Vaslei Gil Balmant
Possui Mestrado em Engenharia Mecânica (área de concentração: Automação), Pós graduação em Educação Matemática, Graduação em Ciências (Física) e Graduação em Ciência da Computação.
Possui experiência de 14 anos na área de ensino, atuando como docente em curso técnico, ensino superior e pós superior.
No setor industrial possui experiência na indústria automotiva, e atualmente desenvolve um trabalho de gestão em manutenção e de coordenação na implementação da engenharia de manutenção e confiabilidade, numa indústria do setor de óleo e gás.
Informações coletadas do Lattes em 11/10/2022
Acadêmico
Formação acadêmica
Mestrado profissional em Engenharia Mecânica
2009 - 2011
Universidade de Taubaté
Título: Acionamento a distância de circuitos eletropneumáticos por reconhecimento de voz, Ano de Obtenção: 2011
Orientador: José Rui Camargo
Palavras-chave: Circuito Eletropneumático; Comando a distância; Reconhecimento de voz.Grande área: EngenhariasGrande Área: Outros / Área: Robótica, Mecatrônica e Automação. Setores de atividade: Atividades profissionais, científicas e técnicas; Pesquisa e desenvolvimento científico.
Especialização em Educação Matemática
2000 - 2001
Universidade de Taubaté
Título: A importância da matemática na indústria
Orientador: Rosana Miskulin
Graduação em Licenciatura em Ciências (Física)
2000 - 2002
ETEP Faculdades
Título: Estrela de Belém: Estudo de possibilidades astronômicas
Orientador: Paulo Henrique
Graduação em Ciência da Computação
1995 - 1999
Universidade do Vale do Paraíba
Título: Sistema de banco de dados para uma cooperativa médica
Orientador: Luiz Alberto Vieira Dias
Formação complementar
2009 - 2009
Extensão universitária em Formação de Professores (Projeto PROMOVE). (Carga horária: 96h). , Instituto Tecnológico de Aeronáutica, ITA, Brasil.
2004 - 2004
Extensão universitária em Técnicas Observacionais em Astrofísica. (Carga horária: 40h). , Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais, INPE, Brasil.
2004 - 2004
Extensão universitária em Física Quântica. (Carga horária: 40h). , Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais, INPE, Brasil.
2003 - 2003
Introdução à Astronomia e Astrofísica. (Carga horária: 40h). , Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais, INPE, Brasil.
1995 - 1995
Introd. Manut. e Detec. de falhas em Comp. Pneumát. (Carga horária: 40h). , FESTO, FESTO, Brasil.
1995 - 1995
Introdução e Manutenção em Sistemas Hidráulicos. (Carga horária: 40h). , FESTO, FESTO, Brasil.
1985 - 1987
Mecânica Geral. (Carga horária: 800h). , SENAI - Departamento Regional de São Paulo, SENAI/DR/SP, Brasil.
Idiomas
Inglês
Compreende Razoavelmente, Fala Razoavelmente, Lê Razoavelmente, Escreve Razoavelmente.
Áreas de atuação
Grande área: Outros / Área: Robótica, Mecatrônica e Automação.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica.
Grande área: Ciências Exatas e da Terra / Área: Física.
Grande área: Ciências Exatas e da Terra / Área: Matemática.
Grande área: Ciências Exatas e da Terra / Área: Ciência da Computação.
Participação em eventos
EXPOETEP - ETEP Faculdades. EXPOETEP - Projetos Técnicos. 2007. (Exposição).
FEBRACE - Feira Brasileira de Ciência e Engenharia. Planetário. 2006. (Feira).
Produções bibliográficas
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BALMANT, V. G. . Análise de desempenho em sistemas dependentes de locutor com variação de nível sonoro, obtidas no módulo de reconhecimento de voz SR-07. 2010. (Apresentação de Trabalho/Comunicação).
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BALMANT, V. G. . A Equação da Dilatação Temporal-Espacial de Albert Einstein. 2008. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
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BALMANT, V. G. . Física Moderna e Aplicações Industriais. 2006. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
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BALMANT, V. G. . Abordagem de Conceitos Físicos em Competições de Robôs. 2004. (Apresentação de Trabalho/Seminário).
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BALMANT, V. G. . Aplicação da Matemática na Indústria. 2003. (Apresentação de Trabalho/Seminário).
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BALMANT, V. G. ; OLIVEIRA, M.F.F. ; Medeiros, J. C. . Estrela de Belém: Estudo de Possibilidades Astronômicas. 2001. (Apresentação de Trabalho/Comunicação).
