Jonny Carlos da Silva
Natural de João Pessoa (PB), é Engenheiro Mecânico pela UFPB, com mestrado e doutorado pela UFSC, onde leciona desde 1993, onde é Professor Titular. Especializou-se em Hidráulica Industrial pelo Kyushu International Center (Japão) e realizou parte do doutorado como pesquisador visitante na Universidade de Lancaster (Inglaterra), tendo seu projeto premiado com o Shaping the Future Award pela Universidade de Hannover na EXPO2000 (Alemanha). Desenvolveu pós-doutorado no NASA Ames Research Center, no Vale do Silício (EUA), atuando em Inteligência Artificial.Com mais de 70 artigos publicados e 40 orientações acadêmicas concluídas, exerceu funções de gestão como diretor do Departamento de Estágio, coordenador do curso de Engenharia Mecânica, do Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica e do Núcleo de Desenvolvimento Integrado de Produtos da UFSC, membro do Conselho Universitário, entre outras. Possui formação em Executive Coaching, Mentoria e PNL, atuando na orientação de carreira.Palestrante e colunista sobre carreira, já se apresentou em universidades e eventos no Brasil e no exterior, incluindo USP, UNESP, UnB, UFSM, UFMT, UTFPR, UFG, UDESC e outras. É autor do livro Trabalho de Começo de Carreira, que propõe uma nova abordagem para o TCC. Membro da Comunidade Baháí desde 1985, atua em iniciativas ligadas a educação, harmonia entre ciência e religião e direitos humanos. Sendo membro do Conselho Deliberativo da Escola das Nações desde 2022. Info: linktr.ee/profjonny
Informações coletadas do Lattes em 07/09/2025
Acadêmico
Formação acadêmica
Doutorado em Engenharia Mecânica
1993 - 1998
Departamento de Engenharia Mecânica
Título: Expert System Prototype for Hydraulic System Design Focusing on Concurrent Engineering Aspects
, Ano de obtenção: 1998. Nelson Back. Grande área: Engenharias
Mestrado em Engenharia Mecânica
1988 - 1990
Universidade Federal de Santa Catarina
Título: Desenvolvimento de um sistema para análise e modelamento dinâmico de robôs industriais
, Ano de Obtenção: 1990.Nelson Back.Bolsista do(a): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico, CNPq, Brasil. Grande área: EngenhariasGrande Área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Projetos de Máquinas.
Pós-doutorado
2011 - 2012
Pós-Doutorado. , NASA Ames Research, NASA Ames, Estados Unidos. , Bolsista do(a): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, CAPES, Brasil. , Grande área: Engenharias
Formação complementar
2013 - 2013
PSC- Professional & Self Coaching. (Carga horária: 180h). , Instituto Brasileiro de Coaching, IBC COACHING, Brasil.
1991 - 1992
Oil Hydraulics and its applications. , Kyushu International Center-JICA, KIC, Japão.
Idiomas
Inglês
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Espanhol
Compreende Razoavelmente, Fala Pouco, Lê Razoavelmente, Escreve Pouco.
Áreas de atuação
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Projetos de Máquinas/Especialidade: Fundamentos Gerais de Projetos das Máquinas.
Organização de eventos
NEGRI, V. J. ; SILVA, Jonny C. ; PIERI, E. R. ; Manhartsgruber, B. ; VACCA, A. . 9th FPNI Ph.D. Symposium on Fluid Power (FPNI2016). 2016. (Congresso).
Participação em eventos
World Education Day. How Artificial Intelligence can contribute to boost Design towards Innovation. 2017. (Congresso).
I Congresso Nacional das Engenharias de Mobilidade. Uma Jornada rumo à NASA: Motivação, Estratégia e Aprendizagem.. 2013. (Congresso).
II Congresso Brasileiro de Coaching. Pesquisando na NASA: um case de Autocoaching. 2013. (Congresso).
Colóquio dos alunos de pós-graduação em engenharia mecânica.Palestra: Harmonia Ciência & Religião - Perspectiva Integradora. 2005. (Outra).
II Ciclo de Palestras, do Curso de Especialização em Gerência de Manutenção e Workshop sobre Qualidade, Eficiência e Segurança das Instalações Elétricas.Palestra: Inteligência Artificial Aplicada à Manutenção. 2004. (Outra).
Total Design Solutions Conference. Palestrante convidado em Conferencia nos EUA. 2002. (Congresso).
Participação em bancas
SILVA, Jonny C.; SANTOS, N.; NEGRI, V. J.. Sistematização do Processo de Desenvolvimento de Cenários Futuros pelo Uso das Tendências de Evolução da Triz com Aplicações ao Planejamento de Produtos. 2013. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina.
NEGRI, V. J.; BOLLMANN, A.;PIERI, E. R.SILVA, Jonny C.. Projeto de Transmissão Hidrostática para Aerogeradores de Eixo Horizontal. 2012. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina.
DIAS, A.; Martins, Daniel;SILVA, Jonny C.; Costa Pinto, Tiago L.F.C.. Metodologia para análise de confiabilidade em robôs com aplicação em robo paralelo. 2012. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina.
NEGRI, V. J.; BOLLMANN, A.;SILVA, Jonny C.; Passos, J.C.. Estudo das forças atuantes em mecanismos de regulação de ângulo de passo e desenvolvimento de um sistema emulador de cargas. 2012. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina.
SILVA, Jonny C.PIERI, E. R.; Cunha, M. A. B.. Estudo das Características Comportamentais de Válvulas Proporcionais e seus Efeitos nos Posicionadores Eletro-hidráulicos. 2010. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina.
Souza, Gilberto Martha; Molinari, Rodolfo;SILVA, Jonny C.. Análise do sistema hidráulico de uma sopradora para redução do tempo de posicionamento. 2007. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade de São Paulo.
SILVA, Jonny C.Ogliari, AndréLINSINGEN, I. V.. ESTRUTURAÇÃO E ANÁLISE TEÓRICO-EXPERIMENTAL DE SISTEMA HIDRÁULICO LOAD SENSING PARA APLICAÇÃO MÓBIL. 2007. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina.
