Alexandre Carlos Rodrigues Ramos

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Produções bibliográficas

• RAMOS, A. C. R. ; MELO, C. A. P. ; ALVAREZ-BRICENO, R. ; De Oliveira, L. P. R. . Kalman-based force identification applied to vibration transfer path analysis. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering , v. 47, p. 1-18, 2025.

• BARROSO, FÁBIO HENRIQUE DOS SANTOS ; RAMOS, ALEXANDRE CARLOS RODRIGUES . APLICANDO DE ROBÓTICA NO ENSINO DE ENGENHARIA MECÂNICA. CONTEMPORÂNEA - REVISTA DE ÉTICA E FILOSOFIA POLÍTICA , v. 5, p. e7763, 2025.

• VENTURA, I. L. M. ; AMARAL, J. C. V. ; COSTA, A. L. M. ; RAMOS, A. C. R. . Análise da Viabilização da Substituição do Carregador de Navios do Terminal Marítimo Inácio Barbosa. REVISTA POLÍTICAS PÚBLICAS & CIDADES , v. 13, p. 1, 2024.

• RAMOS, A. C. R. ; SANTOS, R. B. ; De Oliveira, L. P. R. . Attenuation of vibrations in a drone camera by periodic resonator metamaterials: experimental analysis. JOURNAL OF THE BRAZILIAN SOCIETY OF MECHANICAL SCIENCES AND ENGINEERING (ONLINE) , v. 46, p. 1-15, 2024.

• ARAUJO, D. C. ; RIFFEL, D. B. ; RAMOS, A. C. R. . Sistema de Controle para Aquecimento de Combustível em Automóveis. REVISTA FISIO&TERAPIA , v. 28, p. 1, 2023.

• RAMOS, A. C. R. ; De Oliveira, L. P. R. ; ÁLVAREZ-BRICEÑO, R. ; MELO, C. A. P. . Applications of Strain Measurements to Improve Results on Transfer Path Analysis. SAE Technical Paper Series , v. 2019, p. 3627, 2019.

• RAMOS, A. C. R. ; SANTOS, R. B. ; MELO, C. A. P. ; PEREZ, I. C. S. . Vibroacoustic Transfer Function Study in the Design of Vehicle Suspensions. SAE Technical Paper Series , v. 25, p. 242-242, 2016.

• SANTOS, R. B. ; NASCIMENTO, J. P. S. ; MELO, C. A. P. ; RAMOS, A. C. R. . Analysis of Vibro-Acoustic Propagation Generated by an Automotive Refrigeration System. SAE Technical Paper Series , v. 36, p. 776, 2014.

• SANTOS, J. Y. E. ; SANTOS JUNIOR, J. A. ; ALTIDIS, M. E. D. ; RAMOS, A. C. R. ; GRIZA, S. ; ALTIDIS, J. D. . Estudio de las propiedades adhesivas de composites epoxi reforzados con polvo de cobre para diferentes tiempos de curado. Desarrollo y sus aplicaciones. 1ed.: Home Publishing Brazil, 2023, v. 1, p. 382-387.

• MELO, G. D. O. ; CONCEICAO, S. M. ; RAMOS, A. C. R. ; RIFFEL, D. B. ; GONSALEZ-BUENO, C. G. ; BUENO, D. D. ; SANTOS, R. B. . Dynamic analysis of periodic supports coupling in automobile suspension. In: XX INTERNATIONAL SYMPOSIUM ON DYNAMIC PROBLEMS OF MECHANICS, 2025, Aguas de Lindóia. XX DINAME, 2025.

• RAMOS, A. C. R. ; SANTOS, R. B. ; RIFFEL, D. B. ; BUENO, D. ; OLIVEIRA, L. P. R. . Structural optimization of rotary-wing drone by periodic resonators metamaterials. In: XX INTERNATIONAL SYMPOSIUM ON DYNAMIC PROBLEMS OF MECHANICS, 2025, Aguas de Lindóia. XX DINAME, 2025.

