Marco Lúcio Bittencourt

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Produções bibliográficas

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Projetos de pesquisa

• 2014 - Atual

  Conceptual study of an advanced ethanol-fueled engine, Descrição: The proposal to establish the Engineering Research Center "Prof. Urbano Ernesto Stumpf? (ERC) is motivated by the need to create a "locus" where state-of-the-art and multidisciplinary research associated with the use of biofuels in engines can develop and gain a quality standard which puts Brazil at the forefront of technological knowledge in this area. With this perspective, groups of researchers from the UNICAMP, the ITA, the EPUSP and IMT joined forces and present this proposal. The use of ethanol as a vehicle fuel in Brazil is extensive and has a long history. Brazil is the country that consumes more transport biofuels (proportionately): hydrous ethanol in flex-fuel vehicles or in vehicles dedicated to ethanol (older vehicles), anhydrous ethanol mixed with gasoline (from 20 to 25% by volume) and, more recently, biodiesel mixed with diesel oil (5% by volume). Although the widespread use of ethanol fuel in the 70s has historically been driven by macro-economic issues (balance of foreign trade of the country), its environmental benefits were identified early: a renewable product, with less formation of pollutants during combustion due to its oxygenated molecule, as well as reduced emissions of greenhouse gases - especially carbon dioxide from fossil origins. Today Brazil is considered an example in the use of biofuels for transport, in a unique position with respect to the reduction of CO2 emissions from fossil fuels for light vehicles.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (6) / Mestrado acadêmico: (10) / Doutorado: (5) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Integrante / waldyr luiz ribeiro gallo - Coordenador / Janito Vaqueiro Ferreira - Integrante / Guenther Carlos Krieger Filho - Integrante / Celso Argachoy - Integrante / Pedro Teixeira Lacava - Integrante.

• 2008 - 2012

  Colisão de navios, Descrição: Estudo da colisão de navios e de navios contra eclusas. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Integrante / Marcílo Alves - Coordenador / Lariissa Driemeier - Integrante., Financiador(es): Financiadora de Estudos e Projetos - Auxílio financeiro.

• 2005 - 2010

  Impacto em estruturas, Descrição: A área de impacto em estruturas no Brasil ainda é bastante incipiente apesar da capacitação técnica do pais em desenvolver produtos que potencialmente podem ser aperfeiçoados com o uso de tal tecnologia. Este projeto temático explora este ramo do conhecimento, o qual se revela um dos mais complexos em Mecânica dos Sólidos. Especifiamente, objetiva-se estudar a resposta ao impacto de cascas tanto sob cargas axiais quanto transversais. No primeiro caso, pretende-se mapear todos os modos de flambagem de cascas sensíveis à taxa de deformação, gerando critérios de transição. Será também estudado a resposta estrutural de cascas pressurizadas sujeitas a impacto transversal. Sera desenvolvido um programa de elementos finitos explícito capaz de lidar com grandes deformações e rotações, plasticidade, visco-plasticidade, e contato.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Integrante / Marcílo Alves - Coordenador / Lariissa Driemeier - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2005 - 2010

  Impacto em Estruturas, Descrição: Desenvolvimento de procedimentos experimentais e numéricos para a análise de impacto em estruturas.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (5) / Doutorado: (4) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Integrante / Marcilio Alves - Coordenador / Larissa Driemeir - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 1997 - 2001

  Ferramentas Computacionais para Análise, Simulação e Otimiza, Descrição: O projeto teve como objetivo principal o desenvolvimento de programas computacionais orientados por objetos para análise e otimização de forma e topologia.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (4) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 16

Projetos de desenvolvimento

• 2004 - 2010

  CONSICAE - Consórcio Setorial para Inovação Tecnológica em E, Descrição: O CONSICAE - Consórcio Setorial para Engenharia Assistida por Computador é um projeto financiado pela FAPESP desde Maio/2004, na linha de financiamento ConSITec - Consórcios Setoriais para Inovação Tecnológica. Além da FAPESP, o consórcio tem a participação de pesquisadores e alunos da Faculdade de Engenharia Mecânica da UNICAMP e das empresas Mahle-Metal Leve, Embraco e Thyssenkrupp. O CONSICAE é dedicado ao avanço da tecnologia de simulação computacional de componentes e processos de engenharia através da realização de atividades de pesquisa cooperativa e educação, levando em consideração as necessidades de pesquisa, desenvolvimento e inovação em engenharia das indústrias participantes. Os seguintes trabalhos estão sendo realizados ao longo do primeiro ano do consórcio: 1 - Modelamento dos Circuitos de Lubrificação de Motores de Combustão Interna. 2 - Avaliação da Performance de Aplicativos CAE em Clusters de Computadores. 3 - Metodologia de Projeto Parametrizado de Virabrequins em termos de CAD 3D e CAE. 4 - Desenvolvimento e Avaliação de Aplicativos de Simulação em Internet. 5 - Metodologia para Dimensionamento de Carcaça de Compressores considerando Aspectos de Integridade Estrutural. O financiamento das atividades do consórcio é proveniente da FAPESP e das empresas afiliadas.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (3) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Ilmar Ferreira Santos - Integrante / Paulo Roberto Gardel Kurka - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2002 - 2003

  Simulação Numérica em Fronteiras Abertas, Descrição: O projeto teve por objetivo realizar estudos para a simulação numérica de reservatórios em fronteiras abertas. Foram consideradas diversas estratégias para representar as condições de contorno e simular apenas partes do reservatório. . , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Dênis José Schiozer - Integrante / Edson Wedland - Integrante., Financiador(es): Financiadora de Estudos e Projetos - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2010

  CONSICAE - Consórcio Setorial para Inovação Tecnológica em E, Descrição: O CONSICAE - Consórcio Setorial para Engenharia Assistida por Computador é um projeto financiado pela FAPESP desde Maio/2004, na linha de financiamento ConSITec - Consórcios Setoriais para Inovação Tecnológica. Além da FAPESP, o consórcio tem a participação de pesquisadores e alunos da Faculdade de Engenharia Mecânica da UNICAMP e das empresas Mahle-Metal Leve, Embraco e Thyssenkrupp. O CONSICAE é dedicado ao avanço da tecnologia de simulação computacional de componentes e processos de engenharia através da realização de atividades de pesquisa cooperativa e educação, levando em consideração as necessidades de pesquisa, desenvolvimento e inovação em engenharia das indústrias participantes. Os seguintes trabalhos estão sendo realizados ao longo do primeiro ano do consórcio: 1 - Modelamento dos Circuitos de Lubrificação de Motores de Combustão Interna. 2 - Avaliação da Performance de Aplicativos CAE em Clusters de Computadores. 3 - Metodologia de Projeto Parametrizado de Virabrequins em termos de CAD 3D e CAE. 4 - Desenvolvimento e Avaliação de Aplicativos de Simulação em Internet. 5 - Metodologia para Dimensionamento de Carcaça de Compressores considerando Aspectos de Integridade Estrutural. O financiamento das atividades do consórcio é proveniente da FAPESP e das empresas afiliadas.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (3) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Ilmar Ferreira Santos - Integrante / Paulo Roberto Gardel Kurka - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2002 - 2003

  Simulação Numérica em Fronteiras Abertas, Descrição: O projeto teve por objetivo realizar estudos para a simulação numérica de reservatórios em fronteiras abertas. Foram consideradas diversas estratégias para representar as condições de contorno e simular apenas partes do reservatório. . , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Dênis José Schiozer - Integrante / Edson Wedland - Integrante., Financiador(es): Financiadora de Estudos e Projetos - Auxílio financeiro.

• 2004 - 2010

  CONSICAE - Consórcio Setorial para Inovação Tecnológica em E, Descrição: O CONSICAE - Consórcio Setorial para Engenharia Assistida por Computador é um projeto financiado pela FAPESP desde Maio/2004, na linha de financiamento ConSITec - Consórcios Setoriais para Inovação Tecnológica. Além da FAPESP, o consórcio tem a participação de pesquisadores e alunos da Faculdade de Engenharia Mecânica da UNICAMP e das empresas Mahle-Metal Leve, Embraco e Thyssenkrupp. O CONSICAE é dedicado ao avanço da tecnologia de simulação computacional de componentes e processos de engenharia através da realização de atividades de pesquisa cooperativa e educação, levando em consideração as necessidades de pesquisa, desenvolvimento e inovação em engenharia das indústrias participantes. Os seguintes trabalhos estão sendo realizados ao longo do primeiro ano do consórcio: 1 - Modelamento dos Circuitos de Lubrificação de Motores de Combustão Interna. 2 - Avaliação da Performance de Aplicativos CAE em Clusters de Computadores. 3 - Metodologia de Projeto Parametrizado de Virabrequins em termos de CAD 3D e CAE. 4 - Desenvolvimento e Avaliação de Aplicativos de Simulação em Internet. 5 - Metodologia para Dimensionamento de Carcaça de Compressores considerando Aspectos de Integridade Estrutural. O financiamento das atividades do consórcio é proveniente da FAPESP e das empresas afiliadas.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (3) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Ilmar Ferreira Santos - Integrante / Paulo Roberto Gardel Kurka - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2002 - 2003

  Simulação Numérica em Fronteiras Abertas, Descrição: O projeto teve por objetivo realizar estudos para a simulação numérica de reservatórios em fronteiras abertas. Foram consideradas diversas estratégias para representar as condições de contorno e simular apenas partes do reservatório. . , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Dênis José Schiozer - Integrante / Edson Wedland - Integrante., Financiador(es): Financiadora de Estudos e Projetos - Auxílio financeiro.