Cabral, Fernando;BACK, NelsonSILVA, Jonny C.. PROJETO DE EXPERIMETOS NO PLANEJAMENTO E ENSAIO DE MOTORES ELÉTRICOS PARA CONDICIONADORES DE AR. 2007. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina.
NEGRI, Victor Juliano deSILVA, Jonny C.; Rabelo, Ricardo José. DESENVOLVIMENTO DE UM SUPERVISÓRIO MODELO PARA UMA CÉLULA FLEXIVEL DE MANUFATURA. 2007. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina.
Martin, Carlos Alberto;SILVA, Jonny C.; De Pieri, Edson Roberto. Análise Teórico-Experimental de Controladores para sistemas Hidráulicos. 2006. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina.
Queiroz, Abelardo AlvesSILVA, Jonny C.; Possamai, Osmar. Modelo para aplicação do Balanced Scorecard no gerenciamento da manutenção produtiva total. 2006. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina.
SILVA, Jonny C.; Martins, Daniel; Mohr, Hari Bruno. Modelamento de um Mini-Disjuntor sob Curto-Circuito. 2005. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina.
SOUZA, G. F. M.; BARRETTO, M. R. P.; ESTON, S. M.;SILVA, Jonny C.; CAVALCANTE, C. A. V.. Método de aquisição de conhecimento para sistemas especialistas destinados à diagnose de falhas: aplicação de técnicas de análise de confiabilidade e de risco. 2014. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade de São Paulo.
SILVA, Jonny C.; Bauchspiess, A.;Valdiero, A.C.. Controlador em Cascata com Adaptação de Parâmetros para Robôs Hidráulicos. 2010. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina.
SILVA, Jonny C.BACK, Nelson; MAGALHÃES, Paulo Sérgio Graziano; DALLMEYER, Arno Udo;DIAS, Acires. Modelo de Referência para o Processo de Desenvolvimento de Máquinas Agrícolas. 2003. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina.
Queiroz, Abelardo AlvesSILVA, Jonny C.; Rabelo, Ricardo José. Sistema multiagentes e raciocínio baseado em casos como suporte ao processo de melhoria contínua da qualidade ind.: um modelo para o tratamento de não-conformidades em amb. de manufatura distribuida. 2005. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina.
Queiroz, Abelardo AlvesSILVA, Jonny C.; Rabelo, Ricardo José. Um Modelo de Sistema Multiagentes para a Integração da Manufatura: Uma Abordagem Baseada em Custos e Capacidade Finita. 2005. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina.
Orientou
Sistema especialista para configuração de motores elétricos: uma aplicação de programação por restrições; 2022; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina, ; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Sistema Especialista para Apoio ao Planejamento de Projetos de Montagem Industrial; 2020; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Design and Modelling of a Thermal Storage System for Air Conditioning Applications; 2019; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Modeling and simulation of touring racecar supported by experimental data; 2018; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Protótipo de Sistema Baseado em Conhecimento para Configuração de Produto: Aplicação na Indústria de Revestimentos; 2018; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina, ; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Desenvolvimento de um alimentador automático para evisceradora de pescado; 2018; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina, ; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Sistema Especialista para Verificação da Conformidade de Motores Elétricos; 2018; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina, ; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Sistema Especialista protótipo para suporte ao desenvolvimento de compressores herméticos de aplicação doméstica; 2018; Dissertação (Mestrado em Engenharia Química) - Universidade Federal de Santa Catarina, ; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Sistema Especialista Protótipo para Diagnóstico de Falhas em Equipamentos de Infusão; 2017; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Knowledge-Based System for Categorization and Selection of Creativity Support Techniques; 2016; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Estudo Comparativo e Modelagem Dinâmica de Conversores de Energia a partir das Ondas Oceânicas; 2016; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Modelagem Dinâmica de Sistema Automotivo: Estudo de Caso via Testes de Performance e Falhas do Baja SAE; 2015; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Desenvolvimento de um Sistema Especialista Protótipo para Suporte ao Diagnóstico de Problemas de Baixo Desempenho em Compressores Herméticos; 2013; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina, ; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Modelagem Dinâmica Via Fluxo de Potência de Reguladores de Velocidade em Usinas Hidrelétricas; 2008; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Sistema Especialista Protótipo para Apoio a Ensaios de Condicionadores de Ar Domésticos; 2008; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina, ; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Modelagem Dinâmica 1-D com Validação Experimental: Estudo de Caso no Desenvolvimento de Produto; 2008; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina, ; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Desenvolvimento de um protótipo de sistema especialista para apoio à manutenção de turbocompressores de gás natural; 2007; 0 f; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
MODELAGEM E SIMULAÇÃO DE REDE DE GÁS NATURAL UTILIZANDO BOND-GRAPHS; 2007; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina, ; Coorientador: Jonny Carlos da Silva;
SISTEMA ESPECIALISTA PROTÓTIPO PARA AUXÍLIO À VERIFICAÇÃO DA ESTRUTURA DE PRODUTO DE MOTORES ELÉTRICOS; ; 2007; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina, ; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Contribuições para a detecção de vazamentos em tubulações de gás natural: uma abordagem baseada em conhecimento; 2006; 112 f; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Desenvolvimento de Sistema Especialista aplicado à Assistência Técnica: Estudo de caso em uma organização fabricante de produtos de telecomunicações; 2005; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina, ; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Sistema Especialista Protótipo para Suporte à avaliação de competências: estudo de caso para a educação profissional; 2005; 137 f; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina, ; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Sistema Especialista Protótipo para Auxílio na Seleção de Bombas Hidrostáticas; 2003; Dissertação (Mestrado em Engenharia de Produção) - Universidade Federal de Santa Catarina, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Sistema Especialista para o Apoio Operacional e Diagnóstico em Redes de Distribuição de Gás Natural; 2003; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Desenvolvimento de um protótipo de sistema especialista para projeto de unidades de potência hidráulica; 