Felipe Magno da Silva Turetta

Graduado em engenharia mecânica aeronáutica pela Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG) em 2004 e mestre na área de Sistemas Aeroespaciais e Mecatrônica pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) em 2014. Ingressou na EMBRAER em 2005 para atuar na área de Operações de Voo, onde se especializou em análise de segurança de sistemas sendo responsável por desenvolver procedimentos operacionais para situações anormais e de emergência aeronáutica. Estudou fatores humanos integrando o conhecimento técnico sobre as aeronaves, as limitações e necessidades do ser humano para desenvolver procedimentos otimizados considerando a interface homem-máquina. Ao se destacar tecnicamente recebeu em 2010 da Agência Nacional de Aviação Civil o credenciamento como Profissional Credenciado em Projeto (PCP), por ser considerado detentor do conhecimento, experiência, interesse e julgamento imparcial para ser autorizado a emitir pareceres sobre o cumprimento dos requisitos aeronáuticos na especialidade de ensaios/manuais de voo . Em setembro de 2010, se tornou gerente a área de Publicações de Operações em Voo da aviação executiva, sendo responsável por liderar o time que desenvolve todos os manuais operacionais, softwares de desempenho e treinamento de pilotos para a frota executiva da Embraer. Após receber o título de Mestre em Sistemas Aeroespaciais e Mecatrônica em 2014 retornou a carreira técnica para aplicar os conhecimentos desenvolvidos no mesmo, como engenheiro Simulação de Sistemas no Centro de Engenharia e Tecnologia EMBRAER em Belo Horizonte. Em 2020 foi transferido para a unidade de desenvolvimento tecnológico para trabalhar em conceitos futuros para sistemas mais autônomos como operações single pilot para aviação comercial, mobilidade aérea urbana e outros.

Informações coletadas do Lattes em 24/12/2025

Acadêmico

Formação acadêmica

Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica

2012 - 2014

Instituto Tecnológico de Aeronáutica
Título: Analysis of pilots reaction time with alerting system characteristics and workload,Ano de Obtenção: 2014
Luis Gonzaga Trabasso.

Graduação em Engenharia Mecânica - Ênafase Aeronáutica

1999 - 2004

Universidade Federal de Minas Gerais
Título: Metodologia para Projeto Aerodinâmico de um Veículo da Categoria Fórmula SAE.
Orientador: Eduardo Bauzer Medeiros

Formação complementar

2008 - 2008

Programa de especialização em Segurança de voo. (Carga horária: 168h). , EMBRAER, EMBRAER, Brasil.

2006 - 2006

Flight Operations Engineering Course. (Carga horária: 32h). , EMBRAER, EMBRAER, Brasil.

2005 - 2005

Ground School - Embraer 170. (Carga horária: 144h). , EMBRAER, EMBRAER, Brasil.

Idiomas

Inglês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Espanhol

Compreende Bem, Fala Pouco, Lê Razoavelmente, Escreve Pouco.

Português

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Francês

Compreende Razoavelmente, Fala Pouco, Lê Razoavelmente, Escreve Pouco.

Áreas de atuação

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Systems Engineering.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia de Produção / Subárea: Engenharia do Produto/Especialidade: Ergonomia.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Man Machine Interface.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Autonomous Systems.

Organização de eventos

TURETTA, F. M. S. . ICAS 2018 - 31st Congress of the International council of aeronautical sciences. 2018. (Congresso).

Participação em eventos

Seminário Embraer de Tecnologia e Inovação.Critérios de Fatores Humanos para Engenharia. 2010. (Seminário).

Simpósio de Segurança de Voo. 2009. (Simpósio).

Participação em bancas

Aluno: Roberto Leonel Scavazza, Alexandre Silva dos Santos et all

ANDRADE, D.; LEAO, M. S.;TURETTA, F. M. S.; ANDRADE, J. A. R.. . Análise da Simulação como Estratégia de Aprendizagem no Treinamento de Pilotos. 2014. Monografia (Aperfeiçoamento/Especialização em Segurança de Aviação e Aeronavegabilidade Continua) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Gilberto Dias Paixão Júnior, Jeancarlo Silva Mendes et all

ANDRADE, D.; LEAO, M. S.; ROCHA, G. C.;TURETTA, F. M. S.. . Análise Crítica de Aspectos de Fatores Humanos no SMS sob a Perspectiva de Sistemas Sociotécnicos Complexos. 2014. Monografia (Aperfeiçoamento/Especialização em Segurança de Aviação e Aeronavegabilidade Continua) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.

Aluno: Fernando Souza Laube

FERREIRA, R. P. M.;TURETTA, F. M. S.. OTIMIZAC ~AO DE TRAJETORIAS DE CURTO PRAZO PARAMETRIZADAS POR B-SPLINES PARA AERONAVES DE ASA FIXA. 2021. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais.

Aluno: Poliana Malaquias de Lima

MACHADO, L. H. J.; ZACCHE, R. M.;TURETTA, F. M. S.; SOUZA, J. P. B.. Otimização da prevenção e controle de corrosão das aeronaves Boeing 737NG. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeroespacial) - Universidade Federal de Minas Gerais.