Outras produções
BALMANT, V. G. ; Nataliene O Balmant . Análise comparativa entre os métodos intuitivo e cascata para resolução de problemas em pneumática. 2015.
BALMANT, V. G. ; Nataliene O Balmant . Auxílio na tomada de decisão de um processo de estampagem industrial com base na lógica Fuzzy. 2015.
BALMANT, V. G. . Mecânica Técnica e Sistema Pneumáticos. 2011. .
Projetos de pesquisa
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2010 - 2010
Análise de Desempenho em Sistemas dependentes e independentes de locutor com variação de nível sonoro, obtidas no módulo de reconhecimento de voz SR-07, Descrição: A pesquisa visa analisar o desempenho do módulo de reconhecimento de voz SR-07. Além de analisar o desempenho do reconhecimento de voz treinadas, foi analisado também o desempenho do sistema em palavras não treinadas (dependentes ou independentes do locutor). Os ambientes testados possuíam características diferentes: um deles com oscilações de máximos e mínimos na amplitude das ondas sonoras omitidas, e no outro, com oscilações de ondas sonoras minimizadas.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: / Mestrado profissional: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Vaslei Gil Balmant - Coordenador / José Rui Camargo - Integrante.
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2006 - 2006
Estrela de Belém - Estudo de Possibilidades Astronômicas, Descrição: Pesquisa com o objetivo de apresentar uma metodologia científica no estudo de um fenômeno conhecido como "Estrela de Belém".. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Vaslei Gil Balmant - Coordenador / José Charles Medeiros - Integrante / Márcio Fernando F. Oliveira - Integrante / Paulo Henrique Cruz Neiva de Lima Junior - Integrante.
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2005 - 2005
A Importância da Matemática na Indústria, Descrição: Nessa pesquisa foram apresentados conteúdos matemáticos indispensáveis que servem como base sólida à formação de um profissional, particularmente no ramo industrial, voltado a mecânica e ferramentaria. O estudo bibliográfico foi relacionado a resoluções de problemas e ambientes computacionais aplicados à matemática. Foi abordado exemplo prático do dia a dia, bem como, uma visão acerca da utilização do software "Cabri Geometry II".. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Especialização: (1) Doutorado: (1) . , Integrantes: Vaslei Gil Balmant - Coordenador / Rosana Miskulin - Integrante.
Projetos de desenvolvimento
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2011 - 2012
Acionamento a distância de circuitos eletropneumáticos por reconhecimento de voz, Descrição: Trata-se de um projeto de desenvolvimento tecnológico que associou a tecnologia de reconhecimento de voz (a distância) à tecnologia de automatização de processos industriais, a eletropneumática. Foram analisadas as características individuais dos sistemas para as posteriores adequações necessárias. Após o estudo teórico foi criado um simulador no laboratório de Pneumática e Hidráulica da Universidade de Taubaté, com êxito na obtenção dos resultados. Os atuadores pneumáticos responderam aos comandos de voz, segundo os critérios de segurança, execução de movimentos em ciclos continuados, paradas após os ciclos, bem como, paradas emergenciais.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: / Mestrado profissional: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Vaslei Gil Balmant - Coordenador / José Rui Camargo - Integrante.
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2011 - 2012
Acionamento a distância de circuitos eletropneumáticos por reconhecimento de voz, Descrição: Trata-se de um projeto de desenvolvimento tecnológico que associou a tecnologia de reconhecimento de voz (a distância) à tecnologia de automatização de processos industriais, a eletropneumática. Foram analisadas as características individuais dos sistemas para as posteriores adequações necessárias. Após o estudo teórico foi criado um simulador no laboratório de Pneumática e Hidráulica da Universidade de Taubaté, com êxito na obtenção dos resultados. Os atuadores pneumáticos responderam aos comandos de voz, segundo os critérios de segurança, execução de movimentos em ciclos continuados, paradas após os ciclos, bem como, paradas emergenciais.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: / Mestrado profissional: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Vaslei Gil Balmant - Coordenador / José Rui Camargo - Integrante.
Histórico profissional
Experiência profissional
2019 - Atual
TechnipFMCVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Supervisor de Manutenção e Eng Confiabilidade, Carga horária: 44, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Segmento: Óleo e Gás
Função: Supervisor de Manutenção
Áreas: Subsea / Onshore
Atividades: Responsável pela Implantação e Gestão da Engenharia de Manutenção e Confiabilidade do Parque Fabril; Responsável pela Implantação da ?Gestão de Excelência da Manutenção - GEM? no Parque Fabril; Responsável pela Gestão de Equipe de Manutenção dos três turnos de operação; Responsável pela Implantação de Melhoria Continuada e pelos Indicadores de Manutenção.
