Airton Campanhola Bortoluzzi

Formação complementar

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Organização de eventos

Participação em eventos

Participação em bancas

Orientou

Produções bibliográficas

• BORTOLUZZI, AIRTON C. ; DEMAMAN ORO, CAROLINA E. ; DOS SANTOS, MAICON S. N. ; MIGNONI, MARCELO L. ; DALLAGO, ROGÉRIO M. ; STEFFENS, JULIANA ; TRES, MARCUS V. . Combination of chemical coagulation and membrane-based separation for dairy wastewater treatment. Journal of Food Science and Technology , v. 60, p. 84-91, 2022.

• BORTOLUZZI, A. C. ; DALLAGO, R. M. ; TRES, M. V. ; STEFFENS, J. ; ZENI, J. ; STEFFENS, C. . Uso de membrana de microfiltração seguida de ultrafiltração no tratamento de efluente líquido de indústria de soro de leite. Brazilian Journal of Development , v. 6, p. 65641-65648, 2020.

• FAITÃO, JULIO AMERICO ; STEFFENS, JULIANA ; STEFFENS, CLARICE ; DALLAGO, ROGÉRIO M. ; STORTI, ADRIANA T. ; BORTOLUZZI, AIRTON C. . Development of a Model with Critical Factors of Success, Predominant in Implementation of a Membrane System in the Wastewater Treatment-Review of the Case Study of a Dairy Industry. Technology and Investment , v. 09, p. 117-135, 2018.

• BORTOLUZZI, AIRTON C. ; FAITÃO, JULIO A. ; DI LUCCIO, MARCO ; DALLAGO, ROGÉRIO M. ; STEFFENS, JULIANA ; ZABOT, GIOVANI L. ; TRES, MARCUS V. . Dairy wastewater treatment using integrated membrane systems. JOURNAL OF ENVIRONMENTAL CHEMICAL ENGINEERING , v. 5, p. 4819-4827, 2017.

• ORO, C. E. D. ; BORTOLUZZI, A. C. ; NUNES, M. B. ; STEFFENS, C. ; DALLAGO, R. M. ; STEFFENS, J. ; LUCCIO, M. ; TRES, M. V. . Tratamento de efluentes de soro de leite em pó utilizando membranas de micro e ultra filtração. In: IV Congresso Internacional de Gestão, Tecnologia e Inovação (CONIGTI), 2018, Erechim. Anais: IV Congresso Internacional de Gestão, Tecnologia e Inovação (CONIGTI), 2018. p. 771-775.

• SANTOS, A. I. ; BORTOLUZZI, A. C. ; DIAS JUNIOR, C. M. ; FAITAO, J. A. ; FARINA, E. ; NUERNBERG, M. . Indicadores como ferramenta para aumento da produtividade de manufatura com base nas premissas da produção enxuta. In: XVI SEPROSUL - Simposio Sudamericano de Ingeniería de la Producción, 2016, San Rafael. Anais XVI SEPROSUL, 2016.

• SANTOS, A. I. ; FARINA, E. ; BORTOLUZZI, A. C. ; NUERNBERG, M. . Proposição de melhorias para aumento de capacidade produtiva em uma indústria de papéis higiênicos através da implantação de um sistema de gerenciamento dos postos de trabalho. In: V CONBREPRO - Congresso Brasileiro de Engenharia de Produção, 2015, Ponta Grossa - PR. Anais V CONBREPRO, 2015.

• SANTOS, A. I. ; FARINA, E. ; BORTOLUZZI, A. C. ; NUERNBERG, M. . Transformação de tempo improdutivo em capacidade de máquina através de implantação da ferramenta GPT em indústria do ramo de papéis. In: I CONIGTI - CONGRESSO INTERNACIONAL DE GESTÃO, TECNOLOGIA E INOVAÇÃO, 2015, Erechim - RS. Anais I CONIGTI, 2015.

• SANTOS, A. I. ; BORTOLUZZI, A. C. ; FAITAO, J. A. . Processo de separação por membranas como alternativa para minimização do impacto do lançamento dos efluentes líquidos da indústria de laticínios no meio ambiente. In: XXVI Congresso Regional de Iniciação Científica e Tecnológica em Engenharia - CRICTE, 2014, Alegrete-RS. Anais XXVI CRICTE, 2014. v. 1.

