Leonardo da Costa Miranda
Possui graduação em Mechanical Engineering Technology - Centennial College (2019) e graduação em Engenharia Mecânica pela Universidade Federal da Bahia (2010). Com pós graduação em Engenharia Ferroviária pela Pontifícia Universidade Católica-MG (2011) e Gestão de Projetos pela Fundação Dom Cabral (2015).
Atualmente Supervisor de Manutenção de locomotivas na VLI (Valor da Logística Integrada). Tem experiência na área de Engenharia Mecânica, Gestão de Projetos e Processos de Manutenção: Área de Atuação:(a)manutenção,(b)logística, (c)projetos, (d)melhoria contínua.
Informações coletadas do Lattes em 05/07/2025
Acadêmico
Formação acadêmica
Especialização em Gestão de Projetos
2013 - 2015
Fundação Dom Cabral
Título: Gestão de Prazos em Projetos: Qual a melhor forma de concluir projetos dentro do prazo acordado
Orientador: Ronaldo Falabella
Especialização em Engenharia Ferroviária
2011 - 2013
Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais, PUC Minas
Título: ANÁLISE DE ANOMALIAS NO MOTOR DE TRAÇÃO POR EVENTOS DE TERRA EM TRAÇÃO
Orientador: José Heleno Ferracioli Nunes
Graduação em Mechanical Engineering Technology
2017 - 2019
Centennial College, Centennial
Título: Foodstep Pedal Power Generator
Orientador: Gurjit Sandher
Graduação em Engenharia Mecânica
2004 - 2010
Universidade Federal da Bahia
Título: Manutenção Centrada na Confiabilidade: Como uma ferramenta estratégica
Orientador: Anselmo Alves Bandeira
Curso técnico/profissionalizante em Técnico em Eletromecânica
2007 - 2009
Fundação Bahia de Engenharia
Bolsista do(a): Fundação Bahia de Engenharia, FBE, Brasil.
Formação complementar
2017 - 2017
High Advanced. (Carga horária: 80h). , International Language Academy of Canada, ILAC, Canadá.
2015 - 2015
Sistemas Elétricos da Locomotiva GT46AC. (Carga horária: 24h). , Electro Motive, EMD, Brasil.
2013 - 2013
Advanced I. (Carga horária: 80h). , Open Hearts Language Academy, OHLA, Estados Unidos.
2011 - 2011
Extensão universitária em Liderança Estratégica. (Carga horária: 52h). , Fundação Dom Cabral, FDC, Brasil.
2010 - 2010
Career Connect. (Carga horária: 120h). , International House, IH VANCOUVER, Canadá.
2010 - 2010
4B Advanced. (Carga horária: 160h). , International Lingua, INLINGUA, Canadá.
2009 - 2010
Intensive C-110. (Carga horária: 480h). , International House, IH VANCOUVER, Canadá.
2008 - 2008
Avaliação econômica de Projetos Industrais. (Carga horária: 8h). , Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, CONEM, Brasil.
2006 - 2006
Análise e Planejamento Financeiro. (Carga horária: 15h). , Serviço de Apoio às Micro e Pequenas Empresas da Bahia, SEBRAE/BA, Brasil.
Idiomas
Inglês
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Espanhol
Compreende Pouco, Fala Pouco, Lê Pouco, Escreve Pouco.
Português
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Áreas de atuação
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia de Transportes.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Projetos de Máquinas/Especialidade: Máquinas, Motores e Equipamentos.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Civil / Subárea: Infra-Estrutura de Transportes/Especialidade: Ferrovias; Projetos e Construção.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia de Produção / Subárea: Engenharia do Produto/Especialidade: Processos de Trabalho.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia de Produção / Subárea: Gerência de Produção/Especialidade: Planejamento, Projeto e Controle de Sistemas de Produção.
Participação em eventos
CONEM. 2008. (Congresso).
