Marcelo Ferreira Moreira

Possui graduação em Engenharia Metalúrgica pelo Centro Universitário da FEI (1993), mestrado e doutorado em Engenharia Metalúrgica pela Universidade de São Paulo (1998, 2025). Atualmente é pesquisador do Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado de São Paulo e professor associado da Escola de Engenharia Mauá. Tem experiência na área de Engenharia de Materiais e Metalúrgica, com ênfase em caracterização e seleção de materiais, atuando principalmente nas seguintes linhas de pesquisa: análise de falhas, seleção de materiais, danos por hidrogênio, fundição de superligas, ligas de alumínio fundidas e tratamentos térmicos de ligas de alumínio.

Informações coletadas do Lattes em 27/10/2025

Acadêmico

Formação acadêmica

Doutorado em Engenharia Metalúrgica

2020 - 2025

Universidade de São Paulo
Título: Caracterização microestrutural e alterações morfológicas da fase γ? na superliga à base de níquel CMSX-4 monocristalina
Cesar Roberto De Farias Azevedo. Palavras-chave: Solidificação monocristalina; superliga CMSX-4; eutético γ-γ?; crescimento anisotrópico da fase γ?.Grande área: EngenhariasSetores de atividade: Metalurgia; Transporte aéreo.

Mestrado em Engenharia Metalúrgica

1993 - 1998

Universidade de São Paulo
Título: Reações entre superligas à base de níquel e moldes cerâmicos utilizados no processo de solidificação direcional e monocristalina, Ano de Obtenção: 1998
Marcelo Breda Mourão.Palavras-chave: reações metal-molde; solidificação direcional; superliga.Grande área: EngenhariasSetores de atividade: Fabricação de Produtos Cerâmicos; Fabricação de Estruturas Metálicas, Caldeiraria Pesada, Tanques, Reservatórios e Outros Produtos de Metal, Exclusive Máquinas e Equipamentos.

Especialização em Análise de Superligas Solidificadas Direcionalment

1997 - 1997

National Research Institute For Metals

Graduação em Engenharia Metalúrgica

1988 - 1993

Fundação Educacional Inaciana Padre Sabóia de Medeiros

Curso técnico/profissionalizante em Técnico Em Laboratório Industrial

1984 - 1987

Escola Técnica Industrial Lauro Gomes

Formação complementar

2014 - 2014

Gestão de Projetos - Módulo básico. (Carga horária: 20h). , Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado de São Paulo, IPT, Brasil.

2012 - 2012

Mecânica da fratura. (Carga horária: 20h). , Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado de São Paulo, IPT, Brasil.

2009 - 2009

Técnicas de microscopia avançada - FIB. (Carga horária: 40h). , Altmann S. A. Importação e Comércio, ALTMANN, Brasil.

2009 - 2009

Técnica de criogenia associada à microscopia eletrônica. (Carga horária: 16h). , Altmann S. A. Importação e Comércio, ALTMANN, Brasil.

2007 - 2007

Treinamento em técnicas de EDS e WDS. (Carga horária: 16h). , Fugiwara Interprises, FI, Brasil.

1995 - 1995

10° Curso de formação de engenheiros de qualidade. (Carga horária: 212h). , Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado de São Paulo, IPT, Brasil.

1995 - 1995

Metodologia de pesquisa e planejamento de experimentos. (Carga horária: 48h). , Associação Nacional de Pesquisa e Desenvolvimento das Empresas Industriais, ANPEI, Brasil.

1991 - 1991

Ensaios não-destrutivos. (Carga horária: 40h). , FUNDACAO EDUCACIONAL INACIANA PADRE SABOIA DE MEDEIROS, FEI, Brasil.

1991 - 1991

Mancais auto-lubrificantes. (Carga horária: 8h). , Associação Brasileira de Metalurgia e Materiais, ABM, Brasil.

1991 - 1991

Materiais sinterizados como alternativa para redução de custos. (Carga horária: 8h). , Associação Brasileira de Metalurgia e Materiais, ABM, Brasil.

1990 - 1990

Motores Diesel Q20B6. (Carga horária: 40h). , FUNDACAO EDUCACIONAL INACIANA PADRE SABOIA DE MEDEIROS, FEI, Brasil.

1984 - 1986

Mecânica Geral. (Carga horária: 2736h). , SENAI - Departamento Regional de São Paulo, SENAI/DR/SP, Brasil.

1985 - 1985

Especialização em ferramentaria. (Carga horária: 1520h). , SENAI - Departamento Regional de São Paulo, SENAI/DR/SP, Brasil.

Áreas de atuação

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia de Materiais e Metalúrgica.

Participação em bancas

Aluno: Ana Cecília Pontes Rodrigues

Azevedo, C. R. F.MOREIRA, M. F.. Efeito do cobre como adição interfacial no sistema tribológico pino x disco. 2014. Dissertação (Mestrado em Engenharia Metalúrgica) - Universidade de São Paulo.

Aluno: Arthur Ruola Coiado

Azevedo, C. R. F.; FANTIN, L. B.;MOREIRA, M. F.. Análise de Falha de Componente Fundido fabricado em Superliga de Níquel CMSX-4. 2023. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia de Materiais) - Universidade de São Paulo.

Aluno: Celina Pilloto Rodrigues Alves

Azevedo, C. R. F.MOREIRA, M. F.. Estudo exploratório para identificação de defeitos metalúrgicos em duas obras metálicas do MAC. 2022. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia de Materiais) - Universidade de São Paulo.

Aluno: GABRIEL AGUIAR DA COSTA

Azevedo, C. R. F.; FANTIN, L. B.;MOREIRA, M. F.. Cinética do ataque por hidrogênio em alta temperatura (HTHA) em aços usando modelamento matemático. 2021. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia de Materiais) - Universidade de São Paulo.

Aluno: Sofia Carneiro Guimarães

Azevedo, C. R. F.Moreira, Marcelo Ferreira; FANTIN, L. B.. Segurança nos ares: breve análise de relatórios de investigações de acidentes e incidentes aéreos envolvendo helicópteros. 2020. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia de Materiais) - Universidade de São Paulo.

Aluno: Guilherme Adinolfi Colpaert Sartori

Azevedo, C. R. F.Moreira, Marcelo Ferreira; FANTIN, L. B.. Fatigue of pearlitic steels used for bridge cables. 2020. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia de Materiais) - Universidade de São Paulo.

Aluno: Nicholas Ribeiro de Aquino Beggs

Azevedo, C. R. F.Moreira, Marcelo Ferreira. Avaliação da soldagem como manutenção de sistema de engate tipo quinta roda para carretas. 2020. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia de Materiais) - Universidade de São Paulo.

Aluno: Dóris Corsi Ribas D?Ávilla

Azevedo, C. R. F.MOREIRA, M. F.ITO, H. L.. Influência do espaçamento interlamelar no comportamento à fadiga de aços perlíticos.. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia de Materiais) - Universidade de São Paulo.

Aluno: Luiza de Brito Fantin

Azevedo, C. R. F.MOREIRA, M. F.ALBERTIN, E.. Homogeneização de monocristal fundido de superliga à base de níquel (CMSX-4). 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia de Materiais) - Universidade de São Paulo.

Aluno: Bruno Akira Koseki

Azevedo, C. R. F.MOREIRA, M. F.ITO, H. L.. Análise de falha em eixo de saída de aço SAE 4340 da caixa de redução do Baja de competição da Equipe Poli. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia de Materiais) - Universidade de São Paulo.

Aluno: Renata Vazgauska Inacio

MOREIRA, M. F.; MONLEVADE, E. F.. Caracterização Microestrutural e Cristalográfica do Meteorito NWA 859 Taza. 2018. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia de Materiais) - Universidade de São Paulo.

Aluno: THYAGO MILLER ORSI CASTELLUCCI

Azevedo, C. R. F.MOREIRA, M. F.. Seleção de Materiais para skates. 2015. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia de Materiais) - Universidade de São Paulo.

Aluno: Virginia Cruz Rangel Albuquerque e Lima

MOREIRA, M. F.FERREIRA NETO, J. B.. Análise da fratura e das tensões térmicas no lingotamento de silício. 2014. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia de Materiais) - Universidade de São Paulo.

Aluno: VICTOR PEÃO

Azevedo, C. R. F.MOREIRA, M. F.. Medição e caracterização das camadas deformadas plasticamente de pinos de aço utilizados em ensaios tribológicos do tipo pino contra disco com adição de Cu 400μm, Cu 20μm, grafite particulado e sem adição de meio interfacial. 2014. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia de Materiais) - Universidade de São Paulo.

Aluno: Renato Soares Lopes

Azevedo, C. R. F.MOREIRA, M. F.ITO, H. L.. Análise de falha em implante de punho em liga Ti-4Al-6V (placa e parafusos). 2013. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia de Materiais) - Universidade de São Paulo.