2003; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina, ; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Desenvolvimento de protótipo de sistema especialista para projeto pneumático; 2002; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Sistema Especialista Protótipo para Diagnóstico de Falhas em um Sistema Hidráulico Naval; ; 2001; 0 f; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina, ; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Multiple Machine Learning Modeling on Safety-Critical Aviation Incidents: An Approach Towards Probabilistic Reasoning; 2025; Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Decision Support System Using Machine Learning for Creativity and Innovation; 2021; Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Inovação em Sistemas de Partida Automotivos: Interface com Acoplamento Permanente; 2016; Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina, ; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Metodologia para Implantação da Manutenção Centrada na Confiabilidade: Uma Abordagem Fundamentada em Sistemas baseados em Conhecimento e Lógica Fuzzy; ; 2009; Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Sistemas baseados em Conhecimento para Projeto de Plantas de Cogeração a Gás Natural; 2008; Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina, Agência Nacional do Petróleo; Coorientador: Jonny Carlos da Silva;
Sistematização do processo de projeto para confiabilidade e mantenabilidade aplicado a sistemas hidráulicos e implementação de um sistema especialista; 2003; 217 f; Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Coorientador: Jonny Carlos da Silva;
Projeto de Dispositivo de Rotulagem de Superfície Plana; 2024; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Modelagem de Produto para Monetização Direta de Recargas Públicas de Veículos Elétricos no Brasil; 2023; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Plantadeira de Algas - Análise de Patenteabilidade e Viabilidade Econômica; 2023; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Plano de Negócio: Dispositivos Não Invasivos para Gasometria Arterial; 2023; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
YAPE 2; 0: Aprimoramento da carcaça do veículo de delivery autônomo utilizando os métodos DfX; 2023; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Desenvolvimento de Sistema de IA para o Aprimoramento da Venda Proativa de Peças de Reposição para Máquinas; 2023; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Introdução de novos produtos em mercados disruptivos: Um case da mobilidade elétrica; ; 2022; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Modelagem Dinâmica e Projeto Detalhado de uma Plantadeira de Algas; 2022; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
APLICAÇÃO DA METODOLOGIA DE DESENVOLVIMENTO DE CLIENTE PARA VALIDAÇÃO DE SOFTWARE EM EMPRESAS; 2021; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Modelagem e detecção de falha em sensores com uso de aprendizado de máquina; 2021; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Projeto Preliminar de Sistema de Compostagem de Resíduos Orgânicos; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
ECONOMIA DE CUSTOS DE INSTALAÇÃO EM SUBESTAÇÕES ELÉTRICAS: A utilização de tecnologia de comunicação digital em relés de proteção; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
O MERCADO LIVRE DE ENERGIA NO BRASIL: ESTUDO DE CASO SOBRE A MODULAÇÃO HORÁRIA DECLARADA; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
DESIGN RATIONALE TOOL APLICADA AO PROJETO DE AERODESIGN DA EQUIPE CÉU AZUL AERONAVES; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Aplicação da Metodologia de Desenvolvimento de Produtos ao Reprojeto de Cadeira de Rodas; 2016; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
O Mercado Livre de Energia no Brasil: estudo de caso de um consumidor potencialmente livre; 2016; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Projeto de Dispositivo Eletromecânico de Teste de Ligações da Placa de Bornes de Motores Elétricos de Indução; 2013; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
SISTEMA DE APOIO AO TREINAMENTO EM MODELAGEM DINÂMICA VIA AMESIM; 2006; 59 f; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Jonny Carlos da Silva;
Produções bibliográficas
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VINADÉ, Cesar Augusto Do Canto ; DIAS, Acires ; SILVA, Jonny C. . Aquisição do conhecimento em modelamento para confiabilidade e mantenabilidade de sistemas hidráulicos. In: COBEM200- Congresso Brasileiro de Engenharia Mecânica, 2001, Uberlândia. Anais COBEM2001, 2001. v. 1. p. 1-1.
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SILVA, Jonny C. . Concurrent Engineering Perspective of Maintenance Aspects through an Expert System. In: AAAI Spring Symposium, 1999, Palo Alto, CA. AAAI SS99.
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SILVA, Jonny C. . Cost Estimate in the Design Phase through an Expert System Prototype. In: 15th Brazilian Congress of Mechanical Engineering, 1999, 1999.
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SILVA, Jonny C. ; DAWSON, D. . Expert System for Design-Validation and Expandability Issues. In: Lancaster International Workshop on Engineering Design, 1998, Lancaster. Computer Aided Conceptual Design CACD'98, 1998.
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SILVA, Jonny C. . Projeto de sistemas hidráulicos numa abordagem de engenharia simultânea. In: VI Seminário Nacional de Hidráulica e Pneumática, 1998, Coronel Fabriciano, MG, 1998.
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SILVA, Jonny C. ; Cheung, H.F. . Computer Support Environment Applying Object-Oriented Methods for Hydraulic Systems Design, Lancaster International Workshop on Engineering Design Computer Aided Conceptual Design, CACD'97, 14-15 April,1997.. In: Lancaster International Workshop on Engineering Design Computer Aided, 1997, Lancaster. CACD'97. Lancaster: Lancaster University, 1997. v. 1.
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SILVA, Jonny C. ; DAWSON, D. . The development of an expert system for hydraulic systems design focusing on Concurrent Engineering Aspects. In: ICED97, International Conference on Engineering Design, 1997, Tampere. ICED97 Proceedings, 1997. v. Vol. 1. p. 271-276.
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SILVA, Jonny C. ; DAWSON, D. . Knowledge Acquisition In The Context Of Hydraulic Systems Design- A Case Study. In: Tenth Bath International Fluid Power Workshop, 1997, Bath. Challenges and Solutions- X Bath Workshop Proceedings, 1997.
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SILVA, Jonny C. ; BENNETT, D. ; COUNSELL, J. M. . Computational Agent to Integrate Expert System and Simulation Language. In: 9th European Simulation Symposium, 1997, Passau. ESS'97 Proceedings, 1997.
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SILVA, Jonny C. ; DAWSON, D. . Computational Agent to Integrate An Expert System for Design and The Internet. In: WebNet97 World Conference of the WWW, Internet and Intranet, 1997, Toronto. WebNet'97.
