Roberto Kunioshi
Possui graduação em engenharia naval pela universidade de São Paulo (1976). Tem experiência no gerenciamento técnico e comercial de assuntos multidisciplinares de engenharia, nas áreas de veículos, robótica, automação, implantação industrial, nuclear e ambiental tanto no Brasil quanto no exterior. Possui domínio comprovado no desenvolvimento de novos produtos, transferência de tecnologia no seu processo de nacionalização e na adequação de empresas a um novo mercado.
Informações coletadas do Lattes em 14/09/2022
Acadêmico
Formação acadêmica
Especialização interrompida em 2007 em MBA em gestão empresarial
2006 - interrompida
Universidade Católica Portuguesa - Lisboa, UCP-Lisboa
Ano de interrupção: 2007
Formação complementar
2011 - 0000
Dinâmica Energética do Psiquismo. , ICDEP.
2012 - 2012
Legislação Anti-Trust. , ThyssenKrupp AG Corporate Center Compliance.
2012 - 2012
Anticorrupção. , ThyssenKrupp AG Corporate Center Compliance.
2009 - 2009
O Líder do Novo Milênio. , RELATOM - Inteligência em Gestão.
2009 - 2009
Motivação. , Gestamp.
2007 - 2007
5PB - Metodologia para Análise e Solução de Proble. , Soalheiro Gonzalez - Consultoria e Assessoria S/C Ltda.
2007 - 2007
APQP - Planejamento Avançado da Qualidade. , Setec Consulting Group.
2004 - 2004
Treinamento de Liderança. , Arita Treinamentos.
1990 - 1990
Aplicação da Informática no Planejamento. , COPESP - Coordenadoria para Projetos Especiais do Ministério da Marinha.
1985 - 1985
Patentes. , Instituto Nacional da Propriedade Industrial.
1984 - 1984
Preservação de Madeiras. , Montana Química.
1979 - 1979
Sistema de Freios Pré-Metrô. , Knorr Freios.
Idiomas
Inglês
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Espanhol
Compreende Razoavelmente, Fala Razoavelmente, Lê Razoavelmente, Escreve Razoavelmente.
Italiano
Compreende Pouco, Fala Pouco, Lê Pouco, Escreve Pouco.
Francês
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Alemão
Compreende Razoavelmente, Fala Razoavelmente, Lê Razoavelmente, Escreve Razoavelmente.
Japonês
Compreende Pouco, Fala Pouco, Lê Pouco, Escreve Pouco.
Áreas de atuação
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica.
Participação em eventos
AMS South America promovida pela Automotive Manufacturing Solutions. 2012. (Congresso).
I Workshop de Tecnologia e Inovação do grupo ThyssenKrupp..Fábricas Digitais e Comissionamento Virtual. 2012. (Encontro).
Encontro Institucional COMAU. 2011. (Encontro).
Feimafe. 2011. (Outra).
Relações Trabalhistas e Sindicais pela HCM Consultoria na Gestamp mp. 2010. (Outra).
Encontro Institucional de Liderança Sodecia. 2007. (Encontro).
Pós Graduação promovida pela Sodecia.Criatividade: Ferramenta para Conquista de Diferencial Competitivo. 2006. (Encontro).
Feira Agropecuária. 2004. (Outra).
Feira IMTS 2000. 2000. (Outra).
Exposição de equipamentos e desenvolvimentos da KUKA durante os 100 anos de existência. 1998. (Outra).
Hannover Fair. 1998. (Outra).
Feira de Solda pela Kuka. 1997. (Outra).
Feira de Corte e Solda representando a Kuka. 1997. (Outra).
VII SIMEA - Simpósio de Engenharia Automotiva pela AEA - Associação Brasileira de Engenharia Automotiva. 1993. (Simpósio).
Feira ônibus pela Caio. 1993. (Outra).
SAE International Truck & Bus Meeting & Exposition. 1993. (Outra).
Técnicas de Planejamento pela Prospectiva Consultoria e Planejamento Ltda ministrado na Caio. 1993. (Outra).
Qualidade e Produtividade em Transporte pela Editora TM. 1993. (Outra).
Aplicação Industrial de Eletricidade e Exposição - Produtividade e Novas Tecnologias - INDUSCON'92. Conservação de Energia. 1992. (Congresso).
E-MRS sobre tratamento de rejeitos perigosos em Strasbourg na França pela COPESP - Ministério da Marinha. 1991. (Simpósio).