Aluno: Paulo Jorge Nunes Ribeiro

Azevedo, C. R. F.MOREIRA, M. F.. Transformação de fase em ferro fundido cinzento de matriz perlítica induzida pelo processo de eletroerosão. 2013. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia de Materiais) - Universidade de São Paulo.

Aluno: Gustavo Suto

Azevedo, C. R. F.MOREIRA, M. F.. Análise de ciclo de vida de motocicletas. 2011. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia de Materiais) - Universidade de São Paulo.

Aluno: Alberto Massao Takahashi

MOREIRA, M. F.Azevedo, C. R. F.. Reconstrução tridimensional da superfície de fratura de corpos de prova Charpy. 2009. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia de Materiais) - Universidade de São Paulo.

Aluno: Conrado Rossger

MOREIRA, M. F.Azevedo, C. R. F.. Fragilização de ligas de zircônio por precipitação de hidretos. 2009. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia de Materiais) - Universidade de São Paulo.

Aluno: Douglas Magarotto

Azevedo, C. R. F.MOREIRA, M. F.. Tensão residual em aço com têmpera superficial: medição e avaliação através de estudo de caso. 2009. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia de Materiais) - Universidade de São Paulo.

Aluno: Vitor Vaz

Azevedo, C. R. F.MOREIRA, M. F.. Caracterização microestrutural e fractográfica de tubos de aço temperado e revenido. 2009. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia de Materiais) - Universidade de São Paulo.

Aluno: Fernando Cerqueira

Azevedo, C. R. F.MOREIRA, M. F.. Reconstrução tridimensional de microestruturas por seccionamento serial. 2008. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia de Materiais) - Universidade de São Paulo.

Aluno: Mário Pedroni

Azevedo, C. R. F.MOREIRA, M. F.. Caracterização de amostras arqueológicas. 2008. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia de Materiais) - Universidade de São Paulo.

Aluno: André Lyrio

Azevedo, C. R. F.MOREIRA, M. F.. Análise de falha de palheta de turbina a vapor. 2007. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia de Materiais) - Universidade de São Paulo.

Aluno: Edgar Marques

MOREIRA, M. F.Azevedo, C. R. F.. Reconstrução tridimensional de superfícies de fratura de materiais metálicos. 2007. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia de Materiais) - Universidade de São Paulo.

Aluno: Gustavo Ribeiro

Azevedo, C. R. F.MOREIRA, M. F.. Ligas de alumínio para aplicações em altas temperaturas. 2007. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia de Materiais) - Universidade de São Paulo.

TSCHIPTSCHIN, A. P.MOREIRA, M. F.BOCCALINI JR, M.. 17 Banca examinadora de candidatos ao cargo de Pesquisador II (6080) de nível universitário da carreira de Pesquisa Tecnológica. 2014. Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado de São Paulo.

ALBERTIN, E.MOREIRA, M. F.. Banca examinadora de candidatos ao cargo de Técnico Especializado I (1738) de nível técnico da carreira de Pesquisa Tecnológica. 2009. Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado de São Paulo.

Orientou

Andrea Morais et al

GESTÃO DE AUTOMÓVEIS NO FIM DO CICLO DE VIDA; 2011; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia de produção Mecânica) - Escola de Engenharia Mauá; Orientador: Marcelo Ferreira Moreira;

Produções bibliográficas

FANTIN, LUIZA DE BRITO ; Moreira, Marcelo Ferreira ; DE SOUZA, JOSÉ MARCOS PAZ . Failure analysis of a fractured stainless steel femoral bone plate. ENGINEERING FAILURE ANALYSIS , v. 173, p. 109466, 2025.
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OMENA DE MOURA, FRANK ; FABRÍCIO, CARLOS ALBERTO ; Moreira, Marcelo Ferreira ; PIRES CASTANHO, MANUEL ANTÔNIO ; MORO, JOÃO ROBERTO . Manufacturing and metrological characterization of reference charpy specimens: first evaluations. Engineering Research Express , v. 5, p. 025057, 2023.
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Outras produções

Moreira, A. R. ; MOREIRA, M. F. ; FANTIN, LUIZA DE BRITO ; CHAVES, L. F. F. ; SOUZA, G. P. . Desenvolvimento de material resistente à interação com hidrogênio (H2) Relatório parcial 4. 2025.

Moreira, A. R. ; da Silva, C. E. A. ; Rodrigues, F. C. ; Santos, F. C. ; SOUZA, G. P. ; de Lima, J. A. ; Batlle, J. ; FANTIN, L. B. ; MOREIRA, M. F. ; de Almeida, R. Z. E. ; Cordeiro, J. C. S. ; Dela Antonio, S. F. . Avaliações em fadiga e de corrosão de amarras corroídas retiradas de operação ? Relatório técnico 1. 2025.

Moreira, A. R. ; MOREIRA, M. F. ; FANTIN, L. B. ; SOUZA, G. P. ; CHAVES, L. F. F. . Desenvolvimento de material resistente à interação com hidrogênio (H2) Relatório parcial 5. 2025.

SOUZA, G. P. ; MOREIRA, M. F. ; FANTIN, L. B. ; CHAVES, L. F. F. . Caracterização metalúrgica de agulhas. 2025.

SOUZA, G. P. ; MOREIRA, M. F. ; FANTIN, L. B. ; CHAVES, L. F. F. . Análise de falha em cabo de aço. 2025.

FANTIN, L. B. ; MOREIRA, M. F. ; CHAVES, L. F. F. ; SOUZA, G. P. . Caracterização de tubo de aço inoxidável. 2024.

MOREIRA, M. F. ; FANTIN, L. B. ; CHAVES, L. F. F. ; SOUZA, G. P. . Análise de falha em pinhões de caixas redutoras. 2024.

FANTIN, L. B. ; Moreira, Marcelo Ferreira ; CHAVES, L. F. F. . Caracterização de amostras após ensaios em motores. 2024.

Moreira, Marcelo Ferreira ; FANTIN, L. B. ; CHAVES, L. F. F. . Análise de falha em prisioneiro instalado no drivetrain/bastidor da nacelle. 2024.

Moreira, Marcelo Ferreira ; FANTIN, L. B. ; CHAVES, L. F. F. . Caracterização de chapa de aço estrutural. 2024.

FANTIN, L. B. ; MOREIRA, M. F. ; ANDRADE, B. B. ; CHAVES, L. F. F. . Caracterização de trilhos ferroviários. 2023.

FANTIN, L. B. ; MOREIRA, M. F. ; ANDRADE, B. B. . Avaliação metalúrgica de bandeja de suspensão fraturada. 2023.

MOREIRA, M. F. ; FANTIN, L. B. ; ANDRADE, B. B. ; CHAVES, L. F. F. . Caracterização de suporte de bobinas do rotor de um gerador fraturado em serviço. 2023.

MOREIRA, M. F. ; FANTIN, L. B. ; ANDRADE, B. B. ; CHAVES, L. F. F. . Caracterização fractográfica de uma bomba centrífuga. 2023.

MOREIRA, M. F. ; FANTIN, L. B. ; ANDRADE, B. B. ; CHAVES, L. F. F. . Caracterização de tubo de perfuração (drill pipe). 2023.

FANTN, L. B. ; MOREIRA, M. F. ; CHAVES, L. F. F. ; ANDRADE, B. B. . Avaliação metalúrgica de pinos fusíveis de uma barra de reboque. 2023.

MOREIRA, M. F. ; FANTIN, L. B. ; ANDRADE, B. B. . Barros Parecer Técnico sobre colapso de estrutura metálica. 2023.

MOREIRA, M. F. ; FANTIN, L. B. ; ANDRADE, B. B. . Technical Opinion on the failure of metallic structure. 2023.

Moreira, Marcelo Ferreira ; FANTIN, L. B. ; CHAVES, L. F. F. ; SOUZA, G. P. . Parecer técnico sobre incêndio em torre de telefonia celular. 2023.

FANTIN, L. B. ; MOREIRA, M. F. ; CHAVES, L. F. F. ; SOUZA, G. P. . Análise de falha em drill pipe fraturado em serviço. 2023.

MOREIRA, M. F. ; FANTIN, L. B. ; ANDRADE, B. B. . Avaliação metalúrgica de uma curva fraturada da linha de rejeitos. 2022.

MOREIRA, M. F. ; FANTIN, L. B. ; CARVALHO, J. ; CHAVES, L. F. F. . Avaliação metalúrgica em eixo fraturado em serviço. 2021.

FANTIN, L. B. ; MOREIRA, M. F. ; ANDRADE, B. B. . Avaliação metalúrgica em botijão de gás P13 após explosão. 2021.

