Renan dos Santos Moreira

Engenheiro mecânico, técnico em mecânica naval, com especialização (MBA) em Gestão Estratégica em Produção e Manutenção pela UFF (Universidade Federal Fluminense) e mestrando em Engenharia de Transportes pelo IME (Instituto Militar de Engenharia) com foco em sistemas ferroviários. Vasta experiência em manutenção industrial e ferroviária. Passou por indústrias de embalagens de aço (Metalbasa), plástico (Graham Packaging nas instalações da Castrol) e vidro (Cisper - Owens Illinois), além de indústria de fabricação de peças e equipamentos para off-shore (FAP do Brasil) e indústria de fabricação de vergalhões de aço (Gerdau). Atualmente é Engenheiro Pleno com foco em manutenção ferroviária no VLT Carioca. Já trabalhou no Metrô Rio também na Engenharia. Especialista em material rodante, via permanente, oficinas e equipamentos de pátio. Conduziu diversas melhorias de projeto dos novos trens do Metrô Rio na China.

Informações coletadas do Lattes em 28/12/2025

Acadêmico

Formação acadêmica

Mestrado em andamento em Engenharia de Transportes

2021 - Atual

Instituto Militar de Engenharia
Orientador: Luis Antônio Silveira Lopes
Grande área: Engenharias

Especialização em MBA - Gestão Estratégica de Produção e Manutenção

2006 - 2011

Universidade Federal Fluminense
Título: Aplicação da Metodologia FMEA em Truque Ferroviário

Graduação em Engenharia Mecânica

2006 - 2011

Faculdade de Engenharia Souza Marques
Título: Instalação de Câmara Frigorífica em Fábrica de Sorvete
Orientador: Jorge Ferreira
Bolsista do(a): Programa Universidade para Todos, PROUNI, Brasil.

Curso técnico/profissionalizante em Máquinas Navais

2002 - 2005

Fundação de Apoio à Escola Técnica do Estado do Rio de Janeiro

Formação complementar

2019 - 2019

Controle de Instrumentos e Análise Crítica de Certificados de Calibração. (Carga horária: 8h). , Sociedade Brasileira de Metrologia, ABMETRO, Brasil.

2019 - 2019

PMOC - Plano de Manutenção, Operação e Controle. (Carga horária: 8h). , Sindicato da Indústria de Refrigeração, Aquecimento e Tratamento de Ar, SINDRATAR, Brasil.

2019 - 2019

Movimentação de Cargas com Segurança. (Carga horária: 4h). , RUD Equipamentos, RUD, Brasil.

2018 - 2018

Curso de Formação para Membros da CIPA. (Carga horária: 20h). , VLT Carioca, VLT, Brasil.

2018 - 2018

Direção Defensiva. (Carga horária: 8h). , VLT Carioca, VLT, Brasil.

2018 - 2018

Metodologia de Análise e Solução de Problemas. (Carga horária: 16h). , Seta Desenvolvimento Gerencial, SETA, Brasil.

2016 - 2016

Formação de Brigada de Incêndio. (Carga horária: 16h). , Gemar Consultoria e Ensino Especializado, GEMAR, Brasil.

2015 - 2016

MBA em Gestão Estratégica de Produção e Manutenção. (Carga Horária: 370h). , Universidade Federal Fluminense, UFF, Brasil. , Título: Protótipo de Aplicação da Metodologia FMEA (Análise de Modo e Efeito de Falhas) a Truque de Veículo Ferroviário. , Orientador: M. Sc Gilson Lima. , Palavras-chave: FMEA; TRUQUE; FERROVIA.

2003 - 2006

Técnico de Máquinas Navais. (Carga horária: 1200h). , ETE e EEEF Henrique Lage, EEEFHL/ETEHL, Brasil.

Idiomas

Bandeira representando o idioma Inglês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Áreas de atuação

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Civil / Subárea: Infra-Estrutura de Transportes/Especialidade: Ferrovias; Projetos e Construção.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Gestão de Manutenção.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica.