• ROQUE, A. M. P. ; VIANA, G. M. S. ; OLIVEIRA, J. R. F. ; ALTIDIS, J. D. ; RAMOS, A. C. R. ; SANTOS JUNIOR, J. A. . Estimativa Simultânea Da Difusividade Térmica E Condutividade Térmica De Materiais Condutores Usando Algoritmo De Otimização. In: XII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2024, Natal. XII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2024.

• ROQUE, A. M. P. ; ALTIDIS, J. D. ; RAMOS, A. C. R. ; SANTOS JUNIOR, J. A. . Otimização De Um Trocador De Calor Casco E Tubo Usando O Algoritmo Genético Multiobjetivo Nsga-Ii. In: XII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2024, Natal. XII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2024.

• SANTOS, V. A. ; RAMOS, A. C. R. . Desenvolvimento De Um Manipulador Robótico Com Seis Graus De Liberdade. In: XII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2024, Natal. XII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2024.

• SALES, J. D. A. ; SANTOS, D. S. ; GOMES, R. F. L. ; FERREIRA, T. V. ; RAMOS, A. C. R. . Desenvolvimento De Software De Gêmeos Digitais Para Aplicações Em Monitoramento De Estruturas. In: XII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2024. III Congresso Estadual de Engenharia Mecânica e Industrial de Sergipe, 2024.

• ABREU, F. L. ; RAMOS, A. C. R. ; BORNSCHLEGELL, A. ; OLIVEIRA, C. ; BUENO, D. ; SANTOS, R. B. . Modelagem e Analise Dinamica de Uma Turbina Eolica Vertical Sem Pas: Geracao por Vibracoes Induzidas por Vortices. In: XII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2024, Natal. XII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2024.

• FONSECA, G. O. ; LEITE, C. E. T. M. ; MEDEIROS, M. M. ; RAMOS, A. C. R. . Extensometria e Análises Computacionais Em Ensaios De Drop Test Em Aeronaves Remotamente Pilotadas. In: XII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2024, Natal. XII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2024.

• MEDEIROS, M. M. ; GOMES, R. F. L. ; RAMOS, A. C. R. . Sistema Arp De Baixo Custo Para Inspeção Aérea E Previsão De Desastres Usando Inteligência Artificial. In: XII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2024, Natal. XII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2024.

• LOPES, R. B. ; RAMOS, A. C. R. ; SANTOS, R. B. ; CONCEICAO, S. ; BORNSCHLEGELL, A. . Analise Estrutural De Uma Unidade Portatil Offshorepor Meio Da Modelagem Nao Linear Dos Cabos De Icamento.. In: XII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2024, Natal. XII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2024.

• SILVA, T. S. ; MEDEIROS, M. M. ; XAVIER, G. V. R. ; FERREIRA, T. V. ; RAMOS, A. C. R. . Sistema Arp De Baixo Custo Para Inspeção Aérea Por Fotogrametria. In: XII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2024. XII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2024.

• RUAN, Y. ; SANTOS, D. S. ; GOMES, R. F. L. ; RESENDE, F. K. S. ; RAMOS, A. C. R. . Monitoramento Online De Estrutura Por Internet Das Coisas E Inteligência Artificial. In: XII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2024, Natal. XII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2024.

• PERES, N. V. V. ; SOARES, I. B. ; GREGOLIN, R. F. ; RAMOS, A. C. R. . Projeto De Uma Impressora 3d, Utilizando Código Aberto E Microcontrolador Arduino. In: XII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2024, Natal. XII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2024.

• CUNHA, G. G. L. ; BECK, P. A. ; RAMOS, A. C. R. ; BUENO, D. ; SANTOS, R. B. . Análise dinâmica de trilhos de trem utilizando o método dos elementos espectrais: Uma abordagem Baseada em Lattice Structures. In: XII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2024, Natal. XII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2024.

