Rodrigo Cortez Pinto
No Projeto minibaja trabalhei no subsistema trem de força, sendo o resposnsável do sistema, realizei testes de costdown para determinar as relações de transmissão, visando uma relação reduzida para máxima tração e uma relação longa para atingir a máxima velocidade, (proposta de 60Km/h). Realização de testes para escolha do óleo de transmissão a ser utilizado. Desenho da caixa de transmissão e dimensionamento de todos seus componentes, as engrenagens foram dimensionadas pelo método de Lewis e Hertz e análises CAE para otimização da alma das rodas dentadas, após desenho, análise e usinagem, é realizado tratamento térmico no aço 8620 das engrenagens e posteriomente são realizados testes de durabilidade e desempenho.
Durante o estágio participei do desenvolvimento do processo de simulaçao computacional, onde se desejava acrescentar ao modelo de análise já utilizado a representação do desbalancamento do pneu, originado devido ao seu processo de fabricação. Para representar tal situação iniciou-se um estudo do funcionamento das máquinas de balanceamento comumente utilizadas no comércio, após conhecer o funcionamento de aquisição de dados da máquina, foi imputado condições semelhantes que simulavam o modelo de aquisição de dados na análise computacional transiente, realizada pelo Abaqus.
No programa Inova Talentos participei do desenvolvimento de diversos componentes, usando basicamente somente o Catia V5 para o desenvolvimento do produto. O projeto de maior impacto foi uma plataforma de estabilização mecânica para câmeras de médio porte, como esta plataforma ficaria em um aeróstato cativo, peso e dimensão eram prioridades, tendo isso, foi realizado diversos protótipos no Catia V5, simulçãoes no ADAMS MSC e em modelo real, até que se chegou a um modelo satisfatório de estabilização de peso e dimensões compactas.
Iniciei também o estudo de modelamento matemático do cabo de ancoragem do aeróstato, pois na ausência de vento o aeróstato tem uma leve rotação, o cabo possui em seu núcleo fibra óptica para transmissão de dados (imagens em tempo real), sendo assim, busca-se reduzir ao máximo a rotação nos cabos, prolongando a sua vida útil e gerando maior estabilidade de filmagem. O modelamento matemático teve como base os modelos de cabos utilizados para transmissão de dados submersos em alto mar, estes não consideram a torção no cabo, o desafio é implementar a torção à este modelo já consolidado.
Informações coletadas do Lattes em 07/10/2022
Acadêmico
Formação acadêmica
Mestrado em andamento em Mestrado Stricto Senso em Engenharia e Ciência de Materiais
2019 - Atual
Universidade Federal de São Paulo
Orientador: Aline Capella
Especialização em Mecânica automobilística
2014 - 2015
Fundação Educacional Inaciana Padre Sabóia de Medeiros
Título: locegra GT
Graduação em Engenharia Mecânica
2010 - 2015
Fundação Educacional Inaciana Padre Sabóia de Medeiros
Bolsista do(a): PROUNI, PROUNI, Brasil.
Curso técnico/profissionalizante em mecânica de usinagem
2007 - 2009
SENAI - Departamento Regional de São Paulo
Bolsista do(a): General Motors, GM, Brasil.
Formação complementar
2013 - 2013
NX intermediate. (Carga horária: 40h). , Siemens PLM Software do Brasil, SIEMENS PLM, Brasil.
2013 - 2013
vehicle dynamics. (Carga horária: 36h). , optimumG, OPTIMUMG, Estados Unidos.
2009 - 2009
informática. (Carga horária: 160h). , micronet, MN, Brasil.
Idiomas
Inglês
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Participação em eventos
Congresso SAE. Estande de apresentação BAJA. 2015. (Congresso).
Congresso SAE. Estande de apresentação BAJA. 2014. (Congresso).
Congresso SAE. Estande de apresentação BAJA. 2013. (Congresso).
Congresso SAE. Estande de apresentação BAJA. 2012. (Congresso).
Congresso SAE. Estande de apresentação BAJA. 2011. (Congresso).
Olimíada brasileira de física. Olimíada brasileira de física. 2007. (Olimpíada).
Olimpíada brasileira de matemática. Olimpíada brasileira de matemática. 2007. (Olimpíada).
Olimíada paulista de física. Olimpíada palista de física. 2006. (Olimpíada).
Projetos de desenvolvimento
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2010 - 2014
Baja FEI, Descrição: Projeto estudantil onde fui responsável pelo dimensionamento e estudo do trem de força do veículo, desenhos em CAD utilizando NX 8.5, análises estruturais utilizando ANSYS 15.0, tendo participação ativa em todos os ciclos do desenvolvimento de produto: criação, desenhos, construção, testes e melhorias. Realização de trabalhos em outros setores da engenharia como: coordenação do processo de construção do chassis, soldador TIG, interface entre equipe e patrocinador, coordenação de pessoal, modelagem CAD/CAE para diversos componentes do veículo em questão.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (15) / Especialização: (5) . , Integrantes: Rodrigo Cortez Pinto - Integrante / Roberto Bortolussi - Coordenador / Bruno Afonso - Integrante / Leonardo Santana - Integrante / Raul Mascarenhas - Integrante / Mateus Farrapo - Integrante.