• SANTOS, A. I. ; BORTOLUZZI, A. C. ; FAITAO, J. A. ; STEFFENS, J. ; TRES, M. V. . Tratamento de efluentes utilizando processos de separação por membranas. In: 3º SEMINÁRIO DE INICIAÇÃO CIENTÍFICA E TECNOLÓGICA DO IFRS, 2014, Bento Gonçalves. Anais 3º SICT, 2014.

• ROCHA, R. A. ; BORTOLUZZI, A. C. ; ZANINI, M. R. K. ; ZANINI, N. J. . A internet e a reinvenção do mundo dos negócios. In: XXII Encontro Nacional de Engenharia de Produção, 2002, Curitiba. Anais XXII Encontro Nacional de Engenharia de Produção, 2002.

• SCHERER, G. C. R. S. ; BORTOLUZZI, A. C. ; NUNES, M. B. ; STEFFENS, J. ; STEFFENS, C. ; DALLAGO, R. M. ; TRES, M. V. ; LUCCIO, M. . Comportamento de membranas de ultrafiltração e nanofiltração no tratamento de efluentes de indústria láctea. In: VI SIMPÓSIO EM CIÊNCIA E TECNOLOGIA AMBIENTAL, 2019, Erechim. ANAIS DO VI SIMPÓSIO EM CIÊNCIA E TECNOLOGIA AMBIENTAL, 2019. p. 68-69.

• SANTOS, A. I. ; FARINA, E. ; BORTOLUZZI, A. C. ; NUERNBERG, M. . Aumento de capacidade produtiva de equipamento através de sistema de gerenciamento de postos de trabalho. In: VII SIEPE - Salão Internacional de Ensino, Pesquisa e Extensão, 2015, Alegrete - RS. Anais VII SIEPE, 2015. v. 7.

• DALLEGRAVE, C. P. ; RIBEIRO, L. M. F. ; BORTOLUZZI, A. C. . Análise do desempenho térmico de um sistema de aquecimento solar flexível e de baixo custo. In: The Double Diploma Summer School & Symposium, 2019, Bragança. Livro de Resumos, 2019.

• SANTOS, A. I. ; FARINA, E. ; BORTOLUZZI, A. C. ; NUERNBERG, M. . Transformação de tempo improdutivo em capacidade de máquina através da análise de implantação de um sistema de gestão dos postos de trabalho (GPT) em uma indústria de papéis higiênicos. In: 4º SICT - Seminário de Iniciação Científica e Tecnológica do IFRS, 2015, Bento Gonçalves - RS. Anais 4º SICT, 2015.

• SANTOS, A. I. ; BORTOLUZZI, A. C. . Construção de um dispositivo didático de hidráulica para sistemas de fluidos. In: 3º SEMINÁRIO DE INICIAÇÃO CIENTÍFICA E TECNOLÓGICA DO IFRS, 2014, Bento Gonçalves - RS. Anais 3º SICT, 2014.

• SANTOS, A. I. ; BORTOLUZZI, A. C. . Tratamento de efluentes utilizando processos de separação por membranas. In: lll JEPEX - JORNADA DE ENSINO, PESQUISA E EXTENSÃO DO IFRS - Campus Erechim, 2014, Erechim - RS. Anais III JEPEX, 2014.

• SANTOS, A. I. ; BORTOLUZZI, A. C. ; DIAS JUNIOR, C. M. ; FAITAO, J. A. ; FARINA, E. ; NUERNBERG, M. . Indicadores como ferramenta para aumento da produtividade de manufatura com base nas premissas da produção enxuta. 2016. (Apresentação de Trabalho/Simpósio).

• SANTOS, A. I. ; FARINA, E. ; BORTOLUZZI, A. C. ; NUERNBERG, M. . Aumento de capacidade produtiva de equipamento através de sistema de gerenciamento de postos de trabalho. 2015. (Apresentação de Trabalho/Simpósio).