Tratamento de Resíduos Nucleares em Kyoto no Japão pela COPESP - Ministério da Marinha. 1989. (Simpósio).
As Varias Faces da Qualidade promovido pela PROMON. 1988. (Outra).
I Encontro Nacional de Material Rodante realizado no GMF Studio Press. 1986. (Encontro).
I Simpósio Brasileiro Indústria / Ferrovia pela ABIFER / SIMEFRE. 1985. (Simpósio).
II Painel Sobre Nacionalização, pela ANTP - Associação Nacional de Transporte Públicos.O Potencial da Industria Ferroviária para Atender a Nacionalização. 1984. (Encontro).
Outras produções
KUNIOSHI, R. . Robôs Made in Brazil. 2003. (Programa de rádio ou TV/Entrevista).
KUNIOSHI, R. . Sistema robotizado com a aplicação de scanner a laser. 2011. (Direção e suporte para execução de digitalização 3D).
KUNIOSHI, R. . Competitividade Estratégica: Tomada de Decisão de Investimentos em Robotização na Indústria de Autopeças do Brasil. 2009. (Participação na enquete e no suporte a coleta de informações).
KUNIOSHI, R. . Desenvolvimento do projeto e protótipo do veículo Pré-Metro do Rio de Janeiro. 1977. (Primeiro VLT, veículo leve sobre trilhos do Brasil).
Histórico profissional
Endereço profissional
-
Thyssenkrupp Industrial Solutions. , Rua Karl Huller 296, Canhema, 09941410 - Diadema, SP - Brasil, Telefone: (11) 40757346, URL da Homepage:
Experiência profissional
2012 - Atual
Thyssenkrupp Industrial SolutionsVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Diretor Operacional, Carga horária: 44, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Diretor responsável pelas atividades no Brasil das áreas de Desenvolvimento de Projetos de Engenharia, Fabricação de meios produtivos e Instalação dos mesmos, Qualidade, Segurança e Pesquisa e Desenvolvimento, para Car Body (Carrocerias de automóveis) e Assembly System (Motores, Transmissões, Suspensões de veículos e Aeronautica). Principais clientes: Ford, MercedesBenz, VW, etc.
2011 - 2012
COMAU DO BRASILVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Diretor, Carga horária: 44, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Diretor responsável pelas atividades no Brasil das áreas de Desenvolvimento de Projetos de Engenharia, Fabricação de meios produtivos e Instalação dos mesmos, para Body Welding (Carrocerias de automóveis), Power Train (Motores, Transmissões e Suspensões de veículos), Engenharia de produto e Projetos Especiais para indústria não automobilística e Robótica. Responsável pelas áreas técnicas e comerciais da empresa. Principais clientes: Fiat, GM, Ford, Renault, Peugeot, Iveco, etc.
2009 - 2010
GESTAMPVínculo: , Enquadramento Funcional: Gerente Industrial, Carga horária: 44, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Responsável pelas áreas de Produção, Manutenção, Qualidade, Logística e Processos/Melhorias da Solda, Montagem e Pintura de componentes de suspensão e estruturais de veículos automotivos.
2005 - 2006
SodeciaVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Diretor da Unidade de Negócio, Carga horária: 44, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Empresa fabricante de conjuntos soldados para Motocicletas. Responsável pela produção, qualidade e ações para estruturação organizacional e tecnológica, visando um salto no relacionamento com o cliente. Responsável pela implantação de uma nova unidade em Manaus, ampliando a capacidade produtiva. Desenvolvimento de novas oportunidades de negócio no Brasil e na Argentina. Preparação da equipe de manufatura e transferência de equipamentos e tecnologia para start up da unidade Argentina. Principal cliente: Moto Honda do Brasil e Argentina.
2003 - 2005
Alfa Instrumentos EletrônicosVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Diretor, Carga horária: 44, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Empresa nacional fabricante de Sistemas de Pesagem, balanças e células de carga para aplicação industrial. Elaboração e implantação de novos métodos de gestão, produção e organização operacional da empresa. Atuação direta nas áreas Comercial, Produção, PCP, PCM e Suprimentos. Principais clientes: Gerdau, Natura, Petrobrás, Toledo e Filizola.