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2010 - 2014
Baja FEI, Descrição: Projeto estudantil onde foi responsável pelo dimensionamento e estudo do trem de força do veículo, desenhos em CAD utilizando NX 8.5 além das análises estruturais utilizando ANSYS 15.0. Participação ativa em todos os ciclos do desenvolvimento de produto como criação, desenhos, construção, testes e melhorias. Realização de trabalhos em outros setores do projeto como coordenação do processo de construção do chassis, soldador TIG, interface entre equipe e patrocinador, coordenação de pessoal, modelagem CAD/CAE para diversos componentes do veículo em questão.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (15) / Especialização: (5) . , Integrantes: Rodrigo Cortez Pinto - Integrante / Roberto Bortolussi - Coordenador / Bruno Afonso - Integrante / Leonardo Santana - Integrante / Raul Mascarenhas - Integrante / Mateus Farrapo - Integrante.
Prêmios
2015
Honra ao Mérito de melhor aluno da turma de engenharia mecânica formandos 1° sem. 2015, CREA-SP.
2014
Aluno destaque, Centro Universitário da FEI.
2014
Campeão mundial projeto mini baja, SAE international.
2014
3° Lugar Campeonato mini-baja Nacional, SAE Brasil.
2013
3° Lugar Campeonato Nacional mini-baja, SAE Brasil.
2011
Campeão Nacional projeto mini baja, SAE Brasil.
Histórico profissional
Experiência profissional
2007 - 2009
General MotorsVínculo: Aprendiz, Enquadramento Funcional: Aprendiz, Carga horária: 25
Outras informações:
Aprendiz SENAI, auxiliar de manutenção de máquinas de usinagem e de linha de produção em geral, na Powertrain, planta de São José dos Campos.
2010 - 2014
Fundação Educacional Inaciana Padre Sabóia de MedeirosVínculo: Projeto Estudantil, Enquadramento Funcional: Membro da equipe, Carga horária: 30
Outras informações:
Projeto estudantil onde os graduandos projetam, constroem e testam os protótipos off-road, permitindo o contato com todas as áreas e etapas de um projeto, auxiliando na escolha da área da engenharia que mais se identifica. O projeto permite a competição entre universidades, organizada pela SAE, a competição visa testar as teorias aplicadas na construção dos protótipos. Onde minha principal atividade foi o dimensionamento e estudo do trem de força do veículo, desenhos em CAD utilizando NX 8.5, análises estruturais utilizando ANSYS 15.0. Realização de trabalhos em outros setores da engenharia como: coordenação do processo de construção do chassis, soldador TIG, interface entre equipe e patrocinador, coordenação de pessoal, modelagem CAD/CAE para diversos componentes do veículo em questão.
2014 - 2015
PIRELLI PNEUSVínculo: Estagiário, Enquadramento Funcional: estagiário, Carga horária: 20
Outras informações:
Simulação e análise estrutural computacional do Pneumático, com o objetivo de buscar menor resistência ao rolamento, tendo como efeito um pneu que opera com menor gasto de energia, fazendo com que a eficiência global do veículo, aumente. O estudo foi realizado com a utilização do software Abaqus, além de softwares próprios da empresa.
2015 - 2017
Altave Indústria, Comércio e Exportação de AeronavesVínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Engenheiro mecânico, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Bolsista Inova Talentos na empresa Altave. Desenvolvimento e otimização de estruturas e dispositivos mecânicos, como: plataforma com estabilização passiva, desenho de componentes e otimização de estruturas visando a redução de peso. Utilização de softwares de engenharia de desenho CAD (CATIA V5), o dimensionamento quanto à resistência mecânica foi feita com o auxílio de ferramenta MEF (Método dos Elementos Finitos - CATIA V5) e modelagem de comportamento dinâmico realizada com auxílio de software multicorpos (AdamsMSC).
2017 - 2018
XCMGVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: analista de produto, Carga horária: 40
Outras informações:
Desenvolvimento e otimização de produtos, utilizando-se de desenhos CAD (PRO-E), bem como implementação do uso de MEF (Método dos Elementos Finitos) para cálculo estrutural mecânico, visando a otimização de componentes e diminuição de tempo de engenharia para o desenvolvimento. Elaboração e gerenciamento de documento de alteração técnica da engenharia (ECO Engineer change order). Criação de cronograma e gerenciamento do uso de metodologia teardown de máquina concorrente, com detalhamento da desmontagem por subsistemas
2018 - 2019
ImpulseVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Analista de produto, Carga horária: 40
Outras informações:
Start-up destinada ao desenvolvimento de longboards elétricos (com peças usinadas, impressas com tecnologia 3D e peças laminadas em fibra de carbono), possuindo tecnologia própria, vem ganhando espaço no mercado brasileiro. Iniciei minha participação após certa consolidação da empresa, tendo a responsabilidade de desenvolvimento de novos produtos e melhoria do atual, com estudo de comportamento mecânico de peças e de conjuntos mecânicos como um todo, tendo como critérios a avaliação da resistência mecânica e ergonomia, cálculos estruturais, realizados de modo manual e assistido por computador, MEF (Método dos Elementos Finitos, utilizou-se o softaware NX11), desenhos CAD (software NX11) e melhoria de processo produtivo
2019 - 2020
SafranVínculo: funcionário, Enquadramento Funcional: projetista, Carga horária: 40
Outras informações:
Realização de desenhos 2D e 3D de componentes e montagens
Criando um monitoramento
Nossos robôs irão buscar nos nossos bancos de dados todos os processos de Rodrigo Cortez Pinto e sempre que o nome aparecer em publicações dos Diários Oficiais, avisaremos por e-mail e pelo painel do usuário
Criando um monitoramento
Nossos robôs irão buscar nos nossos bancos de dados todas as movimentações desse processo e sempre que o processo aparecer em publicações dos Diários Oficiais e nos Tribunais, avisaremos por e-mail e pelo painel do usuário
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