• SANTOS, A. I. ; FARINA, E. ; BORTOLUZZI, A. C. ; NUERNBERG, M. . Transformação de tempo improdutivo em capacidade de máquina através de implantação da ferramenta GPT em indústria do ramo de papéis. 2015. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• SANTOS, A. I. ; FARINA, E. ; BORTOLUZZI, A. C. ; NUERNBERG, M. . Proposição de melhorias para aumento de capacidade produtiva em uma indústria de papéis higiênicos através da implantação de um sistema de gerenciamento dos postos de trabalho. 2015. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• BORTOLUZZI, A. C. ; SANTOS, A. I. ; TRES, M. V. . Tratamento de efluentes utilizando processo de separação por membranas. 2014. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• SANTOS, A. I. ; BORTOLUZZI, A. C. ; FAITAO, J. A. . Tratamento de efluentes utilizando processos de separação por membranas. 2014. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• PEREIRA, T. A. ; BORTOLUZZI, A. C. . Veículo baja SAE IFRS - Câmpus Erechim. 2014. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• PRANDINI, J. ; ROCHA, H. T. ; ROMUALDO, J. ; SILVA, R. J. ; WARKEN, L. ; BORTOLUZZI, A. C. . O processo de gerenciamento de projetos de produtos. 2009. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

• BORTOLUZZI, A. C. . Espaços confinados. 2003. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

• GODOY, L. P. ; BELINAZO, D. P. ; BORTOLUZZI, A. C. . As contribuições do programa 5S para a implantação do programa de qualidade total. 2002. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

• GODOY, L. P. ; BELINAZO, D. P. ; OLIVEIRA, D. V. ; BORTOLUZZI, A. C. . Avaliação dos recursos humanos como estratégia para a implantação da acreditação hospitalar. 2002. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

• ROCHA, R. A. ; BORTOLUZZI, A. C. ; ZANINI, M. R. K. ; ZANINI, N. J. . A internet e a reinvenção do mundo dos negócios. 2002. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2021 - 2022

  Projeto de um chassi monocoque em compósito para um protótipo veicular de eficiência energética, Descrição: A necessidade para reduzir o consumo de combustíveis fósseis tem levado à busca por novas soluções, mais eficientes e sustentáveis. O desenvolvimento do protótipo veicular de eficiência energética vai ao encontro dessa demanda da sociedade. Após 5 anos de pesquisas e desenvolvimento, o protótipo alcançou autonomia para percorrer mais de 500 km com um litro de gasolina. Uma das formas para aumentar sua eficiência é reduzir sua massa atual de 50 kg, sendo que praticamente metade está concentrada no chassi em aço e na carenagem de fibra de vidro. Um monocoque em compósito se apresenta como a opção mais indicada na literatura para reduzir o peso e até mesmo melhorar sua rigidez estrutural. Nesse sentido, a partir de estudos anteriores sobre dinâmica veicular, aerodinâmica e aplicação de materiais compósitos, o presente projeto propõe o desenvolvimento de um monocoque em compósito de modo a reduzir a massa, aumentar a rigidez e diminuir o arrasto aerodinâmico. Para tanto, utilizando-se de softwares específicos serão simuladas e analisadas novas opções aerodinâmicas, assim como configurações de compósitos estruturais para confecção do monocoque. O resultado esperado é uma estrutura monocoque em compósito com a melhor opção em termos de aerodinâmica, peso e rigidez que promova significativo aumento na autonomia do protótipo.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) . , Integrantes: Airton Campanhola Bortoluzzi - Coordenador / Alisson Dalsasso Corrêa de Souza - Integrante / José Antonio Sala - Integrante / Alysson Lucas de Souza - Integrante / Bruno Vinicius de Christo - Integrante / Thales Ruan Piovezan - Integrante / EDUARDO WICHNOVSKI - Integrante / Gabriel Felipe Koch - Integrante.