Participação em eventos

FEBRAVA - Feira Internacional de Refrigeração, Ar Condicionado, Ventilação, Aquecimento e Tratamento do Ar e da Água. 2019. (Feira).

Produções bibliográficas

  • Moreira, R. dos S. . Melhoria de Performance e Desenvolvimento dos Filtros de Ar Condicionado do VLT Carioca. In: 35º Congresso Brasileiro de Manutenção e Gestão de Ativos, 2020, São Paulo. Melhoria de Performance e Desenvolvimento dos Filtros de Ar Condicionado do VLT Carioca, 2020.

  • Moreira, R. dos S. ; SANTOS, B. N. . Implementação de Metodologia de Controle de Calibração de Instrumentos de Medição nos Setores de Manutenção do VLT Carioca. In: Congresso Brasileiro de Metrologia, 2019, Florianópolis. Implementação de Metodologia de Controle de Calibração de Instrumentos de Medição nos Setores de Manutenção do VLT Carioca. Florianópolis: Congresso Brasileiro de Metrologia, 2019. v. 01.

  • Moreira, R. dos S. . Desenvolvimento de Sapatas Coletoras do VLT Carioca. 2019. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

  • Moreira, R. dos S. . Desenvolvimento dos Filtros de Ar Condicionado do VLT Carioca. 2019. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

  • Moreira, R. dos S. . Adequação da NR-13 na Oficinas do VLT Carioca. 2019. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

  • Moreira, R. dos S. . Adequação da Calibração de Instrumentos de Medição no VLT Carioca. 2019. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

Histórico profissional

Endereço profissional

  • VLT Carioca. , Rua da União, 11, Santo Cristo, 20220505 - Rio de Janeiro, RJ - Brasil - Caixa-postal: 20220505, Telefone: (21) 23970480, Ramal: 0480, URL da Homepage:

Experiência profissional

2017 - Atual

VLT Carioca

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Engenheiro de Manutenção Pleno, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Engenheiro de manutenção da frota de veículos leve sobre trilhos. Responsável técnico pelos trens, via permanente e equipamentos das oficinas; Condução de todas as análises de falhas de caráter mecânico e elétrico por solicitações da Manutenção, por avarias com interrupção da Operação ou por falhas crônicas identificadas nos indicadores de desempenho dos sistemas; Pesquisa de histórico de falhas no SAP; Gerenciamento das ações definidas; Elaboração de relatórios de falha para equipamentos em garantia, atuando junto ao fabricante na solução e implantação de melhorias; Desenvolvimento / nacionalização de materiais e peças importadas; Realização de ensaios, testes e homologação de materiais; Desenvolvimento de fornecedores; Elaboração e melhoria de Planos de Manutenção, lista de tarefas, ferramentas, materiais e H.H necessários; Elaboração de orçamento anual; Implantação de técnicas preditivas (termografia, análise de vibração e análise de óleo); Gerenciamento de indicadores de desempenho da Manutenção (disponibilidade, cumprimento de preventiva, ocorrências de falhas por sistema do trem, entre outros); Elaboração de treinamentos em procedimentos de tarefas críticas; Elaboração e execução de auditorias de processo; Gerenciamento de projetos e melhorias; Responsável técnico (com ART) para adequação das oficinas na NR-13 e NR-12; Implantação de processo de controle de calibrações de instrumentos de medição.

2015 - 2017

Owens Illinois RJ

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Coordenador de Manutenção, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Atuação como Engenheiro responsável pela implantação/adequação da NR-13 em toda planta, supervisionando inspeções, analisando documentos, controlando pendências e gerenciando de forma geral todo processo a fim de finalizar dentro do prazo acordado com Ministério do Trabalho. Coordenação das equipes de Manutenção Geral (esteiras transportadoras, paletização, fornos, elevadores, oficinas, telhados, utilidades (águas, ar comprimido, gases, entre outros), garantindo a execução das manutenções preventivas, corrigindo falhas e implantando melhorias em equipamentos e nos processos. Gestão de indicadores de paradas de máquinas com realização de análises de falhas, emitindo relatórios técnicos e definindo planos de ação. Atuação no planejamento e controle de Manutenção, orientando a equipe administrativa quanto ao uso de softwares (SAP) como ferramenta de controle e gestão do processo de Manutenção. Utilização diária de dados quantitativos de falhas com emissão de novos gráficos gerenciais. Emissão de Permissões de Trabalho (PT) para serviços fora de rotina e acompanhamento das atividades, focando inicialmente na segurança dos colaboradores. Incentivo à equipe quanto à segurança e realização de reuniões sobre prevenção. Gestão de pessoas (aproximadamente 20 colaboradores subordinados). Auxiliares, Técnicos em 3 níveis, serralheiros, planejadores, estagiários, aprendizes, e gestão de contrato de funcionários terceirizados.

