ANDRÉ LUIZ BARBOSA NUNES DA CUNHA

Pós-doutorado

Formação complementar

Idiomas

Áreas de atuação

Organização de eventos

Participação em eventos

Participação em bancas

Orientou

Produções bibliográficas

• FLEURY, MATEUS P. ; KAMAKURA, GUSTAVO K. ; PITOMBO, CIRA S. ; CUNHA, ANDRÉ LUIZ B.N. ; LINS DA SILVA, JEFFERSON . Prediction of non-woven geotextiles? reduction factors for damage caused by the drop of backfill materials. GEOTEXTILES AND GEOMEMBRANES , v. 1, p. 1-11, 2023.

• FLEURY, MATEUS P. ; KAMAKURA, GUSTAVO K. ; PITOMBO, CIRA S. ; CUNHA, ANDRÉ LUIZ B. N. ; FERREIRA, FERNANDA B. ; LINS DA SILVA, JEFFERSON . Assessing and Predicting Geogrid Reduction Factors after Damage Induced by Dropping Recycled Aggregates. Sustainability , v. 15, p. 9942, 2023.

• JURADO MARTINS DE OLIVEIRA, GABRIEL ; LAVIERI, PATRICIA SAURI ; CUNHA, ANDRE LUIZ . Integrating a non-gridded space representation into a graph neural networks model for citywide short-term crash risk prediction. Urban Informatics , v. 2, p. 7, 2023.

• SILVA, FREDERICO A. ; BESSA, JOSE E. ; COSTA, ANÁIRAM L. ; CUNHA, André L. ; VELHO, DIEGO M.C. . Analysis of no-passing zones to assess the level of service on two-lane rural highways in Brazil. CASE STUDIES ON TRANSPORT POLICY , v. 10, p. 248-256, 2022.

• SILVA, F. A. E. ; BESSA JUNIOR, J. E. ; COSTA, A. L. ; CUNHA, A. L. ; VELHO, D. M. C. ; ANDALICIO, A. . Análise exploratória do modelo de simulação de rodovias de pista simples do VISSIM. ENGENHARIA CIVIL UM (BRAGA) , p. 6-17, 2022.

• MORELLI, A. B. ; Cunha, A. L. . Assessing vulnerabilities in transport networks: a graph-theoretic approach. TRANSPORTES (RIO DE JANEIRO) , v. 29, p. 161-172, 2021.

• MORELLI, ANDRÉ BORGATO ; Cunha, André Luiz . Measuring urban road network vulnerability to extreme events: An application for urban floods. TRANSPORTATION RESEARCH PART D-TRANSPORT AND ENVIRONMENT , v. 93, p. 102770, 2021.

• SILVA, FREDERICO AMARAL E ; BESSA JÚNIOR, JOSÉ ELIEVAM ; COSTA, ANÁIRAM LIMA ; Cunha, André Luiz ; ANDALÍCIO, ALINE FERREIRA ; DA COSTA VELHO, DIEGO MILLI ; NAZARETH, VERIDIANNE SOARES . Avaliação do efeito de faixas adicionais de subida em segmentos de rodovias de pista simples. TRANSPORTES (RIO DE JANEIRO) , v. 29, p. 1-16, 2021.

• MARTINS, DIEGO DE OLIVEIRA ; OLIVEIRA, GABRIEL JURADO MARTINS DE ; MORAES, FRANCISCO ROZA DE ; SILVA, IRINEU DA ; Cunha, André Luiz . Geomatics data management system. REVISTA BRASILEIRA DE GEOMÁTICA , v. 8, p. 056-069, 2020.

• OLIVEIRA, J. V. M. ; LAROCCA, ANA PAULA CAMARGO ; ARAUJO NETO, J. O. ; Cunha, André Luiz ; SANTOS, M. C. ; SCHAAL, RICARDO ERNESTO . Rigid Bridges Health Dynamic Monitoring Using 100 Hz GPS Single-Frequency and Accelerometers. POSITIONING , v. 10, p. 17-33, 2019.

• PIANUCCI, MARCELA NAVARRO ; PITOMBO, CIRA SOUZA ; Cunha, André Luiz ; LIMA SEGANTINE, PAULO CÉSAR . Previsão da demanda por viagens domiciliares através de método sequencial baseado em população sintética e redes neurais artificiais. TRANSPORTES (RIO DE JANEIRO) , v. 27, p. 1-23, 2019.

• DE OLIVEIRA, JOSÉ VENÂNCIO MARRA ; LAROCCA, ANA PAULA C. ; DE ARAÚJO NETO, JOÃO OLYMPIO ; Cunha, André Luiz ; DOS SANTOS, MARCELO CARVALHO ; SCHAAL, RICARDO ERNESTO . Vibration monitoring of a small concrete bridge using wavelet transforms on GPS data. Journal Of Civil Structural Health Monitoring , v. 9, p. 397-409, 2019.

• SOUZA, NATÁLIA DA COSTA ; PITOMBO, CIRA ; Cunha, André Luiz ; LAROCCA, ANA PAULA CAMARGO ; DE ALMEIDA FILHO, GERSON SALVIANO . Modelo de classificação de processos erosivos lineares ao longo de ferrovias através de algoritmo de árvore de decisão e geotecnologias. Boletim de Ciências Geodésicas , v. 23, p. 72-86, 2017.

• LINDNER, ANABELE ; PITOMBO, CIRA SOUZA ; Cunha, André Luiz . Estimating motorized travel mode choice using classifiers: An application for high-dimensional multicollinear data. Travel Behaviour and Society , v. 6, p. 100-109, 2017.

• ANDRADE, GUSTAVO RIENTE DE ; PITOMBO, CIRA ; Cunha, André Luiz Nunes ; SETTI, JOSE REYNALDO . A Model for Estimating Free-Flow Speed on Brazilian Expressways. TRANSPORTATION RESEARCH PROCEDIA , v. 15, p. 378-388, 2016.

• LAROCCA, ANA PAULA CAMARGO ; ARAÚJO NETO, JOÃO OLYMPIO DE ; TRABANCO, JORGE LUIZ ALVES ; BARBOSA, AUGUSTO CÉSAR BARROS ; CUNHA, ANDRÉ LUIZ BARBOSA NUNES DA ; SCHAAL, RICARDO ERNESTO . Uso de receptores GPSde 100 Hz na detecção de deflexões verticias milimétricas de pontes de concreto de pequeno porte. Boletim de Ciências Geodésicas , v. 21, p. 290-307, 2015.

• LAROCCA, A. P. C. ; ARAUJO NETO, J. O. ; BARBOSA, A. C. B. ; TRABANCO, J. L. A. ; CUNHA, A. L. B. N. . Dynamic Monitoring vertical Deflectionof Small Concrete Bridge Using Conventional Sensors And 100 Hz Gps Receivers - Preliminary Results. IOSRJEN JOURNAL OF ENGINEERING , v. 04, p. 09-20, 2014.

• Cunha, André Luiz ; SETTI, José Reynaldo . Truck Equivalence Factors for Divided, Multilane Highways in Brazil. PROCEDIA: SOCIAL AND BEHAVIORAL SCIENCES , v. 16, p. 248-258, 2011.

• Cunha, André Luiz ; Bessa, José Elievam ; SETTI, José Reynaldo . Genetic Algorithm for the Calibration of Vehicle Performance Models of Microscopic Traffic Simulators. In: Luis Seabra Lopes; Nuno Lau; Pedro Mariano; Luís M. Rocha. (Org.). Lecture Notes in Computer Science. 1ed.: Springer Berlin Heidelberg, 2009, v. , p. 3-14.