• SANTOS NETO, L. ; NASCIMENTO¹, H. S. B. ; RIFFEL, D. B. ; RAMOS, A. C. R. . Modelagem de Estrutura Treliçada pelo Método de Elementos Espectrais. In: III Congresso Estadual de Engenharia Mecânica e Industrial de Sergipe, 2024, Aracaju. Modelagem de estrutura treliçada pelo método de elementos espectrais, 2024.

• NASCIMENTO¹, H. S. B. ; SANTOS NETO, L. ; RIFFEL, D. B. ; RAMOS, A. C. R. . Elaboração de modelo reduzido de uma torre de transmissão de energia por ferramenta computacional. In: III Congresso Estadual de Engenharia Mecânica e Industrial de Sergipe, 2024, Aracaju. III Congresso Estadual de Engenharia Mecânica e Industrial de Sergipe, 2024.

• SALES, J. D. A. ; RAMOS, A. C. R. ; PEREZ-RAMOS, ISABEL . Análise e caracterização vibratória da biomecânica da deglutição por meio de sensores de baixo custo. In: III Congresso Estadual de Engenharia Mecânica e Industrial de Sergipe, 2024, Aracaju. III Congresso Estadual de Engenharia Mecânica e Industrial de Sergipe, 2024.

• SANTANA, L. F. A. ; SANTOS, D. S. ; SALES, J. D. A. ; RAMOS, A. C. R. . Avaliação de fadiga em cabos de aço em torre estaiada. In: III Congresso Estadual de Engenharia Mecânica e Industrial de Sergipe, 2024, Aracaju. III Congresso Estadual de Engenharia Mecânica e Industrial de Sergipe, 2024.

• MOTA, G. V. B. ; SANTOS, D. J. L. ; RAMOS, A. C. R. . Ensino e extensão na engenharia: competição de foguetemodelismo como meio de promoção da engenharia e desenvolvimento acadêmico. In: III Congresso Estadual de Engenharia Mecânica e Industrial de Sergipe, 2024, Aracaju. III Congresso Estadual de Engenharia Mecânica e Industrial de Sergipe, 2024.

• MOURA, G. O. ; SALES, J. D. A. ; RESENDE, F. K. S. ; RAMOS, A. C. R. . Uso De Enxame De Drones Para Aplicações Em Inspeções Do Setor De Óleo E Gás. In: XII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2024, Natal. XII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2024.

• SANTANA, V. E. R. ; LIMA NETO, J. M. ; SANTOS, R. B. ; SANTOS JUNIOR, J. A. ; RAMOS, A. C. R. . Development of Mechanical and Structural Design of a Transmission Tower Applied Energy for Structural Health Monitoring. In: 27TH INTERNATIONAL CONGRESS OF MECHANICAL ENGINEERING, 2023, FLORIANÓPOLIS. 27TH INTERNATIONAL CONGRESS OF MECHANICAL ENGINEERING, 2023.

• LIMA NETO, J. M. ; SANTANA, V. E. R. ; MOURA, G. O. ; SANTOS, R. B. ; SANTOS JUNIOR, J. A. ; RAMOS, A. C. R. . STRUCTURAL MONITORING OF POWER TRANSMISSION TOWER BY IOT. In: 27TH INTERNATIONAL CONGRESS OF MECHANICAL ENGINEERING, 2023, FLORIANÓPOLIS. 27TH INTERNATIONAL CONGRESS OF MECHANICAL ENGINEERING, 2023.

• RAMOS, A. C. R. ; DE OLIVEIRA, L.P.R . Application of TPA techniques to identify operational forces in optical payloads interfaces. In: International Conference on Space Optics ¿ ICSO 2021, 2021, Online Only. International Conference on Space Optics ¿ ICSO 2020, 2021. p. 168.

• RAMOS, A. C. R. ; MELO, C. A. P. ; ÁLVAREZ-BRICEÑO, R. ; DE OLIVEIRA, L.P.R . Applications of Strain Measurements to Improve Results on Transfer Path Analysis. In: 2019 SAE Brasil Congress & Exhibition, 2020, São Paulo, 2019.