2013 - 2015

Concessão Metroviaria do Rio de Janeiro

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Engenheiro de Manutenção, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Responsabilidade pela Engenharia de Manutenção (mecânica) dos novos trens; Participação no processo de comissionamento dos novos trens, com permanência por 1 mês na China acompanhando o processo de fabricação, testes estáticos e dinâmicos; Realização de reuniões com os fabricantes dos equipamentos embarcados apontando problemas atuais ou potenciais; Condução de todas as análises de falhas de caráter mecânico por solicitações da Manutenção ou por avarias com interrupção da Operação; Condução e gerenciamento de tratativa de falhas crônicas; Pesquisa de histórico de falhas no SAP; Gerenciamento das ações definidas; Elaboração de relatórios de falha para equipamentos em garantia, atuando junto ao fabricante na solução e implantação de melhorias; Elaboração e melhoria de Planos de Manutenção, lista de tarefas, ferramentas, materiais e H.H necessários; Implantação de técnicas preditivas (termografia e análise de vibração); Gerenciamento de indicadores de desempenho da Manutenção (disponibilidade, cumprimento de preventiva e ocorrências de falhas por sistema do trem); Elaboração de treinamentos em procedimentos de tarefas críticas; Atuação direta como ponto focal da Eng. de Manutenção na implantação da certificação ISO 9001 no MetrôRio; Elaboração e execução de auditorias; Desenvolvimento de processo de calibração de instrumentos de medição em todos os setores da Manutenção: análise crítica de certificados, controle de documentos e definição de tolerâncias do processo; Gerenciamento de projetos, grandes reformas e melhorias das oficinas; Liderança de equipe na execução de projetos.

2011 - 2013

Gerdau Aços Longos S/A.

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Engenheiro de Manutenção, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Responsável pelas melhorias no processo de Manutenção, em equipamentos fabris e na Produção; Coordenação da equipe do setor de manutenção industrial, predial e almoxarifado central, com 26 funcionários em 03 turnos (mecânicos, eletricistas, mecânico predial, almoxarife e analista de almoxarifado, planejador de manutenção, aprendizes do Senai e estagiários); Gerenciamento da Manutenção de equipamentos fabris, de utilidades e de oficina mecânica, além de serviços prediais e projetos em geral; Gerenciamento das manutenções preventivas, preditivas, corretivas e de melhoria; Organização e planejamento do plano preventivo; Controle de pendências e execução nos prazos estabelecidos; Controle de documentos do setor; Gerenciamento dos indicadores de desempenho (paradas, cumprimento de preventiva e treinamentos); Determinação de planos de ação e tratamento de falhas; Compras de peças emergenciais e materiais críticos; Organização do almoxarifado com identificação e organização das peças; Análise de custos e eficiência de acordo com orçamento anual; Atuação como agente de segurança, garantindo o zero acidente e disseminando a cultura de segurança acima de tudo; Atuação como membro da CIPA indicado pelo empregador; Emissão de documentos de segurança (PT e APR); Aplicação de normas de segurança (NR-10, NR-12 e NR-35); Elaboração de procedimentos e supervisão para cumprimento dos mesmos; Realização de reuniões periódicas (diálogo diário de segurança, reunião pré-preventiva, pós-preventiva, reunião de célula semanal, reunião de fechamento de mês, reunião de estabilização do processo, entre outras).