• MARCOMINI, L. A. ; Cunha, A. L. . Truck Axle detection using Neural Networks: analysis of the number of images in the training dataset. In: Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET), 2023, Santos. Anais do 37º Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2023.

• MORELLI, ANDRÉ BORGATO ; LOURO, T. V. ; Cunha, A. L. . Proposta de indicadores de potencial cicloviário pela ótica da acessibilidade: identificando vias mais propícias para ciclovias e ciclofaixas a partir de dados amplamente disponíveis. In: XXXVI ANPET - Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2022, Fortaleza. Anais do XXXVI ANPET - Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2022.

• MORELLI, A. B. ; Cunha, A. L. . Acessibilidade pelo modo a pé: impactos de características morfológicas e demográficas no acesso a estabelecimentos. In: XXXV ANPET - Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2021. Anais do XXXV Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2021.

• VIZIOLI, H. T. ; KU?IĆ ; IVANJKO, E. ; Cunha, A. L. . A method to calibrate Variable Speed Limit Control on high-truck share roads: a case study in Brazil. In: Brazilian Trechnology Symposium - BTSym'20, 2020, Campinas. Smart Innovation, Systems and Technologies, 2020.

• BOSCO JUNIOR, A. D. ; Cunha, A. L. . Street and zonal scale relationship between network centrality and economic activities: case study in Curitiba, Brazil. In: PLURIS - Congresso Luso-Brasileiro para o Planejamento Urbano, Regional, Integrado e Sustentável, 2020. Anais do 9o Congresso Luso-Brasileiro para o Planejamento Urbano, Regional, Integrado e Sustentável, 2020.

• OLIVATTO, T. F. ; PITOMBO, C. S. ; Cunha, A. L. ; MELANDA, E. A. . Relações entre Estado Nutricional de Pré-Escolares e Indicadores Socioeconômicos e de Infraestrutura Urbana: uma Aborgadem Baseada em Algoritmo CART. In: PLURIS - Congresso Luso-Brasileiro para o Planejamento Urbano, Regional, Integrado e Sustentável, 2020. Anais do 9o Congresso Luso-Brasileiro para o Planejamento Urbano, Regional, Integrado e Sustentável, 2020.

• MORELLI, A. B. ; Cunha, A. L. . Cycling from an energy perspective: the impact of topography and pavement quality on cycling accessibility. In: XXXIV ANPET Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes., 2020, Fortaleza. Anais do XXXIV ANPET Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes., 2020.

• CAKIJA, D. ; ASSIRATI, L. ; IVANJKO, E. ; CUNHA, A. L. . Autonomous Intersection Management: A Short Review. In: 61st International Symposium ELMAR-2019, 2019, Zadar. Proceedings of 61st International Symposium ELMAR-2019, 2019.

• KURAMOTO, B. ; CUNHA, A. L. . Usabilidade e limitações de dados de mapas colaborativos em análises de acessibilidade. In: XXXIII ANPET Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2019, Balneário Camburiú. Anais do XXXIII ANPET Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2019.

• MORELLI, A. B. ; CUNHA, A. L. . Verificação de vulnerabilidades em redes de transporte: uma abordagem pela teoria dos grafos. In: XXXIII ANPET Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2019, Balneário Camburiú. Anais do XXXIII ANPET Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2019.

• MORELLI, A. B. ; CUNHA, A. L. . Uma estratégia para avaliação do impacto de alagamentos em sistemas viários urbanos. In: XXXIII ANPET Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2019, Balneário Camburiú. Anais do XXXIII ANPET Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2019.

• MARCOMINI, L. A. ; CUNHA, A. L. . The impact of different video resolutions in a feature-based vehicle detection algorithm. In: XXXIII ANPET Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2019, Balneário Camburiú. Anais do XXXIII ANPET Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2019.

• SILVA, F. A. E. ; BESSA JUNIOR, J. E. ; COSTA, A. L. ; CUNHA, A. L. ; ANDALICIO, A. F. ; VELHO, D. M. C. ; NAZARETH, V. S. . Avaliação do efeito de faixas adicionais de subida em segmentos de rodovias de pista simples. In: XXXIII ANPET Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2019, Balneário Camburiú. Anais do XXXIII ANPET Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2019.

• KURAMOTO, B. ; CUNHA, A. L. . Proposta metodológica para construção e análise de uma rede real urbana. In: PLURIS - 8º CONGRESSO LUSO-BRASILEIRO para o Planeamento Urbano, Regional, Integrado e Sustentável, 2018, Coimbra. Anais do 8º CONGRESSO LUSO-BRASILEIRO para o Planeamento Urbano, Regional, Integrado e Sustentável, 2018.

• MORELLI, A. B. ; CUNHA, A. L. . Métodos para avaliação de condições de tráfego a partir de dados do Google Traffic e do Twitter. In: XXXII ANPET - Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2018, Gramado, RS. Anais do XXXII ANPET - Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2018.

• PANICE, N. R. ; CUNHA, A. L. . Avaliação de um método para detecção automática de eixos de caminhões em imagens. In: XXXI ANPET - Congresso de Pesquisa e Ensino em Transporte, 2017, Recife. Anais do XXXI Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes. Rio de Janeiro: ANPET, 2017.

• OLIVEIRA, G. J. M. ; CUNHA, A. L. . Método de calibração do HCM para rodovias de pistas duplas e autoestradas a partir da Inferência Bayesiana. In: XXXI ANPET - Congresso de Pesquisa e Ensino em Transporte, 2017, Recife. Anais do XXXI Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes. Rio de Janeiro: ANPET, 2017.

• THEBIT, M. M. ; CUNHA, A. L. . Comparação de dados de tráfego disponíveis na web e obtidos por sensores fixos. In: XXXI ANPET - Congresso de Pesquisa e Ensino em Transporte, 2017, Recife. Anais do XXXI Congresso de Pesquisa e Ensino em Transporte. Rio de Janeiro: ANPET, 2017.

• RIBEIRO, E. R. ; CUNHA, A. L. . Análise exploratória de método para detecção de anomalias em dados de tráfego veicular utilizando Wavelet. In: XXXI ANPET - Congresso de Pesquisa e Ensino em Transporte, 2017, Recife. Anais do XXXI Congresso de Pesquisa e Ensino em Transporte. Rio de Janeiro: ANPET, 2017.

• ASSIS, R. K. M. ; DURAN, J. B. C. ; CUNHA, A. L. ; PITOMBO, C. S. ; FERNANDES JUNIOR, J. L. . Aplicação de técnica de Redes Neurais Artificiais na criação de modelos preditivos da classificação funcional de pavimentos. In: PLURIS Congresso Luso-Brasileiro para o Planejamento Urbano, Regional, Integrado e Sustentável, 2016, Maceió. Anais do 7º PLURIS Congresso Luso-Brasileiro para o Planejamento Urbano, Regional, Integrado e Sustentável, 2016.

• FERREIRA, F. A. ; PITOMBO, C. S. ; CUNHA, A. L. . Previsão de escolha modal em um campus universitário utilizando a regressão logística binomial. In: PLURIS Congresso Luso-Brasileiro para o Planejamento Urbano, Regional, Integrado e Sustentável, 2016, Maceió. Anais do 7o PLURIS Congresso Luso-Brasileiro para o Planejamento Urbano, Regional, Integrado e Sustentável, 2016.

• THEBIT, M. M. ; CUNHA, A. L. ; PITOMBO, C. S. . Relação entre a oferta do modo ônibus e a escolha modal para acesso a aeroportos: uma abordagem através de data mining. In: PLURIS Congresso Luso-Brasileiro para o Planejamento Urbano, Regional, Integrado e Sustentável, 2016, Maceió. Anais do 7o PLURIS Congresso Luso-Brasileiro para o Planejamento Urbano, Regional, Integrado e Sustentável, 2016.