• 2013 - Atual

  Estudo conceitual de um motor avançado a etanol, Descrição: A proposta de criação do CPE "Prof. Urbano Ernesto Stumpf" é motivada pela necessidade de criação de um "locus" onde pesquisas de ponta e multidisciplinares associadas ao uso de biocombustíveis em motores possa se desenvolver e ganhar, um padrão de qualidade que coloque o Brasil na vanguarda do conhecimento tecnológico nessa área. Com essa perspectiva, grupos de pesquisadores da UNICAMP, do ITA, da Poli/USP e do IMT uniram esforços e apresentam esta Proposta. Os temas a abordar vão desde pesquisas em fenomenologia básica da formação e evolução de sprays de etanol e de sua combustão, até arquiteturas do conjunto propulsor/veículo, passando por tribologia, mecânica de fluidos, termodinâmica, transmissão de calor, projeto mecânico de componentes, análise de vibrações uso de sensores, atuadores e controle. São temas simultaneamente tão diversos e interligados, que apenas um "pool" articulado de grupos de pesquisa com diferentes competências pode levar a cabo os objetivos e desafios colocados. Esta Proposta utiliza o conceito de "projeto estruturante". Assim, o Plano de Pesquisa para os primeiros quatro anos de existência do CPE é intitulado "Estudo conceitual de um motor avançado a etanol" e explorará as especificidades e características positivas do etanol como combustível. Assim, a maior resistência do etanol à detonação e seu maior calor latente de vaporização serão explorados por meio de técnicas de "downsizing" e "downspeeding", incluindo turbo-alimentação, recirculação de gases residuais (EGR), variação no teor de água presente no etanol, redução de peso de componentes, reduções de atrito e operação com elevadas pressões médias efetivas. O resultado esperado é uma proposta conceitual de motor a etanol que apresente melhor desempenho e simultaneamente maior eficiência. Para atingir tal meta, serão combinados métodos experimentais, de simulação e modelagem, bem como realizados estudos de fenomenologia básica da combustão do etanol, a partir da expertise de cada Instituição. Embora seja considerada fundamental a existência de um projeto estruturante de longo prazo, o CPE não deve restringir apenas a ele. É necessário buscar novos projetos, incorporar outras empresas, outros grupos de pesquisa e outras fontes de financiamento além da FAPESP - PCBA desde o início de suas atividades. Outros projetos podem vir a convergir para o projeto central, ou podem mesmo constituir "soluções parciais" a serem incorporadas com maior celeridade pela indústria em motores flex-fuel "convencionais". Para tanto, o Centro deverá estabelecer contatos e colaborações com outras Instituições brasileiras e internacionais que atuam na área de motores de combustão interna. É este caráter genérico e amplo que distingue a proposta de criação do CPE de um Projeto Temático. (AU). , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / waldyr luiz ribeiro gallo - Integrante / Janito Vaqueiro Ferreira - Integrante / Guenther Carlos Krieger Filho - Integrante / Celso Argachoy - Integrante / Pedro Teixeira Lacava - Integrante.

• 2004 - 2010

  CONSICAE - Consórcio Setorial para Inovação Tecnológica em E, Descrição: O CONSICAE - Consórcio Setorial para Engenharia Assistida por Computador é um projeto financiado pela FAPESP desde Maio/2004, na linha de financiamento ConSITec - Consórcios Setoriais para Inovação Tecnológica. Além da FAPESP, o consórcio tem a participação de pesquisadores e alunos da Faculdade de Engenharia Mecânica da UNICAMP e das empresas Mahle-Metal Leve, Embraco e Thyssenkrupp. O CONSICAE é dedicado ao avanço da tecnologia de simulação computacional de componentes e processos de engenharia através da realização de atividades de pesquisa cooperativa e educação, levando em consideração as necessidades de pesquisa, desenvolvimento e inovação em engenharia das indústrias participantes. Os seguintes trabalhos estão sendo realizados ao longo do primeiro ano do consórcio: 1 - Modelamento dos Circuitos de Lubrificação de Motores de Combustão Interna. 2 - Avaliação da Performance de Aplicativos CAE em Clusters de Computadores. 3 - Metodologia de Projeto Parametrizado de Virabrequins em termos de CAD 3D e CAE. 4 - Desenvolvimento e Avaliação de Aplicativos de Simulação em Internet. 5 - Metodologia para Dimensionamento de Carcaça de Compressores considerando Aspectos de Integridade Estrutural. O financiamento das atividades do consórcio é proveniente da FAPESP e das empresas afiliadas.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (3) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Ilmar Ferreira Santos - Integrante / Paulo Roberto Gardel Kurka - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2002 - 2003

  Simulação Numérica em Fronteiras Abertas, Descrição: O projeto teve por objetivo realizar estudos para a simulação numérica de reservatórios em fronteiras abertas. Foram consideradas diversas estratégias para representar as condições de contorno e simular apenas partes do reservatório.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Dênis José Schiozer - Integrante / Edson Wedland - Integrante., Financiador(es): Financiadora de Estudos e Projetos - Auxílio financeiro.

• 2015 - Atual

  Vibração Torcional em Compressores, Descrição: Desenvolvimento de um programa para análise de vibração torcional em compressores. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Paulo Roberto Gardel Kurka - Integrante / Alfredo H. V. Morillo - Integrante.

• 2013 - Atual

  Estudo conceitual de um motor avançado a etanol, Descrição: A proposta de criação do CPE "Prof. Urbano Ernesto Stumpf" é motivada pela necessidade de criação de um "locus" onde pesquisas de ponta e multidisciplinares associadas ao uso de biocombustíveis em motores possa se desenvolver e ganhar, um padrão de qualidade que coloque o Brasil na vanguarda do conhecimento tecnológico nessa área. Com essa perspectiva, grupos de pesquisadores da UNICAMP, do ITA, da Poli/USP e do IMT uniram esforços e apresentam esta Proposta. Os temas a abordar vão desde pesquisas em fenomenologia básica da formação e evolução de sprays de etanol e de sua combustão, até arquiteturas do conjunto propulsor/veículo, passando por tribologia, mecânica de fluidos, termodinâmica, transmissão de calor, projeto mecânico de componentes, análise de vibrações uso de sensores, atuadores e controle. São temas simultaneamente tão diversos e interligados, que apenas um "pool" articulado de grupos de pesquisa com diferentes competências pode levar a cabo os objetivos e desafios colocados. Esta Proposta utiliza o conceito de "projeto estruturante". Assim, o Plano de Pesquisa para os primeiros quatro anos de existência do CPE é intitulado "Estudo conceitual de um motor avançado a etanol" e explorará as especificidades e características positivas do etanol como combustível. Assim, a maior resistência do etanol à detonação e seu maior calor latente de vaporização serão explorados por meio de técnicas de "downsizing" e "downspeeding", incluindo turbo-alimentação, recirculação de gases residuais (EGR), variação no teor de água presente no etanol, redução de peso de componentes, reduções de atrito e operação com elevadas pressões médias efetivas. O resultado esperado é uma proposta conceitual de motor a etanol que apresente melhor desempenho e simultaneamente maior eficiência. Para atingir tal meta, serão combinados métodos experimentais, de simulação e modelagem, bem como realizados estudos de fenomenologia básica da combustão do etanol, a partir da expertise de cada Instituição. Embora seja considerada fundamental a existência de um projeto estruturante de longo prazo, o CPE não deve restringir apenas a ele. É necessário buscar novos projetos, incorporar outras empresas, outros grupos de pesquisa e outras fontes de financiamento além da FAPESP - PCBA desde o início de suas atividades. Outros projetos podem vir a convergir para o projeto central, ou podem mesmo constituir "soluções parciais" a serem incorporadas com maior celeridade pela indústria em motores flex-fuel "convencionais". Para tanto, o Centro deverá estabelecer contatos e colaborações com outras Instituições brasileiras e internacionais que atuam na área de motores de combustão interna. É este caráter genérico e amplo que distingue a proposta de criação do CPE de um Projeto Temático. (AU). , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / waldyr luiz ribeiro gallo - Integrante / Janito Vaqueiro Ferreira - Integrante / Guenther Carlos Krieger Filho - Integrante / Celso Argachoy - Integrante / Pedro Teixeira Lacava - Integrante.

• 2004 - 2010

  CONSICAE - Consórcio Setorial para Inovação Tecnológica em E, Descrição: O CONSICAE - Consórcio Setorial para Engenharia Assistida por Computador é um projeto financiado pela FAPESP desde Maio/2004, na linha de financiamento ConSITec - Consórcios Setoriais para Inovação Tecnológica. Além da FAPESP, o consórcio tem a participação de pesquisadores e alunos da Faculdade de Engenharia Mecânica da UNICAMP e das empresas Mahle-Metal Leve, Embraco e Thyssenkrupp. O CONSICAE é dedicado ao avanço da tecnologia de simulação computacional de componentes e processos de engenharia através da realização de atividades de pesquisa cooperativa e educação, levando em consideração as necessidades de pesquisa, desenvolvimento e inovação em engenharia das indústrias participantes. Os seguintes trabalhos estão sendo realizados ao longo do primeiro ano do consórcio: 1 - Modelamento dos Circuitos de Lubrificação de Motores de Combustão Interna. 2 - Avaliação da Performance de Aplicativos CAE em Clusters de Computadores. 3 - Metodologia de Projeto Parametrizado de Virabrequins em termos de CAD 3D e CAE. 4 - Desenvolvimento e Avaliação de Aplicativos de Simulação em Internet. 5 - Metodologia para Dimensionamento de Carcaça de Compressores considerando Aspectos de Integridade Estrutural. O financiamento das atividades do consórcio é proveniente da FAPESP e das empresas afiliadas.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (3) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Ilmar Ferreira Santos - Integrante / Paulo Roberto Gardel Kurka - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2002 - 2003

  Simulação Numérica em Fronteiras Abertas, Descrição: O projeto teve por objetivo realizar estudos para a simulação numérica de reservatórios em fronteiras abertas. Foram consideradas diversas estratégias para representar as condições de contorno e simular apenas partes do reservatório.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Dênis José Schiozer - Integrante / Edson Wedland - Integrante., Financiador(es): Financiadora de Estudos e Projetos - Auxílio financeiro.