Alguns resultados relevantes: (1) Implantação da Termografia a Nível de manutenção Preditiva; (2) Implantação do Sistema de Gerenciamento do almoxarifado da Manutenção (Software Supply Point). (3) Implantação do RCA como ferramenta na equipe de manutenção.
2012 - 2018
Nissan do Brasil AutomóveisVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Supervisor (Gestor) de Manutenção, Carga horária: 44
Outras informações:
Segmento: Automotivo
Função: Gestor de Manutenção
Áreas: Trim & Chassis (Montagem Final) / Fábrica de Plástico (Injetora e Pintura) / Estamparia
Atividades: Responsável pela Coordenação das equipes de manutenção das áreas citadas acima (dos 3 turnos); Responsável pela implementação e revisões estratégicas do Plano de Manutenção; Responsável pela gestão das manutenções preventivas, preditivas, corretivas e inspeções; Responsável pela gestão de treinamentos e habilidades dos líderes, analistas e técnicos de manutenção; Responsável pela gestão dos KPI?s de manutenção da planta; Responsável pela elaboração de estratégias de manutenção com foco nos objetivos coorporativos; Responsável pela elaboração dos procedimentos padrões de manutenção; Responsável pela gestão e controle dos custos do departamento; Implementação de nacionalizações de sobressalentes com impacto direto na redução de custos; Responsável por conduzir e padronizar o fórum semanal de análise de falhas dos equipamentos e máquinas; Gestão de anormalidades encontradas nas instalações de equipamentos e execução das contramedidas; Responsável pela gestão de fiscalização dos trabalhos de instalações de equipamentos no start da planta e em lançamento de novos modelos; Responsável pela implementação dos indicadores de manutenção; Gestão na análise de memoriais descritivos e engenharia de manutenção; Gestão dos contratos de serviços terceirizados; Piloto na implantação do Sistema Engeman para controle de estoque e planos de manutenção; Piloto da área na certificação da ISO 9000/14000/18001.
Alguns resultados relevantes: (1) Sucesso na redução do indicador BDR (Breakdown Rate) de 7,3% (em 2015) para 1,5% (em 2017) na planta de estamparia. Esse resultado é competitivo a nível global Nissan; (2) Sucesso na redução do indicador MTTR (Mean Time To Repair) da ordem de 70% (2014 a 2016) na planta de estamparia; (3) Prêmio de segurança: Zero acidente nas minhas equipes de manutenção (T&C, Plástico e Estamparia); (4) Di
2012 - 2015
Associaçäo Educacional Dom BoscoVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Professor de Ensino Superior e Pós Graduação, Carga horária: 20
Outras informações:
Segmento: Ensino
Função: Professor
Área: Divisão de Exatas (Engenharias e Pós-Graduação)
Atividades: Ministrar aulas de ?Física? e ?Gestão de Manutenção? nos cursos de Engenharia; Ministrar aulas de ?Sistemas Pneumáticos, Hidráulicos e Eletropneumáticos? no curso de Automação Industrial (Pós-Graduação).
Resultado relevante: Apresentações realizadas no ?SEGeT ? Simpósio de Excelência em Gestão e Tecnologia?, com destaque no tema ?Otimização de Recursos e Desenvolvimento?, em 2015.
2011 - 2012
Centro Universitário de Barra MansaVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Professor de Ensino Superior, Carga horária: 20
Outras informações:
Segmento: Ensino
Função: Professor
Área: Divisão de Exatas (Engenharias)
Atividades: Ministrar aulas de ?Física IV?, ?Metrologia?, ?CNC ? Comando Numérico computadorizado?, ?Sistemas Pneumáticos, Hidráulicos e Hidro-Pneumáticos?.
Resultado relevante: Recebimento de certificado com os cumprimentos do Reitor e da CPA pelo meu desempenho como docente.