• RIBEIRO, E. R. ; CUNHA, A. L. . Análise exploratória de método para definição de dia típico utilizando transformada Wavelet e análise de agrupamento. In: XXX ANPET - Congresso de Pesquisa e Ensino em Transporte, 2016, Rio de Janeiro, RJ. Anais do XXX Congresso de Pesquisa e Ensino em Transporte. Rio de Janeiro: ANPET, 2016.

• ANDRADE, G. R. ; PITOMBO, C. S. ; CUNHA, A. L. B. N. ; SETTI, José Reynaldo ; FERRAZ, A. C. P. . Previsão da velocidade de fluxo livre em autoestradas e rodovias de pista dupla paulistas. In: Congresso Brasileiro de Rodovias e Concessões ? CBR&C, 2015, Brasília. 9º Congresso Brasileiro de Rodovias e Concessões ? CBR&C 2015, 2015.

• ROCHA, S. S. ; PIANUCCI, M. N. ; PITOMBO, C. S. ; CUNHA, A. L. B. N. . Uso de Redes Neurais para previsão de produção de viagens: uma análise agregada. In: XXIX Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes - XXIX ANPET, 2015, Ouro Preto, MG. Anais do XXIX Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2015.

• CUNHA, A. L. B. N. ; SETTI, José Reynaldo ; Gonzaga, Adilson . Comparação dos modelos de geração de background em processamento de vídeos de tráfego veicular. In: XXVII ANPET - Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2013, Belém. Anais do XXVII Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2013.

• BESSA JUNIOR, J. E. ; CUNHA, A. L. B. N. ; SETTI, José Reynaldo . Comparação entre os simuladores CORSIM e TWOPAS para modelagem de rodovias de pista simples. In: XXV ANPET - Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2011, Rio de Janeiro, RJ. Panorama Nacional da Pesquisa em Transportes 2011. Rio de Janeiro: ANPET, 2011. p. 2140-2151.

• CUNHA, A. L. B. N. ; SETTI, José Reynaldo . Fatores de equivalência para caminhões em rodovias de pista dupla. In: 6º Congresso Brasileiro de Rodovias e Concessões - CBR&C 2009, 2009, Florianópolis, SC. Anais do 6º Congresso Brasileiro de Rodovias e Concessões, 2009.

• CUNHA, A. L. B. N. ; Modotti, M. M. ; SETTI, José Reynaldo . Classificação de caminhões através de agrupamento por análise de cluster. In: XXII ANPET - Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2008, Fortaleza, CE. Anais do XXII Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2008.

• BESSA JUNIOR, J. E. ; LIMA, F. A. A. ; CUNHA, A. L. B. N. ; SETTI, José Reynaldo . Calibração do modelo de desempenho do simulador Integration através de um algoritmo genético. In: XXII ANPET - Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2008, Fortaleza, CE. Anais do XXII Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2008.

• CUNHA, A. L. B. N. ; SETTI, José Reynaldo . Calibração do modelo de desempenho de caminhões do CORSIM através de um algoritmo genético. In: XX ANPET - Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2006, Brasília. Anais do XX Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2006. v. I. p. 88-99.

• CALIARI, P. H. C. ; PITOMBO, CIRA ; Cunha, A. L. . Avaliação da escolha modal na região metropolitana de São Paulo com ênfase na variabilidade espacial. In: Congresso Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET), 2024, Florianópolis. Anais do XXXVIII Congresso Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET), 2024.

• BOSCO JUNIOR, A. D. ; CUNHA, A. L. . Modelos para atração de viagens a partir de mapas colaborativos. In: XXXIII ANPET Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2019, Balneário Camburiú. Anais do XXXIII ANPET Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2019.

• BESSA JUNIOR, J. E. ; LIMA, F. A. A. ; CUNHA, A. L. B. N. ; SETTI, José Reynaldo . Utilização de computação evolutiva na calibração do simulador de tráfego Integration: estudo preliminar. In: 60ª Reunião Anual da SBPC, 2008, Campinas, SP. Livro de resumos da 60ª Reunião Anual da SBPC, 2008.

• MORELLI, ANDRÉ BORGATO ; Cunha, A. L. . Vulnerabilidade a alagamentos: como a predominância de trajetos longos diminui a eficiência de rotas alternativas. In: Congresso Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET), 2024, Florianópolis. Anais do XXXVIII Congresso Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET), 2024.

• MORELLI, A. B. ; Cunha, A. L. . Incorporando competição na avaliação de acessibilidade dual: o método do equilíbrio competitivo. In: Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET), 2023, Santos. Anais do 37º Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2023.

• MORELLI, A. B. ; Cunha, A. L. . Detectando vulnerabilidade em rodovias: proposta de um indicador de redundância de rede para trechos da malha brasileira. In: Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET), 2023, Santos. Anais do 37º Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2023.

• LOURO, T. V. ; MORELLI, A. B. ; PEDREIRA JUNIOR, J. U. ; CUNHA, A. L. . A metric for evaluating the potential of e-bikes: topographic accessibility. In: Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET), 2023, Santos. Anais do 37º Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2023.

• CUNHA, A. L. B. N. ; MON-MA, Márcia Lika ; ARAÚJO, Juliana Jerônimo ; EGAMI, Cintia Yumiko ; SETTI, José Reynaldo . Caracterização da frota de caminhões no sistema Anhangüera-Bandeirantes. In: XIX ANPET - Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2005, Recife. Resumo das Comunicações Técnicas do XIX Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2005. p. 1-8.

• CUNHA, A. L. B. N. ; SETTI, José Reynaldo . Avaliação do impacto da medida de desempenho no equivalente veicular de caminhões. In: XIX ANPET - Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2005, Recife. Resumo de Relatório de Teses e Dissertações em Andamento do XIX Congresso de Pesquisa e Ensino em Tranportes, 2005. p. 1-4.

• Cunha, A. L. . Teaching and Research at the Department of Transport Engineering (USP). 2022. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

• Cunha, A. L. . Artificial Intelligence to calibrate traffic models. 2022. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

• Cunha, A. L. . Use of open network and user data. 2022. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

• Cunha, A. L. . Computer Vision applied to Transport Problems. 2020. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

• Cunha, André Luiz . Estimating motorized travel mode choice using classifiers: An application for high-dimensional multicollinear data. 2018. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• THEBIT, M. M. ; CUNHA, A. L. ; PITOMBO, C. S. . Relação entre oferta do modo ônibus e a escolha modal para acesso a aeroportos: uma abordagem através de data mining. 2016. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• CUNHA, A. L. . Técnicas de Apresentação - Storytelling. 2016. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

• CUNHA, A. L. . ITS : Sistemas Inteligentes de Transportes. 2016. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• ANDRADE, G. R. ; PITOMBO, C. S. ; CUNHA, A. L. B. N. ; SETTI, José Reynaldo ; FERRAZ, A. C. P. . Previsão das velocidades de fluxo livre em autoestradas e rodovias de pista dupla paulistas. 2015. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• CUNHA, A. L. . Técnicas de Apresentação - Storytelling. 2015. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

• CUNHA, A. L. . Técnicas de Apresentação - Storytelling. 2015. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

• CUNHA, A. L. . Técnicas de Apresentação - Storytelling. 2015. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

• CUNHA, A. L. ; SETTI, José Reynaldo ; Gonzaga, Adilson . Comparação dos modelos de geração de background em processamento de vídeos de tráfego veicular. 2013. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• CUNHA, A. L. B. N. ; SETTI, José Reynaldo . Fatores de equivalência para caminhões em rodovias de pista dupla. 2009. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• CUNHA, A. L. B. N. ; Modotti, M. M. ; SETTI, José Reynaldo . Classificação de caminhões através de agrupamento por análise de cluster. 2008. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• CUNHA, A. L. . Fluxo de veículos e seu controle. 2008. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• CUNHA, A. L. . Análise de capacidade e nível de serviço de vias. 2008. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• CUNHA, A. L. B. N. ; SETTI, José Reynaldo . Calibração do modelo de desempenho de caminhões do CORSIM através de um algoritmo genético. 2006. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• CUNHA, A. L. B. N. ; SETTI, José Reynaldo . Avaliação do impacto da medida de desempenho no equivalente veicular de caminhões. 2005. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• MORELLI, ANDRÉ BORGATO ; Cunha, A. L. . Incorporating Competition into Dual Accessibility Assessment: The Competitive Equilibrium Method 2024 (Artigo Científico).

