RAYZZA MARINHO DOS SANTOS

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• 2016 - 2016

  EFEITO DA CONTAMINAÇÃO DE COMBUSTÍVEIS NA LUBRIFICAÇÃO DE MOTORES FLEX, Descrição: Motores que permitem a utilização de qualquer porcentagem de álcool e gasolina como combustível, ou flex, enfrentam grandes desafios tribológicos, que parecem estar associados a uma lubrificação inadequada e a severo desgaste triboquímico. A otimização dos motores flex-fuel tornou-se um urgente desafio tecnológico no momento em que o etanol veicular se afirma, cada vez mais, como alternativa para a redução das emissões de CO2 e outros poluentes. No Brasil, quase 90% dos veículos leves licenciados em 2014 já dispunham da tecnologia flex-fuel. E, embora de forma menos vigorosa, a transição dos combustíveis fósseis para os biocombustíveis está em curso em muitos outros países, principalmente por meio do aumento do percentual de etanol acrescentado à gasolina. O presente trabalho objetivou contribuir para um melhor entendimento dos fenômenos de lubrificação, atrito e desgaste em motores flex. Para tanto, foram analisados os efeitos da adição de porcentagens de combustíveis (etanol e gasolina comum) ao óleo sintético, no desempenho tribológico destes lubrificantes. Sabendo que o contato entre as peças do motor onde o lubrificante atua se dá por deslizamento, utilizou-se o equipamento HFRR (High Frequency Reciprocating Rig) a fim de mensurar a capacidade de lubrificação, ou a capacidade de um fluido reduzir o atrito e o desgaste entre as superfícies em movimento relativo sob carga. Com base nisto, foram avaliados no decorrer do ensaio: coeficiente de atrito (COF), percentual de formação de filme. Ao final do ensaio foi analisado o desgaste sofrido pelo par tribológico com o auxílio do Microscópio de Varredura Eletrônica (MEV), e da perfilometria óptica.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Rayzza Marinho dos Santos - Coordenador / Salete Martins Alves - Integrante.