Andréia Ramos Pinheiro

Formação complementar

Idiomas

Áreas de atuação

Participação em eventos

Produções bibliográficas

• TENORIO, G. S. ; GONDIM, M. F. ; PINHEIRO, A. R. ; KRONENBERGER, B. C. ; CAMARGO, L. R. T. . Cinquenta Anos de Automovel nas Superquadras de Brasília: do Plano Piloto ao Setor Noroeste. In: Luciana Saboia e Maria Fernanda Derntl. (Org.). BRASÍLIA 50+50 CIDADE, HISTÓRIA E PROJETO. 1ªed.Brasília: Universidade de Brasília, 2014, v. , p. 84-91.

• TENORIO, G. S. ; GONDIM, M. F. ; MEDEIROS, V. A. S. ; PINHEIRO, A. R. . Estudo das tipologias residenciais e suas interfaces nas fachadas térreas. In: PNUM - 8ª Conferência Internacional da Rede Lusófona de Morfologia Urbana, 2019, Maringá. Anais do PNUM - 8ª Conferência Internacional da Rede Lusófona de Morfologia Urbana, 2019. p. 766-782.

• GONDIM, M. F. ; TENORIO, G. S. ; PINHEIRO, A. R. ; KRONENBERGER, B. C. ; CAMARGO, L. R. T. . Uso do Solo e transportes: um estudo sobre a relação entre domicílios, automóveis e vagas de garagem privativas em Brasília.. In: Pluris 2012 - V Congresso Luso-Brasileiro para planejamento urbano regional, integrado e sustentável, 2012, Brasília. Anais do Congresso Luso-Brasileiro para o Planejamento Urbano, Regional e Integrado, 2012.

• PINHEIRO, A. R. ; TENORIO, G. S. ; GONDIM, M. F. ; MEDEIROS, V. A. S. . Estudo das Tipologias Residenciais e suas Interfaces nas Fachadas Térreas. 2019. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• GONDIM, M. F. ; PINHEIRO, A. R. ; TENORIO, G. S. ; KRONENBERGER, B. C. ; CAMARGO, L. R. T. . Relação entre o uso do solo e transportes: um estudo sobre vagas de garagem privativas, domicílios e automóveis em Brasília.. 2012. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• PINHEIRO, A. R. . A cidade da imigração italiana no Brasil 2018 (Artigo).

• PINHEIRO, A. R. ; FURLAN, C. ; TEIXEIRA, L. ; PACHECO, M. . Direito à cidade e estratégias para o adensamento de áreas urbanas centrais: o caso de Brasília 2018 (Artigo).

• PINHEIRO, A. R. ; TENORIO, G. S. . Estudo das Tipologias Residenciais e suas Interfaces nas Fachadas Térreas 2018 (Artigo).

Projetos de pesquisa

• 2018 - Atual

  Vida Pública e Espaço Público: Estudo dos Comércios Locais da Asa Sul em Brasília., Descrição: Conforme os princípios da Arquitetura Moderna, os comércios locais de Brasília foram planejados para abrir suas lojas para as superquadras, voltando-se para as áreas residenciais e separando o fluxo de pedestres do fluxo de veículos, delegando à rua a função de circulação de veículos e local de carga e descarga. Por motivos históricos e funcionais, houve inversão da lógica conceitual de implantação das lojas: as áreas voltadas para a zona residencial foram continuamente tratadas como fundo e, por muito tempo, foi estabelecida uma relação precária de apropriação dos espaços públicos adjacentes às superquadras. Neste sentido, o estudo busca compreender de que maneira vêm sendo feitas ocupações da área livre pública e como a legislação acerca do tema se apresenta na atualidade.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Andréia Ramos Pinheiro - Coordenador / Gabriela de Souza Tenorio - Integrante.

• 2017 - Atual

  O térreo dos edifícios/O edifício gentil, Descrição: Há uma relação estreita entre as pessoas e os lugares. A configuração de um lugar, longe de determinar comportamento, cria um campo de possibilidades ou restrições à circulação e permanência de pessoas. É possível identificar os atributos do desenho de um espaço público que estejam influenciando seu fracasso ou sucesso, o sucesso estando diretamente relacionado a nele se encontrar sempre gente variada, realizando diversas atividades. Um breve olhar para o desenho de nossas cidades nos permite perceber que há muito o cidadão tem sido colocado em segundo plano, recebendo a sina de utilizar espaços públicos que priorizam soluções para o deslocamento e armazenamento de veículos, mas negligenciam soluções para o deslocamento e acolhimento de pessoas a pé. Os pedestres realizam - muitas vezes com medo, raiva, cansaço - suas atividades em cidades que não lhes dão a mínima. O resultado é eles sentirem-se cidadãos de segunda classe, almejando possuir um carro na primeira oportunidade. Ocorre que estudiosos da vida nos espaços públicos, como Jacbos, Gehl, Alexander, Speck, Whyte, lembram que a cidade floresce cultural e economicamente, e que a sociedade se constrói e fortalece, nas interações sociais que ocorrem no nível do solo, com deslocamentos a pé, com o compartilhamento dos mesmos espaços por gente diversa. Essa consciência da importância do pedestre, da sociabilidade nos espaços públicos, vem felizmente se ampliando nos últimos tempos, e várias cidades estão buscando requalificar espaços subutilizados ou deteriorados, ao mesmo tempo em que estão agindo para diminuir a quantidade do solo urbano destinado ao automóvel privado. Muitos são os fatores que desestimulam um deslocamento a pé. Num nível abrangente, uma cidade estruturada com grandes distâncias, pouca conexão entre suas partes e excessiva setorização ? como Brasília ?, contribui para isso. Num nível mais local, ausência de trajetos contínuos e de calçadas adequadas ampliam as dificuldades. Somando-se a esses fatores, há um problema que torna trajetos a pé inseguros, desestimulantes, percebidos como mais longos: o mau tratamento dado aos térreos dos edifícios que se voltam para eles. Edifícios em várias áreas da cidade contemporânea, ao invés de voltar seus ?olhos? para os espaços públicos (Jacobs, 2007), voltam suas ?costas? ou ?ombros? (Holanda, 2015), fecham-se em muros e grades, elevam seus térreos para aflorar garagens, interiorizam atividades que poderiam abrir-se diretamente para as calçadas. Inúmeros são os exemplos, e ainda pouco é esse debate. Na tentativa de contribuir com ele, vem esta pesquisa. Objetiva-se estudar o térreo dos edifícios da escala gregária de Brasília, impactos de edifícios com as 4 fachadas voltadas para os espaços públicos, a relação público-privada de edifícios residenciais, com aprofundamento para o tipo edilício sobre pilotis e a contribuição dos edifícios icônicos de cunho cultural para o espaço público onde se inserem. Para aprofundar o estudo da contribuição que um edifício pode dar para o espaço público, vem o desdobramento da pesquisa para o edifício gentil, que busca elencar as posturas desejáveis e boas práticas de edifícios cuja relação público/privada seja favorável à configuração, uso e apropriação dos espaços públicos que delimitam seu lote.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Andréia Ramos Pinheiro - Integrante / Gabriela de Souza Tenorio - Coordenador / Bruna da Cunha Kronenberger - Integrante / Giselle Chalub Martins - Integrante / Rayan Sant'Anna da Silva - Integrante / Maria Emília Monteiro Silva - Integrante / Karoline de Sousa Cunha - Integrante / Sophia Pinheiro Brancaglion de Souza Mesquita - Integrante / Gustavo dos Santos Souza - Integrante.