• 2021 - 2022

  Otimização do sistema de potência de um veículo de eficiência energética, Descrição: O desenvolvimento do sistema de potência tem um papel muito importante para o que o veículo de eficiência energética atinja os objetivos nas competições que participa. Atualmente o aperfeiçoamento de motor, embreagem e transmissão é realizado com o dinamômetro inercial de chassi que foi construído no IFRS - campus Erechim especificamente para essa finalidade. Porém, devido ao grau de evolução alcançado se faz necessário o desenvolvimento de um novo equipamento, mais específico e com maior precisão para ensaio exclusivo do motor de combustão interna. O dinamômetro inercial de motor possibilitará otimizar cada um dos componentes do motor pois tem uma menor incerteza de medição, possibilitando que pequenos ganhos sejam mensurados. Para a construção do equipamento será necessário definir o momento de inércia do volante que absorverá na forma de energia cinética o trabalho gerado pelo motor. Também será necessário desenvolver um sistema de acoplamento do motor no dinamômetro para que seja possível a partida com o motor desacoplado, como ocorre no veículo. A estrutura do equipamento e os sensores e aturadores eletroeletrônicos também serão definidos no projeto do equipamento para os testes ocorrerem de forma automática, com a mínima interferência possível do operador para se conseguir uma maior repetibilidade dos resultados. Com o equipamento em operação, espera-se que ganhos significativos na eficiência térmica do motor sejam alcançados, mantendo assim a equipe do campus Erechim como uma das equipes referência nesse tipo de competição no Brasil.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: Airton Campanhola Bortoluzzi - Coordenador / Alisson Dalsasso Corrêa de Souza - Integrante / José Antonio Sala - Integrante / Izequiel Balsanelo - Integrante / IGOR ANDRETTA MARTINS - Integrante.

• 2019 - 2021

  Otimização do sistema de potência de um veículo de eficiência energética, Descrição: A demanda por energia é um grande desafio atual. Neste sentido, através de um projeto de pesquisa, formou-se a equipe Drop Team, a qual composta por alunos e professores da área de mecânica IFRS ? Campus Erechim. Sua missão é desenvolver um protótipo veicular que consuma o mínimo de energia, no caso, a gasolina. Para motivar cada vez mais estudantes com a ideia, competições de eficiência energética foram criadas. A competição Shell Eco-Marathon, estabelecida no Brasil em 2016, é a maior e mais tradicional competição de eficiência energética veicular do mundo. Participante de todas as edições desta competição, a Drop Team subiu ao pódio da Shell Eco-Marathon Brasil 2018 em primeiro lugar, com a média de 424,9 km/L. Esta marca estabeleceu o protótipo como o mais eficiente da América Latina na categoria gasolina, sendo a equipe foi convidada a participar da Shell Eco-Marathon Americas 2019, nos Estados Unidos. No entanto, a equipe trabalha na melhoria contínua do protótipo através de pesquisas e inovações constantes. Dentre as melhorias que devem ser realizadas, destaca-se o aperfeiçoamento e otimização do sistema de potência do protótipo. Para tanto, pretende-se utilizar testes de bancada com o auxílio de um dinamômetro de rolo e testes em pista, bem como um estudo comparativo do atual conjunto adaptado com um conjunto comercial de motor e injeção eletrônica. Ao final deste projeto de pesquisa, de natureza quantitativa, pretende-se mapear o melhor desempenho do sistema sob diversas condições de pista, obtendo-se um resultado ainda melhor nas próximas edições da competição.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) . , Integrantes: Airton Campanhola Bortoluzzi - Coordenador / Alisson Dalsasso Corrêa de Souza - Integrante / José Antonio Sala - Integrante / Gabriel Salini - Integrante / Izequiel Balsanelo - Integrante / IGOR ANDRETTA MARTINS - Integrante / João Lucas Zaions - Integrante / Fernando Bayer - Integrante.

• 2019 - 2021

  Estudo de propriedades de compósitos de fibra de carbono de matriz polimérica para futura aplicação em protótipos de alta eficiência energética, Descrição: O projeto visa desenvolver uma nova área de pesquisa dentro do Campus Erechim do IFRS, a área de compósitos reforçados com fibras de carbono. A fim aplicar em futuras melhorias no protótipo veicular de alta eficiência energética que o campus desenvolve desde 2015, necessita-se conhecer melhor esse material, tanto seus atributos, quanto suas principais limitações. Com isso em mente, o projeto visa criar um know-how de como trabalhar com esse material e fazer uma documentação de todas os parâmetros utilizados durante o andamento do projeto, uma vez que a diferença de processamento alteará suas propriedades mecânicas, como resistência a tração. Uma vez que segundo Chung (2017), um dos aspectos que mais interfere no comportamento do material é o seu processamento, tendo em vista que a estrutura e suas propriedades estão diretamente ligadas ao processo que será submetido.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Airton Campanhola Bortoluzzi - Coordenador / Thales Ruan Piovezan - Integrante / Alexandre Mendes de Castro - Integrante.