• MORELLI, ANDRÉ BORGATO ; Cunha, A. L. . Resilience in Highways: Proposal of Roadway Redundancy Indicators and Application in Segments of the Brazilian Network 2023 (Artigo Científico).

• MORELLI, ANDRÉ BORGATO ; FIEDLER, A. C. ; Cunha, A. L. . Um banco de dados de empregos formais georreferenciados em cidades brasileiras 2023 (Artigo Científico).

• MARCOMINI, L. A. ; Cunha, A. L. . Truck Axle Detection with Convolutional Neural Networks 2022 (Artigo Científico).

• RIBEIRO, E. R. ; CUNHA, André L. . Historical traffic flow data reconstrucion applying Wavelet Transform 2020 (Artigo Científico).

• MORELLI, ANDRÉ BORGATO ; CUNHA, André L. . Measuring urban road network resilience to extreme events: an application for urban floods 2020 (Artigo Científico).

• FELICIO, A. B. ; CUNHA, A. L. . Classification of Motorcycles using Extracted Images of Traffic Monitoring Videos 2019 (Artigo Científico).

• OLIVEIRA, G. J. M. ; Cunha, André Luiz . A calibration method structured on Bayesian Inference of the HCM speed-flow relationship for freeways and multilane highways and a temporal analysis of traffic behavior 2019 (Artigo Científico).

• MORELLI, A. B. ; Cunha, André Luiz . Measuring urban resilience: A road network-oriented method 2019 (Artigo Científico).

• MORELLI, A. B. ; Cunha, André Luiz . Measuring urban road network resilience to extreme events: an application for urban floods. Cornell University, 2019 (Artigo Científico).

• MARCOMINI, L. A. ; CUNHA, A. L. . A Comparison between Background Modelling Methods for Vehicle Segmentation in Highway Traffic Videos 2018 (Artigo Científico).

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2023 - Atual

  Inteligência Artificial: desenvolvimento de ferramentas para mobilidade urbana, Descrição: O projeto proposto situa-se na linha de pesquisa Sistemas Inteligentes de Transportes, iniciado em 2018 pelo proponente, a qual busca desenvolver e utilizar ferramentas computacionais em problemas de transportes. A longo prazo, o objetivo dessa linha é obter um corpo de conhecimentos que possibilite o desenvolvimento de métodos de análise espaço-tempo de redes viárias urbanas, visando a utilização eficiente da vias e rodovias. Para o triênio 2023-2026, a meta global proposta é desenvolver modelos e ferramentas computacionais que permitam modelar o fluxo de tráfego e seus efeitos na rede viária, e criar sistemas de coleta automática e fusão de dados de tráfego que permitam o gerenciamento das redes urbanas e rodoviárias. Dentro dessa meta, propõem-se os seguintes estudos:#1. Classificação automática de dados de tráfego a partir de imagens#2. Modelagem espaço-tempo dos eventos no tráfego. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (4) . , Integrantes: André Luiz Barbosa Nunes da Cunha - Coordenador / Cira Souza Pitombo - Integrante / SETTI, JOSE REYNALDO - Integrante / Bessa, José Elievam - Integrante / Flávio José Craveiro Cunto - Integrante / Manoel Mendonça de Castro Neto - Integrante / Elaine Rodrigues Ribeiro - Integrante / Cassiano Augusto Isler - Integrante / Leandro Arab Marcomini - Integrante / Flavio Guilherme Vaz de Almeida Filho - Integrante / LAROCCA, ANA PAULA C. - Integrante / OLIVEIRA, GABRIEL JURADO MARTINS DE - Integrante / MORELLI, ANDRÉ BORGATO - Integrante / Thiago Vinicius Louro - Integrante / Christian Emilio Ribeiro - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2023 - Atual

  Repensando a modelagem de tráfego em redes de transportes para a nova geração de cidades inteligentes e conectadas, Descrição: Este projeto visa repensar a modelagem de tráfego em redes de transportes para a nova geração de cidades inteligentes e conectadas. A proposta visa propor modelos de simulação de tráfego mais eficientes que permitam o monitoramento de dados do tráfego e desenvolvimento de modelos ajustados às cidades brasileiras, subsidiando a elaboração de políticas públicas que irão preparar as cidades para as transformações que a mobilidade passará nas próximas décadas. Além disso, modelos de visualização de ambiente e de simulação de direção serão adicionados a modelos calibrados para avaliar o comportamento do usuário em diferentes cenários de tráfego. A proposta espera gerar conhecimentos em modelagem de tráfego urbano, desenvolvendo uma abordagem inovadora para inferir as condições de tráfego e o comportamento do usuário a partir de diversas fontes de dados, assim como automatizar a calibração de modelos de simulação de tráfego. Os resultados esperados abordam a transição para cidades inteligentes e tecnologias de veículos autônomos e conectados buscando proporcionar significativos benefícios sociais, econômicos e ambientais por meio de ações eficientes de planejamento e operação do tráfego urbano. Um importante produto almejado com a proposta é a viabilidade da gestão de grandes bancos de dados de redes urbanas, o que consolidará o grupo proponente e fortalecerá as pesquisas desenvolvidas e futuras em cada instituição colaboradora.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (5) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (5) . , Integrantes: André Luiz Barbosa Nunes da Cunha - Coordenador / Claudio Luiz Marte - Integrante / Flavio Guilherme Vaz de Almeida Filho - Integrante / Rodrigo Castelan Carlson - Integrante / BESSA JÚNIOR, JOSÉ ELIEVAM - Integrante / Felipe Caleffi - Integrante / Marina Leite de Barros Baltar - Integrante / José Reynaldo Anselmo Setti - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2020 - 2020