MOREIRA, M. F. ; FANTIN, L. B. ; ANDRADE, B. B. . Avaliação de rolamentos de uma caixa de redução ferroviária. 2021.

MOREIRA, M. F. ; CHAVES, L. F. F. . Exames visuais em rolamentos ferroviários. 2021.

MOREIRA, M. F. ; Moreira, A. R. . Necessidade de substituição dos tubos bimetálicos da fornalha baixa da caldeira de recuperação da linha 2 da CMPC ? Celulose Riograndense Ltda.. 2021.

MOREIRA, M. F. ; CHAVES, L. F. F. ; FANTIN, L. B. . Caracterização de âncoras metálicas para concreto refratário. 2020.

MOREIRA, M. F. ; FANTIN, L. B. ; GOMES, J. C. ; CHAVES, L. F. F. . Avaliação metalúrgica em eixo ferroviário da Companhia do Metropolitano de São Paulo. 2020.

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ITO, H. L. ; MOREIRA, M. F. ; BELOTTI NETO, J. ; GOMES, J. C. ; ANDRADE, B. B. . Caracterização química e microestrutural do material de três amostras de tubos de aço inoxidável do tipo 304. 2014.

MOREIRA, M. F. ; BELOTTI NETO, J. ; ITO, H. L. ; GOMES, J. C. ; ANDRADE, B. B. . Caracterização de serras com inserto de metal duro. 2014.

MOREIRA, M. F. ; BELOTTI NETO, J. ; ITO, H. L. ; GOMES, J. C. ; ANDRADE, B. B. . Caracterização do metal de base e solda em segmento de duto. 2014.

MOREIRA, M. F. ; BELOTTI NETO, J. ; ITO, H. L. ; GOMES, J. C. ; ANDRADE, B. B. . Análise de falha em derivação em t de 6?. 2014.

MOREIRA, M. F. ; BELOTTI NETO, J. ; GOMES, J. C. ; ANDRADE, B. B. . Medição de dureza Brinell em amostra de tambor de freio. 2014.

BELOTTI NETO, J. ; MOREIRA, M. F. ; ITO, H. L. ; GOMES, J. C. ; ANDRADE, B. B. . Caracterização do material de amostra de chapa metálica. 2014.

ITO, H. L. ; BELOTTI NETO, J. ; MOREIRA, M. F. ; GOMES, J. C. ; ANDRADE, B. B. . Caracterização do material e fractográfica de duas escoras telescópicas utilizadas no nivelamento de viga do monotrilho acidentada durante a montagem. 2014.

MOREIRA, M. F. ; BELOTTI NETO, J. ; GOMES, J. C. ; ANDRADE, B. B. . Análise de falha em pratos de centrífuga. 2014.

BELOTTI NETO, J. ; MOREIRA, M. F. ; ITO, H. L. ; GOMES, J. C. ; ANDRADE, B. B. . Caracterização dimensional, química, metalográfica e de dureza de amostras de tubos e pinos. 2014.

MOREIRA, M. F. ; BELOTTI NETO, J. ; ITO, H. L. ; GOMES, J. C. ; ANDRADE, B. B. . Caracterização de componentes fraturados do guindaste LR 11350. 2014.

ITO, H. L. ; MOREIRA, M. F. ; BELOTTI NETO, J. ; GOMES, J. C. ; ANDRADE, B. B. . Análise de falha em pinos de corrente da eclusa de Nova Avanhandava no Rio Tietê em Buritama ? SP. 2014.

MOREIRA, M. F. ; BELOTTI NETO, J. ; ITO, H. L. ; GOMES, J. C. ; ANDRADE, B. B. . Análise de falha em virabrequim da UGD 13. 2014.

MOREIRA, M. F. ; BELOTTI NETO, J. ; ITO, H. L. ; GOMES, J. C. ; ANDRADE, B. B. . Caracterização de chapa metálica do selo PW. 2014.

MOREIRA, M. F. ; BELOTTI NETO, J. ; ITO, H. L. ; GOMES, J. C. ; ANDRADE, B. B. . Caracterização de serras bimetálicas. 2014.

MOREIRA, M. F. ; BELOTTI NETO, J. ; GOMES, J. C. ; ITO, H. L. . Análise de falha de parafusos fraturados em serviço. 2013.

ITO, H. L. ; BELOTTI NETO, J. ; MOREIRA, M. F. ; GOMES, J. C. . Análise de falha de duas molas ferroviárias fraturadas. 2013.

MOREIRA, M. F. ; BELOTTI NETO, J. ; GOMES, J. C. ; ITO, H. L. ; ANDRADE, B. B. . Análise de falha em haste do mandril de retriever mecanico. 2013.

MOREIRA, M. F. ; BELOTTI NETO, J. ; GOMES, J. C. ; ITO, H. L. ; ANDRADE, B. B. . Caracterização do dano em segmento do selo de hidrogênio de um sistema turbogerador. 2013.

BELOTTI NETO, J. ; ITO, H. L. ; MOREIRA, M. F. ; GOMES, J. C. ; ANDRADE, B. B. . Caracterização do material de amostra de peça metálica. 2013.

MOREIRA, M. F. ; ALMEIDA, N. L. ; BELOTTI NETO, J. ; GOMES, J. C. ; ITO, H. L. ; ANDRADE, B. B. . Caracterização do revestimento em serra copo. 2013.

MOREIRA, M. F. ; BELOTTI NETO, J. ; GOMES, J. C. ; ITO, H. L. ; ANDRADE, B. B. . Caracterização de serra bimetálica Armor. 2013.

MOREIRA, M. F. ; BELOTTI NETO, J. ; GOMES, J. C. ; ITO, H. L. ; ANDRADE, B. B. . Caracterização de serra bimetálica Wikus ? modelo Arion. 2013.

ITO, H. L. ; MOREIRA, M. F. ; BOCCALINI JR, M. ; ALMEIDA, N. L. ; GOMES, J. C. ; ANDRADE, B. B. . Verificação da possível causa de fratura de um implante pino ortopédico. 2013.

ITO, H. L. ; MOREIRA, M. F. ; BOCCALINI JR, M. ; ALMEIDA, N. L. ; GOMES, J. C. ; ANDRADE, B. B. . Caracterização do material e fractográfica de mola do conjunto antivibração do motor principal de helicóptero. 2013.

MOREIRA, M. F. ; ITO, H. L. ; GOMES, J. C. . Caracterização de pó de ferro. 2013.

MOREIRA, M. F. ; ITO, H. L. ; GOMES, J. C. ; ANDRADE, B. B. . Análise de falha em eixo rotor de turbina. 2013.

ITO, H. L. ; BELOTTI NETO, J. ; MOREIRA, M. F. ; GOMES, J. C. ; ANDRADE, B. B. . Análise de falha de suporte do terceiro trilho. 2013.

MOREIRA, M. F. ; ITO, H. L. ; GOMES, J. C. ; ANDRADE, B. B. . Caracterização de fraturas em serras tipo sabre. 2013.

MOREIRA, M. F. ; ITO, H. L. ; BELOTTI NETO, J. ; ANDRADE, B. B. . Análise de falha em bicos injetores e conjuntos êmbolo/cilindro de unidades geradoras a diesel da EPASA. 2013.

FERREIRA NETO, J. B. ; MIZOGUCHI, A. ; LOTTO, A. ; Catia Fredericci ; TANAKA, D. ; ALBERTIN, E. ; CEKINSKI, E. ; POCO, J. G. R. ; LUIZ, J. C. ; MOREIRA, M. F. ; ALEXANDRINO, O. O. ; MUNARIM, S. S. ; TSUBAKI, T. O. ; DOTTA, V. ; VILCA, J. B. ; LIMA, M. L. ; RIBEIRO, T. R. ; MELLO, A. E. ; SILVA, R. I. ; ARAUJO, R. M. R. ; et.al . Rota metalúrgica de produção de silício para geração de energia fotovoltaica ? Relatório parcial. 2012.

ALBERTIN, E. ; MOREIRA, M. F. ; Corrêa, E. R. . Identificação de materiais utilizados na fabricação de componentes de máquina. 2012.

MOREIRA, M. F. ; BRAGA, A. P. V. ; MUNARIM, S. S. . Caracterização de falhas em produtos estampados de latão. 2012.

MOREIRA, M. F. ; Corrêa, E. R. . Análise de falha em pistão fundido (pistão modelo 106.029 HRSI identificado como #070 (MOTOR J-540). 2011.

MOREIRA, M. F. ; BENEDUCE NETO, F. ; BRAGA, A. P. V. . Novas ligas de alumínio. 2011.

BRAGA, A. P. V. ; MOREIRA, M. F. ; MUNARIM, S. S. . Novas ligas de alumínio. 2011.