• 2019 - 2021

  Desenvolvimento de um chassis destinado a um protótipo veicular urbano de eficiência energética, Descrição: O projeto consiste na concepção de um novo tipo de protótipo veicular, o conceito urbano, o qual se trata de um veículo de alta eficiência energética que visa desenvolver novas tecnologias e aplicações veiculares, assim como participar de competições estudantis nacionais e internacionais de eficiência energética veicular. Para tanto, busca-se o desenvolvimento um chassis com ênfase na elevada rigidez combinada com baixo peso, utilizando conceitos de engenharia e estudos avançados de análise estrutural de materiais em diferentes configurações. O estudo proposto será desenvolvido através de softwares de simulação e ensaios mecânicos. Espera-se atingir a melhor estrutura e o menor peso possível para auxiliar na maior economia de combustível possível para um protótipo veicular urbano.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: Airton Campanhola Bortoluzzi - Coordenador / Alysson Lucas de Souza - Integrante / EDUARDO WICHNOVSKI - Integrante.

• 2018 - 2021

  Aperfeiçoamento e manutenção dos subsistemas de um protótipo veicular de eficiência energética, Descrição: O projeto consiste em promover o aperfeiçoamento contínuo e a manutenção necessária ao protótipo veicular de eficiência energética desenvolvido desde 2015, a partir do projeto de pesquisa intitulado ?Projeto e construção de um veículo de eficiência energética?. O objetivo principal do protótipo é obter o menor consumo específico de combustível possível, através do estímulo na forma de competições estudantis, as quais visam inspirar a pesquisa, a inovação e a aplicação de conhecimentos em busca da sustentabilidade e da redução da poluição ambiental, que se tornaram questões-chave no desenvolvimento da sociedade. A equipe Drop Team do IFRS - Campus Erechim já participou das três competições Shell Eco-Marathon Brasil, sendo que na última conquistou a primeira colocação nacional na categoria gasolina, atingindo a média de 424,9 km/L. No entanto, através do gerenciamento e da experiência adquirida ao longo do tempo com este projeto, sabe-se que há diversos pontos de melhoria nos sistemas de direção, injeção eletrônica, chassis, habitáculo, carenagem, elétrica e powertrain, os quais podem ser conseguidos por meio da pesquisa e implementação de novas tecnologias. Neste cenário, pretende-se aumentar a eficiência do protótipo por meio desta proposta de renovação do projeto. Há de ressaltar que o resultado obtido na última edição da competição trouxe visibilidade junto à comunidade, fato este que contribui e auxilia na divulgação da qualidade de ensino do IFRS ? Campus Erechim, na obtenção de empresas parceiras bem como promove a relação entre pesquisa, extensão e ensino.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (14) . , Integrantes: Airton Campanhola Bortoluzzi - Coordenador / Alisson Dalsasso Corrêa de Souza - Integrante / José Antonio Sala - Integrante / Leandro Bloss - Integrante / Gabriel Salini - Integrante / Alysson Lucas de Souza - Integrante / Diego Biazin da Silva - Integrante / Izequiel Balsanelo - Integrante / Jean Carlos Jacuboski - Integrante / Thales Ruan Piovezan - Integrante / Guilherme dos Santos - Integrante / Matheus Pedro Confortin - Integrante / EDUARDO WICHNOVSKI - Integrante / IGOR ANDRETTA MARTINS - Integrante / IURI CALDERAN ZAPAROLI - Integrante / JEAN MARCOS RADESKI SOPSHUK - Integrante / LUCAS BONIATTI NEVES - Integrante.

