Lucas Figueiró Berto

Sou formado em Engenharia Mecânica Automotiva, pela ULBRA Canoas/RS, tendo no decorrer da graduação, realizado diversas atividades dentro da universidade, entre as quais estão, monitoria na disciplina de projetos em CAD e três anos de iniciação científica pelo Laboratório de Tecnologia Automotiva no projeto de veículo super-econômico. Também durante a graduação tive a oportunidade de fazer estágio em empresa do ramo automotivo, mais intimamente ligada a área de competição, com projeto e fabricação de chassis, peças e sistemas mecânicos, este estágio foi concluído com a efetivação na empresa como auxiliar de engenharia. Após essa experiência tive oportunidade de trabalhar em outra empresa na qual fui desenhista projetista de peças para preparação de veículo de rua e de competição. Com a conclusão da graduação e buscando maior especialização fui aprovado no programa de pós-graduação da UFSC, para realização de mestrado, o qual foi finalizado em abril de 2015 com a apresentação da dissertação que tem como título Modelagem Dinâmica de Sistema Automotivo: Estudo de Caso Via Testes de Performance e Falhas do Baja SAE. Meus objetivos são: trabalhar na área de Engenharia Mecânica e Automotiva, adquirir experiência de trabalho na área de engenharia e de desenvolvimento de projetos, trabalhar em grupo, e aprender com os acontecimentos do dia-a-dia. A constante busca por novos conhecimento e formas de solução é um estimulo.

Informações coletadas do Lattes em 28/12/2025

Acadêmico

Formação acadêmica

Mestrado em Engenharia Mecânica

2013 - 2015

Universidade Federal de Santa Catarina
Título: Modelagem Dinâmica de Sistema Automotivo: Estudo de Caso Via Testes de Performance e Falhas do Baja SAE
, Ano de Obtenção: 2015.Jonny Carlos da Silva.Coorientador: Lauro Cesar Nicolazzi. Bolsista do(a): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, CAPES, Brasil. Palavras-chave: Projeto Preliminar; Modelagem Dinâmica; Dinâmica Veicular; Fluxo de Potência; AMESim.Grande área: EngenhariasGrande Área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Modelagem Dinâmica. Setores de atividade: Pesquisa e desenvolvimento científico.

Graduação em Engenharia Mecânica Automotiva

2008 - 2012

Universidade Luterana do Brasil
Título: PROJETO E ANÁLISE AERODINÂMICA DE UM VEÍCULO DE COMPETIÇÃO ESPORTE PROTÓTIPO
Orientador: Antônio Flávio Aires Rodrigues

Ensino Médio (2º grau)

2005 - 2007

Colégio Marista São Francisco

Formação complementar

2019 - 2019

SIMDRIVE 3D. (Carga horária: 40h). , Contecs, CONTECS, Alemanha.

2016 - 2016

Altair Hyperworks. (Carga horária: 20h). , Engeneering Simulation And Scientific Software, ESSS, Brasil.

2011 - 2011

Ansys - nível básico. (Carga horária: 16h). , Engeneering Simulation And Scientific Software, ESSS, Brasil.

Idiomas

Inglês

Compreende Bem, Fala Razoavelmente, Lê Bem, Escreve Razoavelmente.

Italiano

Compreende Razoavelmente, Fala Pouco, Lê Razoavelmente, Escreve Pouco.

Áreas de atuação

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Automotiva.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia de Produção / Subárea: Engenharia do Produto/Especialidade: Desenvolvimento de Produto.

Grande área: Ciências Exatas e da Terra / Área: Ciência da Computação / Subárea: Matemática da Computação/Especialidade: Modelos Analíticos e de Simulação.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Modelagem Dinâmica.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Projetos de Máquinas.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Máquinas, Motores e Equipamentos.

Participação em eventos

26th SAE BRASIL Inernational Congress. Finite Element Analysis of Spring One-Way Clutch and Torsional Vibration Dampening Systems with Experimental Correlation. 2017. (Congresso).

XVIII Salão de Iniciação Científica e Tecnológica, XII Fórum de Pesquisa.Projeto e Análise Aerodinãmica de um Veículo de Competição Esporte Protótipo. 2012. (Seminário).

XVII Salão de Iniciação Científica e Tecnológica.Protótipo Veicular de Elevada Eficiência Energética. 2011. (Seminário).

XVI Salão de Iniciação Científica e Tecnológica.Protótipo Veicular de Elevada Eficiência Energética. 2010. (Seminário).