• 2015 - Atual

  Vibração Torcional em Compressores, Descrição: Desenvolvimento de um programa para análise de vibração torcional em compressores. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Paulo Roberto Gardel Kurka - Integrante / Alfredo H. V. Morillo - Integrante.

• 2013 - Atual

  Estudo conceitual de um motor avançado a etanol, Descrição: A proposta de criação do CPE "Prof. Urbano Ernesto Stumpf" é motivada pela necessidade de criação de um "locus" onde pesquisas de ponta e multidisciplinares associadas ao uso de biocombustíveis em motores possa se desenvolver e ganhar, um padrão de qualidade que coloque o Brasil na vanguarda do conhecimento tecnológico nessa área. Com essa perspectiva, grupos de pesquisadores da UNICAMP, do ITA, da Poli/USP e do IMT uniram esforços e apresentam esta Proposta. Os temas a abordar vão desde pesquisas em fenomenologia básica da formação e evolução de sprays de etanol e de sua combustão, até arquiteturas do conjunto propulsor/veículo, passando por tribologia, mecânica de fluidos, termodinâmica, transmissão de calor, projeto mecânico de componentes, análise de vibrações uso de sensores, atuadores e controle. São temas simultaneamente tão diversos e interligados, que apenas um "pool" articulado de grupos de pesquisa com diferentes competências pode levar a cabo os objetivos e desafios colocados. Esta Proposta utiliza o conceito de "projeto estruturante". Assim, o Plano de Pesquisa para os primeiros quatro anos de existência do CPE é intitulado "Estudo conceitual de um motor avançado a etanol" e explorará as especificidades e características positivas do etanol como combustível. Assim, a maior resistência do etanol à detonação e seu maior calor latente de vaporização serão explorados por meio de técnicas de "downsizing" e "downspeeding", incluindo turbo-alimentação, recirculação de gases residuais (EGR), variação no teor de água presente no etanol, redução de peso de componentes, reduções de atrito e operação com elevadas pressões médias efetivas. O resultado esperado é uma proposta conceitual de motor a etanol que apresente melhor desempenho e simultaneamente maior eficiência. Para atingir tal meta, serão combinados métodos experimentais, de simulação e modelagem, bem como realizados estudos de fenomenologia básica da combustão do etanol, a partir da expertise de cada Instituição. Embora seja considerada fundamental a existência de um projeto estruturante de longo prazo, o CPE não deve restringir apenas a ele. É necessário buscar novos projetos, incorporar outras empresas, outros grupos de pesquisa e outras fontes de financiamento além da FAPESP - PCBA desde o início de suas atividades. Outros projetos podem vir a convergir para o projeto central, ou podem mesmo constituir "soluções parciais" a serem incorporadas com maior celeridade pela indústria em motores flex-fuel "convencionais". Para tanto, o Centro deverá estabelecer contatos e colaborações com outras Instituições brasileiras e internacionais que atuam na área de motores de combustão interna. É este caráter genérico e amplo que distingue a proposta de criação do CPE de um Projeto Temático. (AU). , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / waldyr luiz ribeiro gallo - Integrante / Janito Vaqueiro Ferreira - Integrante / Guenther Carlos Krieger Filho - Integrante / Celso Argachoy - Integrante / Pedro Teixeira Lacava - Integrante.

• 2004 - 2010

  CONSICAE - Consórcio Setorial para Inovação Tecnológica em E, Descrição: O CONSICAE - Consórcio Setorial para Engenharia Assistida por Computador é um projeto financiado pela FAPESP desde Maio/2004, na linha de financiamento ConSITec - Consórcios Setoriais para Inovação Tecnológica. Além da FAPESP, o consórcio tem a participação de pesquisadores e alunos da Faculdade de Engenharia Mecânica da UNICAMP e das empresas Mahle-Metal Leve, Embraco e Thyssenkrupp. O CONSICAE é dedicado ao avanço da tecnologia de simulação computacional de componentes e processos de engenharia através da realização de atividades de pesquisa cooperativa e educação, levando em consideração as necessidades de pesquisa, desenvolvimento e inovação em engenharia das indústrias participantes. Os seguintes trabalhos estão sendo realizados ao longo do primeiro ano do consórcio: 1 - Modelamento dos Circuitos de Lubrificação de Motores de Combustão Interna. 2 - Avaliação da Performance de Aplicativos CAE em Clusters de Computadores. 3 - Metodologia de Projeto Parametrizado de Virabrequins em termos de CAD 3D e CAE. 4 - Desenvolvimento e Avaliação de Aplicativos de Simulação em Internet. 5 - Metodologia para Dimensionamento de Carcaça de Compressores considerando Aspectos de Integridade Estrutural. O financiamento das atividades do consórcio é proveniente da FAPESP e das empresas afiliadas.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (3) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Ilmar Ferreira Santos - Integrante / Paulo Roberto Gardel Kurka - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2002 - 2003

  Simulação Numérica em Fronteiras Abertas, Descrição: O projeto teve por objetivo realizar estudos para a simulação numérica de reservatórios em fronteiras abertas. Foram consideradas diversas estratégias para representar as condições de contorno e simular apenas partes do reservatório.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Dênis José Schiozer - Integrante / Edson Wedland - Integrante., Financiador(es): Financiadora de Estudos e Projetos - Auxílio financeiro.

• 2015 - Atual

  Vibração Torcional em Compressores, Descrição: Desenvolvimento de um programa para análise de vibração torcional em compressores. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Paulo Roberto Gardel Kurka - Integrante / Alfredo H. V. Morillo - Integrante.

• 2013 - Atual

  Estudo conceitual de um motor avançado a etanol, Descrição: A proposta de criação do CPE "Prof. Urbano Ernesto Stumpf" é motivada pela necessidade de criação de um "locus" onde pesquisas de ponta e multidisciplinares associadas ao uso de biocombustíveis em motores possa se desenvolver e ganhar, um padrão de qualidade que coloque o Brasil na vanguarda do conhecimento tecnológico nessa área. Com essa perspectiva, grupos de pesquisadores da UNICAMP, do ITA, da Poli/USP e do IMT uniram esforços e apresentam esta Proposta. Os temas a abordar vão desde pesquisas em fenomenologia básica da formação e evolução de sprays de etanol e de sua combustão, até arquiteturas do conjunto propulsor/veículo, passando por tribologia, mecânica de fluidos, termodinâmica, transmissão de calor, projeto mecânico de componentes, análise de vibrações uso de sensores, atuadores e controle. São temas simultaneamente tão diversos e interligados, que apenas um "pool" articulado de grupos de pesquisa com diferentes competências pode levar a cabo os objetivos e desafios colocados. Esta Proposta utiliza o conceito de "projeto estruturante". Assim, o Plano de Pesquisa para os primeiros quatro anos de existência do CPE é intitulado "Estudo conceitual de um motor avançado a etanol" e explorará as especificidades e características positivas do etanol como combustível. Assim, a maior resistência do etanol à detonação e seu maior calor latente de vaporização serão explorados por meio de técnicas de "downsizing" e "downspeeding", incluindo turbo-alimentação, recirculação de gases residuais (EGR), variação no teor de água presente no etanol, redução de peso de componentes, reduções de atrito e operação com elevadas pressões médias efetivas. O resultado esperado é uma proposta conceitual de motor a etanol que apresente melhor desempenho e simultaneamente maior eficiência. Para atingir tal meta, serão combinados métodos experimentais, de simulação e modelagem, bem como realizados estudos de fenomenologia básica da combustão do etanol, a partir da expertise de cada Instituição. Embora seja considerada fundamental a existência de um projeto estruturante de longo prazo, o CPE não deve restringir apenas a ele. É necessário buscar novos projetos, incorporar outras empresas, outros grupos de pesquisa e outras fontes de financiamento além da FAPESP - PCBA desde o início de suas atividades. Outros projetos podem vir a convergir para o projeto central, ou podem mesmo constituir "soluções parciais" a serem incorporadas com maior celeridade pela indústria em motores flex-fuel "convencionais". Para tanto, o Centro deverá estabelecer contatos e colaborações com outras Instituições brasileiras e internacionais que atuam na área de motores de combustão interna. É este caráter genérico e amplo que distingue a proposta de criação do CPE de um Projeto Temático. (AU). , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / waldyr luiz ribeiro gallo - Integrante / Janito Vaqueiro Ferreira - Integrante / Guenther Carlos Krieger Filho - Integrante / Celso Argachoy - Integrante / Pedro Teixeira Lacava - Integrante.