• RAMOS, A. C. R. ; ALVAREZ-BRICENO, R. ; MELO, C. A. ; De Oliveira, L. P. R. . A comparison between dynamic force estimation via classical transfer path analysis and kalman filtering techniques. In: International Conference on Structural Engineering Dynamics(ICEDyn), 2019, Viana do Castelo. International Conference on Structural Engineering Dynamics, 2019.

• RAMOS, ALEXANDRE ; ALVAREZ-BRICENO, R. ; MELO, C. A. P. ; De Oliveira, L. P. R. . FORCES ESTIMATION IN AUTOMOTIVE ENGINE MOUNTS BASED ON VIRTUAL SENSING TECHNIQUES. In: COBEM, 2019, Uberlandia. 25th International Congress of Mechanical Engineering, 2019.

• RAMOS, A. C. R. ; OLIVEIRA, D. C. . Use of Telemetry Sensors to Measure Critical Aircraft Systems. In: European Test Telemetry and Conference, 2017, Toulouse. Proceedings of European Test and Telemetry Conference, 2017.

• MELO, C. A. P. ; SANTOS, R. B. ; RAMOS, A. C. R. ; CURY, D. M. . Estudo de ruído do sistema de ventilação veicular no mercado brasileiro.. In: XXVII Encontro da SOBRAC Sociedade Brasileira de Acústica, 2017, Brasília/DF. Sociedade Brasileira de Acústica, 2017, Brasilia/DF. Sociedade Brasileira de Acústica, 2017., 2017.

• RAMOS, A. C. R. ; SANTOS, R. B. ; MELO, C. A. P. ; PEREZ, I. C.S. . Vibroacoustic Transfer Function Study in the Design of Vehicle Suspensions. In: 25th SAE BRASIL International Congress and Display, 2016.

• RAMOS, A. C. R. ; GOMES, J. O. ; MELO, C. A. P. ; PEREZ, I. C. S. . Ruídos gerados no interior de veículos causados pela coluna de direção automotiva. In: POSMEC, 2014, Uberlândia. POSMEC, 2014.

• SANTOS, RODRIGO ; SABIONI, JOÃO PAULO ; ABRAHÃO, CÉSAR ; RAMOS, ALEXANDRE . Analysis of Vibro-Acoustic Propagation Generated by an Automotive Refrigeration System. In: SAE Brasil International Noise and Vibration Colloquium 2014, 2014, Florianopolis, 2014.

• RAMOS, A. C. R. . Utilização de filtros de Kalman Aumentados com deslocamentos simulados (AKF-DM) para determinação de esforços em estruturas. 2024. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• SANTOS, D. S. ; RAMOS, A. C. R. . DESENVOLVIMENTO DE PROJETO MECÂNICO E ESTRUTURAL DE UMA TORRE DE TRANSMISSÃO DE ENERGIA APLICADA PARA MONITORAMENTO DE SAÚDE ESTRUTURAL. 2023. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• RAMOS, A. C. R. . The use of wireless sensor networks in flight test applications. 2018. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• RAMOS, A. C. R. ; SANTOS, R. B. ; MELO, C. A. ; PEREZ, I. C. S. . Vibroacoustic transfer function study in the design of vehicle suspensions. 2016. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• RAMOS, A. C. R. . Automação Industrial. 2015. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• RAMOS, A. C. R. . Tipos de soluções em automação industrial. 2015. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• RAMOS, A. C. R. . Problemas e desafios associados com a automação industrial. 2015. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• RAMOS, A. C. R. . Estratégias de automação em sistemas de produção. 2015. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• RAMOS, A. C. R. . Diagramas de esforços. 2015. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• RAMOS, A. C. R. . Treliças - Aplicações equilíbrio de sistemas de barras. 2015. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• RAMOS, A. C. R. . Vibrações Mecânicas. 2015. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• SANTOS, R. B. ; MELO, C. A. P. ; NASCIMENTO, J. P. S. ; RAMOS, A. C. R. . Analysis of Vibro-Acoustic Propagation Generated by an Automotive Refrigeration System. 2014. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• RAMOS, A. C. R. ; GOMES, J. O. ; MELO, C. A. P. ; PEREZ, I. C. S. . Ruídos gerados no interior de veículos causados pela coluna de direção automotiva. 2014. (Apresentação de Trabalho/Simpósio).

