Matheus Ferraz de Oliveira

- Engenheiro mecânico formado pela Universidade Federal de São João del Rei - Especializado em Automotive Engineering and Management pela Westsächsische Hochschule Zwickau - Ex-Ingrante Equipe WHZ Racing Team - Integrante-Fundador da equipe Fórmula SAE-UFSJ - Experiência de trabalho com diferentes culturas em diferentes países. - Conhecimento adquirido: Desenvolvimento de projetos. - Conhecimentos consolidados: CATIA, Solidworks,Star CCM+, Ansys, MS-Project, Microsoft Office, métodos de produção/construção, laminação de compósitos.

Informações coletadas do Lattes em 14/10/2022

Acadêmico

Formação acadêmica

Graduação em Engenharia Mecânica

2009 - 2016

Universidade Federal de São João Del-Rei
Título: Análise aerodinâmica de um protótipo tipo Fórmula
Orientador: José Antonio da Silva
com Bolsista do(a): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, CAPES, Brasil.

Ensino Médio (2º grau)

2007 - 2009

Escola Estadual Governador Milton Campos

Idiomas

Bandeira representando o idioma Inglês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Bandeira representando o idioma Espanhol

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Bandeira representando o idioma Português

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Bandeira representando o idioma Alemão

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Áreas de atuação

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Calibração de Transmissão Automática.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Calibração de motor.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Motor e seus componentes.

Produções bibliográficas

  • WHZ RACING TEAM ; OLIVEIRA, M. F. . Fórmula Student Silverstone. 2014. (Apresentação de Trabalho/Outra).

  • WHZ RACING TEAM ; OLIVEIRA, M. F. . Fórmula Student Germany. 2014. (Apresentação de Trabalho/Outra).

Outras produções

OLIVEIRA, E. J. M. ; OLIVEIRA, M. F. ; BARBOSA, R. A. ; NUNES, V. F. ; SILVEIRA, M. E. . DIMENSIONAMENTO DE UM TROCADOR DE CALOR DE UM MOTOR DE ALTO DESEMPENHO. 2015. (Inovação e Empreendedorismo: Estratégias para o Desenvolvimento do Brasil).

Histórico profissional

Endereço profissional

  • Fiat Automoveis - Matriz, Fiat Automoveis - Filial, FCA GROUP LATAM - POWERTRAIN. , Av. do Contorno,3445,galpão 50 - sala 19, Paulo Camilo, 36307352 - Betim, MG - Brasil, Telefone: (0037) 999550330, URL da Homepage:

Experiência profissional

2016 - Atual

IAV do Brasil

Vínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Powertrain Calibration Engineer, Carga horária: 40

Outras informações:
Trabalhando como engenheiro de calibração residente na Fiat Chrysler América Latina, apoiando a calibração de transmissão de novos projetos para o mercado brasileiro. - Experiência na calibração de programação para transmissões automáticas; - Apoiar na dirigibilidade e no desenvolvimento da qualidade de troca; - Experiência em viagens de estrada para o desenvolvimento de calibração (Nível do Mar, Hot, Off-Road e viagens de altitude) - Experiência com estratégias de calibração ZF, AISIN e Dualogic.

2013 - 2014

Westsächsische Hochschule Zwickau

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Engenheiro de desenvolvimento aerodinâmico, Carga horária: 40

Outras informações:
Desenvolvimento do canal de refrigeração do protótipo FP814e, criação de possibilidades viáveis para desenvolvimento comparativo do conjunto traseiro ( proteção canal de resfriamento, proteção radiador, tampa protetora ), simulação em software de controle fluido-dinâmico , análise e coleta de dados, análise aerodinâmica e criação de possibilidades aerodinâmicas utilizando túnel de vento. Realização de apresentações de design e business nas competições de hockenheim e silverstone. Apoio na criação de um plano de marketing/gerência para a equipe.

2011 - 2012

Fórmula SAE UFSJ

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Engenheiro de motor, Carga horária: 40

Outras informações:
Definição do motor, preparo, testes e análise de resultados. Projeto, simulação e construção dos componentes do motor, escape, refrigeração e admissão segundo as regras da competição (pré-definidas). Calibração base para funcionamento, melhoramento de consumo e eficiência