MOREIRA, M. F. ; BRAGA, A. P. V. ; MUNARIM, S. S. ; GONCALVES, M. . Análise de descontinuidades em fixadores de latão ao chumbo. 2011.

MOREIRA, M. F. ; ALBERTIN, E. ; Corrêa, E. R. . Caracterização de amostra de ferro fundido nodular ferrítico. 2011.

MOREIRA, M. F. ; ALBERTIN, E. . Análise de falha em revestimento de moinho SAG. 2011.

MOREIRA, M. F. ; ALBERTIN, E. . Análise de falha em parafuso fraturado em serviço. 2011.

MOREIRA, M. F. ; Corrêa, E. R. . Análise de falha em pistão fundido 106.029 HRSI identificado como #8 (Motor J 540). 2011.

Catia Fredericci ; MOREIRA, M. F. ; RODRIGUES, D. ; CRUZ, I. . Análise por difração de raios-x e microscopia eletrônica de varredura de amostras de pastilha de freio. 2010.

MOREIRA, M. F. ; CAVALCANTI, A. H. . Análise de falha em rotor de alumínio forjado utilizado no conjunto turbo-compressor Borg-Warner S410. 2010.

MOREIRA, M. F. ; Catia Fredericci ; RODRIGUES, D. . Verificação da presença de asbestos. 2010.

BENEDUCE NETO, F. ; BRAGA, A. P. V. ; MOREIRA, M. F. . Novas ligas de alumínio. 2010.

MOREIRA, M. F. ; BRAGA, A. P. V. ; MUNARIM, S. S. . Análise de descontinuidades em tubos de cobre para refrigeração e GLP após conformação mecânica a frio. 2010.

Catia Fredericci ; MOREIRA, M. F. . Verificação da presença de asbestos. 2010.

MOREIRA, M. F. ; CORREA, A. V. . Análise de falha em pistão fundido (pistão modelo 106.029 HRSI identificado como #79 (MOTOR J-540). 2010.

MOREIRA, M. F. ; CORREA, A. V. . Análise de falha em pistão fundido (pistão modelo 106.029 HRSI identificado como #137 (MOTOR J-062). 2010.

BOCCALINI JR, M. ; MOREIRA, M. F. ; BRAGA, A. P. V. ; CORREA, A. V. . Modernização da capacitação do IPT em caracterização microestrutural de materiais. 2009.

MOREIRA, M. F. . Análise de falha em rotor fundido utilizado no conjunto turbo-compressor Borg-Warner K16 (motor OM904IA - EURO 3). 2009.

ALBERTIN, E. ; Fuoco, R. ; MOREIRA, M. F. ; BOCCALINI JR, M. ; CAVALCANTI, A. H. . Análise de falha em placas do espelho de descarga de moinho SAG. 2008.

MOREIRA, M. F. ; Fuoco, R. ; CAVALCANTI, A. H. . Avaliação do grau de limpeza de aço empregado em roda ferroviária fundida. 2007.

MOREIRA, M. F. ; CORREA, A. V. . Caracterização metalográfica em amostras de tubos carburados em serviço. 2007.

MOREIRA, M. F. ; Corrêa, E. R. ; Fuoco, R. . Análise de falha em suporte de freio em ferro fundido nodular. 2007.

MOREIRA, M. F. ; BOCCALINI JR, M. ; LEITE, D. S. ; BOURDON, D. . Desenvolvimento de palheta sólida equiaxial para turbinas a gás ? Relatório Parcial. 2006.

MOREIRA, M. F. ; BOCCALINI JR, M. ; BOURDON, D. ; LEITE, D. S. . Desenvolvimento de palheta sólida equiaxial para turbinas a gás ? Relatório Final. 2006.

MOREIRA, M. F. ; Fuoco, R. ; CAVALCANTI, A. H. . Caracterização de trincas em juntas soldadas. 2005.

MOREIRA, M. F. ; Fuoco, R. ; CAVALCANTI, A. H. ; Azevedo, C. R. F. . Failure analysis in cast railway wheel broken in field. 2004.

MOREIRA, M. F. ; Fuoco, R. . Caracterização de fraturas em cabeçotes submetidos a ensaio de durabilidade. 2004.

MOREIRA, M. F. ; Fuoco, R. ; CAVALCANTI, A. H. . Caracterização de rodete fundido fraturado em campo. 2004.

MOREIRA, M. F. ; Fuoco, R. . Caracterização de fases microestruturais em aço ao manganês fundido. 2004.

MOREIRA, M. F. ; Fuoco, R. ; CAVALCANTI, A. H. . Caracterização de carbonetos em amostras de ferro fundido branco. 2004.

Fuoco, R. ; MOREIRA, M. F. ; CAVALCANTI, A. H. . Failure analysis in cast CA6NM stainless steel Pelton rotor. 2004.

MOREIRA, M. F. ; CAVALCANTI, A. H. . Ensaios de contato visando a seleção de materiais para espaçadores do forno de homogeneização. 2004.

Fuoco, R. ; MOREIRA, M. F. ; CAVALCANTI, A. H. . Caracterização de revestimentos de moinho SAG fraturados em campo. 2004.

MOREIRA, M. F. ; Panossian, Z. ; BOCCALINI JR, M. ; LEITE, D. S. . RELATÓRIO FINAL REFERENTE AO PROCESSO Nº 97/13118-5 ? Projeto FAPESP - FUNDAÇÃO DE AMPARO Á PESQUISA DO ESTADO DE SÃO PAULO. 2003.

MOREIRA, M. F. ; Fuoco, R. ; Corrêa, E. R. . Caracterização de cilindros fundidos em liga de alumínio fraturados em ensaio do tipo pulser test. 2003.

MOREIRA, M. F. ; Fuoco, R. ; CAVALCANTI, A. H. . Avaliação da eficiência de sais para desgaseificação de ligas de alumínio.. 2003.

MOREIRA, M. F. ; Fuoco, R. ; LEITE, D. S. . Caracterização da fratura em rodas fundidas em liga de alumínio submetida a ensaio de impacto. 2003.

MOREIRA, M. F. ; Fuoco, R. ; CAVALCANTI, A. H. . Análise de falha em roda ferroviária fundida fratura em campo. 2003.

MOREIRA, M. F. ; Fuoco, R. ; CAVALCANTI, A. H. . Caracterização de engates ferroviários de aço fundido fraturados em campo. 2003.

MOREIRA, M. F. ; Fuoco, R. . Caracterização de defeitos de inclusões em peças fundidas de alumínio. 2003.

MOREIRA, M. F. ; Fuoco, R. . Análise comparativa de fornecimentos de liga de alumínio. 2003.

MOREIRA, M. F. ; Panossian, Z. ; BOCCALINI JR, M. ; LEITE, D. S. . RELATÓRIO PARCIAL REFERENTE AO PROCESSO Nº 97/13118-5 ? Projeto FAPESP - FUNDAÇÃO DE AMPARO Á PESQUISA DO ESTADO DE SÃO PAULO. 2002.

MOREIRA, M. F. ; Fuoco, R. ; Corrêa, E. R. ; CAVALCANTI, A. H. . Determinação de perdas metálicas no processo produtivo de pistões. 2002.

MOREIRA, M. F. ; LEITE, D. S. . Análise de falha em tubo de cobre empregado em um evaporador de balcão frigorífico. 2002.

MOREIRA, M. F. . Caracterização de defeitos em componentes fundidos. 2001.

MOREIRA, M. F. ; ALBERTIN, E. . Caracterização metalográfica e determinação de dureza em amostras de bolas de moinho. 2001.

Fuoco, R. ; MOREIRA, M. F. . Propostas e avaliações de ações corretivas em componentes fundidos. 2001.

MOREIRA, M. F. . Caracterização química e microestrutural de um tubo metálico empregado como corpo de um forno de tratamento térmico. 2000.

MOREIRA, M. F. . Caracterização de material e do modo de fratura em uma articulação veicular.. 2000.

MOREIRA, M. F. . Caracterização metalográfica em componentes fundidos fraturados em serviço. 2000.

MOREIRA, M. F. . Caracterização química e metalográfica em amostra de ferro fundido branco. 2000.

MOREIRA, M. F. . Caracterização química e metalográfica em amostras de discos de freio fabricados em ferro fundido cinzento.. 2000.

MOREIRA, M. F. . Caracterização química e metalográfica molde de alumínio para fundição.. 2000.

MOREIRA, M. F. . Caracterização de defeitos em tiras à base de prata extrudadas. 2000.

MOREIRA, M. F. . Caracterização de defeitos e propostas de alterações no processo de fundição de ligas à base de chumbo. 2000.

MOREIRA, M. F. . Caracterização química e metalográfica em amostras de discos de freio fabricados em ferro fundido cinzento. 2000.