• 2017 - 2018

  Aprimoramento dos Subsistemas do Mini Baja IFRS Erechim, Descrição: No ano de 2016, foi construído, no Câmpus Erechim, foi construído o protótipo baja para participação na tradicional competição organizada pela SAE Brasil (Society of Automotive Engineers), onde acadêmicos do curso de Engenharia Mecânica do IFRS podem colocar em prática os conhecimentos teóricos desenvolvidos nas diversas áreas de conhecimento da Engenharia. O protótipo teve desempenho satisfatório, porém ainda precisa evoluir para se mostrar competitivo frente as demais equipes com anos de desenvolvimento. Diante disto, o presente projeto visa otimizar os subsistemas de suspensão, direção, powertrain, freios e ergonomia. Para tal, propõe-se utilizar novos materiais com maior resistência mecânica, instrumentar o veículo para validar as simulações realizadas em computador e utilizar novas geometrias de construção para otimizar o desempenho do protótipo. Os objetivos serão alcançados através do emprego de ferramentas de desenvolvimento de produto e gestão da equipe, na qual os membros são divididos em subgrupos e cada qual é responsável por um subsistema dividida em subsistema. Como resultado, espera-se que um aumento no envolvimento dos acadêmicos da área de mecânica e que o veículo tenha um ganho significativo de desempenho, sendo verificado na próxima competição em que participar.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (10) . , Integrantes: Airton Campanhola Bortoluzzi - Integrante / Alisson Dalsasso Corrêa de Souza - Integrante / Everton Farina - Integrante / Daniel Pires Nunes - Integrante / Demian Boaroli - Integrante / Jakerson Gevinski - Coordenador / Pollyanna Amanda Fick Gehm Denzin Zenkner - Integrante / Émerson Rodrigo Gonçalves Leal - Integrante / Marciel Dal Moro Piana - Integrante / Matheus Matiasso Piaia - Integrante / Gisele Tais Piovesan - Integrante / Jonas Bernardi - Integrante / Augusto Testa Brustolin - Integrante / Joana EmanueliI Bocalon - Integrante / Christofer Gostinski Bieseki - Integrante / Cristian Rosanski Balico - Integrante / Gleison Marcos Müller - Integrante / Luciano Aparecido Kempski - Integrante / Enildo de Matos de Oliveira - Integrante.

• 2017 - 2018

  Projeto e instalação de um sistema elétrico e eletrônico para um veículo de eficiência energética, Descrição: O presente projeto visa o desenvolvimento e a implementação de um sistema de comando eletrônico que exerce o controle das funções elétricas básicas de um veículo de eficiência energética. Desta forma, foca na utilização de um controlador lógico programável (CLP) responsável por acionar, entre outros, a partida elétrica, transmissão e o sistema eletrônico de gerenciamento do motor a combustão interna. A interface homem-máquina utilizada para tal caracteriza-se pelo emprego de botões de pulso, instalados no volante do veículo e conectados diretamente ao controlador. Também, busca-se o dimensionamento dos componentes de um circuito eletrônico de partida suave que visa controlar o torque de um motor elétrico que comanda a partida do motor a combustão interna do veículo, sendo esse controle realizado por meio de um pulso PWM oriundo do CLP e amplificado através do circuito eletrônico desenvolvido. Tal controle visa gerenciar o torque de partida do motor elétrico, pois o mesmo pode provocar a falha de componentes do motor a combustão interna.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) . , Integrantes: Airton Campanhola Bortoluzzi - Coordenador / Alisson Dalsasso Corrêa de Souza - Integrante / Gabriel Salini - Integrante / Daniel Pires Nunes - Integrante / Carlos Eduardo Lopes Costa Monte-Alto - Integrante / Humberto de Pellegrini - Integrante.

• 2017 - 2018

  Experimentação e análise da dinâmica veicular de um protótipo de eficiência energética, Descrição: Este projeto visa a implementação de uma metodologia de testes da dinâmica veicular em um protótipo de eficiência energética. Tais ensaios promoverão uma análise de diferentes características veiculares, dentre as quais: geometria veicular, rolamentos, pressão dos pneus, aerodinâmica do veículo vinculada à carenagem, análise da eficiência do sistema de transmissão de potência comparando dois sistemas de embreagem e a realização de testes feitos na inspeção da competição da Shell Eco-Marathon. A experimentação será desenvolvida a partir do ano de 2017, sendorealizadostestes com o veículo na configuração estrutural atual (o qual competiu na Shell Eco-Marathon no ano de 2016), servindo como forma de análise para possíveis otimizações, bem como de referência para o projeto de futuros veículos do gênero a serem desenvolvidos no IFRS - Campus Erechim.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (9) . , Integrantes: Airton Campanhola Bortoluzzi - Coordenador / Leandro Bloss - Integrante / Isabella Dufloth Menegatti - Integrante / Alysson Lucas de Souza - Integrante / Diego Biazin da Silva - Integrante / Izequiel Balsanelo - Integrante / Jean Carlos Jacuboski - Integrante / Luiz Antônio Zomer - Integrante / Maurício Luis Botton - Integrante / Murilo Augusto Burin - Integrante.