1996 - 2003
Kuka Automação do BrasilVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Executivo Principal no Brasil, Carga horária: 44, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Matriz de origem alemã, com filiais por toda Europa, EUA e China. Faturamento da ordem de 900.000.000,00. Responsável pela implantação da KUKA Schweissanlagen GmbH no Brasil em Outubro de 1996, desenvolvendo em Novembro de 1998 a KUKA Automação com 2.000 m2 em São Bernardo para execução de local content das células e sistemas para a Indústria Automobilística. Estruturação das áreas Comercial, Administrativo-Financeira, Projetos, Compras, Assistência Técnica e Implantações. Além das atividades desenvolvidas para a matriz, foram realizadas ações técnicas e comerciais para outras empresas do grupo e filiais: Thompson, LSW, B&K, Farman e KUKA Schwarzemberg. Principais clientes: VW/Audi, Ford, DaimlerChrysler, GM, Scania, Aethra, Benteler, Sifco e Randon.
1996 - 1996
GKW FredenhagenVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Gerente Operacional, Carga horária: 44, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Empresa nacional fabricante de sistemas de movimentação e armazenagem (Material Handling). Elaboração e execução de reengenharia da empresa 300 membros, visando torná-la novamente competitiva e atuante em outras áreas de mercado, além da automobilística. Responsável pela produção, engenharia e planejamento. Principais clientes: VW, GM, Fiat, DaimlerChrysler, Correios e Aeroportos.
1994 - 1996
Brasil Design - Projetos e ServiçosVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Gerente de Desenvolvimento e Projetos, Carga horária: 44, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Empresa nacional do Grupo Rhea, com faturamento anual US$ 120.000.000,00. Gerenciamento Técnico e Comercial para elaboração de projetos de estampos em CAD/CAM, modelagem de padrões e execução de protótipos para indústria automobilística. Desenvolvimento dos estampos para os itens de carroceria do Palio. Gerenciamento de Projetos para implantação de linhas de produção, células e desenvolvimento para aplicação de novas tecnologias. Desenvolvimento e implantação da linha de produção robotizada e de soldagem por arco-magnético dos eixos traseiros do Fiat Palio. Principais clientes: Fiat, GM, VW e DaimlerChrysler.
1993 - 1994
CAIO - Companhia Americana Industrial de ÔnibusVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Gerente de Pesquisa e Desenvolvimento, Carga horária: 44, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Companhia nacional do ramo de carroceria de ônibus com faturamento anual de US$ 100.000.000,00. Reportando ao Diretor Superintendente no desenvolvimento do Planejamento Estratégico da Empresa e de Novos Produtos. Líder de 40 colaboradores diretos. Responsável técnico dos produtos no Brasil e no exterior, especialmente no desenvolvimento da nova planta em Monterey no México da MB-Bus, joint venture entre Caio e Mercedes-Benz. Desenvolvimento e montagem de Ônibus protótipos sobre novas plataformas ou implementação de novas tecnologias como colagem dos painéis de alumínio e desenvolvimento de novos processos produtivos com estrutura tubular em substituição aos perfis estampados.
1987 - 1993
COPESP - Coordenadoria para Projetos Especiais do Ministério da MarinhaVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Gerente de Projetos, Carga horária: 44, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Estatal responsável pelo desenvolvimento do Programa Nuclear Brasileiro Gerenciamento de diversos projetos e implantações visando proporcionar a infra-estrutura do Centro Experimental Aramar (CEA) em Iperó. Organização matricial. Desenvolvimento de dispositivos e ferramentais para montagem de equipamentos nucleares e submarinos. Presidente em diversas licitações nas concorrências públicas. Coordenação das atividades de licenciamento e de Controle Ambiental do CEA.
1977 - 1987
Cobrasma S/AVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Coordenador de Projetos, Carga horária: 44, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Empresa nacional fabricante de material ferroviário, petroquímico e siderúrgico, com faturamento anual de US$ 500.000.000,00. Gerenciamento de Projetos e elaboração Técnico/Comercial de Propostas de vários projetos de veículos de passageiros, tais como: Pré-metro do Rio de Janeiro, Metro de São Paulo e Trem Metropolitano de Belo Horizonte. Responsável pela equipe brasileira no desenvolvimento do Pré-metro do Rio de Janeiro, em Brugges na Bélgica, bem como acompanhamento do protótipo. Responsável pela implantação do projeto no Brasil para produção em série do Pré-metro. Principais clientes: FEPASA, Rede Ferroviária, Metro SP, Metro RJ e DEMETRO BH.
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