz D'Antona Guimarães - Coordenador / Augusto Cesar Barreto Rocha - Integrante / Ellem Cristiane Morais de Sousa Contente - Integrante / Régis Pamponet da Fonseca - Integrante / David Brandão Nunes - Integrante / Ellen Kellen Bellucio - Integrante / Carlos Filipe Nascimento da Silva Beleza - Integrante.

• 2023 - Atual

  Avaliação da aplicabilidade de um método otimizado para o ensaio de deformação permanente de solos e materiais granulares aplicados na pavimentação asfáltica brasileira, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Francisco Thiago Sacramento Aragão em 25/10/2024., Descrição: No Brasil, é comum realizar um ensaio de estágio único com um grande número de ciclos para caracterizar a deformação permanente de solos e materiais granulares. No entanto, esse procedimento pode demorar cerca de duas semanas para a caracterização de um único material, o que dificulta a sua aplicação rotineira. Recentemente, o grupo coordenado pelo proponente desenvolveu, em parceria com o CENPES/PETROBRAS, um método baseado no conceito de geração de curvas mestras a partir da translação de curvas individuais que relacionam a deformação permanente com o número de ciclos de falha para cada par de tensão desvio - tensão confinante analisado. Esta pesquisa avaliará a aplicabilidade da metodologia para materiais adotados em obras de pavimentação em diferentes regiões do país. Para isso, professores e pesquisadores de diversas instituições brasileiras compõem a equipe do projeto e realizarão o ensaio nas suas instituições com materiais típicos das suas respectivas regiões. Isso contribuirá para a formação de uma rede coesa e para a ampliação do escopo de aplicação da pesquisa. Espera-se que este trabalho contribua para o avanço do conhecimento a respeito de técnicas modernas de ensaio e análise de solos e materiais granulares. Acredita-se que a redução em cerca de 75 do tempo necessário para a caracterização pela nova metodologia em comparação com a atualmente vigente no país, de 12 para três dias, pode estimular a realização rotineira de ensaios por empresas de pavimentação, o que é essencial para a seleção otimizada de materiais e a produção de camadas mais resistentes à ação do tráfego. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Daniela Muniz D'Antona Guimarães - Integrante / Laura Maria Goretti da Motta - Integrante / Marco Antônio Fritzen - Integrante / Francisco Thiago Sacramento Aragão - Coordenador / Lilian Ribeiro de Rezende - Integrante / Luis Alberto Herrmann do Nascimento - Integrante / Mariluce de Oliveira Ubaldo - Integrante / Caroline Dias Amâncio de Lima - Integrante / Lélio Antônio Teixeira Brito - Integrante / Bruno Cavalcante Mota - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2021 - 2023

  VEÍCULOS DE CARGA EM CORREDORES URBANOS DE MANAUS (AM) E SEUS IMPACTOS NA MOBILIDADE URBANA, Descrição: O Plano de Mobilidade Urbana do Município de Manaus - PlanMob-Manaus, apresentado em 2015, deixa a desejar quanto ao tratamento dado para o transporte de cargas, quando comparado aos estudos e propostas voltados, por exemplo, para o transporte urbano de passageiros. Há carência de dados e de indicadores para planejar e gerenciar esse tipo de transporte. Após oito anos de vigência da Lei da Mobilidade Urbana (Lei Federal 12.587, 03/01/2012), a problemática de integrar aspectos do transporte de carga no processo de planejamento urbano e de mobilidade urbana ainda permanece. Neste contexto, esta pesquisa tem por objetivo, analisar o desempenho de veículos de carga nos corredores viários de Manaus (AM) e as possíveis interferências na mobilidade urbana, considerando indicadores de mobilidade para transporte urbano de carga. Serão selecionados corredores urbanos, que constituem rotas do tipo portos-polo industrial de Manaus (PIM); portos-indústrias e/ou depósitos fora do PIM; e, PIM-Aeroporto. Inicialmente, serão considerados indicadores propostos por Muñuzuri et al. (2005) e adaptados por Rocha et al. (2017), classificados nas seguintes categorias: infraestrutura pública, gestão de uso do solo, gestão do tráfego, condições de acesso e sanções e promoções. Os métodos usados para o registro e análise de dados, englobam os métodos clássicos de pesquisas e levantamento de dados da Engenharia de Tráfego e do Planejamento de Transportes, bem como outros métodos atuais disponíveis em textos científicos, nacionais e internacionais. Busca-se com esta pesquisa, elaborar um diagnóstico, propor indicadores para futuros estudos e melhorias para a circulação de veículos de carga em áreas urbanas.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (8) . , Integrantes: Daniela Muniz D'Antona Guimarães - Integrante / Ana Maria Guerra Serafico Pinheiro - Coordenador / Augusto Cesar Barreto Rocha - Integrante / Ellem Cristiane Morais de Sousa Contente - Integrante / Marivone Souza de Oliveira - Integrante / Maria de Nazaré Alves da Silva - Integrante.

