Felipe Tannús Dórea

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Produções bibliográficas

• De Lemos, M. J. S. ; DÓREA, F. T. . Simulation of a Turbulent impinging Jet into a Layer of Porous Material Using a Two-Energy Equation Model. Numerical Heat Transfer. Part A, Applications , v. 59, p. 769-798, 2011.

• DÓREA, F. T. ; de Lemos, Marcelo J.S. . Simulation of laminar impinging jet on a porous medium with a thermal non-equilibrium model. International Journal of Heat and Mass Transfer , v. 53, p. 5089-5101, 2010.

• De Lemos, M. J. S. ; DÓREA, F. T. . LAMINAR HEAT TRANSFER ON A WALL COVERED WITH A LAYER OF POROUS MATERIAL SIMULATED WITH A TWO-ENERGY EQUATION MODEL. In: International Heat Transfer Conference - IHTC14, 2010, Washinton, DC, USA. Proceedings of the International Heat Transfer Conference. Washington, DC, USA: ASME, 2010. v. 1. p. 1-10.

• DÓREA, F. T. ; De Lemos, M. J. S. . Escoamento de Jato Laminar incidente sobre uma camada porosa com não equilibrio térmico. Parte 1. Efeito da Espessura da camada porosa. In: Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2010, Campina Grande - Paraíba. Anais do VI Congresso Nacional de Engenharia Mecânica-CONEM2010. Rio de Janeiro - RJ: ABCM, 2010. v. 1. p. 1-11.

• DÓREA, F. T. ; De Lemos, M. J. S. . Escoamento laminar de Jato Impingente sobre camada porosa com Não-Equilibrio Térmico. Parte 2. Efeito da Razão de Condutividade Térmica do sólido pela condutividade térmica do fluido. In: VI CONGRESSO NACIONAL DE ENGENHARIA MECÂNICA - CONEM 2010, 2010, Campina Grande - Paraíba. Anais do VI Congresso Nacional de Engenharia Mecânica-CONEM2010. Rio de Janeiro - RJ: ABCM, 2010. v. 2. p. 1-10.

• Dórea, Felipe T. ; De Lemos, M. J. S. . TURBULENT IMPINGING JET INTO A POROUS BED WITH THERMAL NON-EQUILIBRIUM. PART1. POROUS LAYER THICKNESS EFFECT. In: 13th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering - ENCIT 2010, 2010, Uberlandia, MG, Brazil. Proceedings of ENCIT 2010. Rio de Janeiro - RJ: ABCM, 2010. v. 01. p. 01-11.

• Dórea, Felipe T. ; De Lemos, M. J. S. . TURBULENT IMPINGING JET INTO A POROUS BED WITH VARYING SOLID-TO-FLUID THERMAL CONDUCTIVITY RATIO. In: 13th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering - ENCIT 2010, 2010, Uberlandia, MG, Brazil. Proceedings of ENCIT 2010. Rio de Janeiro - RJ: ABCM, 2010. v. 01. p. 11-21.

• De Lemos, M. J. S. ; Pivem, A. C. ; DÓREA, F. T. ; Tofaneli, L. A. . SIMULATION OF TURBULENT COMBUSTION IN POROUS RADIANT BURNERS. In: COBEM 2009, International Congress of Mechanical Engineering, 2009, Gramado-RS. Proceedings of the 20th International Congress of Mechanical Engineering - COBEM 2009. Rio de Janeiro -RJ: ABCM, 2009. v. 01. p. 01-10.

• DÓREA, F. T. ; MIRANDA, R. F. ; MACHADO, H. A. . DETERMINING THE PROFILE OF TEMPERATURE IN THE INTERNAL ENVIRONMENT OF SARA SUB-ORBITAL PLATFORM. In: COBEM, International Congress of Mechanical Engineering, 2009, Gramado-RS. Proceedings of the 20th International Congress of Mechanical Engineering - COBEM 2009. Rio de Janeiro -RJ: ABCM, 2009. v. 01. p. 01-10.

• DÓREA, F. T. ; MENDOZA, O. S. H. . AVALIAÇÃO DA CIRCULAÇÃO NATURAL NA TUBULAÇÃO DE ÁGUA EM UNIDADES GERADORAS DE VAPOR AQUOTUBULARES. In: VIII Encontro Interno e XII Seminário de Iniciação Científica da UFU, 2008, Uberlândia - MG. Anais do VIII Encontro Interno e XII Seminário de Iniciação Científica. Uberlândia: EDUFU, 2008. v. 1. p. 1-10.