  Uma abordagem baseada em grafos para análise espaço-temporal de redes viárias, Descrição: Este projeto tem como objetivo propor uma abordagem baseada em grafos para representar dados espaço-tempo de tráfego que permitam uma visualização efetiva e a caracterização de padrões dinâmicos em redes viárias urbanas. Com o advento de sensores, smartphones, e tecnologias da Internet das Coisas (IoT), os deslocamentos dos usuários de sistemas de transportes estão sendo coletados em escala massiva e estão se tornando fontes de informação dos padrões de tráfego e comportamentos dos usuários. A infraestrutura do tráfego impacta drasticamente na qualidade da vida em ambientes urbanos. Para otimizar essa infraestrutura, engenheiros e operadores de sistemas de transportes necessitam explorar dados de tráfego. Ao fazer isso, enfrentam dois desafios importantes: a dispersão de sensores de velocidade que cobrem apenas um número limitado de segmentos de vias e a complexidade dos padrões de tráfego que precisam analisar. Dados capturados em ambientes urbanos fornecem informações valiosas sobre o comportamento de muitos componentes de uma cidade. A análise de tais dados tem o potencial de derivar conhecimento que pode ser usado para tornar as cidades mais eficientes, bem como informar políticas e decisões de planejamento. O tráfego é um componente fundamental de um ecossistema urbano. Para entender e otimizar a infraestrutura viária, os planejadores urbanos precisam explorar e analisar padrões de tráfego a partir de dados históricos em diferentes períodos de tempo e em diferentes partes da cidade. As perguntas referentes aos padrões de tráfego em uma cidade podem ser categorizadas como baseadas em escalar e baseadas em mobilidade. As questões baseadas em escalar envolvem uma propriedade fixa do tráfego, como velocidade e densidade do tráfego. As tarefas de interesse dessa categoria incluem a exploração de como as velocidades de tráfego variam em toda a cidade durante horários diferentes em determinados dias. Já as baseadas na mobilidade, por outro lado, envolvem o estudo do fluxo de tráfego ao longo de várias ruas da cidade. Isso inclui explorar o fluxo de tráfego lento, livre e cada direção. Além disso, para garantir que uma mudança nessa infraestrutura não tenha efeitos adversos, o planejador também deve ser capaz de simular várias restrições do tráfego. Entretanto, pela dispersão dos dados que são obtidos e pela complexidade das análises que precisam ser realizadas, isso se torna desafiador. As informações da corrente de tráfego são geralmente obtidas de câmeras de tráfego ou sensores fixos. Os veículos rastreados por GPS são outra fonte potencial de informações de tráfego. Um subconjunto desses sensores já está sendo usado por serviços populares de mapas (como Google Maps, HereWeGo, TomTom Maps), para fornecer informações de trânsito em tempo real aos usuários. No entanto, algumas cidades apresentam cobertura incompleta e limitada aos segmentos das principais vias, dificultando o uso por analistas de transportes.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: André Luiz Barbosa Nunes da Cunha - Coordenador / Patricia Sauri Lavieri - Integrante / Majid Sarvi - Integrante., Financiador(es): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - Bolsa.

• 2019 - Atual

  Método baseado em imagem para detecção de eixos e classificação de caminhões, Descrição: O transporte é crítico em nossa vida diária. Congestionamentos, filas e veículos pesados resultam em grandes danos e problemas para a sociedade. Caminhões e outros veículos sobrecarregados aceleram a deterioração da infraestrutura de transporte e reduzem a velocidade operacional do tráfego. As classificações dos veículos pesados são vitais para quase todos os tipos de aplicações de gerenciamento em engenharia de transporte, como projeto de pavimentação, semaforização, operação de tráfego e muitas outras aplicações de segurança. As principais informações sobre a caracterização da frota são a contagem veicular e o peso dos veículos. Esses dados são extremamente caros de se obter, especialmente o peso que depende da infraestrutura da estação de pesagem ou dos sensores de peso em movimento. No entanto, a classificação do tipo caminhão é um indicador suficiente para muitos projetos de engenharia de transporte, já que é possível inferir, pelo limite legal, a relação peso/eixo de cada categoria de caminhão que está viajando na determinada seção da via. Esta proposta visa desenvolver um sistema de classificação de veículos baseados em segmentação de imagens usando visão computacional e deep learning. O principal foco deste trabalho é investigar a viabilidade do uso de eixos para classificar caminhões. Os desafios desta pesquisa são: (1) um sistema de classificação robusto e rápido, (2) flexibilidade para ser aplicado em uma fonte de vídeo móvel ou locais com vídeos de monitoramento de tráfego disponíveis e (3) criar e disponibilizar um banco de dados de imagem de caminhão rotulado com configuração de eixo. A classificação veicular é um problema difícil de resolver. Categorizar veículos de forma abrangente é uma tarefa árdua, dada a variedade de veículos e similaridades entre eles ao mesmo tempo. Diferentes formas e tamanhos dentro de uma única categoria de veículo contribuem para esse dilema. Para isso, a abordagem proposta visa: (1) coletar imagens de tráfego de caminhões em rodovias e postos de pesagem, (2) desenvolver um método robusto e eficiente para detectar e segmentar caminhões a partir de imagens, (3) criar um banco de imagens de caminhões baseado no eixo configuração, (4) criar um sistema automático de classificação de caminhões usando deep learning, (5) aplicar o modelo calibrado em vídeos móveis em tempo real. Os critérios de sucesso desta pesquisa serão medidos pela realização de cada uma das etapas propostas, cada uma resultando em publicações em anais de conferências ou periódicos de relevância, nos tópicos de visão computacional, reconhecimento de padrões, deep learning ou "Intelligent Transportation System" (ITS). Também é esperado ter a conclusão bem-sucedida de uma dissertação de mestrado e uma iniciação científica, bem como fornecer um banco de dados de imagens rotuladas de configurações de eixos e caminhões, ainda ausente na comunidade de visão computacional.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: André Luiz Barbosa Nunes da Cunha - Coordenador / Adilson Gonzaga - Integrante / Natália Ribeiro Panice - Integrante / Leandro Arab Marcomini - Integrante / Lucas Locatelli Helena - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 1 / Número de orientações: 1

• 2018 - 2021

  Aplicação da Geomática em Segurança Viária, Descrição: A pesquisa visa investigar o comportamento e aspectos dinâmicos em ambientes rodoviários pormeio de inferências coletivas pela correlação entre as variáveis detectadas em bancos de dados de acidentes e as localizações geográficas.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) Doutorado: (1) . , Integrantes: André Luiz Barbosa Nunes da Cunha - Integrante / Irineu da Silva - Integrante / LAROCCA, ANA PAULA C. - Coordenador / Fabio Sartori Vieira - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 2

• 2018 - 2018

  Application of deep learning in intelligent traffic control system, Descrição: The aim of this small project is to investigate the possibility of applying the paradigms of deep and reinforcement learning for traffic control on urban motorways. Emphasis will be set on variable speed limit control applied on a representative simulation model of an urban motorway. Additionally, bachelor and master students working in the scope of their theses will investigate the possibility of applying fuzzy logic for traffic light control of signalized urban intersections. All of this with the goal to improve the existing traffic control algorithms and the throughput of the existing urban road network. The budget of this short-term support will be used to obtain one new high-end server and desktop computer, finance mobilities of young researchers to summer schools and international scientific conferences, and for an advanced grammar checking software. In scope of this small project, existing cooperation with foreign researchers from Brazil, Bosnia and Herzegowina, Macedonia, and Romania will be continued and extended. The project is financed in the scope of the University of Zagreb short-term support program. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (4) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: André Luiz Barbosa Nunes da Cunha - Integrante / Lucas Assirati - Integrante / Edouard Ivanjko - Coordenador., Financiador(es): University of Zagreb - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 1

• 2018 - Atual

  Desenvolvimento de um Manual de Capacidade para rodovias paulistas, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Jose Reynaldo Anselmo Setti em 23/03/2020., Descrição: Este projeto está sendo realizado dentro do Termo de Cooperação Técnica-Científica que a ARTESP (Agência de Transporte do Estado de São Paulo) e a USP-EESC (Escola de Engenharia de São Carlos) celebram entre si. O plano de trabalho compreende a realização de uma série de atividades e ações integradas, visando subsidiar o desenvolvimento de um Manual de Capacidade para as rodovias do estado de São Paulo, baseado na edição de 2016 e posteriores do Highway Capacity Manual (HCM 2016).. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (4) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (3) . , Integrantes: André Luiz Barbosa Nunes da Cunha - Integrante / José Reynaldo Setti - Coordenador / ANDRADE, GUSTAVO RIENTE DE - Integrante / Bessa, José Elievam - Integrante., Financiador(es): Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte de SP - Cooperação., Número de produções C, T & A: 1