• 2004 - 2010

  CONSICAE - Consórcio Setorial para Inovação Tecnológica em E, Descrição: O CONSICAE - Consórcio Setorial para Engenharia Assistida por Computador é um projeto financiado pela FAPESP desde Maio/2004, na linha de financiamento ConSITec - Consórcios Setoriais para Inovação Tecnológica. Além da FAPESP, o consórcio tem a participação de pesquisadores e alunos da Faculdade de Engenharia Mecânica da UNICAMP e das empresas Mahle-Metal Leve, Embraco e Thyssenkrupp. O CONSICAE é dedicado ao avanço da tecnologia de simulação computacional de componentes e processos de engenharia através da realização de atividades de pesquisa cooperativa e educação, levando em consideração as necessidades de pesquisa, desenvolvimento e inovação em engenharia das indústrias participantes. Os seguintes trabalhos estão sendo realizados ao longo do primeiro ano do consórcio: 1 - Modelamento dos Circuitos de Lubrificação de Motores de Combustão Interna. 2 - Avaliação da Performance de Aplicativos CAE em Clusters de Computadores. 3 - Metodologia de Projeto Parametrizado de Virabrequins em termos de CAD 3D e CAE. 4 - Desenvolvimento e Avaliação de Aplicativos de Simulação em Internet. 5 - Metodologia para Dimensionamento de Carcaça de Compressores considerando Aspectos de Integridade Estrutural. O financiamento das atividades do consórcio é proveniente da FAPESP e das empresas afiliadas.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (3) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Ilmar Ferreira Santos - Integrante / Paulo Roberto Gardel Kurka - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2002 - 2003

  Simulação Numérica em Fronteiras Abertas, Descrição: O projeto teve por objetivo realizar estudos para a simulação numérica de reservatórios em fronteiras abertas. Foram consideradas diversas estratégias para representar as condições de contorno e simular apenas partes do reservatório.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Dênis José Schiozer - Integrante / Edson Wedland - Integrante., Financiador(es): Financiadora de Estudos e Projetos - Auxílio financeiro.

• 2016 - Atual

  Desenvolvimento de Dispositivo para Decomposição Térmica de Gases de Efeito Estufa de Exaustão de Termoelétrica, Descrição: Desenvolver protótipo de Dispositivo para Decomposição Térmica de Gases. Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (2) Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Integrante / Auteliano dos Santos Jr - Integrante / Paulo Roberto Gardel Kurka - Coordenador.

• 2015 - 2017

  Vibração Torcional em Compressores, Descrição: Desenvolvimento de um programa para análise de vibração torcional em compressores. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Paulo Roberto Gardel Kurka - Integrante / Alfredo H. V. Morillo - Integrante.

• 2013 - Atual

  Estudo conceitual de um motor avançado a etanol, Descrição: A proposta de criação do CPE "Prof. Urbano Ernesto Stumpf" é motivada pela necessidade de criação de um "locus" onde pesquisas de ponta e multidisciplinares associadas ao uso de biocombustíveis em motores possa se desenvolver e ganhar, um padrão de qualidade que coloque o Brasil na vanguarda do conhecimento tecnológico nessa área. Com essa perspectiva, grupos de pesquisadores da UNICAMP, do ITA, da Poli/USP e do IMT uniram esforços e apresentam esta Proposta. Os temas a abordar vão desde pesquisas em fenomenologia básica da formação e evolução de sprays de etanol e de sua combustão, até arquiteturas do conjunto propulsor/veículo, passando por tribologia, mecânica de fluidos, termodinâmica, transmissão de calor, projeto mecânico de componentes, análise de vibrações uso de sensores, atuadores e controle. São temas simultaneamente tão diversos e interligados, que apenas um "pool" articulado de grupos de pesquisa com diferentes competências pode levar a cabo os objetivos e desafios colocados. Esta Proposta utiliza o conceito de "projeto estruturante". Assim, o Plano de Pesquisa para os primeiros quatro anos de existência do CPE é intitulado "Estudo conceitual de um motor avançado a etanol" e explorará as especificidades e características positivas do etanol como combustível. Assim, a maior resistência do etanol à detonação e seu maior calor latente de vaporização serão explorados por meio de técnicas de "downsizing" e "downspeeding", incluindo turbo-alimentação, recirculação de gases residuais (EGR), variação no teor de água presente no etanol, redução de peso de componentes, reduções de atrito e operação com elevadas pressões médias efetivas. O resultado esperado é uma proposta conceitual de motor a etanol que apresente melhor desempenho e simultaneamente maior eficiência. Para atingir tal meta, serão combinados métodos experimentais, de simulação e modelagem, bem como realizados estudos de fenomenologia básica da combustão do etanol, a partir da expertise de cada Instituição. Embora seja considerada fundamental a existência de um projeto estruturante de longo prazo, o CPE não deve restringir apenas a ele. É necessário buscar novos projetos, incorporar outras empresas, outros grupos de pesquisa e outras fontes de financiamento além da FAPESP - PCBA desde o início de suas atividades. Outros projetos podem vir a convergir para o projeto central, ou podem mesmo constituir "soluções parciais" a serem incorporadas com maior celeridade pela indústria em motores flex-fuel "convencionais". Para tanto, o Centro deverá estabelecer contatos e colaborações com outras Instituições brasileiras e internacionais que atuam na área de motores de combustão interna. É este caráter genérico e amplo que distingue a proposta de criação do CPE de um Projeto Temático. (AU). , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / waldyr luiz ribeiro gallo - Integrante / Janito Vaqueiro Ferreira - Integrante / Guenther Carlos Krieger Filho - Integrante / Celso Argachoy - Integrante / Pedro Teixeira Lacava - Integrante.

• 2004 - 2010

  CONSICAE - Consórcio Setorial para Inovação Tecnológica em E, Descrição: O CONSICAE - Consórcio Setorial para Engenharia Assistida por Computador é um projeto financiado pela FAPESP desde Maio/2004, na linha de financiamento ConSITec - Consórcios Setoriais para Inovação Tecnológica. Além da FAPESP, o consórcio tem a participação de pesquisadores e alunos da Faculdade de Engenharia Mecânica da UNICAMP e das empresas Mahle-Metal Leve, Embraco e Thyssenkrupp. O CONSICAE é dedicado ao avanço da tecnologia de simulação computacional de componentes e processos de engenharia através da realização de atividades de pesquisa cooperativa e educação, levando em consideração as necessidades de pesquisa, desenvolvimento e inovação em engenharia das indústrias participantes. Os seguintes trabalhos estão sendo realizados ao longo do primeiro ano do consórcio: 1 - Modelamento dos Circuitos de Lubrificação de Motores de Combustão Interna. 2 - Avaliação da Performance de Aplicativos CAE em Clusters de Computadores. 3 - Metodologia de Projeto Parametrizado de Virabrequins em termos de CAD 3D e CAE. 4 - Desenvolvimento e Avaliação de Aplicativos de Simulação em Internet. 5 - Metodologia para Dimensionamento de Carcaça de Compressores considerando Aspectos de Integridade Estrutural. O financiamento das atividades do consórcio é proveniente da FAPESP e das empresas afiliadas.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (3) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Ilmar Ferreira Santos - Integrante / Paulo Roberto Gardel Kurka - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2002 - 2003

  Simulação Numérica em Fronteiras Abertas, Descrição: O projeto teve por objetivo realizar estudos para a simulação numérica de reservatórios em fronteiras abertas. Foram consideradas diversas estratégias para representar as condições de contorno e simular apenas partes do reservatório.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Dênis José Schiozer - Integrante / Edson Wedland - Integrante., Financiador(es): Financiadora de Estudos e Projetos - Auxílio financeiro.

• 2016 - Atual

  Desenvolvimento de Dispositivo para Decomposição Térmica de Gases de Efeito Estufa de Exaustão de Termoelétrica, Descrição: Desenvolver protótipo de Dispositivo para Decomposição Térmica de Gases. Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (2) Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Integrante / Auteliano dos Santos Jr - Integrante / Paulo Roberto Gardel Kurka - Coordenador.

• 2015 - 2017

  Vibração Torcional em Compressores, Descrição: Desenvolvimento de um programa para análise de vibração torcional em compressores. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento.