MOREIRA, M. F. . Caracterização de problemas de ductilidade em lâminas à base de prata laminadas. 2000.

MOREIRA, M. F. . Caracterização de defeitos em componentes fundidos e sugestões de ações corretivas. 2000.

MOREIRA, M. F. . Caracterização química e metalográfica em amostra de disco de freio fabricado em ferro fundido cinzento. 2000.

MOREIRA, M. F. . Caracterização de defeitos em fundidos de prata. 1999.

MOREIRA, M. F. . Caracterização e solução de defeitos em placas fundidas e laminadas de latão 268. 1999.

MOREIRA, M. F. . Caracterização de inclusões em amostra de cilindro de laminação fraturado. 1998.

MOREIRA, M. F. . Análise microestrutural em palheta de turbina a gás após trabalho de campo ? HP1 série J759. 1998.

MOREIRA, M. F. . Análise microestrutural em palheta de turbina a gás após trabalho de campo ? HP2 série TYL ? RP 194-00/98. 1998.

MOREIRA, M. F. . Análise microestrutural em palheta de turbina a gás após trabalho de campo ? BP2 série AIB7 ? RP 226-00/98. 1998.

MOREIRA, M. F. . Análise microestrutural em palheta de turbina a gás após trabalho de campo ? BP1 série VH1 ? RP 145-00/96. 1998.

MOREIRA, M. F. ; BOCCALINI JR, M. . Análise microestrutural em amostras de coluna de forno de reforma. 1998.

MOREIRA, M. F. ; BOCCALINI JR, M. . Análise microestrutural em conexões de forno de reforma. 1998.

MOREIRA, M. F. . Tratamento térmico de solubilização na superliga Inconel 792.. 1998.

MOREIRA, M. F. . Análise microestrutural em palheta de turbina a gás após trabalho de campo ? BP2 (TC) ? Nº de série APF7. 1998.

MOREIRA, M. F. . Análise microestrutural em palheta de turbina a gás após trabalho de campo ? BP2 (TC) ? Nº de série ANZ2. 1998.

MOREIRA, M. F. . Análise microestrutural em palheta de turbina a gás após trabalho de campo ? BP2 (TC) ? Nº de série A928 (RP 229-02/98). 1998.

MOREIRA, M. F. ; BOCCALINI JR, M. . Carcaterização de precipitados em amostra de aço-ferramenta. 1997.

MOREIRA, M. F. ; BOCCALINI JR, M. . Análise microestrutural e diagnóstico de defeitos em palheta de turbina submetida a reparo após trabalho em campo. 1997.

MOREIRA, M. F. ; BOCCALINI JR, M. ; SANTOS, A. B. . Análise microestrutural em palheta de turbina a gás (CP1) após trabalho de campo. 1997.

MOREIRA, M. F. ; BOCCALINI JR, M. ; SANTOS, A. B. . Análise microestrutural em palheta de turbina a gás (CW2) após trabalho de campo. 1997.

MOREIRA, M. F. ; BOCCALINI JR, M. ; SANTOS, A. B. . Análise microestrutural em palheta de turbina a gás (QO3) após trabalho de campo. 1997.

MOREIRA, M. F. ; BOCCALINI JR, M. ; SANTOS, A. B. . Análise microestrutural em palheta de turbina a gás (B032) após trabalho de campo. 1997.

MOREIRA, M. F. ; BOCCALINI JR, M. ; SANTOS, A. B. . Análise microestrutural em luva de sustentação do tubo de chama (Nº 1) reparado por solda. 1997.

MOREIRA, M. F. ; BOCCALINI JR, M. . Desenvolvimento do processo de fundição em areia de ligas do sistema Mn-Cu (com alta capacidade de amortecimento). 1994.

Moreira, A. R. ; FANTIN, L. B. ; MOREIRA, M. F. ; BOCCALINI JR, M. . Desenvolvimento de material resistente à interação com hidrogênio (H2) Relatório parcial 1 ? Plano de trabalho. 2023. (Relatório de pesquisa).

Moreira, A. R. ; MOREIRA, M. F. ; FANTIN, L. B. ; CHAVES, L. F. F. . Desenvolvimento de material resistente à interação com hidrogênio (H2) Relatório parcial 2 ? Revisão bibliográfica, metodologias e caracterização inicial dos materiais. 2023. (Relatório de pesquisa).

MOREIRA, M. F. ; FANTIN, L. B. ; ANDRADE, B. B. ; ALMEIDA, N. L. . Desenvolvimento de metodologia para avaliação de danos por hidrogênio em alta temperatura (HTHA) envolvendo técnicas não destrutivas - Relatório Técnico 3. 2022. (Relatório de pesquisa).

FANTIN, L. B. ; MOREIRA, M. F. ; GOMES, J. C. ; ALMEIDA, N. L. . Desenvolvimento de metodologia para avaliação de danos por hidrogênio em alta temperatura (HTHA) envolvendo técnicas não destrutivas - Relatório Técnico 2. 2021. (Relatório de pesquisa).

Projetos de pesquisa

2024 - Atual

Avaliações em fadiga e de corrosão de amarras corroídas retiradas de operação, Descrição: A Petrobras, por meio de seu Centro de Pesquisas e Desenvolvimento CENPES - CENPES/PDIDP/TIA/TMI e o Laboratório de Infraestrutura em Energia do IPT LInE estão desenvolvendo um projeto de pesquisa para avaliação em fadiga de amarras corroídas retiradas de operação. O projeto objetiva desenvolver um modelo aferido para previsão de vida para amarras metálicas com diferentes níveis de corrosão superficial. Estão previstas a coleta e a inspeção de 13 linhas de amarras retiradas de operação, visando-se assim classificar a intensidade de corrosão e caracterizar seus mecanismos de ocorrência. Os tempos de operação destas linhas devem variar entre (2 e 26) anos. Tramos selecionados destas linhas serão medidos e submetidos a ensaios de fadiga em escala real, ao ar e imersos em água salgada. A medição envolverá imageamento a laser para a construção de modelos teóricos tridimensionais, contendo as cavidades (pites) decorrentes da corrosão e superfícies resultantes de desgaste. Os modelos serão utilizados para determinar as distribuições de tensões locais. Correlações entre o comportamento sob fadiga dos modelos teóricos, alimentados pelas propriedades do material, serão aferidos com dados de ensaios de fadiga em escala real, permitindo o desenvolvimento de um modelo para previsão de vida útil de amarras de ancoragem. Trata-se de um projeto de grande porte e multidisciplinar.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (2) Doutorado: (1) . , Integrantes: Marcelo Ferreira Moreira - Integrante / Eduardo Hippert Jr - Integrante / Anna Ramus Moreira - Integrante / Gabriel Praça de Souza - Integrante / FANTIN, LUIZA DE BRITO - Integrante / da Silva, Cleiton Ernandes Alves - Integrante / Santos, Francisco de Carvalho - Integrante / de Lima, Jorge Antônio - Integrante / Jorge Batlle - Integrante / Cordeiro, João Carlos Sávio - Coordenador / Dela Antonio, Sergio Francisco - Integrante.
2023 - Atual

Desenvolvimento de material metálico resistente à interação com hidrogênio (H2), Descrição: O IPT e a Tupy S.A. estão desenvolvendo um ferro fundido para uso em componentes de motores de combustão interna, que trabalharão com hidrogênio (H2) combustível. Como objetivos específicos têm-se o desenvolvimento de uma metodologia de ensaio de laboratório que reproduzem as condições de operação próximas às de um motor a combustão e que possibilite uma avaliação comparativa do desempenho de materiais metálicos em meio de combustíveis; além do desenvolvimento de um ferro fundido que apresente, na operação com hidrogênio (H2), desempenho superior ao obtido com os materiais usados no estudo (ferros fundidos vermiculares CGI 450, CGI 500 Cu Sn e ferro fundido cinzento de alta condutividade) ou custo inferior ao deles. O método de abordagem do estudo consiste de duas fases. Na FASE 1 serão realizadas revisão da literatura sobre o tema, caracterização dos materiais de interesse (três ferros fundidos e dois aços forjados) e avaliação de seus desempenhos frente o hidrogênio combustível (H2). O combustível de referência é o óleo diesel B S10. Na FASE 2 será desenvolvido o ferro fundido com melhoria de desempenho ou redução de custo.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (2) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: Marcelo Ferreira Moreira - Integrante / Anna Ramus Moreira - Coordenador / Luiza de Brito Fantin - Integrante / Luis Fernando Fiuza Chaves - Integrante.
2020 - Atual