• DÓREA, F. T. ; MIRANDA, R. F. ; MACHADO, H. A. . SIMULAÇÃO COMPUTACIONAL DO AMBIENTE TÉRMICO E ESTRUTURAL DE VEÍCULOS ESPACIAIS. In: VIII Encontro Interno e XII Seminário de Iniciação Científica da UFU, 2008, Uberlândia - MG. Anais do VIII Encontro Interno e XII Seminário de Iniciação Científica da UFU. Uberlândia - MG: EDUFU, 2008. v. 1. p. 1-10.

• DÓREA, F. T. ; Pitillo, J.E. ; MENDOZA, O. S. H. ; MARTINS, G. . CO-GENERATION USING DIESEL ENGINE EXHAUST GASES, POTENTIALS DETECTED USING PARAMETRIC MODELING. In: 19th International Congress of Mechanical Engineering, 2007, Brasília. Proceedings of COBEM 2007. Brasília: Associação Brasileira de Ciências Mecânicas- ABCM, 2007. v. 1. p. 1-11.

• DÓREA, F. T. ; MENDOZA, O. S. H. ; MARTINS, G. ; Pitillo, J.E. . Modelagem semi-empírica de turbinas radiais. In: 16 Posmec - Simpósio de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica, 2006, Uberlândia. Anais eletrônicos do 16 Posmec - Simpósio de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica. Uberlândia: EDUFU, 2006. v. 1. p. 1-10.

• DÓREA, F. T. ; Pitillo, J.E. ; MENDOZA, O. S. H. ; MARTINS, G. . Modelagem de um Motor Diesel Sobrealimentado. In: 16 Posmec- SImpósio de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica, 2006, Uberlândia. Anais eletrônicos do 16 Posmec- SImpósio de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica. Uberlândia: EDUFU, 2006. v. 1. p. 1-10.

• DÓREA, F. T. . AVALIAÇÃO DA CIRCULAÇÃO NATURAL NA TUBULAÇÃO DE ÁGUA EM UNIDADES GERADORAS DE VAPOR AQUOTUBULARES. 2008. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

• DÓREA, F. T. . SIMULAÇÃO COMPUTACIONAL DO AMBIENTE TÉRMICO E ESTRUTURAL DE VEÍCULOS ESPACIAIS. 2008. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

• DÓREA, F. T. ; Pitillo, J.E. ; MENDOZA, O. S. H. ; MARTINS, G. . CO-GENERATION USING DIESEL ENGINE EXHAUST GASES, POTENTIALS DETECTED USING PARAMETRIC MODELING. 2007. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• DÓREA, F. T. ; MENDOZA, O. S. H. ; MARTINS, G. ; Pitillo, J.E. . Modelagem Semi-Empirica de Turbinas Radiais. 2006. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• DÓREA, F. T. ; Pitillo, J.E. ; MENDOZA, O. S. H. ; MARTINS, G. . Modelagem de um Motor Diesel Sobrealimentado. 2006. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• DÓREA, F. T. . DETERMINAÇÃO DO PERFIL DE TEMPERATURA NO AMBIENTE INTERNO DE MICRO-SATÉLITES DURANTE A ÓRBITA 2008 (Projeto de Fim de Curso).

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2008 - 2009

  Turbulent Impinging Jet Into a Porous Bed with thermal non-equilibrium, Descrição: This work focuses on the study of heat transfer in impinging jets actuating in both the presence and absence of a porous layer considering the thermal non-equilibrium, using two macroscopic equations of energy: One for the fluid and another for the solid without considering the local thermal equilibrium, in laminar and turbulent regime by using numerical simulations. The macroscopic time-average equations for mass, momentun and energy are obtained based on the Double Decomposition (spatial deviations and temporal fluctuations). Porous media was defined as rigid, homogeneous and isotropic. The macroscopic transport equations are written for an elementary representative volume yielding a set of equation valid for the entire computational domain. These equations are discretized using the control volume method and the resulting system of algebric equations are solved by the SIP algorithm utilizing the SIMPLE method for the pressure-velocity coupling.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Felipe Tannús Dórea - Integrante / Marcelo Jose Santos De Lemos - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