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LINSINGEN, I. V. ; SILVA, Jonny C. ; Vieira, A. D. . Análise teórico-experimental do comportamento de válvulas reguladoras de vazão. In: V Congreso Nacional de Ingeniería Mecânica, 1992, Punta Arenas. Anais do V Congreso Nacional de Ingeniería Mecânica, 1992. p. 433-442.
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LINSINGEN, I. V. ; SILVA, Jonny C. ; CASTRO, N. J. A. . Análise teórico-experimental do comportamento dinâmico de válvulas direcionais. In: 9º Seminário de Instrumentação - Instituto Brasileiro do Petróleo (IBP), 1991, Rio de Janeiro. Anais do 9º Seminário de Instrumentação do IBP, 1991. p. 111-122.
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SILVA, Jonny C. ; BACK, N. . Desenvolvimento de um simulador para análise e modelamento dinâmico de robôs industriais. In: IV CONAI- Congresso Nacional de Automação Industrial, 1990, São Paulo. Anais IV CONAI, 1990. p. 250.
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SILVA, Jonny C. . Palestra Pesquisando na NASA- Relatos e Perspectivas. 2012. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
Outras produções
SILVA, Jonny C. . Schemebuilder Expert Fluid Power Module. 1998.
Matelli, José Alexandre ; SILVA, Jonny C. ; Bazzo, Edson . Relatório Final- ProSisC: Sistema Especialista para Projeto de Plantas de Cogeração. 2009. (Relatório de pesquisa).
SILVA, Jonny C. . Coordenador do Projeto SEGRED- Desenvolvimento de Sistemas Especialistas para manutenção de Redes de Gás Natural- http://www.emc.ufsc.br/laship/segred/. 2001 (pesquisa) .
SILVA, Jonny C. . Membro do Comitê Editorial do International Journal of Fluid Power- http://journal.fluid.power.net/editors.html. 2000 (pesquisa) .
SILVA, Jonny C. . Representante no Brasil da Fluid Power Net- http://fluid.power.net/fpn/docs/intern/intldocs/convenors.html. 1999 (representante de organização) .
Projetos de pesquisa
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2013 - 2014
ROTA 11- Indústrias Emergentes SC, Descrição: Apontar caminhos de Construção de futuro para indústrias emergentes, mormente as relacionadas com o setor automobilístico, aeronáutico e ferroviário com vistas à competitividade com sustentabilidade.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) Doutorado: (1) . , Integrantes: Jonny Carlos da Silva - Integrante / Acires Dias - Integrante / Alvaro Guilhermo Rojas Lezana - Coordenador / Dante Luiz Juliatto - Integrante / Mauricio Uriona Maldonado - Integrante / Heitor A Kagueiama - Integrante / Carolina Resende Haddad - Integrante.
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2006 - 2009
ProSisc-Sistema Especialista para Projeto de Plantas de Cogeração, Descrição: Desenvolver sistema especialista capaz de projetar, em um contexto de geração distribuída de energia e a partir de requerimentos de projetos conhecidos, uma planta de cogeração a gás natural e assim atuar como uma ferramenta de suporte à decisão nesse processo. A abordagem do problema é para uso do gás natural, mas, devido à natureza do modelo de desenvolvimento de sistemas especialistas, pode ser ampliado para outros combustíveis quando pertinente.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Jonny Carlos da Silva - Coordenador / Leonardo Mecabô - Integrante / Edson Bazzo - Integrante / José Alexandre Matelli - Integrante / Gabriel Arthur Militzer - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro / Financiadora de Estudos e Projetos - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 1
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2001 - 2002
Coordenação Projeto SEGRED, Descrição: O projeto SEGRed (Sistema Especialista de Gerenciamento da Rede de Gás) é uma parceria entre o LASHIP (Laboratório de Sistemas Hidráulicos e Pneumáticos), a TBG (Transportadora Brasileira Gasoduto Bolívia-Brasil), a GÁSPETRO (Petrobrás Gás), a SCGÁS (Companhia de Gás de Santa Catarina) e FINEP (Financiadora de Estudos e Projetos do Ministério da Ciência e Tecnologia). Tal projeto tem como objetivo o desenvolvimento de software para apoio ao gerenciamento operacional de redes de distribuição e de transporte de gás natural. Este software deve basear-se nos princípios de inteligência artificial e modularidade, orientação por objetos e na modelagem e simulação estática e dinâmica do escoamento do gás natural.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Jonny Carlos da Silva - Coordenador / Márcio Ricardo Castelani - Integrante / Luis Alberto Galaz Mamani - Integrante / Victor Juliano De Negri - Integrante / Roberto Kinceler - Integrante / Alvino Cesário da Silva Jr - Integrante / Gilson Simões Porciuncula - Integrante / Giovanni Battistella - Integrante / Maíra Bay de Souza - Integrante / Andréia dos Santos Simon - Integrante / Deoclecy de Freitas Barbosa Junior - Integrante., Financiador(es): Financiadora de Estudos e Projetos - Bolsa / Transportadora Brasileira Gasoduto Bolívia Brasil S A - Auxílio financeiro / Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 3
Projetos de desenvolvimento
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2003 - 2006
Coordenação Projeto SEGRED2, Descrição: Ampliar as funcionalidades implementadas no sistema SEGRED1.3 (versão TBG) desenvolvido dentro do projeto SEGRED. As funcionalidades implementadas no SEGRED 1.3 estão devidamente descritas no item 6 (Metodologia). O projeto SEGRED tratou do desenvolvimento de um sistema computacional para auxiliar na operação e manutenção de redes de transporte e distribuição de gás natural, empregando técnicas de sistemas especialistas e simulação dinâmica do escoamento do gás.Resumidamente o resultado do projeto SEGRED desenvolveu um sistema especialista capaz de realizar diagnóstico de falhas e geração de recomendações de manutenção nas EE´s Estações de Entrega, e análise de problemas potenciais nas linhas de transporte, bem como prognóstico do comportamento dinâmico da rede de transporte com base em cenários reais ou simulados das variáveis operacionais da rede, tais como consumos das EE´s e pressões em pontos característicos, fechamento automáticos ou manual de válvulas de bloqueio. Sendo assim, o projeto SEGRED apresenta um módulo de diagnóstico de Estações de Entrega e um módulo de diagnóstico e prognóstico da rede de transporte.Para efeito de implementação, o projeto SEGRED representou o conhecimento heurístico e modelagem dinâmica concentrando-se no trecho Araucária-Biguaçu do GASBOL.Em função da experiência bem sucedida do projeto SEGRED, e de acordo com o interesse demonstrado pela TBG e Petrobras, o projeto SEGRED2 tem como objetivo ampliar as funcionalidades do sistema SEGRED1.3, bem como sua área de abrangência. No aspecto de funcionalidades destaca-se a implementação de módulos como "bottleneck detection", "Composition tracking", "linebreak detection", interação com sistema SCADA, entre outros conforme listado no item 4 (Objetivos específicos). No tocante à ampliação da área de abrangência, o projeto SEGRED2 incluirá o mapeamento heurístico e dinâmico do trecho REPLAN-Guararema. Página do projeto: www.laship.ufsc.br/segred/. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Jonny Carlos da Silva - Coordenador / Luis Alberto Galaz Mamani - Integrante / Victor Juliano De Negri - Integrante / Eduardo Wulff Hirano - Integrante / Newton Reis de Moura - Integrante / Tiago Murbach Koga - Integrante / David Leandro Rodrigues Tasso - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro / Transportadora Brasileira Gasoduto Bolívia Brasil S A - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 1
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2003 - 2006
Coordenação Projeto SEGRED2, Descrição: Ampliar as funcionalidades implementadas no sistema SEGRED1.3 (versão TBG) desenvolvido dentro do projeto SEGRED. As funcionalidades implementadas no SEGRED 1.3 estão devidamente descritas no item 6 (Metodologia). O projeto SEGRED tratou do desenvolvimento de um sistema computacional para auxiliar na operação e manutenção de redes de transporte e distribuição de gás natural, empregando técnicas de sistemas especialistas e simulação dinâmica do escoamento do gás.Resumidamente o resultado do projeto SEGRED desenvolveu um sistema especialista capaz de realizar diagnóstico de falhas e geração de recomendações de manutenção nas EE´s Estações de Entrega, e análise de problemas potenciais nas linhas de transporte, bem como prognóstico do comportamento dinâmico da rede de transporte com base em cenários reais ou simulados das variáveis operacionais da rede, tais como consumos das EE´s e pressões em pontos característicos, fechamento automáticos ou manual de válvulas de bloqueio. Sendo assim, o projeto SEGRED apresenta um módulo de diagnóstico de Estações de Entrega e um módulo de diagnóstico e prognóstico da rede de transporte.Para efeito de implementação, o projeto SEGRED representou o conhecimento heurístico e modelagem dinâmica concentrando-se no trecho Araucária-Biguaçu do GASBOL.Em função da experiência bem sucedida do projeto SEGRED, e de acordo com o interesse demonstrado pela TBG e Petrobras, o projeto SEGRED2 tem como objetivo ampliar as funcionalidades do sistema SEGRED1.3, bem como sua área de abrangência. No aspecto de funcionalidades destaca-se a implementação de módulos como "bottleneck detection", "Composition tracking", "linebreak detection", interação com sistema SCADA, entre outros conforme listado no item 4 (Objetivos específicos). No tocante à ampliação da área de abrangência, o projeto SEGRED2 incluirá o mapeamento heurístico e dinâmico do trecho REPLAN-Guararema. Página do projeto: www.laship.ufsc.br/segred/. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Jonny Carlos da Silva - Coordenador / Luis Alberto Galaz Mamani - Integrante / Victor Juliano De Negri - Integrante / Eduardo Wulff Hirano - Integrante / Newton Reis de Moura - Integrante / Tiago Murbach Koga - Integrante / David Leandro Rodrigues Tasso - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro / Transportadora Brasileira Gasoduto Bolívia Brasil S A - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 1
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2003 - 2006
Coordenação Projeto SEGRED2, Descrição: Ampliar as funcionalidades implementadas no sistema SEGRED1.3 (versão TBG) desenvolvido dentro do projeto SEGRED. As funcionalidades implementadas no SEGRED 1.3 estão devidamente descritas no item 6 (Metodologia). O projeto SEGRED tratou do desenvolvimento de um sistema computacional para auxiliar na operação e manutenção de redes de transporte e distribuição de gás natural, empregando técnicas de sistemas especialistas e simulação dinâmica do escoamento do gás.Resumidamente o resultado do projeto SEGRED desenvolveu um sistema especialista capaz de realizar diagnóstico de falhas e geração de recomendações de manutenção nas EE´s Estações de Entrega, e análise de problemas potenciais nas linhas de transporte, bem como prognóstico do comportamento dinâmico da rede de transporte com base em cenários reais ou simulados das variáveis operacionais da rede, tais como consumos das EE´s e pressões em pontos característicos, fechamento automáticos ou manual de válvulas de bloqueio. Sendo assim, o projeto SEGRED apresenta um módulo de diagnóstico de Estações de Entrega e um módulo de diagnóstico e prognóstico da rede de transporte.Para efeito de implementação, o projeto SEGRED representou o conhecimento heurístico e modelagem dinâmica concentrando-se no trecho Araucária-Biguaçu do GASBOL.Em função da experiência bem sucedida do projeto SEGRED, e de acordo com o interesse demonstrado pela TBG e Petrobras, o projeto SEGRED2 tem como objetivo ampliar as funcionalidades do sistema SEGRED1.3, bem como sua área de abrangência. No aspecto de funcionalidades destaca-se a implementação de módulos como "bottleneck detection", "Composition tracking", "linebreak detection", interação com sistema SCADA, entre outros conforme listado no item 4 (Objetivos específicos). No tocante à ampliação da área de abrangência, o projeto SEGRED2 incluirá o mapeamento heurístico e dinâmico do trecho REPLAN-Guararema. Página do projeto: www.laship.ufsc.br/segred/. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Jonny Carlos da Silva - Coordenador / Luis Alberto Galaz Mamani - Integrante / Victor Juliano De Negri - Integrante / Eduardo Wulff Hirano - Integrante / Newton Reis de Moura - Integrante / Tiago Murbach Koga - Integrante / David Leandro Rodrigues Tasso - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro / Transportadora Brasileira Gasoduto Bolívia Brasil S A - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 1