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2024 - Atual

  IOT veicular aplicado a testes em campo de durabilidade acelerada., Descrição: ste projeto visa a captação de dados de testes dos veículos em tempo real. A criação e implementação de protocolos avançados de comunicação em veículos envolvem altos custos de projeto de engenharia e de desenvolvimento. Normalmente grandes montadoras de veículos possuem seu próprio setup para para testes e mantém essa solução em sigilo. O objetivo desse projeto é desenvolver uma solução de baixo custo, inicialmente aplicado a veículos desenvolvidos pela própria instituição dentro do seu cento de competições e, futuramente, transferir essa tecnologia para a empresa parceira.Integrar os dados pré-existentes no carro com outros sensores personalizados permitem a realização de ensaios de durabilidade acelerada no veículo em funcionamento. Isso, agregado a ter esses dados centralizados na nuvem para posterior processamento, ajuda aos fabricantes a fechar o ciclo de melhoramento contínuo do seu produto. Normalmente o objetivo é chegar no projeto do veículo cabeça de série, algo essencial para a redução dos custos de produção e viabilizar a sua sustentabilidade financeira. A chave para essa experiência inovadora é justamente a tecnologia IoT que permite a troca contínua de informações com a nuvem. Velocidade, localização precisa, condições e até mesmo a identificação de defeitos são transmitidos instantaneamente para a central. Isso significa uma visão completa e em tempo real do estado do veículo.Não é objetivo deste projeto todo esse desenvolvimento. A finalidade aqui é a comunicação criptografada voltada para aos ensaios de durabilidade acelerada do veículo em funcionamento, mas a plataforma já será desenvolvida para possibilitar esta funcionalidade no futuro, visando uma continuidade e quiçá a criação de uma startup para esse fim.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Alexandre Carlos Rodrigues Ramos - Integrante / DOUGLAS BRESSAN RIFFEL - Coordenador.