• 2017 - Atual

  Análise do padrão de mobilidade em redes urbanas de tráfego, Descrição: Com o advento de sensores, smarphones, e Internet das Coisas (IoT), o deslocamento dos usuários de transportes estão sendo coletados em uma escala massiva e se tornando fontes de informação do comportamento dos usuários do tráfego. A infraestrutura viária impacta diretamente na qualidade da vida em ambientes urbanos. A análise espacial da forma e conexões das redes de transportes retratam a mobilidade disponível ao usuário. Por outro lado, as viagens feitas pelos usuários são dinâmicas e a disponibilidade de sensores de tráfego cobre uma limitada parcela dos segmentos viários e uma porção do padrão de tráfego. Assim, com o uso de dados de GPS de telefonia móvel, grandes empresas são capazes de monitorar a velocidade média do tráfego nas vias das cidades, facilitando a compreensão do movimento urbano.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (4) / Doutorado: (1) . , Integrantes: André Luiz Barbosa Nunes da Cunha - Coordenador / Mariana Marçal Thebit - Integrante / Bruna Kuramoto - Integrante / Andre Borgato Morelli - Integrante / Alceu Dal Bosco Junior - Integrante / Eraldo Dias de Castro Neto - Integrante., Número de produções C, T & A: 15 / Número de orientações: 1

• 2015 - 2020

  Aplicação da Visão Computacional na análise de corrente de tráfego, Descrição: Utilização de processamento de imagens para a análise da corrente de tráfego. As pesquisas buscam investigar e testar algoritmos para a detecção, rastreamento, classificação e extração do comportamento de veículos, pedestres, ciclistas e motociclistas nas vias. A meta é desenvolver métodos para a coleta automática de dados do fluxo de tráfego a partir de câmeras de vídeo, seguindo as seguintes etapas:(1) Detectar e rastrear objetos de imagens de vídeo do tráfego, em tempo de processamento e pós-processado; (2) Classificar os veículos quanto a categoria e o número de eixos; (3) Obter parâmetros do comportamento de pedestres, ciclistas, motociclistas e motoristas; (4) Criar e disponibilizar bancos de dados de imagens e de modelos comportamentais para suporte aos modelos de simulação de tráfego.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (3) Doutorado: (1) . , Integrantes: André Luiz Barbosa Nunes da Cunha - Coordenador / Natália Ribeiro Panice - Integrante / Leandro Arab Marcomini - Integrante / Adriano Belletti Felicio - Integrante., Número de produções C, T & A: 8

• 2014 - 2017

  Uso de Simulador de Direção Estático no apoio aos estudos sobre a Geometria da Via e estudo de Condução, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Ana Paula Camargo Larocca em 28/09/2015., Descrição: Há quase 15 anos, os simuladores de direção realísticos são utilizados em investigações e pesquisas para desenvolvimento de veículos e treinamento de condutores - de trens, aeronaves, veículos militares e mais recentemente de caminhões e veículos de passeio - e também em estudos de comportamento de condutores de veículos - notadamente em países como os Estados Unidos, França, Alemanha, Itália, Suécia, China entre outros. E são diversas as razões que justificam o uso de simuladores de direção nos estudos sobre segurança viária: alterações no projeto geométrico da via, investigação do uso de dispositivos de segurança e sinalização, que ainda não existem e são caros para serem construídos apenas para teste, e no auxílio ao estudo do comportamento do usuário na via. Outra razão forte para utilizar os simuladores de direção se apoia no fato de que, neste equipamente, as situações potencialmente perigosas podem ser investigadas sem riscos à vida. E desta forma, os motoristas podem ser repetidamente confrontados com eventos que podem ocorrer raramente na realidade. Assim, os comportamentos em diferentes circunstâncias, incluindo condições climáticas específicas - como neblina, chuva - podem ser estudados. Esta pesquisa propõe o uso de um simulador de direção realístico estático nos estudos voltados para a geometria de vias associados à detecção do comportamento do condutor - para fins de apoio à segurança viária.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (2) Doutorado: (2) . , Integrantes: André Luiz Barbosa Nunes da Cunha - Integrante / Ana Paula Camargo Larocca - Coordenador / Álvaro Costa Neto - Integrante / Anabela dos Santos Aleixo Simões - Integrante / Arthur Jose Vieira Porto - Integrante / Miguel Andrés Castillo Rangel - Integrante / Tiago Lourenço de Lima Torquato - Integrante / José Aparecido da Silva - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2014 - 2017

  Incorporação de krigagem a modelos de escolha modal, Descrição: Este projeto, com duração prevista de 24 meses, insere-se em uma linha de pesquisa no âmbito transportes e análise espacial de dados, iniciada pela proponente com participação interinstitucional, com orientações de mestrado concluídas e em andamento. O projeto visa à continuidade do desenvolvimento da pesquisa que emprega a utilização de técnicas de geoestatística à modelagem em transportes. O objetivo principal é incorporar a krigagem a previsões de escolha modal, buscando boas estimativas de probabilidades de escolha do modo de transporte em coordenadas geográficas pesquisadas e também desconhecidas. Inicialmente serão calibradas as funções utilidades dos modos de transporte, considerando características desagregadas dos indivíduos, de suas viagens e da zona de tráfego de residência, com a finalidade de estimar a probabilidade de escolha do modo em domicílios pesquisados e determinar a variável numérica a ser krigada. A aplicação da técnica de Análise Espacial de dados (geoestatística - krigagem ordinária) será realizada através das probabilidades de escolha modal obtidas por modelos de escolha discreta, possibilitando a estimação das probabilidades da escolha modal em domicílios não amostrados na pesquisa. Os dados utilizados serão da Pesquisa Origem-Destino realizada em 2007/2008 na cidade de São Carlos (SP). Espera-se trazer benefícios ao meio acadêmico, constituindo referências para futuras aplicações.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (2) Doutorado: (1) . , Integrantes: André Luiz Barbosa Nunes da Cunha - Integrante / Cira Souza Pitombo - Coordenador / José Alberto Quintanilha - Integrante / Mariana Abrantes Giannotti - Integrante / Ana Rita Gonçalves Neves Lopes Salgueiro - Integrante / António Jorge Gonçalves de Sousa - Integrante / Daiane Castro Bittencourt - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2014 - Atual

  Operação e qualidade de serviço em sistemas de transportes, Descrição: O objetivo deste projeto é utilizar ferramentas de Inteligência Artificial para a análise operacional e qualidade de serviço em rodovias e vias urbanas. As pesquisas estão envolvidas em inferência comportamental do tráfego, obtenção de dados de tráfego, reconhecimento de padrões e detecção de anomalias na corrente de tráfego.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (4) . , Integrantes: André Luiz Barbosa Nunes da Cunha - Coordenador / Bessa, José Elievam - Integrante / Elaine Rodrigues Ribeiro - Integrante / Gabriel Jurado Martins de Oliveira - Integrante / Lucas Assirati - Integrante / Edouard Ivanjko - Integrante / Paola Yumi Matsumoto - Integrante / Danilo Bovo Carneiro - Integrante / Helena Tanoue Vizioli - Integrante / Helena Stein Stefani - Integrante / Paulo Cesar Rodrigues - Integrante / Fernando Silva Lima - Integrante., Número de produções C, T & A: 12 / Número de orientações: 1