• 2013 - Atual

  Estudo conceitual de um motor avançado a etanol, Descrição: A proposta de criação do CPE "Prof. Urbano Ernesto Stumpf" é motivada pela necessidade de criação de um "locus" onde pesquisas de ponta e multidisciplinares associadas ao uso de biocombustíveis em motores possa se desenvolver e ganhar, um padrão de qualidade que coloque o Brasil na vanguarda do conhecimento tecnológico nessa área. Com essa perspectiva, grupos de pesquisadores da UNICAMP, do ITA, da Poli/USP e do IMT uniram esforços e apresentam esta Proposta. Os temas a abordar vão desde pesquisas em fenomenologia básica da formação e evolução de sprays de etanol e de sua combustão, até arquiteturas do conjunto propulsor/veículo, passando por tribologia, mecânica de fluidos, termodinâmica, transmissão de calor, projeto mecânico de componentes, análise de vibrações uso de sensores, atuadores e controle. São temas simultaneamente tão diversos e interligados, que apenas um "pool" articulado de grupos de pesquisa com diferentes competências pode levar a cabo os objetivos e desafios colocados. Esta Proposta utiliza o conceito de "projeto estruturante". Assim, o Plano de Pesquisa para os primeiros quatro anos de existência do CPE é intitulado "Estudo conceitual de um motor avançado a etanol" e explorará as especificidades e características positivas do etanol como combustível. Assim, a maior resistência do etanol à detonação e seu maior calor latente de vaporização serão explorados por meio de técnicas de "downsizing" e "downspeeding", incluindo turbo-alimentação, recirculação de gases residuais (EGR), variação no teor de água presente no etanol, redução de peso de componentes, reduções de atrito e operação com elevadas pressões médias efetivas. O resultado esperado é uma proposta conceitual de motor a etanol que apresente melhor desempenho e simultaneamente maior eficiência. Para atingir tal meta, serão combinados métodos experimentais, de simulação e modelagem, bem como realizados estudos de fenomenologia básica da combustão do etanol, a partir da expertise de cada Instituição. Embora seja considerada fundamental a existência de um projeto estruturante de longo prazo, o CPE não deve restringir apenas a ele. É necessário buscar novos projetos, incorporar outras empresas, outros grupos de pesquisa e outras fontes de financiamento além da FAPESP - PCBA desde o início de suas atividades. Outros projetos podem vir a convergir para o projeto central, ou podem mesmo constituir "soluções parciais" a serem incorporadas com maior celeridade pela indústria em motores flex-fuel "convencionais". Para tanto, o Centro deverá estabelecer contatos e colaborações com outras Instituições brasileiras e internacionais que atuam na área de motores de combustão interna. É este caráter genérico e amplo que distingue a proposta de criação do CPE de um Projeto Temático. (AU). , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento.

• 2004 - 2010

  CONSICAE - Consórcio Setorial para Inovação Tecnológica em E, Descrição: O CONSICAE - Consórcio Setorial para Engenharia Assistida por Computador é um projeto financiado pela FAPESP desde Maio/2004, na linha de financiamento ConSITec - Consórcios Setoriais para Inovação Tecnológica. Além da FAPESP, o consórcio tem a participação de pesquisadores e alunos da Faculdade de Engenharia Mecânica da UNICAMP e das empresas Mahle-Metal Leve, Embraco e Thyssenkrupp. O CONSICAE é dedicado ao avanço da tecnologia de simulação computacional de componentes e processos de engenharia através da realização de atividades de pesquisa cooperativa e educação, levando em consideração as necessidades de pesquisa, desenvolvimento e inovação em engenharia das indústrias participantes. Os seguintes trabalhos estão sendo realizados ao longo do primeiro ano do consórcio: 1 - Modelamento dos Circuitos de Lubrificação de Motores de Combustão Interna. 2 - Avaliação da Performance de Aplicativos CAE em Clusters de Computadores. 3 - Metodologia de Projeto Parametrizado de Virabrequins em termos de CAD 3D e CAE. 4 - Desenvolvimento e Avaliação de Aplicativos de Simulação em Internet. 5 - Metodologia para Dimensionamento de Carcaça de Compressores considerando Aspectos de Integridade Estrutural. O financiamento das atividades do consórcio é proveniente da FAPESP e das empresas afiliadas.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (3) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Ilmar Ferreira Santos - Integrante / Paulo Roberto Gardel Kurka - Integrante.Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2002 - 2003

  Simulação Numérica em Fronteiras Abertas, Descrição: O projeto teve por objetivo realizar estudos para a simulação numérica de reservatórios em fronteiras abertas. Foram consideradas diversas estratégias para representar as condições de contorno e simular apenas partes do reservatório.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Dênis José Schiozer - Integrante / Edson Wedland - Integrante.Financiador(es): Financiadora de Estudos e Projetos - Auxílio financeiro.

• 2016 - Atual

  Desenvolvimento de Dispositivo para Decomposição Térmica de Gases de Efeito Estufa de Exaustão de Termoelétrica, Descrição: Desenvolver protótipo de Dispositivo para Decomposição Térmica de Gases. Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (2) Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Integrante / Auteliano dos Santos Jr - Integrante / Paulo Roberto Gardel Kurka - Coordenador.

• 2015 - 2017

  Vibração Torcional em Compressores, Descrição: Desenvolvimento de um programa para análise de vibração torcional em compressores. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Paulo Roberto Gardel Kurka - Integrante / Alfredo H. V. Morillo - Integrante.

• 2013 - Atual

  Estudo conceitual de um motor avançado a etanol, Descrição: A proposta de criação do CPE "Prof. Urbano Ernesto Stumpf" é motivada pela necessidade de criação de um "locus" onde pesquisas de ponta e multidisciplinares associadas ao uso de biocombustíveis em motores possa se desenvolver e ganhar, um padrão de qualidade que coloque o Brasil na vanguarda do conhecimento tecnológico nessa área. Com essa perspectiva, grupos de pesquisadores da UNICAMP, do ITA, da Poli/USP e do IMT uniram esforços e apresentam esta Proposta. Os temas a abordar vão desde pesquisas em fenomenologia básica da formação e evolução de sprays de etanol e de sua combustão, até arquiteturas do conjunto propulsor/veículo, passando por tribologia, mecânica de fluidos, termodinâmica, transmissão de calor, projeto mecânico de componentes, análise de vibrações uso de sensores, atuadores e controle. São temas simultaneamente tão diversos e interligados, que apenas um "pool" articulado de grupos de pesquisa com diferentes competências pode levar a cabo os objetivos e desafios colocados. Esta Proposta utiliza o conceito de "projeto estruturante". Assim, o Plano de Pesquisa para os primeiros quatro anos de existência do CPE é intitulado "Estudo conceitual de um motor avançado a etanol" e explorará as especificidades e características positivas do etanol como combustível. Assim, a maior resistência do etanol à detonação e seu maior calor latente de vaporização serão explorados por meio de técnicas de "downsizing" e "downspeeding", incluindo turbo-alimentação, recirculação de gases residuais (EGR), variação no teor de água presente no etanol, redução de peso de componentes, reduções de atrito e operação com elevadas pressões médias efetivas. O resultado esperado é uma proposta conceitual de motor a etanol que apresente melhor desempenho e simultaneamente maior eficiência. Para atingir tal meta, serão combinados métodos experimentais, de simulação e modelagem, bem como realizados estudos de fenomenologia básica da combustão do etanol, a partir da expertise de cada Instituição. Embora seja considerada fundamental a existência de um projeto estruturante de longo prazo, o CPE não deve restringir apenas a ele. É necessário buscar novos projetos, incorporar outras empresas, outros grupos de pesquisa e outras fontes de financiamento além da FAPESP - PCBA desde o início de suas atividades. Outros projetos podem vir a convergir para o projeto central, ou podem mesmo constituir "soluções parciais" a serem incorporadas com maior celeridade pela indústria em motores flex-fuel "convencionais". Para tanto, o Centro deverá estabelecer contatos e colaborações com outras Instituições brasileiras e internacionais que atuam na área de motores de combustão interna. É este caráter genérico e amplo que distingue a proposta de criação do CPE de um Projeto Temático. (AU). , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / waldyr luiz ribeiro gallo - Integrante / Janito Vaqueiro Ferreira - Integrante / Guenther Carlos Krieger Filho - Integrante / Celso Argachoy - Integrante / Pedro Teixeira Lacava - Integrante.

• 2004 - 2010

  CONSICAE - Consórcio Setorial para Inovação Tecnológica em E, Descrição: O CONSICAE - Consórcio Setorial para Engenharia Assistida por Computador é um projeto financiado pela FAPESP desde Maio/2004, na linha de financiamento ConSITec - Consórcios Setoriais para Inovação Tecnológica. Além da FAPESP, o consórcio tem a participação de pesquisadores e alunos da Faculdade de Engenharia Mecânica da UNICAMP e das empresas Mahle-Metal Leve, Embraco e Thyssenkrupp. O CONSICAE é dedicado ao avanço da tecnologia de simulação computacional de componentes e processos de engenharia através da realização de atividades de pesquisa cooperativa e educação, levando em consideração as necessidades de pesquisa, desenvolvimento e inovação em engenharia das indústrias participantes. Os seguintes trabalhos estão sendo realizados ao longo do primeiro ano do consórcio: 1 - Modelamento dos Circuitos de Lubrificação de Motores de Combustão Interna. 2 - Avaliação da Performance de Aplicativos CAE em Clusters de Computadores. 3 - Metodologia de Projeto Parametrizado de Virabrequins em termos de CAD 3D e CAE. 4 - Desenvolvimento e Avaliação de Aplicativos de Simulação em Internet. 5 - Metodologia para Dimensionamento de Carcaça de Compressores considerando Aspectos de Integridade Estrutural. O financiamento das atividades do consórcio é proveniente da FAPESP e das empresas afiliadas.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (3) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Ilmar Ferreira Santos - Integrante / Paulo Roberto Gardel Kurka - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2002 - 2003

  Simulação Numérica em Fronteiras Abertas, Descrição: O projeto teve por objetivo realizar estudos para a simulação numérica de reservatórios em fronteiras abertas. Foram consideradas diversas estratégias para representar as condições de contorno e simular apenas partes do reservatório.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Dênis José Schiozer - Integrante / Edson Wedland - Integrante., Financiador(es): Financiadora de Estudos e Projetos - Auxílio financeiro.

• 2016 - Atual

  Desenvolvimento de Dispositivo para Decomposição Térmica de Gases de Efeito Estufa de Exaustão de Termoelétrica, Descrição: Desenvolver protótipo de Dispositivo para Decomposição Térmica de Gases. Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (2) Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Integrante / Auteliano dos Santos Jr - Integrante / Paulo Roberto Gardel Kurka - Coordenador.