2011 - 2012
Peugeot Citroen do Brasil AutomóveisVínculo: Profissional, Enquadramento Funcional: Profissional, Carga horária: 44
Outras informações:
Segmento: Automotivo
Função: Especialista de Projeto e Manutenção
Área: Body Shop (Armação / Ferragem)
Atividades: Responsável pelo planejamento e liderança de projetos; Piloto em projeto de redução de custos de energia pneumática (idealização e implementação de metodologia para estimar e reduzir gastos com energia provenientes de vazamentos de ar comprimido); Responsável pela coordenação e orientação de equipes de manutenção preventiva e corretiva em equipamentos mecânicos e de automação; Responsável pela elaboração do ?Plano de Inspeção?, baseado na Manutenção Centrada em Confiabilidade; Especialista em automação pneumática e em mecânica (dispositivos e equipamentos); Responsável pelo gerenciamento do projeto de formação e qualificação de especialistas e profissionais da planta, bem como, ministrar os seguintes cursos: ?Lógica Pneumática?, ?Formação de détalonnage?, ?Dispositivos e manipuladores mecânicos?, ?Cilindros FASE e ARO?; Responsável pela equipe de progresso com foco na melhoria continuada e promoção de kaizens; Responsável por analisar o processo e qualidade de solda ponto (pinças manuais e automáticas); Responsável pelo custo do departamento e do estoque avançado.
Alguns resultados relevantes: (1) Conclusão com êxito e entrega antecipada (em duas semanas) do projeto de mudança de layout e atualização dos equipamentos de processo no setor ?Lateral T31/T32 207 Passion?. Duração prevista de seis meses; (2) Sucesso no planejamento, apresentação e execução do projeto de redução do consumo energético da planta Body Shop no metier sobre energia em 2012; (3) Sucesso no plano de redução do custo de manutenção das pinças de solda manuais e automáticas, (da ordem de R$ 500.000,00 ao ano), em 2012.
2001 - 2010
ETEP FaculdadesVínculo: Profissional, Enquadramento Funcional: Professor titular, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Segmento: Ensino
Função: Professor
Área: Divisão de Mecânica e Automação pneumática
Atividades: Ministrar aulas de ?Física I?, ?Física II?, ?Física III?, ?Sistemas Pneumáticos e Hidráuçicos? e ?Mecânica Técnica?; Liderar equipe de robótica; Responsável pela equipe de projeto FEBRACE; Avaliar projetos de final de curso.
Alguns resultados relevantes: (1) Divulgação em revista especializada de um projeto mecatrônico sob minha gestão na FEBRACE (São Paulo), em 2006; (2) 5 lugar em competição de robótica a nível nacional, e 1 lugar no Vale do Paraíba, como coordenador de projeto, em 2005; (3) Sucesso como coordenador de projeto (EXPOETEP), na gestão de realização de seminários, palestras e apresentações de trabalhos durante os eventos que ocorreram entre 2004 e 2007.
1995 - 2001
General Motors do Brasil - MatrizVínculo: Profissional, Enquadramento Funcional: profissional, Carga horária: 44, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Segmento: Automotivo
Função: Especialista em Ferramentaria e Manutenção
Área: Body Shop (Armação/Ferragem) / Trim & Chassis (Montagem Final)
Atividades: Atuação em projeto, com atividades desde a compreensão do problema, elaboração, planejamento e desenvolvimento da solução, entrega do mesmo, incluindo o treinamento para a sua correta utilização; Gestão de pessoas em suas atribuições no desenvolvimento de projetos e liderança de equipes; Responsável por coordenar e orientar as equipes de manutenção preventiva e corretiva em equipamentos, ferramentas e sistemas de automatização; Análise e definição dos processos de fabricação de equipamentos e dispositivos; Análise das especificações técnicas de novos equipamentos; Padronização de equipamentos e operações, objetivando não haver erros ou falhas operacionais, e serviços de alta qualidade; Realizar manutenção preventiva e corretiva em dispositivos, equipamentos, ferramentas e máquinas de processo; Realizar manutenção preventiva e corretiva em dispositivos e equipamentos pneumáticos, hidropneumáticos e hidráulicos, incluindo análises de detecção e correção de erros e/ou falhas do sistema; Avaliação de equipamentos, propostas e sugestões de melhorias; Leitura e interpretação de desenhos técnicos; Utilização de medidas de precisão; Operação de máquinas operatrizes (torno, fresadora, retífica, plaina, furadeira, etc), e ajustagem mecânica de peças e conjuntos.
Alguns resultados relevantes: (1) Sucesso no planejamento e desenvolvimento do projeto ?Alteração de um sistema hidropneumático para pneumático no setor de montagem das portas (T&C), com redução de custo desse processo da ordem de 45%; (2) Sucesso no planejamento e desenvolvimento de um ?Sistema de segurança autônomo e eficiente na Centralina? (setor de colocação do motor na carroceria).
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