Gerson Luiz Brand
Possui doutorado em Engenharia Mecânica e graduação em Engenharia Mecânica com ênfase em Aeronaves, ambos pela Escola de Engenharia de São Carlos - Universidade de São Paulo.
Atualmente é Engenheiro de Performance Aerodinâmica na equipe Renault Sport Racing de Fórmula 1 no Reino Unido
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Acadêmico
Formação acadêmica
Doutorado em Engenharia Mecânica
2006 - 2010
Universidade de São Paulo
Título: Influência de Carregamentos Aerodinâmicos na Estabilidade Direcional de Veículos Rodoviários
Alvaro Costa Neto. Palavras-chave: Dinâmica Veicular; Aerodinâmica Veicular; Estabilidade Estática.Grande área: EngenhariasGrande Área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Fenômenos de Transporte / Especialidade: Fluidodinâmica Computacional. Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Aerodinâmica. Setores de atividade: Transporte Terrestre.
Graduação em Engenharia Mecânica
2001 - 2005
Universidade de São Paulo - Escola de Engenharia de São Carlos
Formação complementar
2003 - 2005
Extensão universitária em Equipe EESC-USP Fórmula. , Universidade de São Paulo, USP, Brasil.
2003 - 2004
Extensão universitária em Iniciação Científica. (Carga horária: 20h). , Universidade de São Paulo - Escola de Engenharia de São Carlos, EESC/USP, Brasil.
2001 - 2003
Extensão universitária em Equipe EESC-USP Mini Baja. , Universidade de São Paulo, USP, Brasil.
Idiomas
Inglês
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Áreas de atuação
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Aerodinâmica.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Fenômenos de Transporte/Especialidade: Mecânica dos Fluídos.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Fenômenos de Transporte/Especialidade: Fluidodinâmica Computacional.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial.
Participação em eventos
Rio Oil & Gas Expo and Conference. INTEGRATING COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS AND MULTIBODY MODEL OF AN OIL PRODUCTION ADAPTER BASE FOR DISCONNECTION ANALYSIS. 2006. (Congresso).
Star American Conference 2006. Integrating CFD and Multibody Model of an Oil Adapter Base for Disconnection Analysis. 2006. (Congresso).
Congresso SAE Brasil 2005. Multibody System Dynamics Model Implementation in the Camshaft Engines. 2005. (Congresso).
Produções bibliográficas
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PRADO, M. ; COSTA NETO, A. ; BRAND, G. L. ; TANNURI, E. A. . A Real Time ROV Simulator for Underwater Mission Training. In: 20th International Congress of Mechanical Engineering, 2009, Gramado, RS. Proceedings of COBEM 2009, 2009.
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CATALANO, F. M ; LEME, R. C. ; BRAND, G. L. . Trailing Edge Treatment to Enhance High Lift System Performance. In: 1st CEAS European Air and Space Conference, 2007, Berlim. 1st CEAS European Air and Space Conference, 2007.
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PRADO, M. ; BRAND, G. L. ; COSTA NETO, A. ; LIMA, C. S. ; HOUGH, J . Integrating a Multibody Model and Computational Fluid Dynamics Using Mesh Motion for a Production Adapter Base Disconnection Analysis. In: XII International Symposium on Dynamic Problems of Mechanics (DINAME 2007), 2007, Ilhabela. Proceedings of the XII International Symposium on Dynamic Problems of Mechanics (DINAME 2007), 2007.
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CATALANO, F. M ; BRAND, G. L. . EXPERIMENTAL AND NUMERICAL STUDY OF A TWO-ELEMENT WING WITH GURNEY FLAP. In: 25nd INTERNATIONAL CONGRESS OF AERONAUTICAL SCIENCES ICAS, 2006, Hamburg. ICAS 2006 Proceedings, 2006.
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BRAND, G. L. . Integrating CFD and Multibody Model of an Oil Production Adapter Base for Disconnection Analysis. In: Star American Conference 2006, 2006, Detroit, MI. Star American Conference 2006, 2006.
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Arantes, E. J. ; BOTARI, A. ; BERTONCELLO NETO, H. ; BRAND, G. L. ; CASTEJON, D. V. ; BRITO, C. R. ; CIAMPI, M. M. . Análise Qualitativa Via Modelação em CFD para Projetos de Componentes de um Carro de Competição Tipo Fórmula SAE. In: Global Congress on Manufacturing and Management - GCMM'2006, 2006, Santos. COPEC - Council of Researches in Education and Sciences, 2006. v. 1. p. 55-55.