• 2015 - 2017

  Vibração Torcional em Compressores, Descrição: Desenvolvimento de um programa para análise de vibração torcional em compressores. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Paulo Roberto Gardel Kurka - Integrante / Alfredo H. V. Morillo - Integrante.

• 2013 - Atual

  Estudo conceitual de um motor avançado a etanol, Descrição: A proposta de criação do CPE "Prof. Urbano Ernesto Stumpf" é motivada pela necessidade de criação de um "locus" onde pesquisas de ponta e multidisciplinares associadas ao uso de biocombustíveis em motores possa se desenvolver e ganhar, um padrão de qualidade que coloque o Brasil na vanguarda do conhecimento tecnológico nessa área. Com essa perspectiva, grupos de pesquisadores da UNICAMP, do ITA, da Poli/USP e do IMT uniram esforços e apresentam esta Proposta. Os temas a abordar vão desde pesquisas em fenomenologia básica da formação e evolução de sprays de etanol e de sua combustão, até arquiteturas do conjunto propulsor/veículo, passando por tribologia, mecânica de fluidos, termodinâmica, transmissão de calor, projeto mecânico de componentes, análise de vibrações uso de sensores, atuadores e controle. São temas simultaneamente tão diversos e interligados, que apenas um "pool" articulado de grupos de pesquisa com diferentes competências pode levar a cabo os objetivos e desafios colocados. Esta Proposta utiliza o conceito de "projeto estruturante". Assim, o Plano de Pesquisa para os primeiros quatro anos de existência do CPE é intitulado "Estudo conceitual de um motor avançado a etanol" e explorará as especificidades e características positivas do etanol como combustível. Assim, a maior resistência do etanol à detonação e seu maior calor latente de vaporização serão explorados por meio de técnicas de "downsizing" e "downspeeding", incluindo turbo-alimentação, recirculação de gases residuais (EGR), variação no teor de água presente no etanol, redução de peso de componentes, reduções de atrito e operação com elevadas pressões médias efetivas. O resultado esperado é uma proposta conceitual de motor a etanol que apresente melhor desempenho e simultaneamente maior eficiência. Para atingir tal meta, serão combinados métodos experimentais, de simulação e modelagem, bem como realizados estudos de fenomenologia básica da combustão do etanol, a partir da expertise de cada Instituição. Embora seja considerada fundamental a existência de um projeto estruturante de longo prazo, o CPE não deve restringir apenas a ele. É necessário buscar novos projetos, incorporar outras empresas, outros grupos de pesquisa e outras fontes de financiamento além da FAPESP - PCBA desde o início de suas atividades. Outros projetos podem vir a convergir para o projeto central, ou podem mesmo constituir "soluções parciais" a serem incorporadas com maior celeridade pela indústria em motores flex-fuel "convencionais". Para tanto, o Centro deverá estabelecer contatos e colaborações com outras Instituições brasileiras e internacionais que atuam na área de motores de combustão interna. É este caráter genérico e amplo que distingue a proposta de criação do CPE de um Projeto Temático. (AU). , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / waldyr luiz ribeiro gallo - Integrante / Janito Vaqueiro Ferreira - Integrante / Guenther Carlos Krieger Filho - Integrante / Celso Argachoy - Integrante / Pedro Teixeira Lacava - Integrante.

• 2004 - 2010

  CONSICAE - Consórcio Setorial para Inovação Tecnológica em E, Descrição: O CONSICAE - Consórcio Setorial para Engenharia Assistida por Computador é um projeto financiado pela FAPESP desde Maio/2004, na linha de financiamento ConSITec - Consórcios Setoriais para Inovação Tecnológica. Além da FAPESP, o consórcio tem a participação de pesquisadores e alunos da Faculdade de Engenharia Mecânica da UNICAMP e das empresas Mahle-Metal Leve, Embraco e Thyssenkrupp. O CONSICAE é dedicado ao avanço da tecnologia de simulação computacional de componentes e processos de engenharia através da realização de atividades de pesquisa cooperativa e educação, levando em consideração as necessidades de pesquisa, desenvolvimento e inovação em engenharia das indústrias participantes. Os seguintes trabalhos estão sendo realizados ao longo do primeiro ano do consórcio: 1 - Modelamento dos Circuitos de Lubrificação de Motores de Combustão Interna. 2 - Avaliação da Performance de Aplicativos CAE em Clusters de Computadores. 3 - Metodologia de Projeto Parametrizado de Virabrequins em termos de CAD 3D e CAE. 4 - Desenvolvimento e Avaliação de Aplicativos de Simulação em Internet. 5 - Metodologia para Dimensionamento de Carcaça de Compressores considerando Aspectos de Integridade Estrutural. O financiamento das atividades do consórcio é proveniente da FAPESP e das empresas afiliadas.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (3) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Ilmar Ferreira Santos - Integrante / Paulo Roberto Gardel Kurka - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2002 - 2003

  Simulação Numérica em Fronteiras Abertas, Descrição: O projeto teve por objetivo realizar estudos para a simulação numérica de reservatórios em fronteiras abertas. Foram consideradas diversas estratégias para representar as condições de contorno e simular apenas partes do reservatório.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Dênis José Schiozer - Integrante / Edson Wedland - Integrante., Financiador(es): Financiadora de Estudos e Projetos - Auxílio financeiro.

• 2016 - Atual

  Desenvolvimento de Dispositivo para Decomposição Térmica de Gases de Efeito Estufa de Exaustão de Termoelétrica, Descrição: Desenvolver protótipo de Dispositivo para Decomposição Térmica de Gases. Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (2) Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Integrante / Auteliano dos Santos Jr - Integrante / Paulo Roberto Gardel Kurka - Coordenador.

• 2015 - 2017

  Vibração Torcional em Compressores, Descrição: Desenvolvimento de um programa para análise de vibração torcional em compressores. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Paulo Roberto Gardel Kurka - Integrante / Alfredo H. V. Morillo - Integrante.

• 2013 - Atual

  Estudo conceitual de um motor avançado a etanol, Descrição: A proposta de criação do CPE "Prof. Urbano Ernesto Stumpf" é motivada pela necessidade de criação de um "locus" onde pesquisas de ponta e multidisciplinares associadas ao uso de biocombustíveis em motores possa se desenvolver e ganhar, um padrão de qualidade que coloque o Brasil na vanguarda do conhecimento tecnológico nessa área. Com essa perspectiva, grupos de pesquisadores da UNICAMP, do ITA, da Poli/USP e do IMT uniram esforços e apresentam esta Proposta. Os temas a abordar vão desde pesquisas em fenomenologia básica da formação e evolução de sprays de etanol e de sua combustão, até arquiteturas do conjunto propulsor/veículo, passando por tribologia, mecânica de fluidos, termodinâmica, transmissão de calor, projeto mecânico de componentes, análise de vibrações uso de sensores, atuadores e controle. São temas simultaneamente tão diversos e interligados, que apenas um "pool" articulado de grupos de pesquisa com diferentes competências pode levar a cabo os objetivos e desafios colocados. Esta Proposta utiliza o conceito de "projeto estruturante". Assim, o Plano de Pesquisa para os primeiros quatro anos de existência do CPE é intitulado "Estudo conceitual de um motor avançado a etanol" e explorará as especificidades e características positivas do etanol como combustível. Assim, a maior resistência do etanol à detonação e seu maior calor latente de vaporização serão explorados por meio de técnicas de "downsizing" e "downspeeding", incluindo turbo-alimentação, recirculação de gases residuais (EGR), variação no teor de água presente no etanol, redução de peso de componentes, reduções de atrito e operação com elevadas pressões médias efetivas. O resultado esperado é uma proposta conceitual de motor a etanol que apresente melhor desempenho e simultaneamente maior eficiência. Para atingir tal meta, serão combinados métodos experimentais, de simulação e modelagem, bem como realizados estudos de fenomenologia básica da combustão do etanol, a partir da expertise de cada Instituição. Embora seja considerada fundamental a existência de um projeto estruturante de longo prazo, o CPE não deve restringir apenas a ele. É necessário buscar novos projetos, incorporar outras empresas, outros grupos de pesquisa e outras fontes de financiamento além da FAPESP - PCBA desde o início de suas atividades. Outros projetos podem vir a convergir para o projeto central, ou podem mesmo constituir "soluções parciais" a serem incorporadas com maior celeridade pela indústria em motores flex-fuel "convencionais". Para tanto, o Centro deverá estabelecer contatos e colaborações com outras Instituições brasileiras e internacionais que atuam na área de motores de combustão interna. É este caráter genérico e amplo que distingue a proposta de criação do CPE de um Projeto Temático. (AU). , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / waldyr luiz ribeiro gallo - Integrante / Janito Vaqueiro Ferreira - Integrante / Guenther Carlos Krieger Filho - Integrante / Celso Argachoy - Integrante / Pedro Teixeira Lacava - Integrante.