Projetos de desenvolvimento

• 2018 - 2018

  Programa de mobilidade docente - ERASMUS+, Descrição: Programa de Mobilidade docente entre USP-EESC (Universidade de São Paulo, Escola de Engenharia de São Carlos) e UNIZG-FFTS (University of Zagreb, Faculty of Traffic and Transport Sciences). O objetivo deste programa de intercâmbio é compartilhar experiências entre pesquisadores na área de Sistemas Inteligentes de Transportes (ITS). Neste programa o docente ministrou aulas de graduação e pós-graduação sobre os seguintes assuntos: 1) Calibração de simulação com Algoritmo Genético; 2) Cluster em dados de tráfego; 3) Dados compartilhados pelos usuários de tráfego; 4) Aplicação de Visão Computacional em tráfego viário; 5) Análise de Componentes Principais (PCA) em transportes. Foi apresentada a palestra "Estimating motorized travel mode choice using classifiers: An application for high-dimensional multicollinear data" aos pesquisadores da Croácia e discutido propostas de parceria de pesquisas em Sistemas Inteligentes de Transportes Cooperativos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (0) Graduação: (12) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (8) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: André Luiz Barbosa Nunes da Cunha - Coordenador / Edouard Ivanjko - Integrante.Financiador(es): University of Zagreb - Auxílio financeiro.

• 2018 - 2018

  Programa de mobilidade docente - ERASMUS+, Descrição: Programa de Mobilidade docente entre USP-EESC (Universidade de São Paulo, Escola de Engenharia de São Carlos) e UNIZG-FFTS (University of Zagreb, Faculty of Traffic and Transport Sciences). O objetivo deste programa de intercâmbio é compartilhar experiências entre pesquisadores na área de Sistemas Inteligentes de Transportes (ITS). Neste programa o docente ministrou aulas de graduação e pós-graduação sobre os seguintes assuntos: 1) Calibração de simulação com Algoritmo Genético; 2) Cluster em dados de tráfego; 3) Dados compartilhados pelos usuários de tráfego; 4) Aplicação de Visão Computacional em tráfego viário; 5) Análise de Componentes Principais (PCA) em transportes. Foi apresentada a palestra "Estimating motorized travel mode choice using classifiers: An application for high-dimensional multicollinear data" aos pesquisadores da Croácia e discutido propostas de parceria de pesquisas em Sistemas Inteligentes de Transportes Cooperativos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (0) Graduação: (12) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (8) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: André Luiz Barbosa Nunes da Cunha - Coordenador / Edouard Ivanjko - Integrante., Financiador(es): University of Zagreb - Auxílio financeiro.

• 2018 - 2018

  Programa de mobilidade docente - ERASMUS+, Descrição: Programa de Mobilidade docente entre USP-EESC (Universidade de São Paulo, Escola de Engenharia de São Carlos) e UNIZG-FFTS (University of Zagreb, Faculty of Traffic and Transport Sciences). O objetivo deste programa de intercâmbio é compartilhar experiências entre pesquisadores na área de Sistemas Inteligentes de Transportes (ITS). Neste programa o docente ministrou aulas de graduação e pós-graduação sobre os seguintes assuntos: 1) Calibração de simulação com Algoritmo Genético; 2) Cluster em dados de tráfego; 3) Dados compartilhados pelos usuários de tráfego; 4) Aplicação de Visão Computacional em tráfego viário; 5) Análise de Componentes Principais (PCA) em transportes. Foi apresentada a palestra "Estimating motorized travel mode choice using classifiers: An application for high-dimensional multicollinear data" aos pesquisadores da Croácia e discutido propostas de parceria de pesquisas em Sistemas Inteligentes de Transportes Cooperativos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (0) Graduação: (12) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (8) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: André Luiz Barbosa Nunes da Cunha - Coordenador / Edouard Ivanjko - Integrante., Financiador(es): University of Zagreb - Auxílio financeiro.

• 2018 - 2018

  Programa de mobilidade docente - ERASMUS+, Descrição: Programa de Mobilidade docente entre USP-EESC (Universidade de São Paulo, Escola de Engenharia de São Carlos) e UNIZG-FFTS (University of Zagreb, Faculty of Traffic and Transport Sciences). O objetivo deste programa de intercâmbio é compartilhar experiências entre pesquisadores na área de Sistemas Inteligentes de Transportes (ITS). Neste programa o docente ministrou aulas de graduação e pós-graduação sobre os seguintes assuntos: 1) Calibração de simulação com Algoritmo Genético; 2) Cluster em dados de tráfego; 3) Dados compartilhados pelos usuários de tráfego; 4) Aplicação de Visão Computacional em tráfego viário; 5) Análise de Componentes Principais (PCA) em transportes. Foi apresentada a palestra "Estimating motorized travel mode choice using classifiers: An application for high-dimensional multicollinear data" aos pesquisadores da Croácia e discutido propostas de parceria de pesquisas em Sistemas Inteligentes de Transportes Cooperativos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (0) Graduação: (12) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (8) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: André Luiz Barbosa Nunes da Cunha - Coordenador / Edouard Ivanjko - Integrante., Financiador(es): University of Zagreb - Auxílio financeiro.

• 2018 - 2018

  Programa de mobilidade docente - ERASMUS+, Descrição: Programa de Mobilidade docente entre USP-EESC (Universidade de São Paulo, Escola de Engenharia de São Carlos) e UNIZG-FFTS (University of Zagreb, Faculty of Traffic and Transport Sciences). O objetivo deste programa de intercâmbio é compartilhar experiências entre pesquisadores na área de Sistemas Inteligentes de Transportes (ITS). Neste programa o docente ministrou aulas de graduação e pós-graduação sobre os seguintes assuntos: 1) Calibração de simulação com Algoritmo Genético; 2) Cluster em dados de tráfego; 3) Dados compartilhados pelos usuários de tráfego; 4) Aplicação de Visão Computacional em tráfego viário; 5) Análise de Componentes Principais (PCA) em transportes. Foi apresentada a palestra "Estimating motorized travel mode choice using classifiers: An application for high-dimensional multicollinear data" aos pesquisadores da Croácia e discutido propostas de parceria de pesquisas em Sistemas Inteligentes de Transportes Cooperativos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (0) Graduação: (12) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (8) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: André Luiz Barbosa Nunes da Cunha - Coordenador / Edouard Ivanjko - Integrante., Financiador(es): University of Zagreb - Auxílio financeiro.

• 2018 - 2018

  Programa de mobilidade docente - ERASMUS+, Descrição: Programa de Mobilidade docente entre USP-EESC (Universidade de São Paulo, Escola de Engenharia de São Carlos) e UNIZG-FFTS (University of Zagreb, Faculty of Traffic and Transport Sciences). O objetivo deste programa de intercâmbio é compartilhar experiências entre pesquisadores na área de Sistemas Inteligentes de Transportes (ITS). Neste programa o docente ministrou aulas de graduação e pós-graduação sobre os seguintes assuntos: 1) Calibração de simulação com Algoritmo Genético; 2) Cluster em dados de tráfego; 3) Dados compartilhados pelos usuários de tráfego; 4) Aplicação de Visão Computacional em tráfego viário; 5) Análise de Componentes Principais (PCA) em transportes. Foi apresentada a palestra "Estimating motorized travel mode choice using classifiers: An application for high-dimensional multicollinear data" aos pesquisadores da Croácia e discutido propostas de parceria de pesquisas em Sistemas Inteligentes de Transportes Cooperativos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (0) Graduação: (12) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (8) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: André Luiz Barbosa Nunes da Cunha - Coordenador / Edouard Ivanjko - Integrante., Financiador(es): University of Zagreb - Auxílio financeiro.