Desenvolvimento de corpos de prova de referência Charpy (FCP Charpy), Descrição: O trabalho constituir-se-á no estudo e implementação de metodologia para à fabricação e caracterização metrológica de corpos de prova de referência, para calibração indireta de máquinas de ensaio Charpy. Incorporando técnicas de medição e controle adequadas a cada etapa do processo, de forma a obter maior homogeneidade dos corpos de prova e assim garantindo maior confiabilidade nos resultados obtidos nas calibrações. O projeto será desenvolvido pelo Laboratório de Metrologia Mecânica (LMM) do Centro de Metrologia Mecânica, Elétrica e de Fluidos (CTMetro) do Instituto de Pesquisas Tecnológicas de São Paulo (IPT-SP). Ao final do proposto espera-se obter um sistema de produção de corpos de prova de referência confiáveis, que serão fornecidos pelo LMM/CTMetro/IPT-SP, atendendo a atual demanda do mercado nacional e internacional. Esse projeto faz parte de uma iniciativa do LMM ? CTMetro - IPT, para ampliação do seu escopo, buscando fornecer rastreabilidade para grandezas que ainda não possuem cobertura no país.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Marcelo Ferreira Moreira - Coordenador / Manuel Antonio Pires Castanho - Integrante / Antônio Carlos Marques Garcia - Integrante.
2019 - Atual

Desenvolvimento de metodologia para produção de corpos de prova contendo danos por hidrogênio em alta temperatura (HTHA) visando sua identificação por meio de técnicas não destrutivas., Descrição: A Petrobras, por meio da Gerência de Certificação, Qualificação e Inspeção da Engenharia - SEQUI - e o Laboratório de Corrosão e Proteção do IPT executam um projeto de pesquisa para estudar e desenvolver metodologias que sejam capazes de identificar danos por hidrogênio em alta temperatura (HTHA) nas etapas de iniciação e de propagação das trincas. Para isto, serão produzidos corpos de prova contendo danos por hidrogênio em alta temperatura (HTHA) com o objetivo de validar métodos para a inspeção não destrutiva de equipamentos em serviço. O tema é uma preocupação mundial crescente em razão de um acidente de grandes proporções na refinaria Tesoro em 2010 e da revisão do diagrama de Nelson na API RP 941 de 1990 que considerou o comportamento do aço 0,5 Mo igual ao do aço-carbono. Diversos projetistas consideravam o desempenho do aço 0,5 Mo superior ao do aço-carbono e falhas em serviço por HTHA envolvendo aço 0,5 Mo sob condições supostamente seguras levaram a retirada deste aço do diagrama de Nelson. Diversas refinarias possuem reatores de hidrotratamento e de hidrodessulfurização fabricados em aço contendo 0,5 de Mo sujeitos a danos por hidrogênio em alta temperatura e que estão em uso por mais de 20 anos. Assim, torna-se importante dominar técnicas de inspeção não destrutivas capazes de identificar diferentes intensidades do ataque no metal de base e em soldas para avaliação do risco de falhas nestes equipamentos. O presente projeto tem por objetivo principal desenvolver metodologia para produção de corpos de prova contendo danos por hidrogênio em alta temperatura (HTHA) em diferentes espessuras e a avaliação destes danos por meio de técnicas não destrutivas. Adicionalmente, objetiva-se estabelecer correlações entre técnicas metalográficas, de tomografia de raios X e técnicas ultrassônicas para a avaliação da intensidade de danos por HTHA. Os objetivos específicos do projeto podem ser descritos da seguinte forma: 1) Promover danos por hidrogênio em alta temperatura (HTHA), em condições controladas de laboratório, com diferentes intensidades em duas espessuras de material; 2) Caracterizar os danos produzidos por meio de exames metalográficos e por tomografia; 3) Identificar técnicas não intrusivas capazes de caracterizar os danos e comparar os resultados com as medidas feitas em laboratório; 4) Verificar o efeito da temperatura e da tensão de operação primária na cinética e na morfologia destes danos; e, 5) Verificar o efeito da solda no processo de dano por HTHA.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Marcelo Ferreira Moreira - Integrante / Neusvaldo Lira de ALmeida - Coordenador / Bruno de Barros Andrade - Integrante / Luiza de Brito Fantin - Integrante / Jonas de Carvalho - Integrante.
2016 - 2018

Projeto de Desenvolvimento e Seleção de Materiais Metálicos de Alto Desempenho em Plantas Industriais de Etanol 2G, Descrição: O IPT e a Raízen Energia S.A. executaram em conjunto, entre 2016 e 2018, um projeto de pesquisa para o desenvolvimento e seleção de materiais metálicos de alto desempenho em plantas industriais de etanol 2G. O projeto objetivou aumentar a vida útil dos componentes da planta de etanol 2G, com consequente aumento da disponibilidade operacional dos equipamentos e da planta. O estudo envolveu atividades de caracterização do meio e de componentes desgastados em serviço, visitas e reuniões técnicas, ensaios de desgaste e a seleção de soluções para minimizar os problemas de desgaste associado à corrosão no ?screw press?. O processo de seleção dos recobrimentos para os experimentos em laboratório e em campo indicou que os revestimentos contendo partículas de WC em matrizes metálicas à base de Ni, Cr e Mo, apresentam grande potencial para aplicação nos componentes do ?screw press?, com dureza e resistência à corrosão superior ao revestimento de Stellite® 6, originalmente utilizado. Entretanto, o controle do processo de deposição é imprescindível no sentido de evitar heterogeneidades microestruturais e trincas nos revestimentos depositados. A realização dos ensaios de campo foi de extrema importância para a consolidação e validação da metodologia adotada no projeto de pesquisa.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Marcelo Ferreira Moreira - Integrante / Eduardo Albertin - Integrante / Anna Ramus Moreira - Coordenador / André Paulo Tschipstchin - Integrante / Camila Peres Massola - Integrante.
2016 - Atual

Projeto Multiclientes II, Descrição: Esta proposta objetiva a continuidade de um projeto multicliente para a prestação de serviços tecnológicos na área de análise de falhas, caracterização e avaliação do desempenho de materiais metálicos, revestidos ou não, quanto a sua resistência mecânica e à corrosão para componentes expostos a diferentes condições ambientais e de operação. A execução destas atividades requer a análise de diferentes características do material e de seu revestimento como: composição química, propriedades mecânicas, microestrutura e características macro e microfractográficas. Os trabalhos envolvidos no projeto poderão ter maior ou menor grau de complexidade, partindo-se de serviços de caracterização de materiais simples, caracterizações fractográficas até análise de falhas complexas envolvendo atividades multidisciplinares que poderão requerer interação e contratação de outras áreas do Instituto. O dimensionamento dos custos envolvidos e as dedicações dos pesquisadores do IPT e da FIPT foi baseado nos dados históricos do projeto Multicliente LCP (PTA 1274/15) em vigência nos últimos 15 meses.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Marcelo Ferreira Moreira - Coordenador / Hamilton Lélis Ito - Integrante / Neusvaldo Lira de ALmeida - Integrante.
2016 - Atual

Corrosão sob tensão de aços inoxidáveis austenítico, dúplex e super dúplex: Estudo dos limites de temperatura para ocorrência de corrosão sob tensão (CST) em juntas soldadas em atmosfera marinha sob evaporação, Descrição: O Laboratório de Corrosão e Proteção do Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado de São Paulo S.A. ? IPT e a Petrobras estão desenvolvendo um projeto de pesquisa sobre corrosão sob tensão de aços inoxidáveis austenítico, dúplex e super dúplex. Componentes de aços inoxidáveis empregados pela indústria de refino de petróleo e petroquímica são susceptíveis à corrosão sob tensão em meios contendo cloretos, notadamente em água do mar. De fato, o processo de corrosão sob tensão em meios contendo cloretos é a causa mais comum de danos em dutos e vasos de pressão das indústrias de processamento químico e petroquímico. Vasos de pressão e trocadores de calor soldados utilizados em plataformas de extração de petróleo operam em temperaturas de até 120°C e estão sujeitos ao contato com a água do mar. Este contato leva a evaporação da água, aumentam a concentração de cloretos na superfície, podendo formar depósitos nas superfícies destes equipamentos que potencializam a ocorrência de falhas por corrosão sob tensão. Este processo é denominado corrosão sob tensão induzida por cloretos. O projeto visa determinar os limites de temperatura e de tensão para a ocorrência de corrosão sob tensão (CST) em juntas soldadas em atmosfera marinha em que a água do mar evapora sobre a superfície do metal. Serão realizados ensaios de desempenho em três aços inoxidáveis rotineiramente destinados a aplicações em vasos de pressão e reatores: UNS S31603, UNS S32205 e UNS S32750. O aço inoxidável austenítico UNS S31603 será testado com apenas uma condição de soldagem, enquanto os aços dúplex UNS S32205 e super dúplex UNS S32750 serão testados sob três condições de soldagem: condição padrão com 1 kJ/mm, condição com 0,5 kJ/mm para resultar em um desbalanceamento microestrutural de ferrita e austenita na solda e condição com 3,4 kJ/mm para promover a precipitação de fase sigma. Os resultados destes ensaios deverão produzir curvas tensão versus tempo até a fratura para os diferentes aços em diferentes condições de soldagem, tensões e temperaturas. Estas curvas serão utilizadas no processo de seleção de materiais para aplicações envolvendo corrosão sob tensão induzida por cloretos.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Marcelo Ferreira Moreira - Coordenador / Neusvaldo Lira de ALmeida - Integrante / Henrique Boschetti Pereira - Integrante / Jonas de Carvalho Gomes - Integrante.
2015 - 2016