Produções bibliográficas

PASTORELLI, PEDRO P. ; MICHELOTTI, ALVARO C. ; FERREIRA, ANDRÉ L. F. ; BERTO, LUCAS F. . Analytical Models for Spring One-Way Clutch and Torsional Vibration Dampening Systems with Experimental Correlation. In: 26th SAE BRASIL Inernational Congress and Display, 2017. v. 1.
MICHELOTTI, ALVARO C. ; PASTORELLI, PEDRO P. ; FERREIRA, ANDRE L. F. ; BERTO, LUCAS F. ; TAKEMORI, CELSO K. ; DA SILVA, DIEGO W. ; BAARS, EDMAR . In-Vehicle Experimental Tests to Evaluate the Performance of Alternator Pulleys. In: 26th SAE BRASIL Inernational Congress and Display, 2017. v. 1.
BERTO, LUCAS F. ; FERREIRA, ANDRÉ L. F. ; MICHELOTTI, ALVARO C. ; PASTORELLI, PEDRO P. . Finite Element Analysis of Spring One-Way Clutch and Torsional Vibration Dampening Systems with Experimental Correlation. In: 26th SAE BRASIL Inernational Congress and Display, 2017, São Paulo, 2017. v. 1.
BERTO, L. F. . Projeto e Análise Aerodinãmica de um Veículo de Competição Esporte Protótipo. 2012. (Apresentação de Trabalho/Seminário).
Rodrigues, A. F. A. ; Gertz, L. C. ; BERTO, L. F. ; CERVIERI, A. ; SILVEIRA, M. A. . Protótipo Veicular de Elevada Eficiência Energética. 2011. (Apresentação de Trabalho/Seminário).
BERTO, L. F. ; Rodrigues, A. F. A. ; Gertz, L. C. ; CERVIERI, A. ; RECH, C. . Protótipo Veicular de Elevada Eficiência Energética. 2010. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

Projetos de pesquisa

2009 - Atual

Protótipo Veicular de Elevada Eficiência Energética, Descrição: A crise do petróleo que abalou a industria automotiva nos anos 70 fez com que a estratégia de propaganda das empresas sofresse alterações profundas. O que era apenas uma tendencia da industria hoje é uma necessidade. A proposta deste projeto foi demonstrar a sociedade que é possível construir um automóvel confortável, seguro, veloz, capaz de deslocar-se utilizando uma quantidade de combustível muito menor do que a consumida pelos veículos populares. O objetivo desta pesquisa foi projetar e construir um protótipo veicular com elevada eficiência de conversão de energia química em trabalho, para redução da emissão de gases.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Lucas Figueiró Berto - Integrante / Antônio Flávio Aires Rodrigues - Integrante / Luiz Carlos Gertz - Coordenador / Charles Rech - Integrante / André Cervieri - Integrante.

Histórico profissional

Endereço profissional

ZEN S.A.. , Rua Guilherme Steffen, Steffen, 88355100 - Brusque, SC - Brasil, Telefone: (48) 998172222

Experiência profissional

2022 - Atual

Centro Universitário Leonardo da Vinci

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: PROFESSOR DE ENSINO SUPERIOR

2018 - Atual

ZEN S.A.

Vínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Analista de Desenvolvimento de Produtos, Carga horária: 44, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Desenvolvimento de modelos virtuais para melhoria de desempenho e otimização de produtos correntes. Pesquisa e desenvolvimento de novos produtos.

2015 - 2018

ZEN S.A.

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Engenheiro Pesquisador Projeto RHAE CNPq

Outras informações:
Desenvolvimento de modelos virtuais para estudo das variáveis de interesse do sistema de acessórios de motores automotivos (FEAD).

2012 - 2013

Expert Racing Parts

Vínculo: Empregatício, Enquadramento Funcional: Projetista nível 1, Carga horária: 40

Outras informações:
Modelagem de componentes em CAD 3D, testes de interferências através de montagem em CAD, detalhamento para produção, pesquisa e orçamento de materiais e componentes.

2011 - 2012

Metalmoro Industria, Comércio, Importação e Exportação Ltda

Vínculo: Empregatício, Enquadramento Funcional: Auxiliar de Engenharia, Carga horária: 42

Outras informações:
Modelagem de componentes mecânicos em CAD 3D, testes de interferências através de montagem em CAD, detalhamento para produção, pesquisa e orçamento de materiais e componentes, ficha de homologação de produtos, cálculo de geometria dos sistemas de direção e suspensão.

2011 - 2011

Universidade Luterana do Brasil

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Iniciação Científica, Carga horária: 20, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Iniciação Científica - Projeto de veículo de elevada eficiência energética (GOGO)

2010 - 2010

Universidade Luterana do Brasil

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Iniciação Científica, Carga horária: 20, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Iniciação Científica - Projeto aerodinâmico de veículo de elevada eficiência energética (GOGO)

2009 - 2009

Universidade Luterana do Brasil

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Iniciação Científica, Carga horária: 20, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Iniciação Científica - Projeto Avus