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2003 - 2006
Coordenação Projeto SEGRED2, Descrição: Ampliar as funcionalidades implementadas no sistema SEGRED1.3 (versão TBG) desenvolvido dentro do projeto SEGRED. As funcionalidades implementadas no SEGRED 1.3 estão devidamente descritas no item 6 (Metodologia). O projeto SEGRED tratou do desenvolvimento de um sistema computacional para auxiliar na operação e manutenção de redes de transporte e distribuição de gás natural, empregando técnicas de sistemas especialistas e simulação dinâmica do escoamento do gás.Resumidamente o resultado do projeto SEGRED desenvolveu um sistema especialista capaz de realizar diagnóstico de falhas e geração de recomendações de manutenção nas EE´s Estações de Entrega, e análise de problemas potenciais nas linhas de transporte, bem como prognóstico do comportamento dinâmico da rede de transporte com base em cenários reais ou simulados das variáveis operacionais da rede, tais como consumos das EE´s e pressões em pontos característicos, fechamento automáticos ou manual de válvulas de bloqueio. Sendo assim, o projeto SEGRED apresenta um módulo de diagnóstico de Estações de Entrega e um módulo de diagnóstico e prognóstico da rede de transporte.Para efeito de implementação, o projeto SEGRED representou o conhecimento heurístico e modelagem dinâmica concentrando-se no trecho Araucária-Biguaçu do GASBOL.Em função da experiência bem sucedida do projeto SEGRED, e de acordo com o interesse demonstrado pela TBG e Petrobras, o projeto SEGRED2 tem como objetivo ampliar as funcionalidades do sistema SEGRED1.3, bem como sua área de abrangência. No aspecto de funcionalidades destaca-se a implementação de módulos como "bottleneck detection", "Composition tracking", "linebreak detection", interação com sistema SCADA, entre outros conforme listado no item 4 (Objetivos específicos). No tocante à ampliação da área de abrangência, o projeto SEGRED2 incluirá o mapeamento heurístico e dinâmico do trecho REPLAN-Guararema. Página do projeto: www.laship.ufsc.br/segred/. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Jonny Carlos da Silva - Coordenador / Luis Alberto Galaz Mamani - Integrante / Victor Juliano De Negri - Integrante / Eduardo Wulff Hirano - Integrante / Newton Reis de Moura - Integrante / Tiago Murbach Koga - Integrante / David Leandro Rodrigues Tasso - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro / Transportadora Brasileira Gasoduto Bolívia Brasil S A - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 1
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2003 - 2006
Coordenação Projeto SEGRED2, Descrição: Ampliar as funcionalidades implementadas no sistema SEGRED1.3 (versão TBG) desenvolvido dentro do projeto SEGRED. As funcionalidades implementadas no SEGRED 1.3 estão devidamente descritas no item 6 (Metodologia). O projeto SEGRED tratou do desenvolvimento de um sistema computacional para auxiliar na operação e manutenção de redes de transporte e distribuição de gás natural, empregando técnicas de sistemas especialistas e simulação dinâmica do escoamento do gás.Resumidamente o resultado do projeto SEGRED desenvolveu um sistema especialista capaz de realizar diagnóstico de falhas e geração de recomendações de manutenção nas EE´s Estações de Entrega, e análise de problemas potenciais nas linhas de transporte, bem como prognóstico do comportamento dinâmico da rede de transporte com base em cenários reais ou simulados das variáveis operacionais da rede, tais como consumos das EE´s e pressões em pontos característicos, fechamento automáticos ou manual de válvulas de bloqueio. Sendo assim, o projeto SEGRED apresenta um módulo de diagnóstico de Estações de Entrega e um módulo de diagnóstico e prognóstico da rede de transporte.Para efeito de implementação, o projeto SEGRED representou o conhecimento heurístico e modelagem dinâmica concentrando-se no trecho Araucária-Biguaçu do GASBOL.Em função da experiência bem sucedida do projeto SEGRED, e de acordo com o interesse demonstrado pela TBG e Petrobras, o projeto SEGRED2 tem como objetivo ampliar as funcionalidades do sistema SEGRED1.3, bem como sua área de abrangência. No aspecto de funcionalidades destaca-se a implementação de módulos como "bottleneck detection", "Composition tracking", "linebreak detection", interação com sistema SCADA, entre outros conforme listado no item 4 (Objetivos específicos). No tocante à ampliação da área de abrangência, o projeto SEGRED2 incluirá o mapeamento heurístico e dinâmico do trecho REPLAN-Guararema. Página do projeto: www.laship.ufsc.br/segred/. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Jonny Carlos da Silva - Coordenador / Luis Alberto Galaz Mamani - Integrante / Victor Juliano De Negri - Integrante / Eduardo Wulff Hirano - Integrante / Newton Reis de Moura - Integrante / Tiago Murbach Koga - Integrante / David Leandro Rodrigues Tasso - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro / Transportadora Brasileira Gasoduto Bolívia Brasil S A - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 1
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Coordenação Projeto SEGRED2, Descrição: Ampliar as funcionalidades implementadas no sistema SEGRED1.3 (versão TBG) desenvolvido dentro do projeto SEGRED. As funcionalidades implementadas no SEGRED 1.3 estão devidamente descritas no item 6 (Metodologia). O projeto SEGRED tratou do desenvolvimento de um sistema computacional para auxiliar na operação e manutenção de redes de transporte e distribuição de gás natural, empregando técnicas de sistemas especialistas e simulação dinâmica do escoamento do gás.Resumidamente o resultado do projeto SEGRED desenvolveu um sistema especialista capaz de realizar diagnóstico de falhas e geração de recomendações de manutenção nas EE´s Estações de Entrega, e análise de problemas potenciais nas linhas de transporte, bem como prognóstico do comportamento dinâmico da rede de transporte com base em cenários reais ou simulados das variáveis operacionais da rede, tais como consumos das EE´s e pressões em pontos característicos, fechamento automáticos ou manual de válvulas de bloqueio. Sendo assim, o projeto SEGRED apresenta um módulo de diagnóstico de Estações de Entrega e um módulo de diagnóstico e prognóstico da rede de transporte.Para efeito de implementação, o projeto SEGRED representou o conhecimento heurístico e modelagem dinâmica concentrando-se no trecho Araucária-Biguaçu do GASBOL.Em função da experiência bem sucedida do projeto SEGRED, e de acordo com o interesse demonstrado pela TBG e Petrobras, o projeto SEGRED2 tem como objetivo ampliar as funcionalidades do sistema SEGRED1.3, bem como sua área de abrangência. No aspecto de funcionalidades destaca-se a implementação de módulos como "bottleneck detection", "Composition tracking", "linebreak detection", interação com sistema SCADA, entre outros conforme listado no item 4 (Objetivos específicos). No tocante à ampliação da área de abrangência, o projeto SEGRED2 incluirá o mapeamento heurístico e dinâmico do trecho REPLAN-Guararema. Página do projeto: www.laship.ufsc.br/segred/. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Jonny Carlos da Silva - Coordenador / Luis Alberto Galaz Mamani - Integrante / Victor Juliano De Negri - Integrante / Eduardo Wulff Hirano - Integrante / Newton Reis de Moura - Integrante / Tiago Murbach Koga - Integrante / David Leandro Rodrigues Tasso - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro / Transportadora Brasileira Gasoduto Bolívia Brasil S A - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 1
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2003 - 2006
Coordenação Projeto SEGRED2, Descrição: Ampliar as funcionalidades implementadas no sistema SEGRED1.3 (versão TBG) desenvolvido dentro do projeto SEGRED. As funcionalidades implementadas no SEGRED 1.3 estão devidamente descritas no item 6 (Metodologia). O projeto SEGRED tratou do desenvolvimento de um sistema computacional para auxiliar na operação e manutenção de redes de transporte e distribuição de gás natural, empregando técnicas de sistemas especialistas e simulação dinâmica do escoamento do gás.Resumidamente o resultado do projeto SEGRED desenvolveu um sistema especialista capaz de realizar diagnóstico de falhas e geração de recomendações de manutenção nas EEs Estações de Entrega, e análise de problemas potenciais nas linhas de transporte, bem como prognóstico do comportamento dinâmico da rede de transporte com base em cenários reais ou simulados das variáveis operacionais da rede, tais como consumos das EEs e pressões em pontos característicos, fechamento automáticos ou manual de válvulas de bloqueio. Sendo assim, o projeto SEGRED apresenta um módulo de diagnóstico de Estações de Entrega e um módulo de diagnóstico e prognóstico da rede de transporte.Para efeito de implementação, o projeto SEGRED representou o conhecimento heurístico e modelagem dinâmica concentrando-se no trecho Araucária-Biguaçu do GASBOL.Em função da experiência bem sucedida do projeto SEGRED, e de acordo com o interesse demonstrado pela TBG e Petrobras, o projeto SEGRED2 tem como objetivo ampliar as funcionalidades do sistema SEGRED1.3, bem como sua área de abrangência. No aspecto de funcionalidades destaca-se a implementação de módulos como "bottleneck detection", "Composition tracking", "linebreak detection", interação com sistema SCADA, entre outros conforme listado no item 4 (Objetivos específicos). No tocante à ampliação da área de abrangência, o projeto SEGRED2 incluirá o mapeamento heurístico e dinâmico do trecho REPLAN-Guararema. Página do projeto: www.laship.ufsc.br/segred/. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Jonny Carlos da Silva - Coordenador / Luis Alberto Galaz Mamani - Integrante / Victor Juliano De Negri - Integrante / Eduardo Wulff Hirano - Integrante / Newton Reis de Moura - Integrante / Tiago Murbach Koga - Integrante / David Leandro Rodrigues Tasso - Integrante., Financiador(es): Transportadora Brasileira Gasoduto Bolívia Brasil S A - Auxílio financeiro / Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 1
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2003 - 2006
Coordenação Projeto SEGRED2, Descrição: Ampliar as funcionalidades implementadas no sistema SEGRED1.3 (versão TBG) desenvolvido dentro do projeto SEGRED. As funcionalidades implementadas no SEGRED 1.3 estão devidamente descritas no item 6 (Metodologia). O projeto SEGRED tratou do desenvolvimento de um sistema computacional para auxiliar na operação e manutenção de redes de transporte e distribuição de gás natural, empregando técnicas de sistemas especialistas e simulação dinâmica do escoamento do gás.Resumidamente o resultado do projeto SEGRED desenvolveu um sistema especialista capaz de realizar diagnóstico de falhas e geração de recomendações de manutenção nas EEs Estações de Entrega, e análise de problemas potenciais nas linhas de transporte, bem como prognóstico do comportamento dinâmico da rede de transporte com base em cenários reais ou simulados das variáveis operacionais da rede, tais como consumos das EEs e pressões em pontos característicos, fechamento automáticos ou manual de válvulas de bloqueio. Sendo assim, o projeto SEGRED apresenta um módulo de diagnóstico de Estações de Entrega e um módulo de diagnóstico e prognóstico da rede de transporte.Para efeito de implementação, o projeto SEGRED representou o conhecimento heurístico e modelagem dinâmica concentrando-se no trecho Araucária-Biguaçu do GASBOL.Em função da experiência bem sucedida do projeto SEGRED, e de acordo com o interesse demonstrado pela TBG e Petrobras, o projeto SEGRED2 tem como objetivo ampliar as funcionalidades do sistema SEGRED1.3, bem como sua área de abrangência. No aspecto de funcionalidades destaca-se a implementação de módulos como "bottleneck detection", "Composition tracking", "linebreak detection", interação com sistema SCADA, entre outros conforme listado no item 4 (Objetivos específicos). No tocante à ampliação da área de abrangência, o projeto SEGRED2 incluirá o mapeamento heurístico e dinâmico do trecho REPLAN-Guararema. Página do projeto: www.laship.ufsc.br/segred/. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Jonny Carlos da Silva - Coordenador / Luis Alberto Galaz Mamani - Integrante / Victor Juliano De Negri - Integrante / Eduardo Wulff Hirano - Integrante / Newton Reis de Moura - Integrante / Tiago Murbach Koga - Integrante / David Leandro Rodrigues Tasso - Integrante., Financiador(es): Transportadora Brasileira Gasoduto Bolívia Brasil S A - Auxílio financeiro / Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 1