• 2016 - 2018

  Implantação da Metodologia Estruturada de Planejamento e Controle de Projetos (MEPCP) a projetos da área da mecânica no IFRS - Campus Erechim, Descrição: O projeto proposto consiste em aplicar uma metodologia de gerenciamento nos projetos desenvolvidos no Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Rio Grande do Sul ? Campus Erechim, em especial na área de mecânica. Os projetos serão gerenciados, conforme adesão, utilizando a Metodologia Estruturada de Planejamento e Controle de Projetos (MEPCP), desenvolvida por Darci Prado e inspirado nos modelos já existentes PMBOK, PDCA, MMGP e aderindo à norma ISO 10006. Com o uso dessa metodologia, pretende-se obter maior eficiência no gerenciamento dos projetos através de informações precisas e atualizadas sobre o cronograma físico-financeiro de execução dos mesmos, subsidiando as tomadas de decisão e orientações dos responsáveis de cada projeto.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Airton Campanhola Bortoluzzi - Coordenador / Everton Farina - Integrante / Anne Victoria Fernandes Guerrato - Integrante.

• 2016 - 2018

  Implementação de um sistema de injeção eletrônica indireta em um veículo de eficiência energética, Descrição: O projeto consiste na implementação de um sistema de injeção eletrônica para a motorização de um veículo participante da competição Maratona da Eficiência Energética. Desta forma, propõe-se a substituição do atual sistema de alimentação de combustível, que emprega um sistema simples por carburador, por um sistema de injeção eletrônica. O protótipo, desenvolvido no ano de 2015 pelo Grupo de Desenvolvimento em Mecânica (GDMEC) do Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Rio Grande do Sul ? Campus Erechim através do projeto de pesquisa 'Projeto e Construção de um Veículo de Eficiência Energética', para que tenha seu desempenho otimizado, necessita de melhorias, sendo o aperfeiçoamento do sistema de injeção de combustível uma das áreas críticas para a obtenção de um bom desempenho na competição. Para tanto, busca-se o emprego de um sistema de injeção eletrônica, que proporciona um acréscimo à eficiência do motor graças aos diversos ajustes dos parâmetros de combustão que oferece com sua utilização. Desta forma, propõe-se a adaptação de peças, sensores e módulos eletrônicos comercialmente disponíveis para a implementação de tal sistema em um motor monocilíndrico de combustão interna de baixa cilindrada, realizando-se as regulagens necessárias e as melhorias mecânicas inerentes à tal tarefa.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Airton Campanhola Bortoluzzi - Coordenador / Everton Farina - Integrante / Gabriel Pansera - Integrante.

• 2016 - 2017

  Eficiência Energética: Confecção da carenagem e otimização do powertrain e injeção eletrônica, Descrição: O projeto consiste na confecção da carenagem - estrutura externa que reverte todo o veículo - desde a montagem do protótipo em madeira até a aplicação da fibra de vidro. Também envolve a otimização e instalação da injeção eletrônica, configuração e acertos dos parâmetros e montagem do powertrain, para a finalização do veículo para a competição nacional maratona da eficiência energética, cuja fabricação será concebida como uma ferramenta didático-pedagógica no processo ensino-aprendizagem, voltada aos alunos dos cursos do IFRS - Campus Erechim, bem como às ações de extensão promovidas pelo referido Campus.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) . , Integrantes: Airton Campanhola Bortoluzzi - Integrante / Alisson Dalsasso Corrêa de Souza - Integrante / José Antonio Sala - Integrante / Everton Farina - Coordenador / Ivo Rodrigues Montanha Junior - Integrante / Gustavo Henrique Ceni - Integrante / Leandro Bloss - Integrante / Gabriel Pansera - Integrante / Tatiane Carmem de Souza - Integrante.