• 2024 - Atual

  Centro de Inovação em Durabilidade Acelerada para Automóveis Elétricos (CIDA), Descrição: Veículos automotores são tipicamente utilizados em diferentes ambientes, que afetam a durabilidade dos componentes e interferem nodesempenho e qualidade percebida pelo usuário. Embora as montadoras do setor automotivo produzam seus estruturados POPs(Procedimento Operacional Padrão) que descrevem quais e como devem ser os testes com veículos protótipos, o ciclo dedesenvolvimento de novos automóveis envolve relevantes desafios para balancear uma margem de lucro desejada com a qualidade doveículo esperada pelo cliente.A experiência deste setor produtivo é predominantemente relacionada aos clássicos veículos com motores a combustão, pois apenasrecentemente tem se observado o avanço dos projetos de automóveis elétricos. Atualmente, inclusive, tem-se a participação expressivade empresas expoentes, como a americana Tesla Inc., e as chinesas BYD e GWM, o que sugere uma provável continuidade dessatransformação tecnológica. No entanto, pela maturidade tecnológica atual, os POPs para essa nova geração de veículos sãoembrionários, e são mantidos sob acesso restrito, nessas poucas empresas com experiência. Além disso, e por consequência do fortalecimento dessa tendência de transição de matriz energética para os automóveis, a formação de mão-de-obra de engenharia especializada ainda é modesta, revelando uma iminente necessidade global.A qualidade de um veículo automotor é tipicamente requerida pelo cliente durante todo tempo de sua posse. Embora seja natural, de certa forma, se observar a degradação de características durante o uso, como a vibratória, a acústica, o desempenho e consumo de combustível, os custos de manutenção preventiva e corretiva têm relevante impacto na percepção de qualidade, bem como no valor do veículo para comercialização de usados. Por isso, diversos POPs definem os procedimentos de avaliação da durabilidade dos veículos. Esses POPs envolvem ensaios com veículos protótipos, completos, durante as fases de desenvolvimento do produto, e são determinantes para se obter um projeto final de qualidade, que pode ser considerado para fabricação em série. Os POPs de durabilidade comumente permitem verificar como os diferentes componentes do veículo interagem entre si, durante a utilização de um cliente representativo. Portanto, são determinantes e indispensáveis para se evoluir os protótipos, mesmo ao se considerar os testes com componentes isolados, comumente realizados pelos fornecedores de peças do setor automotivo. No entanto, os projetos de veículos devem ocorrer no menor tempo possível, e com orçamentos reduzidos, visando melhorar a margem de lucro.Os testes de durabilidade acelerada (TDA) compreendem uma vasta variedade de ensaios. Os dados de ensaios, obtidos a partir dos protótipos dos veículos, devem ser avaliados para se produzir informações que contribuam para a evolução dos veículos nas fases de desenvolvimento. Essas análises podem envolver técnicas de pós-processamento de sinais, bem como simulações numéricocomputacionais realimentadas pelos dados reais medidos, dependendo de quais são as características veiculares em avaliação. Assim, os desenvolvedores de veículos devem contar com uma plataforma de software integrada, que contenha modelos físico-matemáticos e permita interação com dados de ensaios, com foco em auxiliar a interpretação de resultados e tomadas de decisões em projetos. Diante deste contexto, o presente projeto compreende o desenvolvimento de plataformas de ensaios físicos e computacionais para veículos automotores elétricos, com foco em TDA, principalmente para apoiar o ciclo inovação e desenvolvimento integrado veículos automotores elétricos, com foco nas seguintes tecnologias: i) monitoramento embarcado para predição de defeitos em componentes elétricos, ii) monitoramento do veículo em tempo real via rede CAN com interface IoT, iii) suspensão inteligente de alto desempenho.... , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (10) Doutorado: (6) . , Integrantes: Alexandre Carlos Rodrigues Ramos - Integrante / SANTOS, RODRIGO - Integrante / DOUGLAS BRESSAN RIFFEL - Coordenador / Douglas Bueno - Integrante / Camila Gonsalez Bueno - Integrante / Christiane Schweitzer - Integrante., Financiador(es): Financiadora de Estudos e Projetos - Outra.

• 2023 - Atual

  Monitoramento Estrutural de Torre de Transmissão de Energia por Internet das Coisas, Descrição: Há uma rica literatura contendo estudos que atacaram variados desafios em monitoramento de integridade estrutural. O conceito de energy harvesting oferece fontes alternativas ou que precisam de redundância de alimentação. Problemas de conectividade via GPRS devido à limitação de cobertura de sinal de operadoras de telefonia podem ser mitigados por meio de protocolos Low Power Wide Area Network (LPWAN). A interferência eletromagnética causada pelas linhas de transmissão solucionadas por meio de fibras ópticas de Bragg. Diversos métodos de processamento de sinais [6] foram desenvolvidos a fim de remover ruídos, identificar danos, realizar identificação de forças etc.O estudo Readiness for the Future of Production Report 2018 indica que o Brasil ainda não figura dentre os países preparados para receber a Indústria 4.0. Dentre os fatores que o impedem de abarcar a Indústria 4.0, são listados: falta de variedade e beneficiamento da produção, falta de recurso e conhecimento tecnológicos e entraves de natureza político-econômicas. Acredita-se que o estudo e a aplicação de tecnologias da Indústria 4.0 permitirá que este projeto contribua com a geração de capital intelectual no País.Em 2008 a Electric Power Research Institute (EPRI) desenvolveu um estudo de tecnologias promissoras para o monitoramento de linhas de transmissão. Dentre os sensores foram destacados o uso de câmeras de vigilância, sensores de vibração, inclinação, corrente de fuga e temperatura [7]. Já para a transmissão de dados, o estudo destacou o uso de Rádio Frequência, WiFi e ZigBee. Por se tratar de um estudo antigo, não incluiu tecnologias mais recentes especificamente voltadas para o mercado IoT que apresentam baixo consumo de energia e maior cobertura de área, tais como LoRa, NB-IoT e Sigfox [8].Este projeto propõe a construção de uma torre de transmissão em escala voltada para o desenvolvimento de soluções personalizadas de monitoramento de condição de integridade estrutural. Nesse projeto, propõe-se desenvolver um sistema de monitoramento para torres de transmissão de energia elétrica baseado em tecnologias típicas da Indústria 4.0, a saber, Internet das Coisas, do inglês Internet of Things (IoT).. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Alexandre Carlos Rodrigues Ramos - Coordenador / José Mascarenhas Lima Neto - Integrante / DANIEL DE SOUZA SANTOS - Integrante / YUMING RUAN - Integrante / Fabrícia Karollyne Santos Resende - Integrante., Financiador(es): Fundação de Apoio à Pesquisa e à Inovação Tecnológica do Estado de Sergipe - Bolsa.