Aluno: Ricardo Pereira Souza Santos

DUTRA, D. A. A.;TURETTA, F. M. S.; PUJATTI, F. J. P.. Estimação experimental de um modelo matemático de uma transmissão continuamente variável desenvolvida para veículos Baja SAE. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.

Orientou

Gabriel Bernardo Liberman

ESTUDO DE CASO SOBRE O USO DE INTELIGENCIA ARTIFICIAL PARA A DETECCAO DE FADIGA EM PROFISSIONAIS DA AVIACAO; Início: 2021; Monografia (Aperfeiçoamento/Especialização em Segurança de Aviação e Aeronavegabilidade Continua) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica; (Orientador);

Lucas D Armas Hoffelder

Responsabilidade e Cultura Justa potenciais efeitos da Inteligencia Artificial nas relacoes da industria aeronautica; 2021; Monografia; (Aperfeiçoamento/Especialização em Segurança de Aviação e Aeronavegabilidade Continua) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica; Orientador: Felipe Magno da Silva Turetta;

Eduardo Pena Pessini

OS IMPACTOS NA HABILIDADE TECNICA DA TRIPULACAO E A SUA GESTAO DEVIDO A INCLUSAO DE INTELIGENCIA ARTIFICIAL NAS AERONAVES; 2021; Monografia; (Aperfeiçoamento/Especialização em Segurança de Aviação e Aeronavegabilidade Continua) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica; Orientador: Felipe Magno da Silva Turetta;

Igor Ponce de Souza

ANÁLISE DOS PILARES DA EASA DE CONFIANCA EM INTELIGENCIA ARTIFICIAL ? UM MODELO DE PREDICAO DE APROXIMACAO ESTABILIZADA; 2021; Monografia; (Aperfeiçoamento/Especialização em Segurança de Aviação e Aeronavegabilidade Continua) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica; Orientador: Felipe Magno da Silva Turetta;

Produções bibliográficas

TURETTA, Felipe M. S. ; Lima, Francisco ; Ribeiro, Rodrigo . When Autonomy Fails: The Fallback Pilot Paradox and an Innovative Solution to Unlock Human Intervention into Autonomous Systems. In: N. L. Black et al.. (Org.). Lecture Notes in Networks and Systems. 1ed.: Springer International Publishing, 2021, v. 219, p. 308-315.
TURETTA, Felipe M. S. ; Ayala, Helon Vicente Hultmann ; Trabasso, Luís G. ; Coelho, Leandro S. ; Alfredson, Jens . Data-Driven Pilot Behavior Modeling Applied to an Aircraft Offset Landing Task. In: Neville A. Stanton Steven Landry Giuseppe Di Bucchianico Andrea Vallicelli. (Org.). Advances in Intelligent Systems and Computing. 1ed.New York City: Springer International Publishing, 2018, v. 1, p. 117-127.
TURETTA, F. M. S. . A Practical Analysis On The Complexity Of Aircraft Systems Architecture And Requirements Development. In: 31ST Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences, 2018, BELO HORIZONTE. 31ST Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences, 2018.
TURETTA, F. M. S. ; TRABASSO, L. G. ; AYALA, H. V. H. ; ALFREDSSON, J. . Data-driven Pilot Behavior Modeling Applied to a VMCG Determination Flight Test Task. In: Aerospace Technology Congress 2016, 2016, Stockholm. FT2016 Technical presentations, 2016.
TURETTA, F. M. S. ; TRABASSO, L. G. . Proposta de Experimento para Análise da Percepção de Pilotos em Relação a Alertas em Cockpits de Aeronaves. In: Simpósio Brasileiro de Automação Inteligente (SBAI), 2013, Fortaleza. Anais on-line do SBAI/DINCON 2013, 2013.

Histórico profissional

Endereço profissional

EMBRAER. , Avenida José Cândido da Silveira - de 1101 a 2299 - lado ímpar, União, 31170495 - Belo Horizonte, MG - Brasil, Telefone: (31) 31052099

Experiência profissional

2010 - Atual

Agência Nacional de Aviação Civil

Vínculo: Profissional delegado, Enquadramento Funcional: Profissional Credenciado em Projeto, Carga horária: 4

Outras informações:
Profissional Credenciado em Projeto, habilitado pela ANAC para verificar cumprimento com os requisitos de aeronavegabilidade parte 23 e parte 25.

2015 - Atual

EMBRAER

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Engenheiro de desenvolvimento de produto, Carga horária: 43, Regime: Dedicação exclusiva.

2011 - 2014

EMBRAER

Vínculo: Celetista formal, Enquadramento Funcional: Supervisor - Publicações de operações de voo, Carga horária: 43, Regime: Dedicação exclusiva.

2005 - 2011

EMBRAER

Vínculo: Celetista formal, Enquadramento Funcional: Engenheiro de Suporte a Operações de Vôo, Carga horária: 43, Regime: Dedicação exclusiva.