• 2018 - 2018

  Programa de mobilidade docente - ERASMUS+, Descrição: Programa de Mobilidade docente entre USP-EESC (Universidade de São Paulo, Escola de Engenharia de São Carlos) e UNIZG-FFTS (University of Zagreb, Faculty of Traffic and Transport Sciences). O objetivo deste programa de intercâmbio é compartilhar experiências entre pesquisadores na área de Sistemas Inteligentes de Transportes (ITS). Neste programa o docente ministrou aulas de graduação e pós-graduação sobre os seguintes assuntos: 1) Calibração de simulação com Algoritmo Genético; 2) Cluster em dados de tráfego; 3) Dados compartilhados pelos usuários de tráfego; 4) Aplicação de Visão Computacional em tráfego viário; 5) Análise de Componentes Principais (PCA) em transportes. Foi apresentada a palestra "Estimating motorized travel mode choice using classifiers: An application for high-dimensional multicollinear data" aos pesquisadores da Croácia e discutido propostas de parceria de pesquisas em Sistemas Inteligentes de Transportes Cooperativos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (0) Graduação: (12) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (8) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: André Luiz Barbosa Nunes da Cunha - Coordenador / Edouard Ivanjko - Integrante., Financiador(es): University of Zagreb - Auxílio financeiro.

• 2018 - 2018

  Programa de mobilidade docente - ERASMUS+, Descrição: Programa de Mobilidade docente entre USP-EESC (Universidade de São Paulo, Escola de Engenharia de São Carlos) e UNIZG-FFTS (University of Zagreb, Faculty of Traffic and Transport Sciences). O objetivo deste programa de intercâmbio é compartilhar experiências entre pesquisadores na área de Sistemas Inteligentes de Transportes (ITS). Neste programa o docente ministrou aulas de graduação e pós-graduação sobre os seguintes assuntos: 1) Calibração de simulação com Algoritmo Genético; 2) Cluster em dados de tráfego; 3) Dados compartilhados pelos usuários de tráfego; 4) Aplicação de Visão Computacional em tráfego viário; 5) Análise de Componentes Principais (PCA) em transportes. Foi apresentada a palestra "Estimating motorized travel mode choice using classifiers: An application for high-dimensional multicollinear data" aos pesquisadores da Croácia e discutido propostas de parceria de pesquisas em Sistemas Inteligentes de Transportes Cooperativos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (0) Graduação: (12) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (8) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: André Luiz Barbosa Nunes da Cunha - Coordenador / Edouard Ivanjko - Integrante., Financiador(es): University of Zagreb - Auxílio financeiro.

• 2018 - 2018

  Programa de mobilidade docente - ERASMUS+, Descrição: Programa de Mobilidade docente entre USP-EESC (Universidade de São Paulo, Escola de Engenharia de São Carlos) e UNIZG-FFTS (University of Zagreb, Faculty of Traffic and Transport Sciences). O objetivo deste programa de intercâmbio é compartilhar experiências entre pesquisadores na área de Sistemas Inteligentes de Transportes (ITS). Neste programa o docente ministrou aulas de graduação e pós-graduação sobre os seguintes assuntos: 1) Calibração de simulação com Algoritmo Genético; 2) Cluster em dados de tráfego; 3) Dados compartilhados pelos usuários de tráfego; 4) Aplicação de Visão Computacional em tráfego viário; 5) Análise de Componentes Principais (PCA) em transportes. Foi apresentada a palestra "Estimating motorized travel mode choice using classifiers: An application for high-dimensional multicollinear data" aos pesquisadores da Croácia e discutido propostas de parceria de pesquisas em Sistemas Inteligentes de Transportes Cooperativos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (0) Graduação: (12) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (8) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: André Luiz Barbosa Nunes da Cunha - Coordenador / Edouard Ivanjko - Integrante., Financiador(es): University of Zagreb - Auxílio financeiro.

• 2018 - 2018

  Programa de mobilidade docente - ERASMUS+, Descrição: Programa de Mobilidade docente entre USP-EESC (Universidade de São Paulo, Escola de Engenharia de São Carlos) e UNIZG-FFTS (University of Zagreb, Faculty of Traffic and Transport Sciences). O objetivo deste programa de intercâmbio é compartilhar experiências entre pesquisadores na área de Sistemas Inteligentes de Transportes (ITS). Neste programa o docente ministrou aulas de graduação e pós-graduação sobre os seguintes assuntos: 1) Calibração de simulação com Algoritmo Genético; 2) Cluster em dados de tráfego; 3) Dados compartilhados pelos usuários de tráfego; 4) Aplicação de Visão Computacional em tráfego viário; 5) Análise de Componentes Principais (PCA) em transportes. Foi apresentada a palestra "Estimating motorized travel mode choice using classifiers: An application for high-dimensional multicollinear data" aos pesquisadores da Croácia e discutido propostas de parceria de pesquisas em Sistemas Inteligentes de Transportes Cooperativos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (0) Graduação: (12) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (8) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: André Luiz Barbosa Nunes da Cunha - Coordenador / Edouard Ivanjko - Integrante., Financiador(es): University of Zagreb - Auxílio financeiro.

• 2018 - 2018

  Programa de mobilidade docente - ERASMUS+, Descrição: Programa de Mobilidade docente entre USP-EESC (Universidade de São Paulo, Escola de Engenharia de São Carlos) e UNIZG-FFTS (University of Zagreb, Faculty of Traffic and Transport Sciences). O objetivo deste programa de intercâmbio é compartilhar experiências entre pesquisadores na área de Sistemas Inteligentes de Transportes (ITS). Neste programa o docente ministrou aulas de graduação e pós-graduação sobre os seguintes assuntos: 1) Calibração de simulação com Algoritmo Genético; 2) Cluster em dados de tráfego; 3) Dados compartilhados pelos usuários de tráfego; 4) Aplicação de Visão Computacional em tráfego viário; 5) Análise de Componentes Principais (PCA) em transportes. Foi apresentada a palestra "Estimating motorized travel mode choice using classifiers: An application for high-dimensional multicollinear data" aos pesquisadores da Croácia e discutido propostas de parceria de pesquisas em Sistemas Inteligentes de Transportes Cooperativos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (0) Graduação: (12) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (8) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: André Luiz Barbosa Nunes da Cunha - Coordenador / Edouard Ivanjko - Integrante., Financiador(es): University of Zagreb - Auxílio financeiro.

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  Programa de mobilidade docente - ERASMUS+, Descrição: Programa de Mobilidade docente entre USP-EESC (Universidade de São Paulo, Escola de Engenharia de São Carlos) e UNIZG-FFTS (University of Zagreb, Faculty of Traffic and Transport Sciences). O objetivo deste programa de intercâmbio é compartilhar experiências entre pesquisadores na área de Sistemas Inteligentes de Transportes (ITS). Neste programa o docente ministrou aulas de graduação e pós-graduação sobre os seguintes assuntos: 1) Calibração de simulação com Algoritmo Genético; 2) Cluster em dados de tráfego; 3) Dados compartilhados pelos usuários de tráfego; 4) Aplicação de Visão Computacional em tráfego viário; 5) Análise de Componentes Principais (PCA) em transportes. Foi apresentada a palestra "Estimating motorized travel mode choice using classifiers: An application for high-dimensional multicollinear data" aos pesquisadores da Croácia e discutido propostas de parceria de pesquisas em Sistemas Inteligentes de Transportes Cooperativos.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (0) Graduação: (12) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (8) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: André Luiz Barbosa Nunes da Cunha - Coordenador / Edouard Ivanjko - Integrante., Financiador(es): University of Zagreb - Auxílio financeiro.

Prêmios