Histórico profissional
Experiência profissional
2019 - Atual
Valor da Logística IntegradaVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Supervisor de Manutenção de Locomotivas, Carga horária: 44
Outras informações:
Gestão da equipe (técnicos e inspetores) do processo de manutenção preventiva e corretiva de locomotivas das frotas de locomotivas GE e EMD com potência de 2000 HP à 4000 HP. Identificação dos equipamentos críticos e reincidentes de manutenção, avaliando causas básicas e potenciais da falha, propondo melhorias e modificações, visando aumento no tempo médio entre falhas e confiabilidade. Implementação projetos de melhoria contínua utilizando o sistema TPS (Toyota Production System).
2019 - 2019
Alps WeldingVínculo: Contrato, Enquadramento Funcional: Coordenador de Melhoria Contínua, Carga horária: 20
Outras informações:
Desenvolvimento do plano de manutenção dos equipamentos mecânicos/elétricos. Definição e criação de procedimentos, folhas de processos e plano de controle de atividades operacionais. Realização de melhorias no processo produtivo para obter ganho em qualidade e produtividade. Identificação, analise e eliminação de causas das não conformidades do processo.
2018 - 2019
Centennial College, CentennialVínculo: Contrato, Enquadramento Funcional: Estudante Pesquisador, Carga horária: 20
Outras informações:
Pesquisas aplicadas ao sistemas de trem de pouso para minimizar o peso em aviões de pequeno porte. Investigação dos efeitos da utilização de um atuador hidráulico ao atuador elétrico na atuação do trem de pouso. Utilização do Software "SolidThinking Inspire" para praticar otimização topológica em peças simples. Criação de modelos 3D usando ferramentas CAD no software "NX Siemens"
2017 - 2018
Canadian TireVínculo: Contrato, Enquadramento Funcional: Técnico Automotivo, Carga horária: 20
Outras informações:
Manutenção preventiva e corretiva em carros no Auto Service Center. Instalação de equipamentos e acessórios em veículos, monitoramento e diagnostico de falhas. Avaliação condições de funcionamento de peças e componentes veiculares.
2013 - 2017
Valor da Logística IntegradaVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Supervisor de Manutenção de Locomotivas, Carga horária: 44
Outras informações:
Gestão da equipe (técnicos e inspetores) de inspeções de viagem, manutenção preventiva e manutenção corretiva locomotivas das frotas de locomotivas GE e EMD com potência de 2000 HP à 4500 HP. Análise de confiabilidade e o desempenho geral das frotas de locomotivas (AC44 e SD70). KPI´S inerentes a manutenção (MTBF, MTTR, %Preventiva x Corretiva, Atendimento no prazo x Fora do Prazo).
2012 - 2012
Valor da Logística IntegradaVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Engenheiro Ferroviário, Carga horária: 44
2011 - 2011
Valor da Logística IntegradaVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Trainee de Engenharia, Carga horária: 44
2009 - 2009
Companhia de Bebidas das Américas - AmbevVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Estagiário Engenharia Mecânica, Carga horária: 24
Outras informações:
Análise de causa raiz de equipamentos rotativos (FMEA, RCA). Análise de bad actors de bombas centrífugas. Acompanhamento de manutenção preventiva e corretiva. Acompanhamento dos indicadores do setor de utilidades.
2007 - 2008
Braskem - UNIBVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Estagiário Engenharia Mecânica, Carga horária: 24
Outras informações:
Análise de fluxograma de plantas de processos. Revisão de procedimentos de execução de manutenção. Cálculo de índice de confiabilidade (MTBF). Análise de causa raiz de equipamentos rotativos (FMEA). Manutenção sensitiva de bombas centrífugas. Levantamento e cadastramento de dados de equipamentos rotativos. Acompanhamento de manutenção preventiva, preditiva e corretiva de equipamentos rotativos. Elaboração de relatórios de subconjuntos críticos do sistema.
2006 - 2006
Ford Motor Company BrasilVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Estagiário Engenharia Mecânica, Carga horária: 24
Outras informações:
Especificação de equipamentos para aquisição e projetos. Participação de revisões de projetos, operações e construções de embalagem de transporte. Aplicação de novas embalagens para novos modelos de carros. Análise de qualidade de racks e roller racks de embalagem. Levantamento de peças de reposição.
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