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Mastaler, A ; Arima, G. ; BRAND, G. L. ; Costa, A ; Russo, F . Multibody System Dynamics Model Implementation in the Camshaft Engines. In: Congresso SAE Brasil 2005, 2005, São Paulo. Society of Automotive Engineers, 2005. v. 2005.
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Prado, M. ; BRAND, G. L. ; Hough, J. ; Lima, C. . INTEGRATING COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS AND MULTIBODY MODEL OF AN OIL PRODUCTION ADAPTER BASE FOR DISCONNECTION ANALYSIS. In: Rio Oil & Gas Expo and Conference, 2006, Rio de Janeiro. Rio Oil & Gas Expo and Conference, 2006.
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BRAND, G. L. . Integrating Computational Fluid Dynamics and Multibody Model of an Oil Production Adapter Base for Disconnection Analysis. 2006. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
Projetos de pesquisa
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2005 - 2006
Análise de Desconexão de uma Base Adaptadora de Produção Integrando dados de CFD com um modelo Multicorpos, Descrição: Análise do fenômeno de desconexão de uma base adaptadora de produção (BAP) utilizando fluidodinâmica computacional e simulação dinâmica. O caráter inovador deste projeto é a simulação de um fenômeno de interação fluido-estrutura com grandes deslocamentos, o que requeriu o desenvolvimento de uma metodologia de acoplamento entre dados de CFD e o modelo multicorpos e também a realização de análises de CFD utilizando movimento de malha com adição/remoção de elementos.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Gerson Luiz Brand - Integrante / Marcelo Prado - Coordenador / Costa, A - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Remuneração., Número de produções C, T & A: 4
Projetos de desenvolvimento
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2007 - 2007
Desenvolvimento e Implementação de um Simulador Virtual de Veículos Submarinos de Operação Remota (ROV), Descrição: Desenvolvimento de um sistema de simulação virtual de veículos submarinos de operação remota (ROV) utilizando um ambiente genérico de simulação de sistemas multicorpos. Este sistema responde em tempo real aos comandos realizados pelo operador através de joysticks, representando uma operação real de um ROV. A utilização deste sistema será no treinamento de operadores de ROV e deve resultar em um aprimoramento das habilidades destes e reduzirá o número de treinamentos necessários em ambiente real. Este projeto foi desenvolvido em parceria com o Departamento de Engenharia Naval e Oceânica da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo e com a Petrobrás S.A.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Gerson Luiz Brand - Integrante / Marcelo Prado - Integrante / Fábio Hildebrand Russo - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Bolsa / Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Cooperação / Universidade de São Paulo - Cooperação.
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2007 - 2007
Desenvolvimento e Implementação de um Simulador Virtual de Veículos Submarinos de Operação Remota (ROV), Descrição: Desenvolvimento de um sistema de simulação virtual de veículos submarinos de operação remota (ROV) utilizando um ambiente genérico de simulação de sistemas multicorpos. Este sistema responde em tempo real aos comandos realizados pelo operador através de joysticks, representando uma operação real de um ROV. A utilização deste sistema será no treinamento de operadores de ROV e deve resultar em um aprimoramento das habilidades destes e reduzirá o número de treinamentos necessários em ambiente real. Este projeto foi desenvolvido em parceria com o Departamento de Engenharia Naval e Oceânica da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo e com a Petrobrás S.A.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Gerson Luiz Brand - Integrante / Marcelo Prado - Integrante / Fábio Hildebrand Russo - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro / Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Cooperação / Universidade de São Paulo - Cooperação / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Bolsa.
Prêmios
2006
CD-adapco Faces of the Future Student Paper Contest, CD-adapco.
2005
"Best in Class" Brake System Award - Formula SAE Competition, Continental Teves - USA.
Histórico profissional
Experiência profissional
2011 - 2013
Caterham F1 TeamVínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: CFD Aerodynamicist, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
2008 - 2011
CD-adapcoVínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Consultant Engineer, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
2006 - 2008
Multicorpos EngenhariaVínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Engenheiro de Aplicações, Carga horária: 40
2013 - Atual
Renault Sport RacingVínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Engenheiro de Performance Aerodinâmica, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
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