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2003 - 2006
Coordenação Projeto SEGRED2, Descrição: Ampliar as funcionalidades implementadas no sistema SEGRED1.3 (versão TBG) desenvolvido dentro do projeto SEGRED. As funcionalidades implementadas no SEGRED 1.3 estão devidamente descritas no item 6 (Metodologia). O projeto SEGRED tratou do desenvolvimento de um sistema computacional para auxiliar na operação e manutenção de redes de transporte e distribuição de gás natural, empregando técnicas de sistemas especialistas e simulação dinâmica do escoamento do gás.Resumidamente o resultado do projeto SEGRED desenvolveu um sistema especialista capaz de realizar diagnóstico de falhas e geração de recomendações de manutenção nas EE´s Estações de Entrega, e análise de problemas potenciais nas linhas de transporte, bem como prognóstico do comportamento dinâmico da rede de transporte com base em cenários reais ou simulados das variáveis operacionais da rede, tais como consumos das EE´s e pressões em pontos característicos, fechamento automáticos ou manual de válvulas de bloqueio. Sendo assim, o projeto SEGRED apresenta um módulo de diagnóstico de Estações de Entrega e um módulo de diagnóstico e prognóstico da rede de transporte.Para efeito de implementação, o projeto SEGRED representou o conhecimento heurístico e modelagem dinâmica concentrando-se no trecho Araucária-Biguaçu do GASBOL.Em função da experiência bem sucedida do projeto SEGRED, e de acordo com o interesse demonstrado pela TBG e Petrobras, o projeto SEGRED2 tem como objetivo ampliar as funcionalidades do sistema SEGRED1.3, bem como sua área de abrangência. No aspecto de funcionalidades destaca-se a implementação de módulos como "bottleneck detection", "Composition tracking", "linebreak detection", interação com sistema SCADA, entre outros conforme listado no item 4 (Objetivos específicos). No tocante à ampliação da área de abrangência, o projeto SEGRED2 incluirá o mapeamento heurístico e dinâmico do trecho REPLAN-Guararema. Página do projeto: www.laship.ufsc.br/segred/. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Jonny Carlos da Silva - Coordenador / Luis Alberto Galaz Mamani - Integrante / Victor Juliano De Negri - Integrante / Eduardo Wulff Hirano - Integrante / Newton Reis de Moura - Integrante / Tiago Murbach Koga - Integrante / David Leandro Rodrigues Tasso - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro / Transportadora Brasileira Gasoduto Bolívia Brasil S A - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 1
Prêmios
2015
Melhor artigo, IV International Conference on Integration of Design, Engineering and Management for Innovation.
2003
Menção Honrosa Melhor artigo Logística e Planejamento Rio PIPELINE 2003, IBP - Instituto Brasileiro de Petróleo.
2000
Shaping the Future, EXPO2000- Universidade de Hannover (http://www.laship.ufsc.br/jonny/shaping-the-future-award.pdf).
1985
Prêmio METAL LEVE, METAL LEVE SA.
Histórico profissional
Endereço profissional
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Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Departamento de Engenharia Mecânica. , EMC- UFSC, Caixa Postal 476, Trindade, 88040900 - Florianópolis, SC - Brasil - Caixa-postal: 476, Telefone: (48) 37219277, Fax: (48) 37217615, URL da Homepage:
Experiência profissional
1993 - Atual
Universidade Federal de Santa CatarinaVínculo: Servidor Público, Enquadramento Funcional: Professor, Regime: Dedicação exclusiva.
Atividades
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07/2000
Pesquisa e desenvolvimento, Centro Tecnológico, Departamento de Engenharia Mecânica.,Linhas de pesquisa
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06/1998
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, Modelamento e Simulação de Sistemas Mecânicos, Sistemas Especialistas aplicados à Engenharia
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11/2019 - 09/2020
Conselhos, Comissões e Consultoria, Conselho Universitário.,Cargo ou função, membro.
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04/2019 - 09/2020
Conselhos, Comissões e Consultoria, Câmara de Pós-Graduação.,Cargo ou função, membro.
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09/2016 - 09/2020
Direção e administração, POSMEC-Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica.,Cargo ou função, Coordenador.
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03/2012 - 03/2016
Direção e administração, NEDIP-Núcleo de Desenvolvimento Integrado de Produtos.,Cargo ou função, Coordenador.
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06/2013 - 06/2015
Direção e administração, POSMEC-Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica.,Cargo ou função, subcoordenador.
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05/2012 - 03/2013
Direção e administração, Reitoria, Departamento de Integração Acadêmica e Profissional (DIP).,Cargo ou função, Diretor de Unidade.
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04/2007 - 01/2011
Direção e administração, Departamento de Engenharia Mecânica.,Cargo ou função, Coordenador de Curso.
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08/2008 - 12/2010
Conselhos, Comissões e Consultoria, Câmara de Ensino de Graduação.,Cargo ou função, membro.
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03/2003 - 06/2009
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Elementos de Máquinas, Fundamentos de Sistemas Hidráulicos e Pneumáticos
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10/2004 - 05/2005
Treinamentos ministrados , Centro Tecnológico, Departamento de Engenharia Mecânica.,Treinamentos ministrados, Modelagem e Simulação Dinâmica via AMESim (EMBRAER- mar/2003), WEG (abr/04), BOSCH (out/04 e mai/05), ITA/EMBRAER (set/05)
2011 - 2012
NASA Ames Research, NASA AmesVínculo: Research Scholar, Enquadramento Funcional: pesquisador, Carga horária: 40
Outras informações:
KB systems developed for: sensor fault detection and mitigation; plug load management and Design Rationale capture.
Propriedade Intelectual
Patentes (1)
| Tipo | Título | Data depósito |
|---|---|---|
| INVENTOR | Sistema de segurança de vôo tipo asa-delta para aeronaves em queda decorrente de pane | 18/01/1996 |
Criando um monitoramento
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