• 2006 - 2011

  Validação Tecnológica de Misturas Asfálticas Confeccionadas com Resíduo da Construção Civil e Ligante Asfáltico Modificados por Polímeros, para Construção de Vias Urbanas no Município de Manaus AM, Descrição: A região amazônica se revela deficitária em matéria-prima granular, em face das condições de desfavoráveis de formação geológica. O solo superficial, fonte natural para construção desses pavimentos, evidencia baixo suporte. O substituto empregado provém do leito dos rios, ocasionando sérios problemas ambientais. Por outro lado, os resíduos sólidos (entulhos) da construção civil representam poderoso desafio às Administrações Públicas Estadual e Municipais, inclusive quanto à prevenção e repressão do descarte clandestino. O aproveitamento efetivo de tais resíduos como material de construção (pavimentos, tijolos, concretos, argamassa, etc) inexiste e a reciclagem ainda é incipiente. As vias urbanas da Capital do Estado do Amazonas mostram prematura deterioração. Governos municipais e estaduais se sucedem e o estado desses pavimentos continua crítico. No máximo, vê-se a preocupação do Poder Público em revigorar a tradicional Operação Tapa-Buraco . No presente projeto estuda-se o comportamento de misturas asfálticas confeccionadas com resíduo processado da construção civil e asfalto modificado por polímero, segundo as seguintes etapas: 1) Levantamento bibliográfico; 2) Definição de amostras; 3) Caracterização dos materiais componentes das misturas betuminosas;4) Estudo de dosagem;5) Determinação das propriedades mecânicas: quanto à deformação permanente e à susceptibilidade ao trincamento por fadiga. A presente investigação científica formula solução tecnológica inédita para se enfrentar com eficácia a debilidade das vias urbanas de Manaus, ao aliar resíduos ao asfalto modificado por polímero, o que fortalece o desenvolvimento sustentável da Amazônia. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Daniela Muniz D'Antona Guimarães - Integrante / Consuelo Alves da Frota - Coordenador / Maria das Graça dos Santos Ruffino - Integrante / Diego Meneses de Melo - Integrante / Cleudinei Lopes da Silva - Integrante.

• 2006 - 2010

  Efeito da Temperatura de Serviço na Deformação Permanente e Trincamento por Fadiga nos Pavimentos da Região Amazônica, Descrição: Nas misturas asfálticas os agregados manifestam comportamento elástico e os ligantes asfálticos comportamento viscoso. Devido à componente viscosa eles se deformam em definitivo quando submetidos à aplicação de cargas a altas temperaturas. Além das deformações permanentes, a deterioração precoce dos pavimentos asfálticos também pode ser causada pelo trincamento por fadiga, fenômeno alusivo tanto ao comportamento viscoelástico dos ligantes asfálticos como à concentração de tensões na interface agregado-ligante. O presente projeto de pesquisa objetiva caracterizar os ligantes e as misturas asfálticas utilizados no Município de Manaus, mormente em seu perímetro urbano. Para tanto, realizaremos ensaios dinâmicos nas misturas asfálticas a várias temperaturas, com o fito de identificar o efeito da mesma no comportamento estrutural do pavimento.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Daniela Muniz D'Antona Guimarães - Integrante / Consuelo Alves da Frota - Coordenador / Maria das Graça dos Santos Ruffino - Integrante / Diego Meneses de Melo - Integrante / Cleudinei Lopes da Silva - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.