Thiago Gonçalves da Costa

Produções bibliográficas

• BARBOSA, H. M. ; COSTA, T. G. . AVALIAÇÃO DA TRANSFERIBILIDADE DE MODELOS DE PREVISÃO DE ACIDENTES PARA VIAS URBANAS EM BELO HORIZONTE. In: XXVIII Congresso da Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes - ANPET, 2014, Curitiba. Anais do XXVIII ANPET. Rio de Janeiro: ANPET, 2014. v. 1. p. 1-12.

• DAVILA, R. ; BARBOSA, H. M. ; COSTA, T. G. . O EFEITO DA REGRESSÃO A MEDIA NO PROCESSO DE PREVISÃO DE ACIDENTES EM INTERSEÇÕES URBANAS DA ÁREA CENTRAL DE BELO HORIZONTE. In: XXVIII Congresso da Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes - ANPET, 2014, Curitiba. Anais do XXVIII ANPET.. Rio de Janeiro: ANPET, 2014. v. 1. p. 1-12.

• BARBOSA, H. M. ; COSTA, T. G. . MODELOS DE PREVISÃO DE ACIDENTES DE TRANSITO EM VIAS URBANAS DE BELO HORIZONTE. In: XXV ANPET Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2011, Belo Horizonte. Anais do XXV ANPET. Belo Horizonte: ANPET, 2011. p. 1959-1969.

• BARBOSA, H. M. ; COSTA, T. G. . MODELOS DE PREVISÃO DE ACIDENTES DE TRÂNSITO EM VIAS URBANAS DE BELO HORIZONTE. In: X Rio de Transportes, 2012, Rio de Janeiro. Anais do X Rio de Transportes.. Rio de Janiero: X Rio de Transportes, 2012.

• COSTA, T. G. ; BARBOSA, H. M. . Mensurando a Aplicabilidade do Manual de Segurança Rodoviária: Método Preditivo para Vias Urbanas na cidade de Belo Horizonte. 2014. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• BARBOSA, H. M. ; COSTA, T. G. . MODELOS DE PREVISÃO DE ACIDENTES DE TRÂNSITO EM VIAS URBANAS DE BELO HORIZONTE. 2012. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

Projetos de pesquisa

• 2010 - 2012

  MODELOS DE PREVISÃO DE ACIDENTES DE TRÂNSITO EM VIAS URBANAS DE BELO HORIZONTE, Descrição: Os modelos de previsão de acidentes (MPAs) ou funções de desempenho de segurança viária são instrumentos muito adequados para o processo de decisão, permitindo a alocação de recursos para intervenções de engenharia de segurança viária de modo mais eficiente. Este estudo tem por objetivo apresentar os primeiros resultados da pesquisa sobre modelos de previsão de acidentes de trânsito em vias urbanas brasileiras, para a cidade de Belo Horizonte. A metodologia adotada ressalta o tratamento dos dados de contagem volumétrica e do banco de acidentes, variáveis adotadas na modelagem. Foi utilizado o modelo linear generalizado MLG para gerar dois modelos com distribuição de probabilidade: (i) de Poisson, e (ii) binomial negativa. Ambos apresentaram semelhante estimativa da mudança na variável dependente (número de acidentes). Comparativamente, a distribuição binomial negativa apresentou um melhor ajuste.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Thiago Gonçalves da Costa - Integrante / Heloisa Maria Barbosa - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.