• 2008 - 2008

  SIMULAÇÃO COMPUTACIONAL DO AMBIENTE TÉRMICO/ESTRUTURAL DE VEÍCULOS ESPACIAIS, Descrição: Este Projeto tem como objetivo principal aplicar o software comercial (pacote computacional) Ansys, disponível no Laboratório de Transferência de Calor e Massa da Faculdade de Engenharia Mecânica da Universidade Federal de Uberlândia (FEMEC/UFU), para simulação e cálculo da distribuição de temperaturas na estrutura e ambiente térmico interno da plataforma SARA, de modo a determinar o efeito do aquecimento na estrutura e em eventuais cargas úteis. Como parte da analise da transferência de calor será implementada a geometria interna e externa do SARA, Sistema de Recuperação Aerodinâmica, disponível na Divisão de Sistemas Espaciais (ASE) do IAE/CTA, em um software de dinâmica dos fluidos computacional Ansys. Desta forma, com o estudo dos principais parâmetros de transferência de calor por condução, convecção e radiação, na reentrada e em órbita (microgravidade) viabiliza-se determinar a distribuição de temperaturas e a determinação do fluxo de calor na geometria interna e externa do SARA, de modo a determinar o efeito do aquecimento na estrutura e em eventuais cargas úteis, que é o principal foco do projeto. . , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Felipe Tannús Dórea - Integrante / Ricardo Fortes de Miranda - Integrante / Humberto Araújo Machado - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Bolsa.

• 2007 - 2008

  Análise da combustão em geradores de vapor aquatubulares, Descrição: O escoamento da água em geradores de vapor aquatubulares é garantida principalmente, pela circulação natural dada pelos tubos com menor carga térmica ou até mesmo externos ao invólucro principal de gerador. Que conforme ocorre à geração de vapor, promove o direcionamento da água do coletor superior aos diferentes pontos da tubulação do gerador. Devido à complexa rede de tubulações utilizadas para suportar e promover a queima, tem ocorrido casos nos quais a circulação de água torna-se deficiente, principalmente para geradores que operam a pressão mais alta, de forma a danificar a integridade estrutural do material dos tubos, que vai desde do aparecimento de trincas ao rompimento completo do tubo, forçando a parada da unidade e manutenção onerosas. Neste sentido focou-se o estudo na determinação destes pontos de circulação deficiente, propondo utilizar desde metodologias convencionais a software de simulação de dinâmica dos fluidos computacional, para o estudo da combustão nestes geradores de vapor. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Felipe Tannús Dórea - Integrante / Oscar Saul Hernandez Mendoza - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Bolsa., Número de produções C, T & A: 1

• 2006 - 2007

  Análise da Potencialidade Mecânica dos gases de escape de um motor a Diesel Sobre alimentado, Descrição: Foi modelado e simulado um motor turbo diesel, utilizando parâmetros de modelagem e dados obtidos na literatura (Bermudez, 1995). A fim de simplificar a modelagem, foi utilizado um ciclo Otto representando o motor diesel. Este ciclo foi devidamente ajustado e os modelos foram encontrados na literatura para os diferentes componentes do motor. O modelo obtido foi validado utilizando dados experimentais encontrados na literatura. A simulação mostra que existe a possibilidade de cogeração para velocidades de rotação acima de 1600 RPM, essa energia disponível é possível de se obter a partir do turbo alimentador, uma potência da ordem de 3 kW, que pode ser utilizada independentemente da operação do turbo alimentador, sem interferir no mecanismo de eficiência térmica.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Felipe Tannús Dórea - Integrante / Oscar Saul Hernandez Mendoza - Coordenador., Número de produções C, T & A: 3

• 2005 - 2006

  Existência e Estabilidade de soluções Periódicas Ressonantes em uma classe de problemas não ideais, Descrição: O primeiro objetivo deste trabalho é obter uma formação básica em Mecânica Clássica que é necessária para a dedução correta das equações de movimento dos problemas mecânicos a serem investigados. Em sistemas mecânicos realistas elas são necessariamente não lineares. O segundo objetivo é aprender a técnica da Pertubação Regular, juntamente com a Abordagem da Aplicação de Poincaré, para utilizá-las na investigação do problema de estabilidade do Vibrador Centrífugo.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Felipe Tannús Dórea - Integrante / Marcio Jose Horta Dantas - Coordenador.

Prêmios