• 2023 - Atual

  Desenvolvimento de Projeto Mecânico e Estrutural de uma Torre de Transmissão de Energia Aplicada para Monitoramento de Saúde Estrutural, Descrição: A Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial (ABDI) estimou que a implantação da Indústria 4.0 no Brasil poderia resultar em uma economia anual de R$ 35 bilhões em reparos, R$ 31 bilhões com eficiência produtiva e R$ 7 bilhões com economia de energia, totalizando uma economia de R$ 73 bilhões por ano [1]. Devido ao impacto que essa inovação pode trazer, o Ministério da Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), juntamente com a ABDI, lançou a Agenda brasileira para o Indústria 4.0 a fim de preparar o País para abarcar essa tendência e não perder os potenciais benefícios econômicos que ela traz [2]. A manutenção de estruturas pode se beneficiar das inovações trazidas pela Indústria 4.0 ao substituir a custosa manutenção preventiva, em que especialistas são acionados com base em um agendamento prévio, pela manutenção preditiva, em que um sistema de monitoramento verifica a condição da estrutura de forma automatizada e os especialistas apenas são acionados quando há indícios de danos ou potencial falha. Como aplicações podem-se citar: ? torres de transmissão de energia, que precisam ser inspecionadas ao longo do território nacional para evitar que uma queda deixe cidades sem energia [3, 4]; ? pontes e plataformas de petróleo, cujas estruturas submersas possuem difícil acesso e estão sujeitas a corrosão; ? trilhos de trens e metrôs, que podem ser monitorados sem que o serviço seja interrompido [5]. Há uma rica literatura contendo estudos que atacaram variados desafios em monitoramento de integridade estrutural. Monitoramento de componentes de máquinas possuem métodos sendo aplicados com sucesso na indústria [6, 7]. Monitoramento de integridade em estruturas civis também é um tópico bem explorado, com disponibilidade de algumas soluções comerciais [8, 9, 5]. No entanto, a maioria dos estudos em monitoramento de integridade estrutural foca em pontes [10, 11, 12, 13, 14] e estruturas aeroespaciais [15, 16, 17, 18], enquanto os de monitoramento de linhas de transmissão focam em galloping e na formação de gelo nos cabos, sem levar em conta o lado estrutural das torres. Uma busca realizada em 06/08/2022 no Web of Knowledge utilizando as palavras-chave transmission tower e structural health monitoring retornou 33 referências. Dentre os trabalhos publicados, as principais técnicas baseiam-se em análise de parâmetros modais de vibração estrutural [4] e aprendizado de máquina [19] baseados em simulações. Tendo em vista o quão pouco desenvolvido se encontram os estudos em monitoramento de integridade estrutural em torres de transmissão, conclui-se que este projeto possui forte potencial de contribuição inovativo. Este projeto propõe a criação do design mecânico em Computer-aided design (CAD) baseado na metodologia Design for Manufacturing and Assembly (DFMA) e análises estruturais por Computer Aided Engineering (CAE) de uma torre de transmissão de energia virtual em escala reduzida voltada para o desenvolvimento de soluções personalizadas de monitoramento de condição de integridade estrutural. Espera-se que as ferramentas a serem desenvolvidas neste projeto ajudem na gestão da rede elétrica de Sergipe, contribuindo com a melhora dos indicadores chaves de desempenho de manutenção. Além da formação técnica de recursos humanos para o estado de Sergipe, a criação do projeto mecânico em escala reduzida e das análises estruturais, possibilitará a construção de uma prova de conceito da torre de transmissão de energia para futuras parcerias entre Universidade e empresas do setor elétrico de Sergipe e do Brasil, beneficiando assim a indústria, a universidade e grupos de pesquisas em monitoramento de saúde estrutural com mais ferramentas e informações. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Alexandre Carlos Rodrigues Ramos - Coordenador / victor emanuel ribeiro de santana - Integrante., Financiador(es): Fundação de Apoio à Pesquisa e à Inovação Tecnológica do Estado de Sergipe - Bolsa.