Projeto Multiclientes I, Descrição: O projeto objetivou a prestação de serviços tecnológicos na área de análise de falhas, caracterização e avaliação do desempenho de materiais metálicos, revestidos ou não, quanto a sua resistência mecânica e à corrosão para componentes expostos a diferentes condições ambientais e de operação. O projeto envolveu a realização de análises, ensaios e exames, a saber: determinação da composição química, determinação de propriedades mecânicas, exames microestruturais por meio de microscopia óptica e de varredura, exames macro e microfractográficos e ensaios não-destrutivos. Os trabalhos envolvidos no projeto envolveram diferentes níveis de complexidade, partindo-se de serviços de caracterizações de materiais e do mecanismo de fratura até análise de falhas complexas com atividades multidisciplinares que exigiram interação e contratação de outras áreas do Instituto. Durante a vigência do projeto foram emitidos 137 orçamentos e realizados 37 trabalhos na área de análise de falha / caracterização e avaliação do desempenho de materiais metálicos para diversos Clientes externos.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Marcelo Ferreira Moreira - Coordenador / Hamilton Lélis Ito - Integrante / Neusvaldo Lira de ALmeida - Integrante.
2013 - 2014

Estudo sobre o efeito da proteção catódica na resistência e na tenacidade do aço API 5L X56M, Descrição: A COMGÁS é responsável pela construção e operação do gasoduto Reforço RETAP. O gasoduto foi construído com tubos do aço API 5L X56M-PSL2 de 20? (508 mm) de diâmetro e 0,5? (12,7 mm) de espessura, soldados pelo processo GMAW e, na maior parte de sua extensão, está submerso no leito da represa Billings. A proteção contra corrosão destes tubos será realizada por meio da aplicação de um revestimento polimérico na superfície externa e pela instalação de um sistema de proteção catódica. O sistema de proteção catódica em meio aquoso pode induzir a difusão de hidrogênio pela superfície externa do tubo e promover a redução de tenacidade por fragilização por hidrogênio, notadamente nas juntas soldadas. Foram realizados ensaios de tração, ensaios de dobramento e ensaios de impacto Charpy nas juntas soldadas para a condição original e para três séries na condição ?carregada? com hidrogênio. O carregamento com hidrogênio foi realizado pela passagem de corrente contínua com densidades de 50 mA/m2, 500 mA/m2 e 1000 mA/m2 em solução aquosa com 3,5 % de NaCl por um período de 48 horas. Comparações de médias entre os resultados dos ensaios mecânicos realizados na condição original e para as três condições de carregamento com hidrogênio mostraram que eles são estatisticamente iguais para o intervalo de confiança de 99 % e isso indica que não ocorreu fragilização das juntas soldadas.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Marcelo Ferreira Moreira - Coordenador / Neusvaldo Lira de ALmeida - Integrante.
2012 - Atual

Solidificação monocristalina de superliga à base de níquel, Descrição: O projeto objetiva o domínio da técnica de solidificação monocristalina para a produção de corpos de prova. Serão produzidos 80 corpos de prova monocristalinos com orientação cristalina na direção [001] com desvio máximo de 10° e reprodutibilidade superior a 50%.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Marcelo Ferreira Moreira - Coordenador.
2009 - 2013

Rota metalúrgica de produção de silício para geração de energia fotovoltaica (Silício Grau Solar), Descrição: O IPT trabalha com refino de silício desde o final da década de 1980. Sua atuação pode ser dividida em três fases: a primeira relacionada com estudos de refino do silício grau metalúrgico; a segunda em que se objetivou o desenvolvimento do processo de controle de refino de silício, visando a obtenção de silício grau químico (aplicação na indústria de silicones); e finalmente, a terceira, em andamento, em que se objetiva a obtenção do Silício de Grau Solar (SiGS) pela rota metalúrgica. O projeto objetivou desenvolver um processo metalúrgico alternativo de obtenção de silício de alta pureza (99,999-99,9999%), denominado silício de grau solar (SiGS), empregado na produção de células solares fotovoltaicas utilizadas para conversão da energia solar em energia elétrica. No projeto de P&D&I pretende-se desenvolver uma rota metalúrgica alternativa para obtenção do SiGS. Na rota metalúrgica, o desafio é muito mais técnico que econômico, já que as operações envolvidas na purificação do silício por esta rota, como fusão, solidificação controlada, refino piro e hidrometalúrgico, são muito mais próximas do que é dominado hoje pelas indústrias brasileiras produtoras de silício grau metalúrgico, facilitando sua adaptação. Além disso, o IPT tem ampla experiência em purificação de silício. Na rota metalúrgica de obtenção de silício solar, até o momento, foram alcançados resultados expressivos, com a somatória de impurezas metálicas sendo reduzida de aproximadamente 5000 ppm (nível normalmente encontrado no silício grau metalúrgico) para valores inferiores a 10 ppm. No entanto, restam grandes desafios, como o controle de impurezas não-metálicas que não podem ser removidas por técnicas convencionais, a obtenção de lingotes multicristalinos com estrutura adequada e a caracterização do material purificado, obtido por meio de caracterização física, que será conduzida até o estágio de construção de células solares e medida de sua eficiência, com apoio de instituições com expertise para esta caracterização. O maior desafio do projeto será a integração das diversas etapas de processamento, de forma a constituírem uma rota que seja viável do ponto de vista técnico e econômico. Para tanto, serão investigados os potenciais de cada método de purificação em cada uma das etapas de processamento a serem avaliadas no projeto.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (3) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Marcelo Ferreira Moreira - Coordenador / Flávio Beneduce Neto - Integrante / T O Tsubaki - Integrante / Eduardo Albertin - Integrante / Catia Fredericci - Integrante / João Batista Ferreira Neto - Integrante., Financiador(es): Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social - Auxílio financeiro.
2005 - 2006

Fundição de Ligas Reativas, Descrição: O projeto foi focado no processo de fundição de precisão por cera perdida de ligas de titânio e de superligas à base de níquel, materiais cuja fabricação apresenta dificuldades tecnológicas específicas, decorrentes da alta reatividade de alguns de seus elementos químicos essenciais. O objetivo foi estabelecer as condições de processamento necessárias à obtenção de peças destas ligas, atendendo às especificações de composição química, sanidade interna, qualidade superficial e precisão dimensional. A metodologia foi composta de três etapas, a saber: 1) Elaboração das ligas reativas (estabelecimento do roteiro de elaboração, matérias-primas, tempo de refino e etc, visando atender as especificações de composição química); 2) Obtenção de moldes cerâmicos (estabelecimento do sistema de moldagem adequado a fundição de peças com a qualidade superficial e precisão dimensional especificadas); 3) Obtenção de peças (caracterização das ligas quanto a parâmetros de fundição, modo de solidificação e alimentação e fundição de protótipos).. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Marcelo Ferreira Moreira - Integrante / Flávio Beneduce Neto - Integrante / Mário Boccalini Jr - Coordenador., Financiador(es): Financiadora de Estudos e Projetos - Auxílio financeiro.
2003 - 2005

Desenvolvimento de palhetas sólidas equiaxiais de superligas a base de níquel para turbinas a gás., Descrição: Desenvolver o processo de fabricação de palhetas sólidas fundidas em superliga à base de níquel por meio de solidificação convencional sob vácuo, contemplando as duas grandes etapas que o constituem: fundição (processo de fundição de precisão por cera perdida) e usinagem. A meta técnica do projeto foi a obtenção de 20 protótipos de palheta de turbina a gás que atendam a requisitos de precisão dimensional, qualidade superficial, sanidade interna, composição química e propriedades mecânicas definidos por especificações técnicas internacionais.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Marcelo Ferreira Moreira - Integrante / Mário Boccalini Jr - Coordenador / Douglas dos Santos Leite - Integrante., Financiador(es): Ibiritermo - Remuneração.
1999 - 2003