• 2016 - 2017

  Dimensionamento de um túnel de vento para simulações aerodinâmicas, Descrição: O projeto proposto consiste em dimensionar um túnel de vento utilizando conceitos da disciplina de Mecânica dos Fluidos. A definição do tipo de túnel de vento se dará em decorrência das aplicações definidas durante o projeto. A partir disso, cada componente do túnel de vento será dimensionado através de expressões analíticas, de modo a manter a seção de testes do túnel com escoamento laminar. Simulações computacionais da dinâmica dos fluidos serão realizadas com auxílio do programa Autodesk Inventor, módulo CFD (Computer Fluids Dinamycs), com o objetivo de verificar e analisar previamente o escoamento externo para diferentes perfis sólidos. Assim, os acadêmicos do curso de Engenharia Mecânica poderão ter acesso a aulas práticas, mesmo que inicialmente em simulação CFD, importantes para compreensão e desenvolvimento de projetos aerodinâmicos, tais como o desenvolvimento de perfis aerodinâmicos para veículos e turbinas eólicas. Além disso, no momento em que o túnel for construído, outros projetos de pesquisa que necessitarem de estudos aerodinâmicos poderão utilizar essa ferramenta.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Airton Campanhola Bortoluzzi - Coordenador / Aline Paula Malacarne - Integrante.

• 2015 - 2017

  Projeto e construção de um veículo de eficiência energética, Descrição: Consiste no projeto e construção de um veículo para a competição nacional maratona da eficiência energética, cuja fabricação será concebida como uma ferramenta didático-pedagógica no processo ensino-aprendizagem, voltada aos alunos dos cursos do IFRS - Câmpus Erechim, bem como às ações de extensão promovidas pelo câmpus. A execução de todas as etapas do projeto, desde a aquisição de matéria-prima para a produção das peças, dispositivos, materiais e equipamentos, gradativamente, constituirão o projeto final.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (10) . , Integrantes: Airton Campanhola Bortoluzzi - Integrante / Alisson Dalsasso Corrêa de Souza - Integrante / José Antonio Sala - Integrante / Everton Farina - Coordenador / Ivo Rodrigues Montanha Junior - Integrante / Gustavo Henrique Ceni - Integrante.

• 2014 - 2015

  Construção de um dispositivo didático de hidráulica para sistemas de fluidos, Descrição: O projeto proposto consiste em construir um dispositivo didático para ser utilizado em práticas voltadas ao estudo de sistemas de fluidos, como nas disciplinas de mecânica dos fluidos e de máquinas de fluidos, ambas do curso superior de engenharia mecânica. O dispositivo será constituído basicamente de um conjunto de motobombas hidráulicas, instrumentos para medição de pressão e vazão, tubulações e conexões. Tais aparatos serão utilizados para promover a variação de vazão e pressão no sistema, com o objetivo de simular situações que ocorrem em instalações prediais e industriais, bem como permitir ao aluno entender o comportamento dos fluidos e do sistema de bombeamento de acordo com os parâmetros operacionais e de projeto. O produto desse projeto permitirá incrementar o processo de ensino-aprendizagem através de práticas necessárias à formação de futuros profissionais.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: Airton Campanhola Bortoluzzi - Integrante / Alisson Dalsasso Corrêa de Souza - Integrante / José Antonio Sala - Coordenador.

• 2014 - 2015

  Aproveitamento Energético Solar para Geração de Energia Elétrica, Descrição: Consiste no projeto e fabricação de um sistema capaz de produzir energia elétrica a partir da energia solar térmica. A idéia é utilizar um espelho parabólico para concentrar os raios solares incidentes aquecerem água em um reservatório e gerar vapor, o qual movimentará um motor a vapor. O pistão do motor seguirá um movimento periódico, no qual serão acoplados um conjunto de imãs cuja finalidade será variar o campo magnético e induzir uma bobina para gerar energia elétrica.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) . , Integrantes: Airton Campanhola Bortoluzzi - Coordenador.

• 2012 - 2017

  Projeto e construção de um Baja, Descrição: O projeto consiste no desenvolvimento de um veículo de competição Baja, cuja fabricação será concebida como uma ferramenta didático-pedagógica no processo ensino-aprendizagem, voltada a alunos dos cursos da Instituição, bem como às ações de extensão promovidas pelo IFRS Câmpus Erechim. A execução de todas as etapas do projeto, desde a aquisição de matéria-prima para a produção das peças, dispositivos, materiais e equipamentos, gradativamente constituirão o projeto final.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (15) . , Integrantes: Airton Campanhola Bortoluzzi - Integrante / Alisson Dalsasso Corrêa de Souza - Coordenador / José Antonio Sala - Integrante / Everton Farina - Integrante.

Prêmios