• 2004 - 2010

  CONSICAE - Consórcio Setorial para Inovação Tecnológica em E, Descrição: O CONSICAE - Consórcio Setorial para Engenharia Assistida por Computador é um projeto financiado pela FAPESP desde Maio/2004, na linha de financiamento ConSITec - Consórcios Setoriais para Inovação Tecnológica. Além da FAPESP, o consórcio tem a participação de pesquisadores e alunos da Faculdade de Engenharia Mecânica da UNICAMP e das empresas Mahle-Metal Leve, Embraco e Thyssenkrupp. O CONSICAE é dedicado ao avanço da tecnologia de simulação computacional de componentes e processos de engenharia através da realização de atividades de pesquisa cooperativa e educação, levando em consideração as necessidades de pesquisa, desenvolvimento e inovação em engenharia das indústrias participantes. Os seguintes trabalhos estão sendo realizados ao longo do primeiro ano do consórcio: 1 - Modelamento dos Circuitos de Lubrificação de Motores de Combustão Interna. 2 - Avaliação da Performance de Aplicativos CAE em Clusters de Computadores. 3 - Metodologia de Projeto Parametrizado de Virabrequins em termos de CAD 3D e CAE. 4 - Desenvolvimento e Avaliação de Aplicativos de Simulação em Internet. 5 - Metodologia para Dimensionamento de Carcaça de Compressores considerando Aspectos de Integridade Estrutural. O financiamento das atividades do consórcio é proveniente da FAPESP e das empresas afiliadas.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (3) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Ilmar Ferreira Santos - Integrante / Paulo Roberto Gardel Kurka - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2002 - 2003

  Simulação Numérica em Fronteiras Abertas, Descrição: O projeto teve por objetivo realizar estudos para a simulação numérica de reservatórios em fronteiras abertas. Foram consideradas diversas estratégias para representar as condições de contorno e simular apenas partes do reservatório.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Dênis José Schiozer - Integrante / Edson Wedland - Integrante., Financiador(es): Financiadora de Estudos e Projetos - Auxílio financeiro.

• 2016 - Atual

  Desenvolvimento de Dispositivo para Decomposição Térmica de Gases de Efeito Estufa de Exaustão de Termoelétrica, Descrição: Desenvolver protótipo de Dispositivo para Decomposição Térmica de Gases. Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (2) Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Integrante / Auteliano dos Santos Jr - Integrante / Paulo Roberto Gardel Kurka - Coordenador.

• 2015 - 2017

  Vibração Torcional em Compressores, Descrição: Desenvolvimento de um programa para análise de vibração torcional em compressores. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Paulo Roberto Gardel Kurka - Integrante / Alfredo H. V. Morillo - Integrante.

• 2013 - Atual

  Estudo conceitual de um motor avançado a etanol, Descrição: A proposta de criação do CPE "Prof. Urbano Ernesto Stumpf" é motivada pela necessidade de criação de um "locus" onde pesquisas de ponta e multidisciplinares associadas ao uso de biocombustíveis em motores possa se desenvolver e ganhar, um padrão de qualidade que coloque o Brasil na vanguarda do conhecimento tecnológico nessa área. Com essa perspectiva, grupos de pesquisadores da UNICAMP, do ITA, da Poli/USP e do IMT uniram esforços e apresentam esta Proposta. Os temas a abordar vão desde pesquisas em fenomenologia básica da formação e evolução de sprays de etanol e de sua combustão, até arquiteturas do conjunto propulsor/veículo, passando por tribologia, mecânica de fluidos, termodinâmica, transmissão de calor, projeto mecânico de componentes, análise de vibrações uso de sensores, atuadores e controle. São temas simultaneamente tão diversos e interligados, que apenas um "pool" articulado de grupos de pesquisa com diferentes competências pode levar a cabo os objetivos e desafios colocados. Esta Proposta utiliza o conceito de "projeto estruturante". Assim, o Plano de Pesquisa para os primeiros quatro anos de existência do CPE é intitulado "Estudo conceitual de um motor avançado a etanol" e explorará as especificidades e características positivas do etanol como combustível. Assim, a maior resistência do etanol à detonação e seu maior calor latente de vaporização serão explorados por meio de técnicas de "downsizing" e "downspeeding", incluindo turbo-alimentação, recirculação de gases residuais (EGR), variação no teor de água presente no etanol, redução de peso de componentes, reduções de atrito e operação com elevadas pressões médias efetivas. O resultado esperado é uma proposta conceitual de motor a etanol que apresente melhor desempenho e simultaneamente maior eficiência. Para atingir tal meta, serão combinados métodos experimentais, de simulação e modelagem, bem como realizados estudos de fenomenologia básica da combustão do etanol, a partir da expertise de cada Instituição. Embora seja considerada fundamental a existência de um projeto estruturante de longo prazo, o CPE não deve restringir apenas a ele. É necessário buscar novos projetos, incorporar outras empresas, outros grupos de pesquisa e outras fontes de financiamento além da FAPESP - PCBA desde o início de suas atividades. Outros projetos podem vir a convergir para o projeto central, ou podem mesmo constituir "soluções parciais" a serem incorporadas com maior celeridade pela indústria em motores flex-fuel "convencionais". Para tanto, o Centro deverá estabelecer contatos e colaborações com outras Instituições brasileiras e internacionais que atuam na área de motores de combustão interna. É este caráter genérico e amplo que distingue a proposta de criação do CPE de um Projeto Temático. (AU). , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / waldyr luiz ribeiro gallo - Integrante / Janito Vaqueiro Ferreira - Integrante / Guenther Carlos Krieger Filho - Integrante / Celso Argachoy - Integrante / Pedro Teixeira Lacava - Integrante.

• 2004 - 2010

  CONSICAE - Consórcio Setorial para Inovação Tecnológica em E, Descrição: O CONSICAE - Consórcio Setorial para Engenharia Assistida por Computador é um projeto financiado pela FAPESP desde Maio/2004, na linha de financiamento ConSITec - Consórcios Setoriais para Inovação Tecnológica. Além da FAPESP, o consórcio tem a participação de pesquisadores e alunos da Faculdade de Engenharia Mecânica da UNICAMP e das empresas Mahle-Metal Leve, Embraco e Thyssenkrupp. O CONSICAE é dedicado ao avanço da tecnologia de simulação computacional de componentes e processos de engenharia através da realização de atividades de pesquisa cooperativa e educação, levando em consideração as necessidades de pesquisa, desenvolvimento e inovação em engenharia das indústrias participantes. Os seguintes trabalhos estão sendo realizados ao longo do primeiro ano do consórcio: 1 - Modelamento dos Circuitos de Lubrificação de Motores de Combustão Interna. 2 - Avaliação da Performance de Aplicativos CAE em Clusters de Computadores. 3 - Metodologia de Projeto Parametrizado de Virabrequins em termos de CAD 3D e CAE. 4 - Desenvolvimento e Avaliação de Aplicativos de Simulação em Internet. 5 - Metodologia para Dimensionamento de Carcaça de Compressores considerando Aspectos de Integridade Estrutural. O financiamento das atividades do consórcio é proveniente da FAPESP e das empresas afiliadas.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (3) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Ilmar Ferreira Santos - Integrante / Paulo Roberto Gardel Kurka - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2002 - 2003

  Simulação Numérica em Fronteiras Abertas, Descrição: O projeto teve por objetivo realizar estudos para a simulação numérica de reservatórios em fronteiras abertas. Foram consideradas diversas estratégias para representar as condições de contorno e simular apenas partes do reservatório.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Dênis José Schiozer - Integrante / Edson Wedland - Integrante., Financiador(es): Financiadora de Estudos e Projetos - Auxílio financeiro.

• 2016 - Atual

  Desenvolvimento de Dispositivo para Decomposição Térmica de Gases de Efeito Estufa de Exaustão de Termoelétrica, Descrição: Desenvolver protótipo de Dispositivo para Decomposição Térmica de Gases. Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (2) Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Integrante / Auteliano dos Santos Jr - Integrante / Paulo Roberto Gardel Kurka - Coordenador.

• 2015 - 2017

  Vibração Torcional em Compressores, Descrição: Desenvolvimento de um programa para análise de vibração torcional em compressores. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Paulo Roberto Gardel Kurka - Integrante / Alfredo H. V. Morillo - Integrante.

• 2013 - Atual

  Estudo conceitual de um motor avançado a etanol, Descrição: A proposta de criação do CPE "Prof. Urbano Ernesto Stumpf" é motivada pela necessidade de criação de um "locus" onde pesquisas de ponta e multidisciplinares associadas ao uso de biocombustíveis em motores possa se desenvolver e ganhar, um padrão de qualidade que coloque o Brasil na vanguarda do conhecimento tecnológico nessa área. Com essa perspectiva, grupos de pesquisadores da UNICAMP, do ITA, da Poli/USP e do IMT uniram esforços e apresentam esta Proposta. Os temas a abordar vão desde pesquisas em fenomenologia básica da formação e evolução de sprays de etanol e de sua combustão, até arquiteturas do conjunto propulsor/veículo, passando por tribologia, mecânica de fluidos, termodinâmica, transmissão de calor, projeto mecânico de componentes, análise de vibrações uso de sensores, atuadores e controle. São temas simultaneamente tão diversos e interligados, que apenas um "pool" articulado de grupos de pesquisa com diferentes competências pode levar a cabo os objetivos e desafios colocados. Esta Proposta utiliza o conceito de "projeto estruturante". Assim, o Plano de Pesquisa para os primeiros quatro anos de existência do CPE é intitulado "Estudo conceitual de um motor avançado a etanol" e explorará as especificidades e características positivas do etanol como combustível. Assim, a maior resistência do etanol à detonação e seu maior calor latente de vaporização serão explorados por meio de técnicas de "downsizing" e "downspeeding", incluindo turbo-alimentação, recirculação de gases residuais (EGR), variação no teor de água presente no etanol, redução de peso de componentes, reduções de atrito e operação com elevadas pressões médias efetivas. O resultado esperado é uma proposta conceitual de motor a etanol que apresente melhor desempenho e simultaneamente maior eficiência. Para atingir tal meta, serão combinados métodos experimentais, de simulação e modelagem, bem como realizados estudos de fenomenologia básica da combustão do etanol, a partir da expertise de cada Instituição. Embora seja considerada fundamental a existência de um projeto estruturante de longo prazo, o CPE não deve restringir apenas a ele. É necessário buscar novos projetos, incorporar outras empresas, outros grupos de pesquisa e outras fontes de financiamento além da FAPESP - PCBA desde o início de suas atividades. Outros projetos podem vir a convergir para o projeto central, ou podem mesmo constituir "soluções parciais" a serem incorporadas com maior celeridade pela indústria em motores flex-fuel "convencionais". Para tanto, o Centro deverá estabelecer contatos e colaborações com outras Instituições brasileiras e internacionais que atuam na área de motores de combustão interna. É este caráter genérico e amplo que distingue a proposta de criação do CPE de um Projeto Temático. (AU). , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / waldyr luiz ribeiro gallo - Integrante / Janito Vaqueiro Ferreira - Integrante / Guenther Carlos Krieger Filho - Integrante / Celso Argachoy - Integrante / Pedro Teixeira Lacava - Integrante.