• 2023 - Atual

  Monitoramento de desastres ambientais por imageamento de drones nos espectros visível e infravermelho., Descrição: Uso combinado de câmeras de aeronave remotamente pilotada com sensores de imagem de baixo custo, nos espectros visível e infravermelho, para missões de busca e salvamento de pessoas, queimadas ambientais, deslizamentos de terra e inundações.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Alexandre Carlos Rodrigues Ramos - Coordenador / RAFAEL FERRARI LOBATO GOMES - Integrante / TIAGO SANTANA SILVA - Integrante / TALO DE ARAUJO MATOS - Integrante.

• 2023 - Atual

  Uso de enxame de drones para aplicações em inspeções do setor de óleo e gás, Descrição: Uso de enxame de drones para aplicações em inspeções do setor de óleo e gás, como fotogrametria de plataformas offshores, tubulações e vazamento de petróleo e gás em rios e oceanos.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Alexandre Carlos Rodrigues Ramos - Coordenador / Fabrícia Karollyne Santos Resende - Integrante / GUSTAVO OLIVEIRA MOURA - Integrante.

Projetos de desenvolvimento

• 2024 - Atual

  IoT veicular aplicado a testes em campo de durabilidade acelerada, Descrição: Este projeto visa a captação de dados de testes dos veículos em tempo real. A criação e implementação de protocolos avançados de comunicação em veículos envolvem altos custos de projeto de engenharia e de desenvolvimento. Normalmente grandes montadoras de veículos possuem seu próprio setup para para testes e mantém essa solução em sigilo. O objetivo desse projeto é desenvolver uma solução de baixo custo, inicialmente aplicado a veículos desenvolvidos pela própria instituição dentro do seu cento de competições e, futuramente, transferir essa tecnologia para a empresa parceira.Integrar os dados pré-existentes no carro com outros sensores personalizados permitem a realização de ensaios de durabilidade acelerada no veículo em funcionamento. Isso, agregado a ter esses dados centralizados na nuvem para posterior processamento, ajuda aos fabricantes a fechar o ciclo de melhoramento contínuo do seu produto. Normalmente o objetivo é chegar no projeto do veículo cabeça de série, algo essencial para a redução dos custos de produção e viabilizar a sua sustentabilidade financeira. A chave para essa experiência inovadora é justamente a tecnologia IoT que permite a troca contínua de informações com a nuvem. Velocidade, localização precisa, condições e até mesmo a identificação de defeitos são transmitidos instantaneamente para a central. Isso significa uma visão completa e em tempo real do estado do veículo.Não é objetivo deste projeto todo esse desenvolvimento. A finalidade aqui é a comunicação criptografada voltada para aos ensaios de durabilidade acelerada do veículo em funcionamento, mas a plataforma já será desenvolvida para possibilitar esta funcionalidade no futuro, visando uma continuidade e quiçá a criação de uma startup para esse fim.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Alexandre Carlos Rodrigues Ramos - Integrante / DOUGLAS BRESSAN RIFFEL - Coordenador.

Prêmios