Desenvolvimento de Metodologia de Ensaios de Ligas Resistentes à Carburação e à Carburação Catastrófica, Descrição: O projeto objetivou o desenvolvimento de metodologia de ensaios para avaliação do comportamento de ligas resistentes ao calor sob condições em que os fenômenos de carburação, carburação catastrófica e fluência atuem simultaneamente. Adicionalmente o Projeto aumentou o grau de domínio quanto ao efeito da composição química de ligas resistentes ao calor e das características do meio de aplicação destas ligas sobre os fenômenos de carburação e de carburação catastrófica juntamente com o aumento do conhecimento dos mecanismos de ocorrência deste último fenômeno. Os objetivos foram alcançados pela construção de um aparato de ensaios e a realização de duas séries de experimentos envolvendo ligas resistentes ao calor disponíveis no mercado. A primeira série de experimentos envolveu ensaios para avaliação da susceptibilidade à carburação e à carburação catastrófica utilizando-se atmosfera carburante composta por misturas de CH4, H2 e CO, sobre corpos de prova posicionados no interior de um forno tubular. A segunda série de experimentos envolveu ensaios para avaliação do comportamento mecânico de ligas carburadas submetidas à fluência. Para a primeira série de experimentos foram caracterizados os corpos de prova submetidos aos ensaios de carburação e de carburação catastrófica por meio da medição da variação de massa provocada por carburação e carburação catastrófica; microscopia ótica qualitativa (análise microestrutural); microscopia eletrônica de varredura (análise microestrutural); microanálise por microssonda (microanálise de fases e camadas de reação) e perfil do teor de carbono na camada carburada. Para a segunda série de experimentos, construíram-se curvas de Larson-Miller para corpos de prova na condição bruta de fundição e carburada.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Marcelo Ferreira Moreira - Integrante / Mário Boccalini Jr - Integrante / Zehbour Panossian - Coordenador / Douglas dos Santos Leite - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.
1993 - 1998

Capacitação Tecnológica em Materiais - Desenvolvimento de superligas à base de níquel., Descrição: As superligas de níquel constituem uma família de ligas destinadas a aplicações em temperaturas elevadas, já que mantêm boas propriedades mecânicas e resistência à corrosão até temperaturas próximas do ponto de fusão. Isto é conseguido graças à combinação de uma matriz austenítica endurecida por solução sólida (fase ) com elevadas frações volumétricas de precipitados coerentes do tipo Ni(Ti,Nb,Ta)3Al (fase '). O principal campo de aplicações industriais destas ligas são os componentes de turbinas a gás, como palhetas, rotores e direcionadores de fluxo. A elaboração de superligas de elevado desempenho só pode ser efetuada em condições bastante rigorosas de vácuo e de qualidade de matérias-primas. A geometria de palhetas e rotores de turbinas a gás torna proibitiva sua fabricação por processos de usinagem. A utilização de técnicas de fundição de precisão garantem, por sua vez, a produção de geometrias complexas, com precisão dimensional e qualidade superficial. Adicionalmente, com a introdução de técnicas de solidificação direcional, a fundição de precisão tornou-se uma ferramenta importante na melhoria do desempenho mecânico destes componentes. As atividades de P&D em superligas requerem capacitação na caracterização dos produtos. São requisitos essenciais: caracterização química de mais de uma dezenas de elementos, vários deles em nível de ppm; caracterização mecânica a temperatura ambiente e elevada, incluindo ensaios de fluência em diversas combinações de carga e temperatura; caracterização da macro e microestrutura; e caracterização fractográfica. Etapas do projeto: produção de corpos-de-prova por fundição convencional da superliga Inconel 713C a partir de stock-bars; obtenção de corpos-de-prova por fundição convencional da superliga Inconel 713C a partir de matérias primas nacionais; obtenção de corpos de prova de superliga MAR-M247; caracterização do material produzido; otimização do processo produtivo. Foram elaboradas ligas em um forno de indução a vácuo com potência de 20 kW, frequência de 9 kHz, capaz de atingir vácuo de até 10-5 torr e equipado com dispositivo para solidificação direcional. As composições químicas das corridas produzidas foram analisadas por meio de espectrometria de fluorescência de raios X, ICP (Inductively Coupled Plasma) e espectrofotometria de absorção atômica. Os elementos gasosos (O, N e H) foram analisados por fusão em gás inerte. A caracterização microestrutural e microfratográfica contou com dois microscópios eletrônicos de varredura (MEV) equipados com microanálise EDS. A caracterização mecânica empregou máquina para ensaios de tração a quente (até 1000°C) e máquinas para ensaios de fluência (até 1100°C).. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (7) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Marcelo Ferreira Moreira - Integrante / Flávio Beneduce Neto - Integrante / Mário Boccalini Jr - Integrante / T O Tsubaki - Integrante / Eduardo Hippert Jr - Integrante / Eduardo Albertin - Coordenador / Humberto N. Yoshimura - Integrante.

Projetos de desenvolvimento

2025 - Atual

Projeto Multiclientes FIPT LINE Área de análise de falhas, Descrição: O projeto envolve a prestação de serviços tecnológicos na área de análise de falhas, caracterização e avaliação do desempenho de materiais metálicos. São atividades mais simples alocadas em um projeto mais amplo, visando as seguintes análise e exames: composição química, propriedades mecânicas, microestrutura e características macro e microfractográficas. Os trabalhos envolvidos no projeto variam em grau de complexidade, partindo-se de serviços de caracterização de materiais simples, caracterizações fractográficas até análise de falhas complexas envolvendo atividades multidisciplinares que poderão requerer interação e contratação de outras áreas do Instituto ou fora dele. O dimensionamento dos custos envolvidos e as dedicações dos pesquisadores do IPT e da FIPT foi baseado nos dados históricos do projeto nos últimos 12 meses.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Marcelo Ferreira Moreira - Coordenador / Anna Ramus Moreira - Integrante / Luís Fernando Fuiza Chaves - Integrante / Gabriel Praça de Souza - Integrante / FANTIN, LUIZA DE BRITO - Integrante.

Prêmios

2016

Terceiro lugar no XV concurso de fotomicrografias de Metalurgia e Materiais, Departamento de engenharia metalúrgica da EPUSP.

2014

Primeiro lugar no XIII concurso de fotomicrografias de Metalurgia e Materiais, Departamento de engenharia metalúrgica da EPUSP.

2003

Menção IPT honrosa 2003 pelo trabalho: ?Estudo do desempenho do revestimento de liga de zinco/55% alumínio através de ensaios acelerados e não-acelerados de corrosão?, IPT.

1993

Prêmio Metal leve - Melhor aluno do curso de Engenharia Metalúrgica até o 9º semestre, METAL LEVE.

1992

Bolsa de mérito escolar (1° semestre de 1992), Faculdade de Engenharia Industrial - FEI.

1992

Bolsa de mérito escolar (2° semestre de 1992), Faculdade de Engenharia Industrial - FEI.

1991

Bolsa de mérito escolar (1º semestre de 1991), Faculdade de Engenharia Industrial - FEI.

1991

Bolsa de mérito escolar (2° semestre de 1991), Faculdade de Engenharia Industrial - FEI.

Histórico profissional

Endereço profissional

Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado de São Paulo, Diretoria de Operações e Negócios, Centro de Tecnologia em Metalurgia e Materiais. , Av. Prof. Almeida Prado, 532 - Cidade Universitária Armando de Salles Oliveira - LMMC - Prédio 2, Butantã, 05508901 - São Paulo, SP - Brasil - Caixa-postal: 0141, Telefone: (11) 37674170, Fax: (11) 37674037, URL da Homepage:

Experiência profissional

1996 - Atual

Escola de Engenharia Mauá

Vínculo: Outro, Enquadramento Funcional: Professor associado, Carga horária: 20

Atividades

01/1996
Ensino,Disciplinas ministradas, Ensaios Mecânicos e Materiais I, Materiais de Construção mecânica para a Indústria Química

1993 - Atual

Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado de São Paulo

Vínculo: Servidor público ou celetista, Enquadramento Funcional: PESQUISADOR, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

Atividades

11/2019
Pesquisa e desenvolvimento, Instituto de Pesquisas Tecnológicas.Linhas de pesquisa
07/1993
Pesquisa e desenvolvimento, Instituto de Pesquisas Tecnológicas.Linhas de pesquisa

1988 - 1991

Fundação Educacional Inaciana Padre Sabóia de Medeiros

Vínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: , Carga horária: 0

Atividades

07/1988 - 05/1991
Serviços técnicos especializados , Instituto de Pesquisas e Estudos Industriais da Fei Ipei Fei.Serviço realizado, Ensaios técnicos.

1985 - 1988

Equipamentos Villares S A

Vínculo: Servidor público ou celetista, Enquadramento Funcional: Analista de Laboratório, Carga horária: 0

Atividades

12/1985 - 07/1988
Serviços técnicos especializados , Equipamentos Villares S A.Serviço realizado, Análises metalográficas e ensaios mecânicos.