• 2004 - 2010

  CONSICAE - Consórcio Setorial para Inovação Tecnológica em E, Descrição: O CONSICAE - Consórcio Setorial para Engenharia Assistida por Computador é um projeto financiado pela FAPESP desde Maio/2004, na linha de financiamento ConSITec - Consórcios Setoriais para Inovação Tecnológica. Além da FAPESP, o consórcio tem a participação de pesquisadores e alunos da Faculdade de Engenharia Mecânica da UNICAMP e das empresas Mahle-Metal Leve, Embraco e Thyssenkrupp. O CONSICAE é dedicado ao avanço da tecnologia de simulação computacional de componentes e processos de engenharia através da realização de atividades de pesquisa cooperativa e educação, levando em consideração as necessidades de pesquisa, desenvolvimento e inovação em engenharia das indústrias participantes. Os seguintes trabalhos estão sendo realizados ao longo do primeiro ano do consórcio: 1 - Modelamento dos Circuitos de Lubrificação de Motores de Combustão Interna. 2 - Avaliação da Performance de Aplicativos CAE em Clusters de Computadores. 3 - Metodologia de Projeto Parametrizado de Virabrequins em termos de CAD 3D e CAE. 4 - Desenvolvimento e Avaliação de Aplicativos de Simulação em Internet. 5 - Metodologia para Dimensionamento de Carcaça de Compressores considerando Aspectos de Integridade Estrutural. O financiamento das atividades do consórcio é proveniente da FAPESP e das empresas afiliadas.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (3) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Ilmar Ferreira Santos - Integrante / Paulo Roberto Gardel Kurka - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2002 - 2003

  Simulação Numérica em Fronteiras Abertas, Descrição: O projeto teve por objetivo realizar estudos para a simulação numérica de reservatórios em fronteiras abertas. Foram consideradas diversas estratégias para representar as condições de contorno e simular apenas partes do reservatório.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Dênis José Schiozer - Integrante / Edson Wedland - Integrante., Financiador(es): Financiadora de Estudos e Projetos - Auxílio financeiro.

• 2019 - Atual

  Desenvolvimento de modelos computacionais para simulação dinâmica de carros de passageiros da EFVM e EFC, Descrição: Desenvolvimento de modelos de computacionais para a simulação dinâmica de carros de passageiros da empresa Vale.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Integrante / Auteliano dos Santos Jr - Coordenador / Leonardo Baruffaldi - Integrante / Victor Hugo Garcia de Campos - Integrante.

• 2016 - Atual

  Desenvolvimento de Dispositivo para Decomposição Térmica de Gases de Efeito Estufa de Exaustão de Termoelétrica, Descrição: Desenvolver protótipo de Dispositivo para Decomposição Térmica de Gases. Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (2) Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Integrante / Auteliano dos Santos Jr - Integrante / Paulo Roberto Gardel Kurka - Coordenador.

• 2015 - 2017

  Vibração Torcional em Compressores, Descrição: Desenvolvimento de um programa para análise de vibração torcional em compressores. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Paulo Roberto Gardel Kurka - Integrante / Alfredo H. V. Morillo - Integrante.

• 2013 - 2019

  Estudo conceitual de um motor avançado a etanol, Descrição: A proposta de criação do CPE "Prof. Urbano Ernesto Stumpf" é motivada pela necessidade de criação de um "locus" onde pesquisas de ponta e multidisciplinares associadas ao uso de biocombustíveis em motores possa se desenvolver e ganhar, um padrão de qualidade que coloque o Brasil na vanguarda do conhecimento tecnológico nessa área. Com essa perspectiva, grupos de pesquisadores da UNICAMP, do ITA, da Poli/USP e do IMT uniram esforços e apresentam esta Proposta. Os temas a abordar vão desde pesquisas em fenomenologia básica da formação e evolução de sprays de etanol e de sua combustão, até arquiteturas do conjunto propulsor/veículo, passando por tribologia, mecânica de fluidos, termodinâmica, transmissão de calor, projeto mecânico de componentes, análise de vibrações uso de sensores, atuadores e controle. São temas simultaneamente tão diversos e interligados, que apenas um "pool" articulado de grupos de pesquisa com diferentes competências pode levar a cabo os objetivos e desafios colocados. Esta Proposta utiliza o conceito de "projeto estruturante". Assim, o Plano de Pesquisa para os primeiros quatro anos de existência do CPE é intitulado "Estudo conceitual de um motor avançado a etanol" e explorará as especificidades e características positivas do etanol como combustível. Assim, a maior resistência do etanol à detonação e seu maior calor latente de vaporização serão explorados por meio de técnicas de "downsizing" e "downspeeding", incluindo turbo-alimentação, recirculação de gases residuais (EGR), variação no teor de água presente no etanol, redução de peso de componentes, reduções de atrito e operação com elevadas pressões médias efetivas. O resultado esperado é uma proposta conceitual de motor a etanol que apresente melhor desempenho e simultaneamente maior eficiência. Para atingir tal meta, serão combinados métodos experimentais, de simulação e modelagem, bem como realizados estudos de fenomenologia básica da combustão do etanol, a partir da expertise de cada Instituição. Embora seja considerada fundamental a existência de um projeto estruturante de longo prazo, o CPE não deve restringir apenas a ele. É necessário buscar novos projetos, incorporar outras empresas, outros grupos de pesquisa e outras fontes de financiamento além da FAPESP - PCBA desde o início de suas atividades. Outros projetos podem vir a convergir para o projeto central, ou podem mesmo constituir "soluções parciais" a serem incorporadas com maior celeridade pela indústria em motores flex-fuel "convencionais". Para tanto, o Centro deverá estabelecer contatos e colaborações com outras Instituições brasileiras e internacionais que atuam na área de motores de combustão interna. É este caráter genérico e amplo que distingue a proposta de criação do CPE de um Projeto Temático. (AU). , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Integrante / waldyr luiz ribeiro gallo - Coordenador / Janito Vaqueiro Ferreira - Integrante / Guenther Carlos Krieger Filho - Integrante / Celso Argachoy - Integrante / Pedro Teixeira Lacava - Integrante.

• 2004 - 2010

  CONSICAE - Consórcio Setorial para Inovação Tecnológica em E, Descrição: O CONSICAE - Consórcio Setorial para Engenharia Assistida por Computador é um projeto financiado pela FAPESP desde Maio/2004, na linha de financiamento ConSITec - Consórcios Setoriais para Inovação Tecnológica. Além da FAPESP, o consórcio tem a participação de pesquisadores e alunos da Faculdade de Engenharia Mecânica da UNICAMP e das empresas Mahle-Metal Leve, Embraco e Thyssenkrupp. O CONSICAE é dedicado ao avanço da tecnologia de simulação computacional de componentes e processos de engenharia através da realização de atividades de pesquisa cooperativa e educação, levando em consideração as necessidades de pesquisa, desenvolvimento e inovação em engenharia das indústrias participantes. Os seguintes trabalhos estão sendo realizados ao longo do primeiro ano do consórcio: 1 - Modelamento dos Circuitos de Lubrificação de Motores de Combustão Interna. 2 - Avaliação da Performance de Aplicativos CAE em Clusters de Computadores. 3 - Metodologia de Projeto Parametrizado de Virabrequins em termos de CAD 3D e CAE. 4 - Desenvolvimento e Avaliação de Aplicativos de Simulação em Internet. 5 - Metodologia para Dimensionamento de Carcaça de Compressores considerando Aspectos de Integridade Estrutural. O financiamento das atividades do consórcio é proveniente da FAPESP e das empresas afiliadas.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (3) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Ilmar Ferreira Santos - Integrante / Paulo Roberto Gardel Kurka - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2002 - 2003

  Simulação Numérica em Fronteiras Abertas, Descrição: O projeto teve por objetivo realizar estudos para a simulação numérica de reservatórios em fronteiras abertas. Foram consideradas diversas estratégias para representar as condições de contorno e simular apenas partes do reservatório.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Marco Lucio Bittencourt - Coordenador / Dênis José Schiozer - Integrante / Edson Wedland - Integrante., Financiador(es): Financiadora de Estudos e Projetos - Auxílio financeiro.

Prêmios