Christian Nabas Barreto

Graduado em Engenharia de Controle e Automação, participei de projetos de pesquisa como bolsista CNPq/IFF, atuei no mercado de trabalho na região de Macaé como Engenheiro da Qualidade e Engenheiro de Suporte Técnico no mercado de exploração de petróleo e gás.

Informações coletadas do Lattes em 04/01/2026

Acadêmico

Formação acadêmica

Graduação em Engenharia de Controle e Automação Industrial

2008 - 2013

Instituto Federal Fluminense

Curso técnico/profissionalizante em Curso Técnico em Petróleo e Gás

2011 - 2012

Colégio Marechal Hermes

Formação complementar

2016 - 2016

Web Apps Responsivas com Java Script e JQuery. (Carga horária: 20h). , Caelum, C, Brasil.

2015 - 2015

Programação PLC Siemens ? S7TIA1 ? SIMATIC S7 ? TIA1. (Carga horária: 40h). , Siemens, S, Brasil.

2014 - 2014

Auditor Interno ISO9001. (Carga horária: 40h). , General Electric Training, GE TRAINING, Brasil.

2014 - 2014

Investigação para prevenção de não-conformidades. (Carga horária: 40h). , General Electric Training, GE TRAINING, Brasil.

2009 - 2009

Programação Avançada para PLC ? FESTO FEC. (Carga horária: 20h). , FESTO Didadic, FD, Brasil.

2009 - 2009

Automação com Controladores Lógicos Programáveis (PLC) ? FESTO FEC. (Carga horária: 20h). , FESTO Didadic, FD, Brasil.

2009 - 2009

Automação com Microcontroladores. (Carga horária: 20h). , FESTO Didadic, FD, Brasil.

2009 - 2009

Sistemas hidráulicos Industriais. (Carga horária: 20h). , FESTO Didadic, FD, Brasil.

Idiomas

Inglês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Áreas de atuação

Grande área: Outros / Área: Robótica, Mecatrônica e Automação.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Naval e Oceânica / Subárea: Máquinas Marítimas/Especialidade: Controle e Automação de Sistemas Propulsores.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica / Subárea: Eletrônica Industrial, Sistemas e Controles Eletrônicos/Especialidade: Automação Eletrônica de Processos Elétricos e Industriais.

Produções bibliográficas

BARRETO, C. N. . Propulsores azimutais para ROV?s. 2012. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
BARRETO, C. N. . Propulsores alternativos para ROV. 2011. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
BARRETO, C. N. . Protótipo de propulsor azimutal para ROV. 2011. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
BARRETO, C. N. . Sistema de propulsores alternativos para ROV. 2010. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

Projetos de pesquisa

2009 - Atual

ROV - Robô submarino, Descrição: Este trabalho tem como meta construir um Veículo Remotamente Operado (ROV) com ênfase na Engenharia de Controle e Automação e sua principal finalidade é testar como a mobilidade dos propulsores afeta o desempenho e custo de produção (diminuição de propulsores usados) de um ROV. Uma vez construído o protótipo serão feitos testes na piscina do IFF campus Macaé para avaliar seu desempenho e mobilidade. Tendo em vista a enorme utilização de ROVs em diversos lugares do mundo, nosso projeto pode vir a ajudar outros pesquisadores.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Christian Nabas Barreto - Coordenador / Marcos Antônio Cruz Moreira - Integrante / Victor Hugo Barreto Campello - Integrante.

Histórico profissional

Experiência profissional

2011 - 2012

Instituto Federal Fluminense

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Bolsista - Iniciação científica, Carga horária: 20

Outras informações:
Desenvolvimento e aperfeiçoamento de propulsores azimutais. Pesquisa dos seguintes itens materiais à serem utilizados para eletrônica embarcada, alimentação, chaveamento de potência e partes mecânicas (carcaça, eixo, hélice, etc). Projeto da composição das partes. Montagem e testes de acionamento dos motores à partir do comando remoto.

2010 - 2011

Instituto Federal Fluminense

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Bolsista - Iniciação Científica, Carga horária: 20

Outras informações:
Desenvolvimento de um protótipo de ROV feitos de tubos PVC de 75 mm, as vedações estáticas foram feitas com o-rings, já as vedações dinâmicas (eixos rotativos) foram feitas com retentores. Os propulsores azimutais foram construídos com tubos de PVC de dois tamanhos, e são movimentados por um servomotor conectado á um eixo vertical. Foram construídas placas de circuito impresso para um microcontrolador PIC e duas Pontes-h. Foi preparado o cabeamento para o fornecimento de energia e para comunicação de dados. O veículo utiliza um PIC embarcado para receber informações da superfície. Este PIC foi programado para receber estes dados, fornecer sinal PWM para servomotores e sinais para Ponte-h dos motores CC.

2009 - 2010

Instituto Federal Fluminense

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Bolsista - Iniciação científica, Carga horária: 20

Outras informações:
Pesquisa de materiais e tecnologias necessárias para a fabricação do protótipo de um propulsor azimutal. O propulsor consistirá em motor de corrente contínua que acoplado à hélice gera o empuxo necessário para movimentação do ROV. Um servomotor utilizado com controle de posição de 0º à 180º será utilizado para direcionar o propulsor para diferente posições. Foram feitos testes em laboratório com microcontroladores PIC para controlar motores de passo, e também para fornecer sinal PWM para o controle de servomotor e circuito de ponte-h dupla para acionamento de motores de passo.

2012 - 2012

ENGEVIX S/A

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Estagiário de Construção e Montagem, Carga horária: 30

Outras informações:
Suportar inspetores da qualidade nas inspeções de tubulações e estruturas assim como na elaboração de registros de inspeção. Suporte na emissão de Relatório Diário de Obra (RDO). Criação de minutas de materiais, lista de materiais para embarque e registros de pintura.

2014 - 2014

General Electric Oil & Gas

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Engenheiro da Qualidade, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Suporte ao sistema de gestão da qualidade focado no chão de fábrica. Emissão e revisão de procedimentos da qualidade e treinamento de todos os envolvidos. Responsável pelo processo de não conformidade e melhoria contínua. Emissão de indicadores (KPIs) como ?Custo da Má Qualidade? e indicadores de não conformidades na fábrica. Liderança de análises de causa raiz na fábrica com o objetivo de evitar recorrência de defeitos (melhoria contínua). Gerenciamento de projetos Kaizen. Co-líder o grupo de investigação de acidentes (EHS).

2013 - 2014

General Electric Oil & Gas

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Assistente da Qualidade, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Emissão de indicadores de não conformidade (KPIs). Mapeamento de processos e melhoria de procedimentos e processos utilizando ferramentas ferramentas da qualidade (Brainstorming, Ishikawa, 5 porquês, etc). Suporte à projetos Kaizen, coletando ideias no chão de fábrica e suportando colaboradores para o sucesso dos projetos.

2012 - 2013

General Electric Oil & Gas

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Estagiário da Qualidade, Carga horária: 30

Outras informações:
Suporte à projetos Kaizen, coletando ideias no chão de fábrica e suportando colaboradores para o sucesso dos projetos.

2014 - 2017

MHWirth

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Engenheiro de Suporte Técnico, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Fornecimento de suporte técnico. Auxílio na instalação, comissionamento, serviço, solução problemas, reparo e manutenção de equipamentos Top Sides automatizados para sondas de perfuração de 6ª geração, baseados em PLC Siemens. Desempenhando atividades offshore esporadicamente conforme exigido, transferência de experiências técnicas. Gerenciamento de projetos de modificação de equipamentos. Suporte aos engenheiros de serviço offshore.